Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.61
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Penelitian Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Jurnal Sistem Komputer dan Informatika (JSON) Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Journal of Public Transportation Community
Margolang, Julfansyah
Politeknik Penerbangan Makassar
Aerospace Engineering Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Library & Information Science Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 15 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 15 Documents
Search

 1   2 
Rancang Bangun Protoype Robot Navigasi Pemadam Api di Bandar Udara Sunardi, Sunardi; Margolang, Julfansyah; Hidayat, Jhoni; Idris, Iswandi; Khair, Rizaldy
Jurnal Sistem Komputer dan Informatika (JSON) Vol 1, No 3 (2020): Mei 2020
Publisher : STMIK Budi Darma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (268.174 KB) | DOI: 10.30865/json.v1i3.2188

Abstract

In aviation engineering, Aviation Safety must be an extreme concern for the government as a regulator / facilitator, each component of the Airport sub-system in conducting its operations must still prioritize flight safety and safety. In this case the supporting components and the utilization of AI technology are felt to be very necessary in order to complete the needs will Fulfill Flight Safety by utilizing robots as a medium. In general, robots can be defined as a mechanical device that is able to do human work or behave like humans. One of the human jobs that can be done by robots is fire fighting activities. In this study, researchers designed a Fire Extinguisher Robot to find and extinguish fire. The design of this robot uses an ultrasonic sensor HC-SR04 as a parameter for the robot's path when there are objects around and a fire sensor module as a detector for the presence of fire this robot uses MG995 servo that is useful as a controller hose from the water pump. The circuit in this robot has important components, the Arduino microcontroller functions as the brain of the robot and the L298P Motor Shield Driver functions as a DC motor drive module. If the robot detects a fire while walking, the robot will stop and extinguish the fire using water and candles are used as a fire simulation when a fire is happening. 
KAJIAN RESPONSIBILITY OF CONTROL UNIT APPROACH CONTROL OFFICE TERHADAP KESELAMATAN PENERBANGAN DI BANDAR UDARA SYAMSUDIN NOOR BANJARMASIN M Rizal Harmada; Julfansyah Margolang; Meita Maharani Sukma
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Terciptanya keteraturan dan keselamatan penerbangan tidak terlepas dari adanya beberapa faktor yaitu fasilitas maupun prosedur serta petugas pelayanan lalu lintas penerbangan itu sendiri. Prosedur memegang peranan yang sangat penting dalam pelayanan lalu lintas udara karena semua clearance, instruction, dan information disampaikan oleh Air Traffic Controller (ATC) kepada pilot harus sesuai dengan prosedur yang mengacu pada aturan ICAO. Approach Control Unit di Perum LPPNPI cabang Banjarmasin saat ini masih dalam pelayanan procedural atau bisa disebut pelayanan non-radar. Kondisi ini mempersulit controller dalam menangani pesawat yang sedang pendekatan yaitu berupa load of communication karena unit approach harus melakukan pelayanan approach control procedural. Sementara, personel ATC di perum LPPNPI kantor cabang Banjarmasin sebagian besar belum memiliki rating approach control surveilance. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah deskriptif kualitatif dengan metode pengumpulan data berupa observasi, wawancara, dan studi kepustakaan. Hasil dari penelitian menunjukkan bahwa kajian Standard Operating Procedure terkait pemberian Expected Approach Time diperlukan dan telah dibuat untuk menjadi prosedur standar Air Traffic Controller dalam memberikan pelayanan sehingga pelayanan lalu lintas penerbangan di Perum LPPNPI Cabang Banjarmasin menjadi optimal.
