Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search
Journal : Hexagon

ANALISIS STABILITAS LERENG AREA KATALA TAMBANG BATU HIJAU KABUPATEN SUMBAWA BARAT Ali Syahidullah; Dedy Dharmawansyah; Hermansyah
Hexagon Jurnal Teknik dan Sains Vol 1 No 1 (2020): HEXAGON - Edisi 1
Publisher : Fakultas Teknologi Lingkungan dan Mineral - Universitas Teknologi Sumbawa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (834.422 KB) | DOI: 10.36761/hexagon.v1i1.472

Abstract

Reclamation carried out by PT. AMNT in the Katala area of 8.14 hectares consists of 2 parts covering part 1 namely areas A, B and C and part 2 namely areas A and B. In designing the geometry of the mine slope, Geotechnical Engineer should optimize the steepness of the mine slope because this is very affect the stability of a slope. The focus of this study examines influence the slope geometry design on the stability of the slope under the existing conditions in parts 1 areas A and B and 5 slope variation models are added. The purpose of this study was to obtain the value of safety factor using the Fellenius method used GeoStudio 2018 sub-program Slope / W to be recommended as consideration data in analyzing the stability of special slopes in the Batu Hijau mine reclamation activity. The results obtained by the safety factor value in section 1 area A for the existing conditions is 2.483, the variation models I to V obtained successive results of 1.670, 1,297,1,250, 1,041, 0,687, then in section 1 area B obtained the value of the safety factor for the existing conditions is 2,373, variation models I to V are 1,585, 1,254, 1,230, 1,003 0,651. while the manual analysis obtained the value of the safety factor in section 1 area A for existing conditions of 2,410, the variation models I to V successively amounted to 1.576, 1.253, 1.187, 1.020 0.608. In section 1 area B, the safety factor values for the existing conditions is 2,311, the variation models I to V are 1,506, 1,246, 1,182, 0,964 0,587.
TINJAUAN HUBUNGAN PLASTIK HDPE DENGAN TONGKOL JAGUNG UNTUK PEMBUATAN BATAKO KOMPOSIT Vidi Akhmad Rifa’i; Hermansyah; Eti Kurniwati
Hexagon Jurnal Teknik dan Sains Vol 1 No 1 (2020): HEXAGON - Edisi 1
Publisher : Fakultas Teknologi Lingkungan dan Mineral - Universitas Teknologi Sumbawa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (430.833 KB) | DOI: 10.36761/hexagon.v1i1.473

Abstract

Plastic is one of the most commonly used materials today. However, the continuous use of plastic has the potential to cause problems in the future. Because, plastic waste takes a very long time to be able to decompose on the ground. If it is dumped on the ground, it will damage groundwater and soil quality. Therefore, plastic waste must be managed properly, so as not to damage the environment. On the other hand, Sumbawa Island is one of the biggest corn-producing islands in Indonesia. It is unfortunate if the waste in the form of corncobs is not utilized properly. In addition to the problem of plastic and corncob waste, Indonesia also has problems with geographic areas. The problem of this research is how to utilize plastic waste and corncob waste into earthquake resistant building blocks. So, it is expected to be able to replace bricks, bricks, or furniture in order to minimize environmental damage. The data needed in this study were obtained from several scientific papers related to this research. From these data then analyzed to obtain the right formula for making composite bricks and testing. Tests conducted on this product are specific gravity, water absorption, and heat resistance. As a comparison, hebel is also included in each test.
PEMANFAATAN LIMBAH FLY ASH DAN BOTTOM ASH SEBAGAI BAHAN TAMBAH DAN BAHAN PENGGANTI UNTUK MENINGKATKAN NILAI KUAT TEKAN BETON Arsil Adlimi; Hermansyah; Adi Mawardin
Hexagon Vol 6 No 2 (2025): Vol. 6 No. 2 (2025): HEXAGON - Edisi 12
Publisher : Fakultas Teknologi Lingkungan dan Mineral - Universitas Teknologi Sumbawa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36761/hexagon.v6i2.4529

