Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.659
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi UG Journal JURNAL PENDIDIKAN TAMBUSAI Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Darma Saskara
Juniarso Juniarso
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Universitas Gunadarma
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Education Environmental Science Health Professions Languange, Linguistic, Communication & Media Social Sciences Transportation

Published : 6 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search

 1 
ANALISIS STABILITAS LERENG DAN PERENCANAAN DINDING PENAHAN TANAH SEBAGAI PERKUATAN BADAN TIMBUNAN TANAH SEPANJANG SISI RUNWAY STRIP (Studi Kasus Timbunan Tanah Landas Pacu Bandara Labuan Bajo) Juniarso, Juniarso
UG Journal Vol 7, No 7 (2013)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Studi ini membahas stabilitas lereng dan perencanaan dinding penahan tanaheksisting pada badan timbunan sepanjang sisi runway strip bandara LabuanBajo, Flores Barat. Analisis stabilitas lereng ini inenggunakan metode irisanFeilenius yang disederhanakan; untuk perencanaan dinding penahan tanahdigunakan metode kestabilan terhadap guling, geser dan daya dukung tanahnya.Berdasarkan hasil analisis kemantapan lereng dengan menggunakan perkuatandinding penahan batu kali didapat angka keamanan 1,35 di mana disyaratkanuntuk kestabilan lereng FK > 1ÿ5 danjari-jari kelongsoran adalah 13,36 m sehinggakestabilan lereng dapat dikatakan aman terhadap longsor. Pada perencanaandinding penahan tanah didapat stabilitas terhadap guling didapat FK sebesar4,00 di mana angka FKyang disyaratkan adalah 1,50. Angka keamanan terhadapgeser didapat 8,01 sedangkan syarat untuk kestabilan terhadap geser adalah 1,50.Dariperhitungan stabilitas terhadap daya dukung didapat angka stabilitas sebesar3,57 di mana angka kestabilan untuk daya dukung yang disyaratkan adalah lebihbesar dari 3. Dengan demikian perkuatan dinding penahan tanah dapat dikatakanstabil.
ANALISA WAKTU PENURUNAN TANAH DENGAN KOMBINASI METODE PRELOADING DAN PREFABRICATED VERTIKAL DRAIN (PVD) ANTARA POLA SEGITIGA DAN PERSEGI PADA PERBAIKAN TANAH (STUDI KASUS LANDAS PACU BANDAR UDARA JUWATA TARAKAN) Juniarso, Juniarso
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 10, No 1 (2011)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kondisi tanah pada Bandara Juwata Tarakan masuk dalam kategori soft soil dimanajenis tanah dilokasi tersebut terdiri dari Clay dan Silt dengan kadar air tinggi.Tanah jenis ini mempunyai kompresisibilitas yang tinggi dan permeabilitas yangrendah dan berpotensi mengalami penurunan yang besar serta membutuhkan waktuyang lama. Perbaikan tanah dengan menggunakan Prefabricated vertical Drainadalah penanganan yang paling efektif dengan cara memberikan pre-loading padatanah dasar yang akan membuat air pori terdrain melalui PVD. Sehingga dapatdianalisa waktu dan penurunan tanah secara konvensional maupun denganmenggunakan PVD. Hasil penelitian menunjukkan adanya percepatan waktupenurunan dengan menggunakan metode PVD dan secara cepat dapat meningkatkandaya dukung tanah dasar. Pola yang digunakan untuk pemasangan adalah polasegitiga dan persegi dengan diameter 1 – 2 m dan dengan kedalaman 18 m.
PERENCANAAN PONDASI PILE RAFT MENGGUNAKAN PLAXIS DENGAN PEMODELAN MOHR-COULOMB Darmini, Darmini; Juniarso, Juniarso; Ridwan, Agus
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 9, No 2 (2010)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pondasi rakit digunakan jika lapisan tanah pondasi mempunyai daya dukung rendah. Pondasirakit akan memberikan faktor keamanan yang memadai dalam menghadapi masalah kegagalandaya dukung ultimate. Bagian ini berfungsi meneruskan beban bangunan ke tanah di bawahnya.Pondasi rakit penuh masih memberikan penurunan yang berlebihan. Ketika bagian atas tanahmenunjukkan nilai yang sangat tinggi dari penurunan dan rendahnya daya dukung, permukaanraft diperkirakan akan mengalami penurunan yang besar, bahkan lebih besar dari penurunanyang diijinkan. Oleh karena itu perlu ditambahkan tiang-tiang pada pondasi rakit sehinggamenjadi pile-raft system. PLAXIS adalah program elemen hingga untuk aplikasi geoteknikdimana digunakan model-model tanah untuk melakukan simulasi terhadap perilaku dari tanah.Mohr-Coulomb adalah model yang sangat dikenal yang digunakan untuk pendekatan awalterhadap perilaku tanah secara umum. Model ini meliputi lima buah parameter yaitu modulusyoung, E, poisson ratio, kohesi, sudut geser, dan sudut dilatasi. Tujuan dibuatnya tugas akhir iniadalah merencanakan dimensi pondasi pile-raft menggunakan cara manual dan menggunakansoftware PLAXIS. Berdasarkan hasil perhitungan diperoleh dimensi pondasi rakit yangbervariasi dengan kedalaman 2 m, 5 m, dan 7 m. untuk mereduksi penurunan yang terjadi padapondasi rakit ditambahkan tiang-tiang (friction pile). Dimensi yang digunakan adalah D300untuk panjang 3 m dan D500 untuk panjang 5 m. dengan penambahan tiang tersebut diperolehpenurunan antara 0,01969 m sampai dengan 0,05739 m. tulangan yang digunakan pada pondasirakit adalah D 32 – 200 sedangkan untuk pondasi tiang digunakan 13D25 dan 10D10 untuktulangan longitudinal dan D22-130 dan D22-100 untuk tulangan geser.
Perencanaan Perbaikan Tanah Lunak dengan Metode Preloading dan Prefabricated Vertical Drain di Kawasan Ancol Timur N S, Halimah; Juniarso, Juniarso; Sulardi, Sulardi; Dimyati, Dimyati; Suparman, Agus; Pramono, Didiek
Jurnal Pendidikan Tambusai Vol. 6 No. 2 (2022): Agustus 2022
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai, Riau, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jptam.v6i2.3732

