Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.399
P-Index
This Author published in this journals
All Journal MUSTEK ANIM HA Musamus Journal of Architecture Musamus Journal of Civil Engineering Musamus Devotion Journal REKONSTRUKSI TADULAKO: Civil Engineering Journal on Research and Development
Jeni Paresa
Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Musamus
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Decision Sciences, Operations Research & Management Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Mechanical Engineering Social Sciences Transportation

Published : 18 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 18 Documents
Search

 1   2 
Kajian Pengaruh Tinggi Bukaan Pintu Air Terhadap Bilangan Froude Dibagian Hilir Saluran Primer Abner Doloksaribu; Jeni Paresa; Irianto Para'pak
Musamus Journal of Civil Engineering Vol 4 No 01 (2021): Musamus Journal of Civil Engineering
Publisher : Musamus University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35724/mjce.v4i01.4009

Abstract

Untuk meningkatkan kesejahteraan dalam pertanian diperlukan penyediaan sarana dan prasarana meliputi saluran dan pintu air. Kondisi saat ini adalah kurangnya pengawasan dan perawatan terhadap bangunan pintu air sehingga pintu air menjadi rusak. Tujuan dalam penulisan ini adalah mengetahui apakah tinggi bukaan pintu air memiliki pengaruh terhadap debit air dan mengetahui berapa bilangan Froude yang terjadi bila pintu air utama dibuka sesuai dengan tinggi tertentu. Metode yang di gunakan yaitu metode pengamatan, rumus manning dan rumus bilangan Froude. Hasil dari perhitungan didapatkan tinggi bukaan pintu air (ap) berpengaruh terhadap besarnya debit air. Debit air melalui pintu (Qp) yaitu 0,477 m3/s (ap = 30 cm) dan 0,197 m3/s (ap = 15 cm), sedangkan debit air pada hilir (Qt) yaitu 0,434 m3/s (ap = 30 cm) dan 0.170 m3/s (ap = 15 cm). Hal ini mempengaruhi kecepatan aliran, untuk bilangan froude melalui pintu (Frp) yaitu 0,037 (ap = 30 cm) dan 0,017 (ap = 15 cm) atau Frp<1, aliran subkritis, sedangkan bilangan froude pada bagian hilir (Frt) yaitu 0,030 (ap = 30 cm) dan 0,013 (ap = 15 cm) atau Frt < 1 , aliran subkritis.
Analisis Pemilihan Kriteria Penggunaan Transportasi Umum Jeni Paresa; Muh Akbar; Maria Kristina Kidi Hayon
Musamus Journal of Civil Engineering Vol 4 No 01 (2021): Musamus Journal of Civil Engineering
Publisher : Musamus University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35724/mjce.v4i01.4412

Abstract

Transportasi umum merupakan jenis transportasi yang digunakan secara bersama-sama oleh masyarakat. Keberadaan transportasi umum sangat membantu masyarakat dalam hal bertransportasi terutama bagi masyarakat yang tidak memiliki kendaraan pribadi. Telah banyak jenis transportasi umum yang berkembang di Kabupaten Merauke salah satunya adalah transportasi online. Dengan munculnya jenis transportasi umum tersebut penyedia jasa transportasi umum harus lebih mementingkan kriteria masyarakat Kabupaten Merauke dalam memilih menggunakan transportasi umum. Tujuan dalam penelitian ini untuk mengetahui kriteria yang menjadi prioritas masyarakat dalam menggunakan transportasi umum. Data yang didapat dalam penelitian ini yaitu data primer yang berasal dari hasil penyebaran kuisioner kepada 100 orang masyarakat Kecamatan Merauke, dan data sekunder yaitu jumlah penduduk di Kecamatan Merauke yang didapat dari Badan Pusat Statistik Kabupaten Merauke guna penentuan jumlah sampel yang akan diambil. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode Analytical Hierarchy Process (AHP). Hasil analisis data menunjukkan bahwa kriteria yang menjadi prioritas masyarakat dalam menggunakan transportasi umum adalah kriteria keamanan dengan bobot prioritas 0,393, diikuti dengan kriteria-kriteria lainnya yaitu kenyamanan 0,225, kemudahan 0,136 waktu 0,132 dan biaya 0,115.
Kajian Pengaruh Tinggi Bukaan Pintu Air Terhadap Bilangan Froude Dibagian Hilir Saluran Primer Abner Doloksaribu; Jeni Paresa; Irianto Para'pak
Musamus Journal of Civil Engineering Vol 4 No 01 (2021): Musamus Journal of Civil Engineering
Publisher : Musamus University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35724/mjce.v4i01.4009

