Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Paduraksa : Jurnal Teknik Sipil Universitas Warmadewa Jurnal Aplikasi Teknik Sipil
Rachmad Basuki
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Environmental Science

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Analisa Pola Perjalanan dan Karakteristik Penumpang Bus Trans Sidoarjo Achmad Faiz Hadi Prajitno; Machsus Machsus; Rachmad Basuki; Sulchan Arifin; Sukobar Sukobar; Triaswati Moeljono; Wahyu Satyaning Budhi
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 16, No 2 (2018)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (749.725 KB) | DOI: 10.12962/j2579-891X.v16i2.3536

Abstract

AbstrakBus Trans Sidoarjo (BTS) dioperasikan untuk memperlancar pergerakan penduduk dari Sidoarjo ke Surabaya dan rute sebaliknya. Pada makalah ini akan dianalisa pola perjalanan dan karakteristik penumpang BTS Trayek Terminal Porong - Purabaya. Metode yang digunakan meliputi analisa distribusi perjalanan penumpang, aksesibiltas, waktu tempuh rata-rata dan headway, serta analisa biaya operasional kendaraan (BOK). Hasil analisa menunjukkan pola perjalanan penumpang terbanyak yaitu antar Halte Pondok Mutiara – Terminal Purabaya dan antar Terminal Purabaya – Pondok Jati. Karakteristik penumpang didominasi perempuan, umur 40-44 tahun, pekerjaan pegawai swasta, maksud perjalanan bekerja, cara menuju halte dan tempat tujuan akhir menggunakan angkutan kota dan diantar, halte asal dan tujuan Terminal Purabaya, tarif 6.000 rupiah, serta intensitas secara tak tentu. Waktu tempuh rata-rata 59,53 menit. Headway rata-rata 29,92 menit. Tarif untuk BTS sebesar 6.000 rupiah dan 2.000 rupiah, sedangkan untuk kendaraan pribadi sebesar 37.030 rupiah – 39.255 rupiah/kendaraan-km.
Studi Alternatif Campuran Aspal Beton AC WC dengan Menggunaan Pasir Seruyan Kabupaten Seruyan Kalimantan Tengah Endang Kasiati; Rachmad Basuki; Denny Setiawan
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 13, No 1 (2015)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (727.027 KB) | DOI: 10.12962/j12345678.v13i1.1591

Abstract

Jaringan jalan mempunyai fungsi yang cukup penting dalam sistem transportasi, karena Kabupaten Seruyan sebagai salah satu kabupaten baru di Provinsi Kalimantan Tengah. Struktur perkerasan jalan yang lazim di Kabupaten Seruyan Propinsi Kalimantan Tengah adalah perkerasan lentur.  Pada struktur perkerasan lentur banyak aspek yang harus ditinjau, salah satunya adalah material. Material sering didatangkan dari daerah tempat lain. Hal ini tentunya tidak menguntungkan dari segi biaya, penelitian ini adalah untuk menguji penggunaan material lokal sebagai bahan perkerasan yaitu pasir alam Seruyan yang akan di manfaatkan sebagai campuran agregat halus Laston Sebagai Lapis Aus Aspal Concrete – Wearing Course (AC-WC).Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui sifat dan karakteristik campuran AC-Wearing Course jika menggunakan pasir alam seruyan sebagai agregat halus, yaitu khusus pada sifat stabilitas   dan karakteristik pengujian Marshall. Metode penelitian yang digunakan adalah metode pengujian Marshall, dimana percobaan dilakukan dengan menggunakan variasi pasir.Hasil penelitian marshall menunjukkan bahwa pasir Seruyan dapat  digunakan  sebagai  bahan  campuran  beton  aspal  AC  WC dengan hasil kombinasi agregatnya yaitu 6% untuk fraksi agregat halus Pasir Seruyan, 65,80% untuk fraksi agregat Kasar, 22,20% untuk fraksi Abu Batu, dan 6% untuk fraksi filler pada kadar aspal optimum 5,27% dengan nilai (stabilitas, flow; VIM,   VMA, VFA, MQ) memenuhi standar Bina Marga.
Evaluasi laik fungsi jalan pada ruas jalan batas Kabupaten Lamongan - Gedeg km 26+290 - km 44+470 dengan metode pemeringkatan bintang Ilham Cahyo Alam; Machsus; Achmad Faiz Hadi Prajitno; Amalia Firdaus Mawardi; Rachmad Basuki
PADURAKSA: Jurnal Teknik Sipil Universitas Warmadewa 87-96
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik dan Perencanaan, Universitas Warmadewa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22225/pd.14.1.11880.87-96

Abstract

Road functionality is a critical factor affecting the safety and smooth mobility of road users. To ensure that roads meet technical requirements, an evaluation of road functionality is conducted to assess their condition and identify necessary improvements for safe and comfortable operation. This study aims to evaluate the road functionality of the Lamongan – Gedeg boundary road segment from km 26+290 to km 44+470 using the star rating method based on the Technical Guidelines for Road Functionality No. 06/P/BM/2024. This road segment is a class II collector road with provincial road status and a primary road network system, playing a crucial role in supporting mobility between regions in the Mojokerto area. The research method is descriptive qualitative, involving field surveys and the completion of star rating assessment forms for each 18.18 km road segment divided into 182 sections. The assessment results show an average star rating score of 5.10, corresponding to a star category of 3 («««). Out of all evaluated segments, there are 18 segments in category 5 stars, 111 segments in 4 stars, 45 segments in 3 stars, and 8 segments in 2 stars. Segments with 2- and 3-star ratings indicate the need for technical interventions to improve road safety. Recommendations for improvement include addressing eight common damage types, such as marking repairs, adding signage, resurfacing, and installing guardrails and delineators. As part of the implementation, a Detailed Engineering Design (DED) and Budget Plan (RAB) were developed amounting to IDR 1,542,089,883.00. The findings of this study are expected to serve as technical references for local governments and stakeholders in planning road safety improvements and as a scientific basis for road functionality evaluation.
Co-Authors Achmad Faiz Hadi Prajitno Achmad Faiz Hadi Prajitno Amalia Firdaus Mawardi Denny setiawan Endang Kasiati Ilham Cahyo Alam Machsus Machsus Machsus Sukobar Sukobar Sulchan Arifin Triaswati Moeljono Wahyu Satyaning Budhi