PENGARUH MATERI PRATIKUM TERHADAP MOTIVASI DAN HASIL BELAJAR KEWARGANEGARAAN TARUNA PRODI LALU LINTAS UDARA POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA Sudrajat Sudrajat; Meita Maharani; Wasito Utomo; Julfansyah Margolang
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini merupakan penelitian eksperimen dengan pendekatan penelitian deskriptif kuantitatif yang sangat kuat mengukur hubungan sebab akibat. Dalam penelitian ini kondisi yang ada di manipulasi oleh peneliti sesuai kebutuhan peneliti, dalam kondisi yang telah di manipulasi ini, dibuat kelompok control dan kelompok pembanding, hasil dari dua kelompok tersebut yang akan diperbandingkan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui perbedaan motivasi belajar taruna LLU angkatan XI A Politeknik penerbangan Surabaya Mengetahui perbedaan hasil belajar taruna LLU angkatan XI B. Rumusan masalah dari penelitian ini adalah (1) Apakah motivasi dan disiplin belajar berpengaruh secara parsial terhadap hasil belajar taruna D3 LLU XI Politeknik Penerbangan Surabaya?, (2) Apakah pembelajaran praktikum berpengaruh terhadap motivasi dan capaian hasil belajar taruna D3 LLU XI A dan D3 XI B Politeknik Penerbangan Surabaya?, (3) Apakah terdapat hubungan kausal antara metode pengajaran praktikum dan ceramah terhadap motivasi dan capaian hasil belajar taruna D3 LLU XI A dan XI B?. Tujuan Penelian ini adalah (1) Untuk mengetahui dan menguji apakah motivasi dan disiplin belajar berpengaruh secara parsial terhadap hasil belajar taruna D3 LLU XI, (2) Untuk mengetahui dan menguji apakah pembelajaran praktikum berpengaruh terhadap motivasi dan capaian hasil belajar taruna D3 LLU XI A dan D3 XI B, (3) Untuk mengetahui menguji hubungan kausal antara metode pengajaran praktikum dan ceramah terhadap motivasi dan capaian hasil belajar taruna D3 LLU XI A dan XI B. Metode yang digunakan dengan menggunakan adalah deskriptif kuantitatif menggunakan teknik eksperimen analisis data uji T (beda) karena dalam penelitian ini perlu diketahui apakah ada perbedaan sikap antara kelompok eksperimen dan kelompok control, data yang berhasil dikumpulkan kemudian dianalisis dengan menggunakan metode independen sample t-Test yaitu uji yang digunakan untuk menentukan apakah 2 sampel yang tidak berhubungan memiliki rata – rata yang berbeda. Sampel yang digunakan adalah taruna LLU XI Alfa dan LLU XI Bravo.Hasil yang diperoleh adalah terdapat pengaruh metode pembelajaran praktikum pad akelas eksperimen terhadap penilaian motivasi belajar dan capaian hasil belajar taruna LLU XI A. Hasil penilaian LLU XI A lebih tinggi dari pada LLU XI B yang berada pad akelas control. Kesimpulan dari penelitian ini adalah (1) Taruna LLU XI A kelas eksperimen mendapatkan nilai rata-rata lebih tinggi dari pada kelas kontrol LLU XI B pada penilaian motivasi belajar yaitu 86 berbanding 81, (2) Taruna LLU XI A kelas eksperimen mendapatkan nilai rata-rata lebih tinggi dari pada kelas kontrol LLU XI B pada ujian akhir yaitu 87,6 sedangkan kelas kontrol nilai rata-rata 69,5. (3) Metode pembelajaran praktikum pada mata kuliah kewarganegaraan memiliki pengaruh terhadap meningkatnya capaian nilai dan prestasi, terbukti dengan ditunjukan capaian nilai akhir kelas eksperimen LLU XI A memiliki nilai rata-rata jauh lebih tinggi dari pada kelas kontrol LLU XI B.
ANALISA VISUAL ENTRY GATE DALAM RANGKA PENINGKATAN PELAYANAN LALU LINTAS PENERBANGAN DI BANDAR UDARA PATTIMURA AMBON Andre Aziz Setyoutomo; Julfansyah Margolang; Meita Maharani Sukma
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The visual entry gate has an important role in flight efficiency in carrying out a visual approach. The visual entry gate serves as a reference for aircraft to make a visual approach through a certain point that has been determined so that ATC will find it easier to find out the position of the aircraft. The problem that is reviewed in this final project is regarding the imperfect visual entry gate related to some information that has an impact on the provision of air traffic services at Ambon Pattimura Airport. The analytical method used in this study is descriptive qualitative, namely data that describes the general conditions of using visual entry gates in providing air traffic services at Pattimura Airport, Ambon. Data collection methods used are observation, interviews, and literature study. This study concludes that visual entry gate improvements are needed for the efisiency and safe movement of aircraft at Ambon Pattimura Airport. The incomplete information on the visual entry gate has the potential to make air traffic feasibility less than optimal and also results in the visual entry gate not being able to be published into the AIP.
