Garuda - Garba Rujukan Digital

PENGARUH BEBAN KERJA AIR TRAFFIC CONTROLLER TERHADAP STRES KERJA DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL JUANDA Patra Sabang Prakoso; Siti Nurfadhilah; Laila Rochmawati
Approach : Jurnal Teknologi Penerbangan Vol. 2 No. 2 (2018): Oktober 2018
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (263.252 KB)

Beban kerja air traffic controller adalah salah satu faktor yang sangat berpengaruh terhadap stres kerja personel air traffic controller. Beberapa hal yang menjadi indikator dalam menentukan tingkatan beban kerja antara lain mental demands, physical demands, timporal demands, performance, frustation level, dan efforts. Sedangkan, indikator dalam menemtukan tingkat stres kerja antara lain tuntutan kerja, prosedur operasional, waktu kerja, peralatan kerja, lingkungan kerja, dan organisasi kerja. Teori yang mendasari makalah ini adalah dokumen CASR 170, Annex 11, Human Factor Manual, Circular 241, CASR Advisory Circular 69-01, Human Factor Manual, Circular 247-AN/284, Doc.9426-AN/924. Serta tujuan penulisan makalah ini adalah untuk mengetahui pengaruh beban kerja pada personil Air Traffic Controller terhadap stres kerja di Bandar Udara Internasional Juanda. Teknik pengumpulan data yang penulis gunakan adalah observasi, kuesioner dan wawancara. Metode analisis data yang digunakan yaitu metode deskriftif kuantitatif. Dari penelitian ini, hasil perhitungan dengan menggunakan software Statistical Product and Service Solution (SPSS) serie 22 dan analisis pengukuran beban kerja subyektif Nasa-TLX. Berdasarkan pada hasil perhitungan diperoleh kesimpulan bahwa: (1) Beban kerja memberikan pengaruh postif signifikan terhadap tingkat stres para air traffic controller ; (2) Tingkat beban kerja rata-rata para air traffic controller berada pada tingkat sangat berat (85,3 persen), dan stres kerja berada para tingkat sangat berat juga (85,5 persen).

PENGARUH PENGGUNAAN TAXIWAY PARALLEL ANTARA ALPHA DAN BRAVO SEBAGAI TEMPAT UNTUK COMPASS SWING TERHADAP KALANCARAN LALU LINTAS PENERBANGAN DI BANDAR UDARA HANG NADIM BATAM Kharis Habib Abdillah; Siti Nurfadhilah; Sri Lestari
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (425.311 KB)

Bandar Udara Internasional Hang Nadim Batam merupakan bandar udara yang melayani operasional penerbangan untuk pendidikan, pelatihan, pemeliharaan dan perawatan pesawat udara. Oleh karena itu keselamatan dan kelancaran lalu lintas penerbangan merupakan hal yang penting yang harus senantiasa dijaga oleh pihak pemandu lalu lintas udara selaku pihak yang memberikan pelayanan lalu lintas penerbangan. Kegiatan didalam maneuvering area menjadi tanggung jawab pemandu lalu lintas udara untuk memperlancar traffic yang akan take off dan landing dari kegiatan yang menghambat kelancaran lalu lintas penerbangan. Penelitan Tugas Akhir ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan taxiway parallel bravo sebagai tempat untuk compass swing terhadap kelancaran lalu lintas penerbangan di Bandar Udara Internasional Hang Nadim Batam. Teori yang mendasari Tugas Akhir ini adalah dokumen Annex 14 part 1(Aerodromes), CASR 43, Advisory Circular 43-7 tahun 2014, Annex 2 (Rules of the Air), Annex 11 (Air Traffic Services), ICAO 4444 Air Traffic Management. Metode Penelitian yang penulis gunakan adalah metode deskriptif kuantitatif. Metode deskriptif menekankan pada deskripsi secara alami dan apa adanya, maka dengan sifatnya ini dituntut keterlibatan secara langsung di lapangan dalam melakukan pengamatan. Sementara penelitian kuantitatif adalah penelitian dengan memperoleh data yang berbentuk angka. Sementara metode pengumpulan data yang penulis lakukan adalah observasi, wawancara, dan kuesioner, serta menggunakan instrumen penelitian berupa skala likert.

