Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal SMARTek MEKTEK Jurnal MEKANIKAL
Kennedy Marsan
Unknown Affiliation
Education Mechanical Engineering

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : SMARTek

 1 
Kaji Eksperimental Karakteristik Desain Dari Kompressor Stator Kaskade dengan British Profil 9C7/32, 5C50 Pada Stagger 30 Marsan, Kennedy
SMARTek Vol 4, No 3 (2006)
Publisher : SMARTek

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (513.032 KB)

Abstract

Karakteristik disain dari kompressor kaskade sangat di pengaruhi oleh 3 jenis fenomena stall, Blade stall, Corner Stall dan Wall Stall. Penelitian ini bertujuan untuk melihat pengaruh dari fenomena stall pada kompressor aksial yang mengggunakan British Profil 9C7/32,5 C50. Penelitian di simulasikan pada sebuah linear compressor cascade dengan variasi blade loading pada stagger 30.Hasil penelitian menunjukkan bahwa Seiring dengan peningkatan angle of attack (), harga air outlet angle (2) dan pressure loss cofficient akan cenderung konstan Kenaikan tekanan statis (Cp) sangat di pengaruhi oleh harga turning angle, dan pressure loss coefficient, hal ini menunjukkan meskipun telah terjadi corner stall pada hub, namun fenomena stall sangat di dominasi oleh fenomena blade stall, kondisi stall terjadi pada angle off attack= 18.5O
Koefisien Lift dan Drag pada Sudu Runner Turbin Aliran Silang dengan Menggunakan British Profil 9C7/ 32,5 C50 Marsan, Kennedy
SMARTek Vol 5, No 3 (2007)
Publisher : SMARTek

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (562.037 KB)

Abstract

Sebagai sebuah sistem yang menggunakan menggunakan airfoil sebagai komponennya, maka pendisainan turbin aliran crossflow sangat di pengaruhi oleh disain sudu runnernya. Penelitian ini bertujuan untuk melihat pengaruh parameter aliran yaitu angle of attack (), harga air outlet angle (2), velocity ratio (C2/C1) dan sudut stagger terhadap  koefisien lift dan drag dari runner turbin aliran silang yang mengggunakan British Profil 9C7/32,5 C50 Pengujian di simulasikan pada sebuah linear runner turbin dengan variasi angle of attack dan tiga sudut stagger. Hasil penelitian menunjukkan bahwa velocity ratio berbanding terbalik terhadap koefisien lift sudu, koefisien lift yang tertinggi sebesar 1,281 berada pada sudut stagger 50o. Stalling limit terjadi pada sudut serang 18O, untuk ketiga sudut stagger
Co-Authors Basri Basri Putra, Indra Pertama