UPAYA PENINGKATAN KESELAMATAN PENERBANGAN MENGGUNAKAN INSTRUMENT LANDING SYSTEM (ILS) TERHADAP KELANCARAN PELAYANAN LALU LINTAS PENERBANGAN DI BANDAR UDARA DOMINE EDUARD OSOK SORONG Maulana Pagawak; Julfansyah Margolang; Ariyono Setiawan
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Domine Eduard Osok (DEO) Sorong Airport is one of hub airports which have huge amount of flights in West Papua Province. Go around / missed approach due to unstabilized approach are frequently happened. Obviously, it gives an impact on the flights traffic. The purpose of this study is endeavoured to improve the safety of flight through the application of instrument landing system which would create the regularity of aircraft traffic more effective.This study use a descriptive qualitative method that use the document of ICAO, Directorate General of Civil Aviation Indonesia and scientific paper as the resources. Instrument of this study are Questionnaire and data from Airnav Sorong. The data are processed with the likert scale.This study shows that unstabilize approach is happened due to technical factor, weather and wind. The result shows 83% of respondents are agreed that the application of ILS would undertake the unstabilize approach. Therefore, it would increase the traffic flow of air traffic in Sorong Airport.
RANCANGAN APLIKASI E-SCHED UNTUK SEKOLAH PILOT SEBAGAI UPAYA PEMERATAAN TRAFFIC DI BANDAR UDARA BUDIARTO CURUG Danu Fadel Laksana; Julfansyah Margolang; Meita Maharani Sukma
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Budiarto airport is a training airport that located at tangerang curug. Provide service three aviation school, budiarto airport give service for about 200 in a day. Budiarto airport serve 5 type of training flight include circuit training, instrument training, area training, night flight training, and cross country training. Beside provide service for training flight budiarto airport also provide service for Balai Kalibrasi Fasilitas Penerbangan. As an airport that gives service for 3 aviation school traffic accumulation become normal situation in Budiarto airport. Lack of coordination between 3 aviation school and the Regulation of training flight request become the main factor of traffic accumulation. Sometimes there are 2 instrument training request in one session, as a result one of them must wait other plane to finish the training, because the capacity for instrument training just available for 1 aircraft. Massive development a technology create innovations that help human in daily live. In aviation using technology in need reduce workload for personnel. But some application is difficult to operate. This case make the writer to design some application that can be operate easily and overcome some traffic issues at Budiarto. Hopefully the design of this application can be realize and can be use for all training airport in Indonesia. This application designed base on writers experience in On The Job Training in Budiarto airport.
TINJAUAN KEGIATAN PEMERIKSAAN KEAMANAN PADA AREA SCREENING CHECK POINT SATU DI BANDAR UDARA MUTIARA SIS AL – JUFRI PALU Idola Karen Yuniar Trilaksa; Julfansyah Margolang; Meita Maharani Sukma
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bandar Udara Mutiara Sis Al-Jufri Palu merupakan Unit Pelayanan Bandar Udara Kelasi 1 yang terletak di Kota Palu, Provinsi Sulawesi Tengah. Bandara ini merupakan pintui masuki pergerakan barang dan orang melalui angkutan udara. Bandara Mutiara memiliki schedule penerbangan sekitar 8 – 12 penerbangan setiap harinya yang bisa dibilang padat untuk pergerakan naik turun penumpang, barang dan pos. Maka dari itu penerapan pemeriksaan keamanan penerbangan di area screening check point harus diperketat didukung oleh fasilitas dan prosedur sesuai dengan regulasi yang ada. Metode yangi digunakan dalam penelitian ini adalahi deskriptif kualitatif, yaitu dengan mengumpulkan datai dan informasi menggunakan wawancara, observasi dan studi pustaka yang dilakukan penulis. Hasil dari penelitian ini menemukan bahwa kegiatan pemeriksaan keamanan berupa pemeriksaan tiket, identitas diri, profiling, pemeriksaan barang bawaan penumpang dan penumpang perlu dilakukan dengan benar, fasilitas yang ada sudah cukup untuk membackup kegiatan pemeriksaan keamanan di screening check point, dan prosedur pemeriksaan keamanan masih ada yang belum terlaksana dengan baik di Bandar Udara Mutiara Sis Al-Jufri Palu. Maka dari itu perlu diadakannya pengoptimalan terhadap fasilitas dan prosedur yang ada.
TINJAUAN PERBEDAAN REGISTRASI PESAWAT DALAM PELAYANAN KOMUNIKASI PENERBANGAN DI UNIT JAKARTA FIC MEDAN SECTOR Yuriko Cenciana Putri; Julfansyah Margolang; Siti Nurfadhilah
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Registrasi sebuah pesawat memiliki peranan penting dalam pemberian pelayanan Komunikasi Penerbangan. Registrasi pesawat merupakan identitas dari suatu pesawat. Kesesuaian registrasi sebuah pesawat sangat berpengaruh pada saat pemberian pelayanan komunikasi penerbangan berupa traffic info. Registrasi ini juga berkaitan dengan penggunaan SELCAL (Selective Calling). Tujuan penelitian ini adalah untuk dapat meninjau perbedaan registrasi pesawat dengan data flight plan terhadap pemberian pelayanan komunikasi penerbangan di unit Jakarta FIC Medan Sector dan dapat mengetahui bahwa registrasi pesawat ini berkaitan dengan SELCAL Code. Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif kualitatif dengan menggunakan observasi, wawancara dan studi kepustakaan sebagai metode pengumpulan data. Hasil penelitian yang dilakukan dapat ditarik kesimpulan bahwa bandar udara feeder masih harus meninjau kembali LOCA, membuat contingency plan untuk menjadi back up apabila terjadi bad signal, melakukan pengiriman Request Clearance sesuai LOCA antara Binaka Aerodorome Control Tower (Binaka TWR) dan Medan Flight Service Station (FSS).
