Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.61
P-Index
This Author published in this journals
All Journal ADI Journal on Recent Innovation (AJRI) Sistem Infrastruktur Teknik Sipil (SIMTEKS)
Muhammad Syukri
Universitas Sangga Buana
Religion Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Education Industrial & Manufacturing Engineering

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Elements of Commerce Shows Enterprise Development Innovation Efficient Auditing and the Way of the Future Gunawan Pamudji Widodo; Muhammad Syukri
ADI Journal on Recent Innovation Vol. 3 No. 1 (2021): September
Publisher : ADI Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34306/ajri.v3i1.537

Abstract

Technological entrepreneurship helps create sustainable value, accelerate corporate growth and promote economic sustainability through the capitalization and commercialization of innovative new technologies. There are obstacles in conducting Business Model Innovation (BMI) as a reference form of technological entrepreneurship as a reference. This study aims to establish a business model for developing the economy with technological entrepreneurship innovation (BMIfTE). Readiness is one of the keys in carrying out a goal, because there are things that must be prepared, such as the topics discussed in papers related to previous researchers who have published the development of a BMIfTE. For this reason, the paper in this study discusses opportunities and risks, value transitions, economic development, strategies for companies, dynamic capabilities and stakeholders. The new proposal is a form of BMI reconstruction regarding the business model in function of technology to create new systems and methods to take advantage of existing business development opportunities to be able to compete and stand in the national market.
ANALISA DAYA DUKUNG TANAH UNTUK PONDASI BORED PILE DI TITIK ABT 1+573 DAN ABT 1+838 DALAM PROYEK JEMBATAN KERETA API LAYANG MEDAN-BINJAI Muhammad Syukri; Feri Amiruddin; Chandra Afriade Siregar
Sistem Infrastruktur Teknik Sipil (SIMTEKS) Vol. 2 No. 1 (2022): SIMTEKS - Maret
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sangga Buana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32897/simteks.v2i1.1538

Abstract

Analisis daya dukung tanah untuk pondasi merupakan suatu pekerjaan yang sangat penting dalam suatu pekerjaan teknik sipil, karena analisis pondasi inilah yang menjadi inti perhitungan pondasi dalam  memikul dan menahan suatu beban yang bekerja diatasnya yaitu beban konstruksi atas. Tujuan dari studi ini untuk menghitung kuat dukung tiang bored pile dari hasil sondir (CPT) dan standar penetrasi test (SPT) kemudian membandingkan hasil kuat dukung tiang bored pile. Metode perhitungan kuat dukung untuk data sondir menggunakan metode Aoki dan Reese dan metode Meyerhoff, untuk data SPT menggunakan metode Reese dan wright dan metode Meyerhoff.
ANALISA STATIK DAN DINAMIK JEMBATAN SEI DAREH, DHARMASRAYA, SUMATERA BARAT Muhammad Syukri; Yayu Fitriyani; Didin Kusdian
Sistem Infrastruktur Teknik Sipil (SIMTEKS) Vol. 2 No. 1 (2022): SIMTEKS - Maret
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sangga Buana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32897/simteks.v2i1.1651

Abstract

Diadakannya analisa statik dan dinamik jembatan Sei Dareh, Dharmasraya, Sumatera Barat bertujuan untuk mengetahui kondisi aktual struktur jembatan di bawah beban-bebanpengujian dan untuk mengetahui kualitas konstruksi serta kondisi layak struktur jembatan sebelum difungsikan untuk umum. Pengujian statik dilakukan dengan memberikan beban rencana sebesar 300 Ton dan 600 Ton. Pengujian ini dihentikan pada beban yang lebih rendah dari yang direncanakan yaitu 240 ton dari 300 ton dan 480 ton dari 600 ton karena terjadi lendutan yang lebih besar dari yang diijinkan. Hasil akhir pada saat pengujian unloading, jembatan ini memerlukan proses selama 24 jam untuk kembali pada kondisi awal dengan menyisakan deformasi pada P1- P2 sebesar 2mm dan deformasi sisa pada P2-P3 sebesar 3mm. jembatan ini-pun disebut sebagai jembatan pemalas atau the lazy bridge. Beberapa pengujian dinamik menunjukkan hasil frekuensi alami yang konsisten yaitu f = 1.18 Hz untuk puncak pertama dan f = 1.88 Hz untuk puncak kedua. Sedangkan hasil analisa memberikan frekuensi alami f = 1.186444 Hz. Hal ini menunjukkan bahwa model struktur dengan Midas sudah sesuai dengan hasil pengukuran di lapangan.
Co-Authors Chandra Afriade Siregar Didin Kusdian Feri Amiruddin Gunawan Pamudji Widodo Yayu Fitriyani