Abstract

Hasil pembakaran dari industri batubara menghasilkan limbah berupa bottom ash dan fly ash yang dapat mencemari lingkungan. Pemanfaatan limbah khususnya yang dihasilkan PLTU Kertasari Kabupaten Sumbawa Barat masih belum optimal sehingga perlu adanya alternatif guna mengatasi masalah tersebut. Penelitian ini menggunakan metode eksperimental untuk memperoleh komposisi campuran penambahan fly ash sebagai bahan tambah semen dan bottom ash sebagai pengganti pasir pada beton. Tujuan dilakukannya penelitian ini adalah untuk mengetahui nilai slump, nilai kuat tekan beton pada umur 7 dan 28 hari pada variasi fly ash 0%, 20%, 40%. dan 60% serta mengetahui nilai perbandingan kuat tekan beton umur 7 dan 28 hari. Penelitian ini menggunakan benda uji berbentuk silinder sebanyak 15 benda uji dimana untuk setiap variasinya sebanyak 3 benda uji. Adapun hasil yang didapatkan berupa nilai slump dengan bahan tambah fly ash menghasilkan campuran terbesar pada variasi 0% yaitu sebesar 11,5 cm. Nilai kuat tekan beton terbesar yang dihasilkan pada umur 7 hari terdapat pada variasi 60% yaitu sebesar 6,09 MPa. Sedangkan pada umur 28 hari nilai kuat tekan beton terbesar dihasilkan pada umur 28 hari terdapat pada variasi 60% yaitu sebesar 13,02 MPa.
ANALISIS FAKTOR YANG MEMPENGARUHI PENGGUNAAN ALAT TRANSPORTASI OLEH MAHASISWA FAKULTAS TEKNOLOGI LINGKUNGAN DAN MINERAL UNIVERSITAS TEKNOLOGI SUMBAWA Yogi Mahesa; Eti Kurniati; Adi Mawardin; Hermansyah
Hexagon Vol 6 No 2 (2025): Vol. 6 No. 2 (2025): HEXAGON - Edisi 12
Publisher : Fakultas Teknologi Lingkungan dan Mineral - Universitas Teknologi Sumbawa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36761/hexagon.v6i2.5532

Abstract

Since 2020 the number of students at the Faculty of Environmental and Mineral Technology (FTLM), Sumbawa University of Technology (UTS) has increased, and along with the increase in the number of students, it will affect the growth of transportation users. This study aims to analyze the factors that influence FTLM students in using transportation, in this case, FTLM students choose to use private motorcycle vehicles. Data collection using questionnaires and field observations on 86 respondents taken based on random sampling techniques. The data were analyzed using the binary logistic regression method. This method has four model tests, namely assessing the overall model (Overall Model Test), testing the feasibility of the model (Goodness Fit Test), the coefficient of determination and the classification matrix. The results showed that there are 2 factors or variables that are the reasons for FTLM students to use private motorcycle vehicles, namely vehicle ownership and distance to campus.
ANALISA DERAJAT KEJENUHAN PADA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT PPN BUKIT PERMAI KABUPATEN SUMBAWA Hermansyah; Adinda Srivangga; Eti Kurniati
Hexagon Vol 7 No 1 (2026): EDISI 11
Publisher : Fakultas Teknologi Lingkungan dan Mineral - Universitas Teknologi Sumbawa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36761/hexagon.v7i1.7158

Abstract

Kabupaten Sumbawa memiliki pertumbuhan penduduk yang berkembang secara cukup pesat. Seiring waktu perberkembangan dengan aktivitas masyarakat yang beragam dalam setiap harinya, sehingga kepadatan tingkat lalu lintas harianpun mengalami peningkatan pada suatu jalan. Salah satu lokasi aktivitas masyarakat adalah simpang empat PPN Bukit Permai Kabupaten Sumbawa, NTB, dimana menghubungkan jalan kearah timur, barat, utara dan selatan Kabupaten Sumbawa. Volume Lalu lintas harian rata-rata (LHR) adalah kondisi kepadatan volume kendaraan dalam satu hari berdasarkan arah lajur yang tersedia. Tingkat kepadatan lalu lintas dalam kurun waktu 24 jam mengalami puncak volume kepadatan kendaraan yang berbeda-beda berdasarkan aktivitas masyarakat setiap harinya. Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui tingkat kemampuan pelayanan jalan simpang empat PPN Bukit Permai dalam menampung volume kendaraan yang lewat setiap harinya dengan sistem pengumpulan data, baik data primer yang terdiri dari survei langsung pada lokasi dan data sekunder yang didapatkan dari instansi terkait. Analisis ini menggunakan metode lalu lintas harian rata-rata (LHR) dengan acuan peraturan MKJI tahun 1997. Hasil perhitungan yang telah dilakukan memberikan landasan penilaian kejenuhan dari pelayanan suatu jalan terhadap tingkat volume aktivitas yang dilakukan. Berdasarkan hasil analisis kinerja jalan simpang empat PPN Bukit Permai didapatkan data bahwa tingkat volume harian kendaraan tettinggi terjadi pada pukul 17.00-18.00 WITA dengan nilai dari derajat kejenuhan adalah sebesar 0.379 dimana dapat dikatan bahwa simpang empat PPN Bukit Permai stabil dalam kemampuan pelayanan kapasitas jalan dengan kondisi ramai lancar