Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Sains Teknologi Transportasi Maritim Jurnal Venus
Pranyoto
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang
Decision Sciences, Operations Research & Management Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Library & Information Science Mechanical Engineering Transportation Other

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Optimalisasi Relokasi Petikemas Di Pelabuhan Tanjung Perak Dalam Menunjang Kegiatan Bongkar Muat Pada PT. ABC: Pranyoto, Riyanto, Kundori*, I Nyoman Gede Muliawan Pranyoto; Riyanto; Kundori; I Nyoman Gede Muliawan
Nama Jurnal Akmi Vol 2 No 2 (2020): Jurnal Sitektransmar November 2020
Publisher : LPPM AKMI SUAKA BAHARI CIREBON

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51578/j.sitektransmar.v2i2.26

Abstract

Pelabuhan memiliki peranan penting dalam perekonomian negara untuk menciptakan pertumbuhan ekonominya. Pelabuhan adalah tempat yang terdiri atas daratan dan perairan disekitarnya dengan batas–batas tertentu sebagai tempat kegiatan pemerintahan dan kegiatan pengusahaan yang dipergunakan sebagai tempat kapal bersandar, naik turun penumpang dan bongkar muat barang, berupa terminal yang dilengkapi dengan fasilitas keselamatan/keamanan pelayaran dan kegiatan penunjang pelabuhan serta sebagai tempat perpindahan intra dan antra moda transportasi. Penelitian ini berupaya uintuk menerangkan secara deskriptif terkait optimalisasi relokasi penanganan peti kemas yang dilakukan di pelabuhan untuk menunjang kelancaran proses bongkar muat dengan menggunakan metode kualitatif dan desain penelitian deskriptif sampel diambil PT. ABC sebagai sebuah representasi yang nantinya akan diambil sebagai sebuah tempat untuk mengetes desain penelitian ini dengan tujuan untuk mendapatkan konsep purposiveness yang sesuai. Berdasarkan Analisis data secara deskriptif diperoleh hasil penelitian sebagai berikut : yaitu persiapan-persiapan yang dilakukan dalam aktivitas pemeriksaan container dan pelaksanaan aktivitas penanganan container sampai selesai termasuk relokasi hingga ke container yard hambatan yang mempengaruhi aktivitas relokasi container yaitu sinyal wi-fi untuk tablet sering error (kehilangan sinyal) sehingga kerani lapangan gagal update status di system, lalu ditulis di surat jalan dan banyak bongkaran yang belum ter-input datanya rekomendasi bagi perusashaan dharapkan memahami pelakasanaan persiapan untuk pembongkaran dan penanganan hambatan secara komperehensif dan holistic secara optimal agar dapat menekan resiko keterlambatan proses bongkar
Analysis of Tank Cleaning Implementation Using Crude Oil Washing on MT Swordfish: Analisis Implementasi Pembersihan Tangki Menggunakan Pencucian Minyak Mentah pada MT Swordfish Iskandar; Pranyoto; Rafael Mahesha Bintang Adhi Pratama; Cindy Cahyaning Astuti
JURNAL VENUS Vol. 14 No. 1 (2026): Maret
Publisher : PIP Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.48192/vns.v14i1.852

Abstract

Crude oil washing (COW) is used to remove oil residues from cargo tanks while limiting the production of oily wash water, but its performance depends on equipment integrity and crew readiness. This study examines operational obstacles to COW on MT Swordfish and evaluates the responses taken before the vessel’s scheduled dry docking. A qualitative descriptive case-study approach was applied to observations, interviews with five categories of deck personnel, and shipboard documents collected during November 2023–November 2024. Data were analysed by reducing and comparing evidence across sources. Three equipment-related problems were identified: corrosion-related leakage in starboard COW line No. 4, which interrupted operations for approximately eight hours; malfunctioning fixed tank-washing machines caused by corroded gears; and seized manhole and purging-valve threads that delayed gas-freeing preparations. The reported response involved isolating the affected system, containing the spill, applying a temporary pipe repair, lubricating or manually moving impaired components, and planning permanent replacement during dry docking. Interviews also identified uneven procedural familiarity and workload pressures among the crew. The findings indicate that temporary corrective action enabled operations to continue but did not remove the underlying risks associated with ageing equipment and inconsistent preventive maintenance. A documented inspection programme, prompt replacement of defective components, task-specific training, and strict adherence to inert-gas and hot-work safety controls are recommended
Co-Authors Cindy Cahyaning Astuti I Nyoman Gede Muliawan ISKANDAR Kundori Rafael Mahesha Bintang Adhi Pratama Riyanto