Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.882
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Energi Dan Manufaktur ILTEK : Jurnal Teknologi Jurnal Teknik Mesin Sinergi ILTEK : Jurnal Teknologi Al-Gazali Journal Of Mechanical Engineering
Hammada Abbas
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering

Published : 15 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 15 Documents
Search

 1   2 
ANALISA PEMBANGKIT TENAGA LISTRIK DENGAN TENAGA UAP DI PLTU Abbas, Hammada; Jamaluddin, Jamaluddin; Arif, M.; Amiruddin, Amiruddin
ILTEK : Jurnal Teknologi Vol. 14 No. 01 (2019): ILTEK : Jurnal Teknologi
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) adalah pembangkit yang mengandalkan energi kinetik dari uap untuk menghasilkan energi listrik. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui daya yang di bangkitkan oleh turbin dan energi kalor yang di butuhkan oleh boiler. Metode penelitian yang dilakukan adalah metode observasi dan pengelompokan sumber data yang diperlukan seperti kondisi dan pola produksi steam pada boiler, turbin dan mengidentifikasi data-data tersebut kemdian dilakukan perhitungan pada data yang ada. Hasil penelitian boiler menunjukan SUPERHEATED STEAM PRESSURE pada hari pertama sebesar 9.652 Mpa dan SUPERHEATED STEAM TEMP sebesar 515.367 C serta daya maksimum yang dibangkitkan turbin sebesar 110.758 MW. Hasil perhitungan menunjukan daya maksimum turbin yang di bangkitkan selama satu jam adalah 246,526 MW sedangkan pada hari pertama panas spesifik yang di butuhkan boiler (qboiler) adalah sebesar 3.212,2 KJ/kg. Kesimpulan besar daya maksimum yang di bangkitkan oleh turbin uap pada PLTU selama seminggu adalah 241,424 MW sedangkan kapasitas energi kalor (Qboiler) yang dihasilkan oleh boiler adalah 278,576 MW.
PERANCANGAN DAN SIMULASI SISTEM PENGONTROLAN JARAK AMAN PENGENDARA MOBIL MENGGUNAKAN SENSOR ULTRASONIK BERBASIS ARDUINO UNO Abbas, Hammada; Suradi, Suradi; Ismail, Ismail; Sarida, Sarida
ILTEK : Jurnal Teknologi Vol. 14 No. 02 (2019): ILTEK : Jurnal Teknologi
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Mobil adalah sebagai fasilitas pendukung kehidupan manusia yang tidak bisa dipisahkan dari aspek-aspek aktifitas kehidupan manusia. Sistem deteksi jarak aman pada mobil mempunyai peranan yang sangat penting dalam kehidupan manusia terutama saat mengendarai kendaraan karna pengemudi sering kali mengalami kesulitan saat memperkirakan posisi kendarannya. Tujuan dari perancangan alat yaitu untuk merancang sistem kontrol pada kendaraan mobil menggunakan sensor ultrasonik berbasis arduino uno kemudian tujuan selanjutnya yaitu untuk mensimulasi sistem kontrol menggunakan sensor ultrasonik berbasis arduino uno. Metode perancangan alat yaitu sensor ultrasonik berbasis arduniono uno. Alat ini dikendalikan oleh arduino uno yang hasilnya akan ditampilkan pada beberapa output yaitu LCD 16x2 yang akan menampilkan karakter On/Off, LED sebagai indikator (merah dan hijau) dan sebuah Buzzer yang akan berbunyi putus-putus seiring dengan kedipan LED ketika mendeteksi suatu objek. Dari perancangan alat pendeteksi jarak aman ini adalah sensor ultrasonik yang digunakan dapat mendeteksi objek didepan dan belakang mobil dengan jarak deteksi maksimal 30 cm. Hasil dari penelitian adalah yang dapat digunakan untuk mengurangi angka kecelakaan pada kendaraan khususnya mobil dan untuk mengukur kemampuan sensor ultrasonik dalam mendeteksi suatu objek dengan jarak pendeteksian mulai dari jarak 30-20 cm LED akan berkedip satu kali disertai dengan bunyi buzzer satu kali secara perlahan dan dijarak 20-10 cm kedipan LED dan bunyi buzzer akan berubah dua kali dan yang terakhir adalah dijarak 10-1 cm LED akan berkedip tiga kali secara cepat serta bunyi buzzer tiga kali secara juga sampai dengan jarak yang dideteksi kembali aman. Kesimpulan dari penelitian adalah simulasi sistem kontrol jarak aman pada mobil
Analisa Pengaruh Kecepatan Potong Mesin Bubut Terhadap Tingkat Kekasaran Permukaan Baja ST 60 Menggunakan Pahat Karbida Abbas, Hammada; Jamaluddin, Jamaluddin; Ariyanto, Muhammad; Gaio, Agapito
ILTEK : Jurnal Teknologi Vol. 19 No. 01 (2024): ILTEK : Jurnal Teknologi
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47398/iltek.v19i01.151