ANALISIS EFEKTIVITAS DAN EFISIENSI PENYELENGGARAAN TES IELP ONLINE BAGI PENGENDALI LALU LINTAS UDARA DI MAKASSAR Tamsir Seserai; Julfansyah Margolang; Faoyan Agus Furyanto
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Saat ini, kebanyakan orang tahu Internet. Saat terhubung ke Internet, kita dihadapkan pada istilah "online" dan "offline". Online adalah istilah yang sering kita gunakan saat terhubung ke Internet atau dunia maya. Penelitian ini bertujuan untuk mencari tahu mengenai pelaksanaan tes IELP secara online untuk ATC. Penelitian ini adalah jenis penelitian deskriptif-kuantitatif. Dalam penelitian ini terdapat kuisioner yang terdiri dari 4 pilihan jawaban yang dapat dipilih oleh responden. Tanggapan responden diberi skor sesuai dengan nilai yang diberikan untuk dimasukkan lebih lanjut dalam tabel data. Menggabungkan data membuat proses analisis data lebih mudah bagi peneliti. Penelitian ini dilakukan pada personel ATC dengan jumlah 20 orang. Penelitian ini mengukur tentang seberapa efektif dan efisiensi melaksanakan tes IELP secara online, hasil penelitian ini menunjukan bahwa ATC sangat setuju dengan adanya tes IELP secara online. Kesimpulan yang dapat diambil ATC lebihpercaya diri dan merasa nyaman jika melaksanakan tes IELP secara online.
OPTIMALISASI PENGHITUNGAN KAPASITAS RUNWAY DENGAN MENGGUNAKAN METODE DORATASK DI BANDAR UDARA NOP GOLIAT DEKAI Wiradika Styfani Putra; Julfansyah Margolang; Faoyan Agus Furyanto
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Landasan pacu adalah bagian terpenting dari bandara tempat pesawat lepas landas dan mendarat. Efisiensi kinerja runway pada suatu bandara dapat diukur dari berbagai faktor praktik operasional yang ada, seperti: B. Teknologi yang digunakan, dll. Pentingnya mencari kapasitas landasan pacu di bandara-bandara di seluruh Indonesia adalah untuk mengetahui kapasitas landasan pacu dan nilai optimasi, serta karakteristik pesawat bandara. Metode yang digunakan untuk menghitung kapasitas runway adalah metode DORATASK. Parameter yang digunakan dalam metode DORATASK meliputi data primer meliputi data kedatangan dan keberangkatan pesawat selama satu tahun, dan data sekunder yang diperoleh dengan pengamatan langsung selama tujuh hari, meliputi dimensi runway, data lalu lintas udara, jadwal penerbangan, dan jenis pesawat yang dioperasikan. di Bandara. Data dari kedua metode tersebut diolah sebagai dasar perhitungan kapasitas runway yang tersedia. Untuk penelitian ini, sampel data diambil dari Bandara Nop Goliat Dekai. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui persentase hasil perhitungan kapasitas runway metode DORATASK yang sesuai dengan kondisi bandara yang sebenarnya.
Co-Authors Adrian Sebi Titang Nugraha Alif Rafly Wahyudy Andre Aziz Setyoutomo Ariyono Setiawan Danu Fadel Laksana Faoyan Agus Furyanto Fatmawati Fatmawati Idola Karen Yuniar Trilaksa Imam Sonhaji Iswandi Idris Jhoni Hidayat Laila Rohmawati M Rizal Harmada Maulana Pagawak Rizaldy Khair Rochmawati, Laila Siti Julaihah Siti Nurfadhilah Sudrajat sudrajat sudrajat Sudrajat sudrajat Sukma, Meita Maharani Sunardi Sunardi Tamsir Seserai Wasito Utomo Wasito Utomo Wiradika Styfani Putra Yuriko Cenciana Putri