Abstract

Untuk meningkatkan kesejahteraan dalam pertanian diperlukan penyediaan sarana dan prasarana meliputi saluran dan pintu air. Kondisi saat ini adalah kurangnya pengawasan dan perawatan terhadap bangunan pintu air sehingga pintu air menjadi rusak. Tujuan dalam penulisan ini adalah mengetahui apakah tinggi bukaan pintu air memiliki pengaruh terhadap debit air dan mengetahui berapa bilangan Froude yang terjadi bila pintu air utama dibuka sesuai dengan tinggi tertentu. Metode yang di gunakan yaitu metode pengamatan, rumus manning dan rumus bilangan Froude. Hasil dari perhitungan didapatkan tinggi bukaan pintu air (ap) berpengaruh terhadap besarnya debit air. Debit air melalui pintu (Qp) yaitu 0,477 m3/s (ap = 30 cm) dan 0,197 m3/s (ap = 15 cm), sedangkan debit air pada hilir (Qt) yaitu 0,434 m3/s (ap = 30 cm) dan 0.170 m3/s (ap = 15 cm). Hal ini mempengaruhi kecepatan aliran, untuk bilangan froude melalui pintu (Frp) yaitu 0,037 (ap = 30 cm) dan 0,017 (ap = 15 cm) atau Frp<1, aliran subkritis, sedangkan bilangan froude pada bagian hilir (Frt) yaitu 0,030 (ap = 30 cm) dan 0,013 (ap = 15 cm) atau Frt < 1 , aliran subkritis.
Analisis Pemilihan Kriteria Penggunaan Transportasi Umum Jeni Paresa; Muh Akbar; Maria Kristina Kidi Hayon
Musamus Journal of Civil Engineering Vol 4 No 01 (2021): Musamus Journal of Civil Engineering
Publisher : Musamus University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35724/mjce.v4i01.4412

Abstract

Transportasi umum merupakan jenis transportasi yang digunakan secara bersama-sama oleh masyarakat. Keberadaan transportasi umum sangat membantu masyarakat dalam hal bertransportasi terutama bagi masyarakat yang tidak memiliki kendaraan pribadi. Telah banyak jenis transportasi umum yang berkembang di Kabupaten Merauke salah satunya adalah transportasi online. Dengan munculnya jenis transportasi umum tersebut penyedia jasa transportasi umum harus lebih mementingkan kriteria masyarakat Kabupaten Merauke dalam memilih menggunakan transportasi umum. Tujuan dalam penelitian ini untuk mengetahui kriteria yang menjadi prioritas masyarakat dalam menggunakan transportasi umum. Data yang didapat dalam penelitian ini yaitu data primer yang berasal dari hasil penyebaran kuisioner kepada 100 orang masyarakat Kecamatan Merauke, dan data sekunder yaitu jumlah penduduk di Kecamatan Merauke yang didapat dari Badan Pusat Statistik Kabupaten Merauke guna penentuan jumlah sampel yang akan diambil. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode Analytical Hierarchy Process (AHP). Hasil analisis data menunjukkan bahwa kriteria yang menjadi prioritas masyarakat dalam menggunakan transportasi umum adalah kriteria keamanan dengan bobot prioritas 0,393, diikuti dengan kriteria-kriteria lainnya yaitu kenyamanan 0,225, kemudahan 0,136 waktu 0,132 dan biaya 0,115.
PENDAMPINGAN KESADARAN BERBANGSA DAN BERNEGARA DALAM MENINGKATKAN JIWA NASIONALISME MASYARAKAT KAMPUNG YANGGANDUR Hesty Tambajong; Jeni Paresa; Fransin Kontu; Rachmat Agung Puank Parukka; Hubertus Oja
Musamus Devotion Journal Vol 5 No 1 (2023): Musamus Devotion Journal
Publisher : Musamus University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35724/mdj.v5i1.5151

Abstract

Yanggandur Village is a village directly adjacent to the country of Papua New Guinea, where most of the Kanum people in the village practice mixed marriages with the Kanum people who are in the country of Papua New Guinea. Judging from the culture and perspective of society which is still very limited, one step taken by the government is to strengthen education and understanding in shaping the community to become Indonesian citizens who have a national outlook and have a spirit of nationalism and love for Indonesia's homeland so that it is not easily infiltrated by other views. which can break the defense of the unity and integrity of the Indonesian state. This study aims to find out strategies about understanding the life of a good nation and state. Data collection techniques are observation, interviews, and documentation. The results of the study show that the assistance for understanding the life of the nation and state in Yanggandur Village has not run optimally. In understanding the change in mindset, society is still conservative and very passive with the situations that occur in the surrounding environment. Then fostering the spirit of nationalism, coaching needs to be improved in a sustainable manner in order to increase the spirit of nationalism, so as to form the mindset of the Indonesian people who have the spirit of Pancasila
Analisis Kapasitas Saluran Drainase pada Wilayah Padat Penduduk dengan Menggunakan Rational Modification Method D.L. Pamuttu; J. Paresa; E. Yufri
REKONSTRUKSI TADULAKO: Civil Engineering Journal on Research and Development Vol. 4 Issue 2 (September 2023)
Publisher : Civil Engineering Department, Tadulako University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22487/renstra.v4i2.561

