Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.751
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JUTEKS - Jurnal Teknik Sipil JURNAL SAINTIS Buletin Pembangunan Berkelanjutan JNANALOKA Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik (JMTRANSLOG)
Muchammad Zaenal Muttaqin
Universitas Islam Riau
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Social Sciences Transportation Other

Published : 5 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search

 1 
Optimalisasi Jasa Antar Koridor Pelayanan Trans Metro Pekanbaru Berbasis Persepsi Penumpang: Optimization of Trans Metro Pekanbaru Service Corridor Services Based on Passenger Perception Muchammad Zaenal Muttaqin
JURNAL SAINTIS Vol. 18 No. 1 (2018)
Publisher : UIR Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (963.764 KB) | DOI: 10.25299/saintis.2018.vol18(1).3197

Abstract

[ID] Dalam upaya menciptakan suatu system transportasi yang baik di kota Pekanbaru, keberadaan Trans Metro Pekanbaru sebagai moda transportasi utama amat perlu dikembangkan secara konsisten dan menerus. Setiap rute pelayanan tersebut memiliki karakteristik tersendiri terkait jenis pelayanan dan karakteristik rute yang dilayani. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kualitas pelayanan dalam perbandingan rute pelayanan agar menjadi pertimbangan dalam perhitungan kualitas pelayanan angkutan umum Trans Metro Pekanbaru. Batasan dari penelitian ini adalah hanya membandingkan dua rute perjalanan, yakni rute 2 yang menghubungkan Terminal BRPS-Kulim (rute komersial) dan rute 3 yang menghubungkan Ramayana-UIN Suska Panam (Rute komersial dan pendidikan). Analisis IPA (Importance-Performance Analysis) digunakan untuk mengetahui kualitas pelayanan antar rute perjalanan Trans Metro Pekanbaru sehingga memudahkan dalam penentuan prioritas bagi Trans Metro dalam melakukan peningkatan pelayanannya untuk setiap rute pelayanan. Sampel penelitian ini adalah 279 orang untuk setiap rute perjalanan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat perbedaan pada setiap rute perjalanan. Secara umum, Hal ini dikarenakan penumpang memberi alasan tentang ketertarikan untuk menggunakan Trans Metro Pekanbaru adalah lebih menarik dibanding moda yang lain. Sehingga, strategi peningkatan kualitas dari segi waktu pelayanan menjadi perhatian serius bagi Trans Metro Pekanbaru untuk mencapai sebuah system transportasi yang lebih baik dan menuju transportasi yang berkelanjutan di kota Pekanbaru. [EN] In an effort to create a good transportation system in the city of Pekanbaru, the existence of Trans Metro Pekanbaru as the main transportation mode is very necessary to be developed consistently and continuously. Each service route has its own characteristics related to the type of service and the characteristics of the routes served. The purpose of this research is to find out the quality of service in the comparison of service routes so that it becomes a consideration in calculating the quality of Trans Metro Pekanbaru public transportation services. The limitation of this study is to only compare two travel routes, namely route 2 which connects BRPS-Kulim Terminal (commercial route) and route 3 which connects Suska Panam Ramayana-UIN (commercial and educational routes). IPA analysis (Importance-Performance Analysis) is used to determine the quality of service between Trans Metro Pekanbaru travel routes so as to facilitate the prioritization of Trans Metro in improving its services for each service route. The study sample was 279 people for each route. The results of the study show that there are differences in each route. In general, this is because passengers giving reasons for their interest in using Trans Metro Pekanbaru are more attractive than other modes. Thus, the strategy of improving quality in terms of service time is a serious concern for Trans Metro Pekanbaru to achieve a better transportation system and towards sustainable transportation in the city of Pekanbaru.
Pelatihan Aplikasi Pembuatan Slip Upah Karyawan UMKM Desa Cingcin Soreang Kabupaten Bandung Muchammad Zaenal Muttaqin; Resmi Rosalina; Rahmina Ridwan; Andam Syarif; Sudjono
Buletin Pembangunan Berkelanjutan Vol. 5 No. 3 (2021)
Publisher : UIR Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25299/bpb.2021.8112

Abstract

Usaha Kecil Mikro dan Menengah (UMKM) adalah salah satu tulang punggung perekonomian masyarakat di daerah Soreang, Kabupaten Bandung. Daerah ini menjadi salah satu sentra konveksi terbesar di Kabupaten Bandung. Salah satu produk yang dikenal adalah kerajinan pembuatan tas, yang dihasilkan oleh para pelaku usaha UMKM di Desa Cingcin, Kecamatan Soreang, Kabupaten Bandung. UMKM pengrajin tas di wilayah tersebut masih menggunakan sistem dan teknologi sederhana dalam menjalankan usahanya termasuk pada produksi, administrasi, marketing, pencatatan keuangan dan penggajian. Tujuan dari kegiatan pengabdian ini adalah memberikan dan mengenalkan cara pembuatan slip upah untuk membantu penyusunan dan transparansi gaji/upah untuk para karyawan dalam UMKM tersebut. Pengabdian dilaksanakan secara online menggunakan media Zoom Meeting berupa presentasi dan praktek (tutorial) pembuatan slip upah, presentasi menggunakan aplikasi Microsoft Office Powerpoint dan Microsoft Office Excell. Peserta kegiatan pengabdian adalah perwakilan pelaku usaha UMKM di Desa Cingcin dan sesama peserta Pengabdian Kepada Masyarakat (PKM) ini. Pelaksanaan pengabdian mendapatkan antusiasme dari para peserta karena sesuai dengan kondisi pelaku usaha dan dapat segera diaplikasikan dengan mudah dan murah.
Walkability Index Pada Zona Komersial Melalui Segmentasi Area Trotoar di Kota Pekanbaru Muchammad Zaenal Muttaqin; Siti Khodizah
Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik (JMTRANSLOG) Vol 8, No 2 (2021): JULI
Publisher : Institut Transportasi dan Logistik Trisakti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54324/j.mtl.v8i2.453