ANALISIS FAKTOR PENYEBAB KESULITAN TARUNA DALAM MELAKSANAKAN PELATIHAN MISSED APPROACH PROCEDURE TARUNA PROGRAM STUDI DIPLOMA III LALU LINTAS UDARA DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA Fransina Sahturu Turot; Wasito Utomo; Siti Nurfadhilah
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Missed Approach Procedure adalah suatu prosedur baku yang diketahui oleh pilot maupun ATC yang dilakukan apabila pesawat mengalami kegagalan dalam melakukan instrument approach pada saat pendaratan. Penelitian ini bertujuan untuk memperoleh gambaran tentang permasalahan yang timbul dalam Praktek taruna memandu pesawat di lab Aerodrome Control Tower dengan meneliti faktor yang mempengaruhi permasalahan tersebut.Metode Penelitian yang digunakan adalah metode kualitatif. Instrumen penelitian menggunakan observasi,kuesioner dan wawancara yang bertujuan untuk memperoleh data-data dari Taruna berupa faktor yang dipengaruhi oleh Exercise Missed Approach Procedure. Berdasarkan analisis data penelitian disimpulkan bahwa pelatihan Missed Approach Procedure perlu disesuaikan dengan lapangan dan peningkatan pemahaman taruna agar dapat menyelesaikan kejadian Missed Approach ini pada kemungkinan situasi yang beragam.

PENGARUH PENERAPAN PROSEDUR TRAFFIC INFORMATION BROADCAST BY AIRCRAFT (TIBA) TERHADAP EFEKTIFITAS PELAYANAN LALU LINTAS PENERBANGAN DI BANDAR UDARA AEKGODANG PADANG SUMATERA UTARA Arrasyidin Daffatyar Tatah Bayu Erlangga; Fatmawati; Siti Nurfadhilah
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Covid-19 yang masih berlangsung hingga saat ini telah menciptakan kondisi penerbangan yang kurang baik. Dengan kondisi tersebut dapat menyebabkan penurunan jumlah traffic movement secara signifikan dan berlangsung berkepanjangan terutama di Bandar Udara Aekgodang yang bertempat di Padang, Sumatera Utara. Penelitian ini untuk mengetahui Pengaruh Penerapan Prosedur Traffic Information Broadcast by Aircraft (TIBA) Terhadap Efektifitas Pelayanan Lalu Lintas Penerbangan di Bandar udara Aekgodang. Adapun hipotesis penelitian ini adalah terdapat efektifitas pelayanan informasi penerbangan setelah prosedur TIBA diimplementasikan. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif. Sampel dalam penelitian ini adalah sampel jenuh atau total yang merupakan teknik penentuan bila semua dari anggota populasi digunakan sebagai sampel. Teknik pengumpulan dari penelitian ini menggunakan kuesioner yang disebarkan kepada seluruh sampel kemudian datanya diolah menggunakan uji analisis regresi dan uji korelasi.

TINJAUAN PERBEDAAN REGISTRASI PESAWAT DALAM PELAYANAN KOMUNIKASI PENERBANGAN DI UNIT JAKARTA FIC MEDAN SECTOR Yuriko Cenciana Putri; Julfansyah Margolang; Siti Nurfadhilah
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Registrasi sebuah pesawat memiliki peranan penting dalam pemberian pelayanan Komunikasi Penerbangan. Registrasi pesawat merupakan identitas dari suatu pesawat. Kesesuaian registrasi sebuah pesawat sangat berpengaruh pada saat pemberian pelayanan komunikasi penerbangan berupa traffic info. Registrasi ini juga berkaitan dengan penggunaan SELCAL (Selective Calling). Tujuan penelitian ini adalah untuk dapat meninjau perbedaan registrasi pesawat dengan data flight plan terhadap pemberian pelayanan komunikasi penerbangan di unit Jakarta FIC Medan Sector dan dapat mengetahui bahwa registrasi pesawat ini berkaitan dengan SELCAL Code. Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif kualitatif dengan menggunakan observasi, wawancara dan studi kepustakaan sebagai metode pengumpulan data. Hasil penelitian yang dilakukan dapat ditarik kesimpulan bahwa bandar udara feeder masih harus meninjau kembali LOCA, membuat contingency plan untuk menjadi back up apabila terjadi bad signal, melakukan pengiriman Request Clearance sesuai LOCA antara Binaka Aerodorome Control Tower (Binaka TWR) dan Medan Flight Service Station (FSS).