Abstract

Merauke City, as a city in a growth and development period, cannot be separated from various problems. The provision of inadequate city facilities and infrastructure is one of the factors in the situation, drainage, for example. Generally, drainage handling in Merauke City is not comprehensive, so it has yet to handle the problem of inundation or flooding entirely. In residential areas around Estuary 3, puddles or floods are often found whenever rain is high enough intensity. Given that the city of Merauke, including in a flat area or the absence of elevation differences, makes one of the causes of waterlogging or flooding. This study aims to determine the capacity of estuary drainage channels in 3 Merauke Regency to accommodate or drain planned flood discharge. The research method used in this study is the rational method. This study uses two analyses, namely hydrological analysis and hydraulics analysis, where hydrological analysis a carried out to determine planned flood discharge by calculating daily rainfall using probability distribution and hydraulics analysis to determine channel capacity discharge by calculating cross-sectional dimensions. Based on the results of the study shows that segment 1 to segment 10 has different capacity discharge (Qs) and flood discharge (Qr). Segment 1 is one of the channel segments capable of accommodating or draining planned flood discharge with a capacity discharge of 5.51"m" ^"3" "/sec" and flood discharge of 2.07 "m" ^"3" "/sec" (Qs>Qr). In segment 7, which is the segment with the minor channel discharge, namely channel capacity discharge (Qs) of 0.004 "m" ^"3" "/sec" and plan flood discharge (Qr) of 0.78"m" ^"3" "/sec" then, the channel is unable to accommodate or drain plan flood discharge (Qr > Qs). And for other segments, the track cannot adjust or drain the planned flood discharge (Qs<Qr) with a capacity discharge between 0.003-0.05 "m" ^"3" "/sec" with a deliberate flood discharge of 0.21-1.19 "m" ^"3" "/sec" .
PUSAT PENANGKARAN DAN KERAJINAN KULIT BUAYA Yosi Valentina Simorangkir; Muchlis Alahudin; Jeni Paresa
Musamus Journal of Architecture Vol 1 No 02 (2019): Musamus Journal of Architecture - April 2019
Publisher : Faculty of Engineering, Musamus University, Merauke, Papua, Indonesia.

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35724/mja.v1i02.2056

Abstract

One of the works of the town of Merauke that is quite proud of is crocodile leather craft. Currently in the city of Merauke there is no Center for Capturing and Craft of Crocodile Skin which houses crocodile leather craftsmen where the results of processed crocodile skin are very diverse, so as to boost local revenue. By seeing the natural condition of Merauke which has a tropical climate, it is necessary to have a design approach that takes into account environmental conditions. The method used in this research is qualitative method. This research data in the form of primary data and secondary data obtained by conducting direct interviews and observations and reinforced with photo documentation. The results of this study are a design based on the design and design concept of Education and Learning Center of Crocodile Breeding which is educational (learning) so that visitors can know the process of hatching, tanning, to being processed crocodile skin products, which pay attention to architectural rules that pay attention to lighting lighting and natural disposition and pay attention to environmental conditions in accordance with the concept of Modern Tropical design.
Pabrik Pakan Ternak Adrianus Herman Jamlean; Muchlis Alahudin; Jeni Paresa
Musamus Journal of Architecture Vol 3 No 1 (2020): MUSAMUS JOURNAL OF ARCHITECTURE - OKTOBER 2020
Publisher : Faculty of Engineering, Musamus University, Merauke, Papua, Indonesia.

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35724/mja.v3i1.6176

Abstract

The term industry is often identified with all human economic activities that process raw goods or raw materials into semi-finished goods or finished goods. From this definition, the term industry is often referred to as manufacturing activities. The animal feed industry is an industry that carries out processing, testing of feeds and promotion of animal feed produced to farmers in increasing livestock production of higher quality. Data collection in research is very important to answer the problem in research. The method used is through written questions submitted to the informant (Head of the Livestock Service Office). In this case, the data collection methods that researchers use in this study, namely observation and interviews. Research interview is a research method which includes collecting data through direct question and answer interaction between interviewer (researcher) and respondent (informant) to gather as much information as possible on the problem under study.
Co-Authors Abner Doloksaribu Abner Doloksaribu Abner Doloksaribu Adrianus Herman Jamlean Ahmad Asmar Amarullah Billah Amarullah Billah Asnawi Asnawi Budi Doloksaribu D.L. Pamuttu Dewi Sriastuti Nababan Dina Limbong Pamuttu E. Yufri Edowardus Yulius Hekopung Fegleyn Latuhihin Fransin Kontu Herbin F Betaubun Herbin Florensius Betaubun Herbin Florensius Betaubun Hesty Tambajong Hubertus Oja, Hubertus Irianto Para'pak M. Ardi Afandi Maria Kristina Kidi Hayon Muchlis Alahudin, Muchlis Muh Akbar Nurhalifa Kartini Rachmat Agung Puank Parukka Yance Kakerissa Yosi Valentina Simorangkir