Abstract

Walkability index is an assessment of pedestrians through the physical condition of a sidewalk facility. Sukaramai Plaza is located in the CBD (Central Business District) Area of Pekanbaru City. This area has become an attractions for the people of Pekanbaru and other areas. As for the movement that occurs not only the movement of vehicles in the lane of vehicles, but also pedestrians. Evaluation of pedestrian paths is needed to provide an input regarding the comfortability for pedestrian.  This study aims to evaluate the sidewalk in the Sukaramai Plaza area on Jalan Sudirman, Pekanbaru. Sidewalk in this area is divided by 4 segments. The parameters used are the physical condition for pedestrians about 9 parameters of the physical condition of the sidewalk for each segment. The results showed that sidewalk has a walkability score in the range of 50-70 which is a good enough category to walk. In addition, the results of this study also showed that the presence of a shop window above the sidewalk making difficult for pedestrian. Therefore, the results will contribute primarily to the pedestrian pathway provider and the government as a regulator to improve pedestrian facilities, especially in the city of Pekanbaru.
Pengaruh Aktivitas Lalu Lintas Terhadap Kebisingan Pada Wilayah Rumah Sakit di Kota Pekanbaru Muchammad Zaenal Muttaqin; Wanit JJ
JUTEKS : Jurnal Teknik Sipil Vol 6 No 2 (2021): JUTEKS (Jurnal Teknik Sipil)
Publisher : P3M- Politeknik Negeri Kupang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32511/juteks.v6i2.747

Abstract

Kebisingan adalah akumulasi suara yang mengganggu manusia dalam kegiatan sehari-hari Salah satu penyebab kebisingan ialah pergerakan lalu lintas yang berada di sekitar wilayah bangunan tersebut, salah satunya ialah wilayah rumah sakit. Penelitian ini bertujuan untuk menyelidiki pengaruh aktivitas lalu lintas kendaraan yang berada di wilayah Rumah Sakit Awal Bros Panam terhadap nilai kebisingan yang terjadi di wilayah rumah sakit tersebut. Pengaruh kebisingan dari lalu lintas menggunakan metode prediksi dari Bina Marga, sedangkan nilai kebisingan eksisting dihasilkan dari alat Sound Level Meter. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai prediksi Bina Marga menunjukkan hasil yang tidak berbeda dengan angka kebisingan eksisting. Lebih lanjut, hasil menunjukkn bahwa tingkat kebisingan tertinggi terjadi pada hari sibuk adalah 51,41 dBA dibandingkan saat saat akhir pekan yakni 50.94 dBA, sedangkan nilai kebisingan eksisting terdeteksi sebesar 52,9 dBA saat hari sibuk dan 52,88 dBA pada hari tidak sibuk . Selain itu, hasil prediksi kebisingan akibat lalu lintas masih menunjukkan nilai yang wajar dibandingkan dengan standard baku mutu KepMenLH No. 48 Tahun 1996 tentang standar baku mutu tingkat kebisingan, dimana masih jauh di bawah angka 55 dbA sebagai angka aman kebisingan pada wilayah rumah sakit.
Analisis Efektivitas Marka Kotak Kuning Di Simpang Tiga Jalan Soekarno Hatta – Jalan Arifin Ahmad Kota Pekanbaru Muchammad Zaenal muttaqin; Abdul Kudus Zaini; Zhella Indah Saviri
JNANALOKA Vol. 03 No. 02 September Tahun 2022
Publisher : Lentera Dua Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36802/jnanaloka.2022.v3-no2-57-65

Abstract

One of the interchanges in Pekanbaru City, namely simpang tiga (Jalan Soekarno Hatta - Jalan Arifin Ahmad) has quite dense activities, because this road is an access to the center of community activities to the market area, offices and others. An increase in the number of vehicles larger compared to the available roads leads to congestion. One of the efforts to reduce congestion at intersections is to use yellow box markings. This marking is designed as a vehicleless area, if there is a traffic congestion, vehicle users who are still outside the marking must stop and wait until the traffic jam breaks down. This study aims to analyze the effectiveness of the yellow box markings and the suitability of the yellow box markings. This study used the Regulation of the Minister of Transportation No. 34 of 2014 and the Traffic Signs Manual Chapter 5 Road Markings (2018) and the Indonesian Road Capacity Manual (MKJI) 1997 to determine the effectiveness of intersection performance. The parameter used to determine the effectiveness of interchange performance is the degree of saturation. The results of the analysis found that the size of the yellow box markings at the research site was not appropriate according to Permenhub No.34 of 2014 the width of the straight line and the diagonal line was 10-18 cm and the Traffic Signs Manual Chapter 5 Road Markings (2018) the width of the diagonal line was 15 cm and the width of the straight line was 20 cm, while at the research location the width of the straight line and the diagonal line was 30 cm. For the number of offenders the yellow box markings were 7195 offenders. Based on the results of the saturation degree analysis, for intersection three, the saturation degree value exceeds 1.00 which indicates that the yellow box marking is not effective in improving the performance of the intersection.
Co-Authors Abdul Kudus Zaini Andam Syarif Rahmina Ridwan Resmi Rosalina Siti Khodizah Sudjono Wanit JJ Zhella Indah Saviri