Abstract

Tanah lunak memiliki daya dukung yang rendah sehingga, apabila tanah diberi beban diatasnya akan terjadi penurunan yang sangat signifikan. Sering kali tanah lunak menjadi permasalahan utama di setiap pekerjaan teknik sipil. Maka dari itu, perbaikan tanah sangat diperlukan pada jenis tanah lunak. Perbaikan yang digunakan pada jenis tanah lunak sendiri berbagai macam, salah satunya dengan penggunaan pre-fabricated vertical drain. Pre-fabricated vertical drain merupakan sistem drainase buatan yang dipasang vertikal pada tanah lunak. Fungsi dari pre- fabricated vertical drain sendiri antara lain, untuk mempersingkat jarak tempuh air pada pori-pori tanah sehingga mengurangi waktu yang diperlukan untuk tanah menjadi padat lebih cepat dibandingkan tanpa penggunaan pre-fabricated vertical drain. Berdasarkan data yang didapat, kedalaman tanah lunak sebesar 12 meter dengan tinggi timbunan yang direncanakan adalah 5 meter diperoleh konsolidasi alamiah pada saat derajat konsolidasi mencapai 90% adalah sebesar 8,942 meter dengan waktu konsolidasi selama 2,97 tahun atau 35,69 bulan atau 1070,71 hari. Berdasarkan variasi pola dan jarak pemasangan PVD, direkomendasikan untuk menggunakan pola segitiga dengan jarak 2 meter yaitu 0,48 tahun, jika dibutuhkan percepatan waktu yang lebih cepat dibandingkan dengan pola dan jarak pemasangan PVD lainnya. Jika biaya konstruksi yang dipertimbangkan, berdasarkan perhitungan biaya konstruksi dengan acuan Permen PU No. 1 Tahun 2022 di setiap variasi pola dan jarak maka direkomendasikan untuk menggunakan pola segitiga dengan jarak 1 meter karena memiliki biaya yang paling murah diantara variasi pola dan jarak pemasangan PVD lainnya yaitu Rp 1.111.573.557,00.
SURVEY PENENTUAN TRASE JALUR KERETA API SEGMEN KRENCENG – ANYER KIDUL, KABUPATEN SERANG BANTEN Juniarso, Juniarso; Handayani, Tri; Ellysa, Ellysa; Pranata, Andi Asnur
Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Darma Saskara Vol 3, No 1 (2023)
Publisher : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Darma Saskara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35760/abdimasug.2023.v3i1.10020