Abstract

Proses pemesinan yang menggunakan mesin bubut ialah salah satu alternatif digunakan di dalam penelitian ini berorientasi pengerjaan bubut pada proses produksi. Penelitian bertujuan untuk mengetahui pengaruh kecepatan potong mesin bubut terhadap tingkat kekasaran permukaan baja ST 60 dengan menggunakan pahat karbida dan perbedaan tingkat kekasaran permukaan baja ST 60 akibat kecepatan potong dan kedalaman sayatan pahat karbida. Metode penelitian yang digunakan pada pengujian kekasaran permukaan baja ST 60 dengan menggunakan sebuah alat Surface Tester Merk Mutitoy dengan meletakkan alat surface tester ke permukaan pada sampel di ukur sepanjang 50 mm serta menentukan kecepatan potong pada mesin bubut dengan menghitung rpm dan diameter benda kerja. Hasil pengujian pada pengaruh pada kecepatan potong pada tingkat kekasaran di bagian permukaan pada baja ST 60 pada tiga spesimen bahwasannya pahat karbida memiliki kekuatan dan ketahanan relatif rendah pada kecepatan potong yang kecil dari segi rpm, kecepatan sayatan dan penghasilan geram, dan mengalami perbedaan pada tingkat kekasaran yang pada kecepatan potong 50,4127 nilai rata-rata kekasaran permukaan bahan uji satu Ra=6,297 Rq=7,455 Rz=29,817; sedangkan kecepatan potong (v) 73,6801 nilai rata-ratanya adalah Ra=2,051 Rq=2,4946 Rz=11,032 dan pada kecepatan potong 104,7033 dengan nilai rata-ratanya Ra=2,392 Rq=2,8823 Rz=12. Hasil pada penelitian yang dijalankan dapat menyimpulkan semakin tinggi kecepatan yang dibutuhkan pada bubutan material ST-60 nilai angka pada kekasaran hasil bubutan yang diperoleh mengecil.
RANCANG BANGUN PEMBERSIH INJECTOR MENGGUNAKAN METODE ULTRA SOUND Sutrisno Eko Prayogo; Subandi; Hammada Abbas
Al-Gazali Journal Of Mechanical Engineering (AJME) Vol. 2 No. 02 (2024): Volume 2, No 2, Oktober, 2024
Publisher : Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Rancang Bangun Pembersih Injektor Menggunakan Metode Ultrasound Penelitian ini berfokus pada pengembangan alat pembersih injektor sepeda motor berbasis ultrasound. Alat ini dirancang untuk membersihkan injektor dari kotoran dan residu yang dapat mengganggu kinerja mesin. Metode ultrasound digunakan untuk menghasilkan gelombang ultrasonic yang dapat menghilangkan kotoran dengan cara menghasilkan vibrasi yang merambat melalui media air. Hasil pengujian menunjukkan bahwa alat ini dapat efektif membersihkan injektor dari kotoran dan residu. Alat ini juga dapat menghemat bahan bakar sepeda motor dengan cara mengoptimalkan kinerja injektor. Dengan demikian, alat ini diharapkan dapat membantu meningkatkan kualitas perawatan sepeda motor dan mengurangi biaya perawatan.
MODIFIKASI MESIN PEMBERSIH KERAK OLI OTOMATIS DENGAN SISTEM PNEUMATIK Muhammad Syafrun; Hammada Abbas; Fadhli Rahman; Try Ruslamsyah Yans
Al-Gazali Journal Of Mechanical Engineering (AJME) Vol. 2 No. 01 (2024): Volume 2, No 1, April, 2024
Publisher : Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengunaan sistem pneumatik pada bengkel otomotif saat ini menjadi pilihan utama dibandingkan sistem hidrolik, karena dianggap lebih mudah dan bersih. Dalam penggunaannya sistem pneumatik diutamakan sebab beberapa hal yaitu paling umum dipertimbangkan buat beberapa mekanisasi dan dapat bertahan lebih lama terhadap keadaan tertentu.Saat ini, proses pembersihan masih meggunakan cara lama dengan memanfaatkan bantuan kuas atau mahjun sebagai alat bantu dalam pembersihan komponen. Proses ini tidak maksimal dalam penggunaanya karena prosesnya lama dan tidak efisien. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yakni studi literatur, studi perancangan alat penelitian, flowchart penelitian dan flowchart perancangan untuk menampilkan langkah-langkah dalam bentuk simbol-simbol grafis. Hasil dari proses pembersihan komponen mesin membutuhkan waktu rata – rata 18 menit untuk pembersihan komponen mesin dan sistem penggerak kendaran. Perhitungan yang dilakukan pada rangkaian sistem pneumatik ini menghasilkan diameter piston silinder yang diperlukan sebesar 16 mm sedangkan diameter piston silinder pneumatik yang terpasang pada mesin adalah 25 mm. Gaya yang digunakan untuk untuk mengerakkan pipa penyemprot dengan gaya langkah maju sebesar 192,08 N dan langkah mundur sebesar 160,72 N. Kebutuhan udara yang dibutuhkan piston silinder untuk melakukan langkah maju 18,1 liter/menit dan untuk langkah mundur 15,1 liter/menit. Kecepatan yang terjadi pada saat piston silinder pneumatik melakukan langkah maju sebesar 0,615 m/s dan untuk langkah mundur sebesar 0,613 m/s.
Co-Authors A.A. Ketut Agung Cahyawan W Ahirullah, Muhammad Amiruddin Amiruddin Arif, M. ARIYANTO, MUHAMMAD Baharuddin, Nurul Uyuni Fadhli Rahman Gaio, Agapito Hairul Arsyad Haslinah, Andi Ismail Ismail Jahuddin, Ma'ruf R. Jamaluddin Jamaluddin Juma, Djufri Jumahidin, Aidil Kamal, Kamal Lukmanul Hakim Arma Maulana, Ayyub Muhammad Arif Muhammad Syafrun Mukhtar Rahman P, Syahrul Rezky, Awalul Samad, Wahyuddin Sarida, Sarida Subandi Suradi Suradi Suradi Suradi Sutrisno Eko Prayogo Try Ruslamsyah Yans