APLIKASI AVIATION E-CONVERSATION BERBASIS WEBSITE DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA Kevin Firnanda Afand; Laila Rochmawati; Siti Nurfadhilah
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Bahasa Inggris Penerbangan adalah bahasa internasional yang digunakan oleh pengendali lalu lintas udara dan pilot untuk berkomunikasi selama penerbangan. Percakapan yang mampu berkomunikasi secara efektif hanya dengan suara (radio), komunikasi radiotelepon tidak memiliki isyarat wajah dan bahasa tubuh. Komunikasi tanpa sinyal seperti itu dianggap lebih sulit karena membutuhkan tingkat keterampilan yang lebih tinggi daripada percakapan tatap muka. Saat itu, telepon seluler tidak hanya berguna untuk media, tetapi juga dapat digunakan untuk mengakses media lain melalui Internet. Aplikasi berbasis web merupakan hasil perkembangan teknologi informasi dan komunikasi. Pengembangan prosedur penelitian ini menggunakan langkah-langkah metode penelitian Waterfall. Metode Waterfall merupakan jenis pengembangan aplikasi yang menekankan pada langkah-langkah yang terstruktur dan sistematis. Model pengembangan ini seperti air terjun, di mana setiap fase dilakukan secara berurutan. Pada metode ini terdapat 5 langkah yang meliputi metode cascade yaitu dari langkah (1) Persyaratan; (2) Desain; (3) Pelaksanaan; (4) Verifikasi dan; (5) Pemeliharaan. Dalam metode ini, semua langkah saling terkait dan harus dilakukan secara berurutan dan bertahap dari atas ke bawah seperti air terjun. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menunjang keterampilan berbicara pengendali lalu lintas udara dalam hal pelayanan lalu lintas udara.

OPTIMALISASI PENGIRIMAN DATA FLIGHT PLAN OLEH POLDA SUMATERA UTARA DALAM PELAYANAN KOMUNIKASI PENERBANGAN PADA UNIT ATS-RO DI PERUM LPPNPI CABANG MEDAN Alif Rafly Wahyudy; Julfansyah Margolang; Siti Nurfadhilah
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Unit ATS Reporting Office merupakan unit yang melayani pengolahan data penerbangan berupa ATS Message yang terdiri dari Flight Plan (FPL), Departure (DEP), Arrival (ARR), Modification (CHG), Delay (DLA) dan Cancel (CNL). Tertera pada aturan setiap penerbangan harus mengirimkan berita rencana penerbangan (flight plan) paling cepat 24 jam sebelum EOBT atau selambatnya 120 menit sebelum EOBT untuk menghindari adanya keterhambatan dalam kegiatan setiap penerbangan yang sedang dilaksanakan.Tetapi dalam proses pengiriman Flight Plan millitary yang diselenggarakan oleh Polda Sumatera Utara yang masih dikirim secara manual melalui media Whatsapp masih belum menerapkan prosedur yang sesuai dengan aturan terkait dengan pengiriman Flight Plan-nya di Perum LPPNPI Cabang Medan. Metode analisis data yang dilakukan penulis yaitu deskriptif kualitatif untuk menggambarkan kondisi dan fakta-fakta yang terjadi berdasarkan data yang diperoleh dengan melakukan observasi dan wawancara. Pada penelitian ini penulis menyarankan kesimpulan sebagai berikut : menerapkan prosedur alternative sebagai solusi jangka pendek, mengajukan pembuatan akun web based flight plan untuk solusi jangka menengah serta mengadakan sosialisasi secara berkala terkait dengan aturan-aturan yang sesuai tentang penggunaan Flight Plan yang benar antara Unit ATS-RO dengan crew Polda Sumatera Utara untuk solusi jangka panjang

OPTIMALISASI SISTEM PEMBELAJARAN DARING TARUNA KOMUNIKASI PENERBANGAN PADA MATA KULIAH AFIS DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA Anita Farah Subagya; Fatmawati; Siti Nurfadhilah
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

In implementing education to produce competent and professional graduates, the Aviation Communication Study Program requires a good learning system. While carrying out online learning activities, teaching and learning activities are carried out via Zoom Meetings, this is less effective because the implementation of the practicum cannot run optimally. On the other hand, the ability of cadets to receive material is also different. The research method that the author uses is descriptive qualitative with data collection methods Observation, Questionnaire, Literature Study and Interview. The questionnaire method uses 42 populations of KP 5 cadets with a total of 10 questions. While the interview method uses 6 resource persons consisting of 2 lecturers and 4 KP 5 cadets. From the data obtained through this research, it is known that, in optimizing the online learning system in AFIS courses, supporting applications are needed in its implementation. The application in question can facilitate lecturers and cadets in the online learning process. The implementation of the practicum will also be easier if there are adequate online learning support facilities.