Abstract

Langkah kunci dalam perencanaan jalur kereta api yang berkelanjutan di wilayah tersebut. Dalam kegiatan ini, metode pelaksanaan survey mencakup penjadwalan waktu yang cermat, lokasi survey yang terdefinisi, dan melibatkan partisipasi aktif dari tim pengabdian kepada masyarakat, pemerintah daerah, ahli lingkungan, dan komunitas setempat. Data-data yang terkumpul, termasuk evaluasi tingkat kepuasan masyarakat, perubahan sikap pengetahuan dan keterampilan, serta rekomendasi kebijakan, menjadi dasar untuk perencanaan jalur kereta api yang sesuai dengan kepentingan masyarakat. Hasil kegiatan ini membantu memastikan pembangunan infrastruktur yang berdampak positif dan berkelanjutan di segmen Krenceng - Anyer Kidul, Serang.
ANALISIS PENURUNAN BANGUNAN WATER TANK PADA DEPO CIPINANG Ellysa, Ellysa; Juniarso, Juniarso; Pranata M H, Andi Asnur; Mujahidin, Maulana
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 24, No 1 (2025)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35760/dk.2025.v24i1.14369

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis penyebab dan besarnya penurunan bangunan water tank yang terletak di Depo Cipinang, Jakarta. Bangunan ini mengalami kerusakan pada bagian plesteran dan elemen non-struktural lainnya yang diduga sebagai dampak dari penurunan tanah yang tidak merata. Metode yang digunakan dalam penelitian ini meliputi survei visual bangunan, investigasi tanah menggunakan handboring dan uji sondir, serta perhitungan daya dukung dan penurunan berdasarkan teori Terzaghi dan konsep konsolidasi tanah. Hasil penyelidikan menunjukkan bahwa tanah di lokasi terdiri dari lapisan lanau kelempungan dengan karakteristik sangat lunak hingga kaku pada kedalaman tertentu. Beban struktur total sebesar 427,89 ton menghasilkan tegangan sebesar 7,78 t/m², masih berada di bawah daya dukung ijin sebesar 13,34 t/m². Penurunan total yang dihitung adalah 9,60 cm, terdiri dari penurunan segera, konsolidasi primer, dan konsolidasi sekunder. Nilai ini masih memenuhi syarat aman menurut standar SNI 8460:2017. Berdasarkan hasil tersebut, rekomendasi teknis berupa perbaikan ringan pada bagian non-struktural serta pemantauan kondisi geometri bangunan secara berkala dianggap memadai untuk menjamin keberlanjutan fungsi struktur.
Co-Authors A.A. Ketut Agung Cahyawan W Agus Suparman Darmini Darmini Didiek Pramono Dimyati Dimyati Ellysa Ellysa Mujahidin, Maulana N S, Halimah Pranata M H, Andi Asnur Pranata, Andi Asnur Sulardi . Tri Handayani