PENGEMBANGAN AVIATION LISTENING COMPREHENSION DENGAN PEMANFAATAN WEBSITE UNTUK MENINGKATKAN KEMAMPUAN LISTENING AIR TRAFFIC CONTROLLER Marilya Zevidora Leong Da Costa; Laila Rochmawati; Siti Nurfadhilah
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Bagi seorang Air Traffic Controller bahasa inggris adalah hal yang paling pokok dan sangat berperan penting terhadap pekerjaannya. Dan sebelum mendapatkan license di wajibkan lulus ujian ICAO English Language Proficiency lulus level 4. Disini peneliti merupakan Calon Air Traffic Controller Timor Leste. ANATL (Air Navigation Administration of Timor Leste) adalah bagian dari Organisasi Pemerintah yang didirikan di bawah Departemen Transportasi & Komunikasi di Ministry of Transport, Communications And Public Works (MTCOP) untuk mempromosikan keselamatan, efisiensi dan keteraturan layanan penerbangan di Timor Leste. Pada ATC timor leste sendiri tidak ada suatu Latihan aviation listening guna menunjang kemampuan listening. Disini peneliti ingin mengembangkan suatu rancangan Latihan aviation Listening Comprehensiom untuk ATC berbasis Website. Di dalamnya terdapat kumpulan soal yang digunakan untuk Latihan Listening dari ATC. kumpulan soal yang digunakan untuk Latihan Listening dari ATC. Metode penelitian yang digunakan peneliti adalah metode Waterfall. Metode ini dilakukan dengan pendekatan yang sistematis, mulai dari tahap kebutuhan sistem lalu menuju ke tahap analisis, desain, coding, testing/verification, dan maintenance. Penelitian ini diharapkan dapat menunjang kemampuan listening dari ATC dalam hal pemberian pelayanan lalu lintas udara.

RANCANGAN ICAO ENGLISH LANGUAGE PROFICIENCY (IELP) PELATIHAN ONLINE MENGGUNAKAN WEBSITE DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA Mochamad Nurul Anuwar; Laila Rochmawati; Siti Nurfadhilah
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

ICAO English Language Proficiency merupakan bahasa komunikasi yang digunakan dalam penerbangan antara personel ATS dan Pilot. Tingkat kemahiran berbahasa ini dibagi dalam 6 level. Mulai dari level 1 (Pre-elementary), level 2 (Elementary), level 3 (Pre-operational), level 4 (Operational), level 5 (Extended), level 6 (expert). Berdasarkan PM Perhubungan Nomor 1 Tahun 2004, untuk personel ATS wajib memiliki minimum sertifikasi IELP di level 4 (Operational). Selama ini di Politeknik Penerbangan Surabaya tidak ada penerapan untuk mengembangkan IELP training online berbasis Website. Disini penulis membuat suatu inovasi yaitu sebuah Training IELP online yang berbasis website. Di dalam website itu sendiri terdapat materi-materi IELP dan tutor – tutor IELP, Website tersebut didesain khusus untuk training/pelatihan IELP pada ATS Indonesia .Metode penelitian yang digunakan peneliti adalah metode Waterfall. Metode ini dilakukan dengan pendekatan yang sistematis, mulai dari tahap kebutuhan sistem lalu menuju ke tahap analisis, desain, coding, testing/verification, dan maintenance. Sedangkan untuk merancang website, peneliti menggunakan platform Visual Stucio Code dan Domainesia. Hasil penelitian ini diharapkan dapat memudahkan personil ATS dalam mendapatkan training IELP secara online sebagai persiapan/preparation untuk test IELP dan dapat meningkatkan pencapaian BLU Politeknik Penerbangan Surabaya.

Title

Found 10 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 10 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 10 Documents
Search