Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.659
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Rekayasa Mesin Civitas Ministerium: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Journal of Mechanical Engineering Jurnal Solusi Masyarakat Dikara
Nurhadi Nurhadi
Universitas Tidar
Humanities Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Social Sciences Other

Published : 5 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search

 1 
TATA KELOLA PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA SURYA SEBAGAI PENERANGAN JEMBATAN GANTUNG KALI PROGO PENGHUBUNG UNTIDAR DENGAN KAMPUS BARU UNTIDAR DI DUSUN MLAGEN DESA SIDOREJO KECAMATAN BANDONGAN KABUPATEN MAGELANG Sapto Nisworo; Deria Pravitasari; Nurhadi Nurhadi
Civitas Ministerium Vol 2, No 01 (2018): Civitas Ministerium
Publisher : Civitas Ministerium

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan gedung untuk perluasan kampus Universitas Tidar pasti akan terjadi, salah satu lokasi yang dimiliki oleh UNTIDAR adalah di dusun Ndrojogan desa Sidorejo kecamatan Bandongan kabupaten Magelang. Jalan terdekat menuju kampus baru dari kampus utama berjarak 1500 meter melewati jalan kampung dan jembatan gantung kali Progo yang terletak antara kampung Dumpoh kota Magelang dan dusun Mlagen desa Sidorejo. Kondisi jembatan pada malam hari sangat gelap karena belum adanya penerangan. Disisi lain jembatan gantung kali Progo merupakan akses masyarakat yang ramai selama 24 jam menuju ke kota Magelang. Dengan kesiapan masyarakat sebagai pengelola jembatan yang ditunjang dengan adanya penerangan jembatan, maka akan memberikan kenyamana bagi pejalan kaki maupun yang berkendara motor. Metode pendekatan kepada warga dilakukan dengan penjelasan umum seputar PLTS, cara pemasangan, pengukuran dan pelatihan pengelolaan dalam waktu lama
TATA KELOLA PEMASANGAN JARINGAN LISTRIK SEBAGAI PENERANGAN JALAN MENUJU PUNCAK GUNUNG GIYANTI SEBAGAI PENDUKUNG WISATA ALAM Sapto Nisworo; Deria Pravitasari; Nurhadi Nurhadi
Civitas Ministerium Vol 3, No 01 (2019): Civitas Ministerium
Publisher : Civitas Ministerium

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Puncak gunung Giyanti yang dicanangkan 0 km pulau Jawa oleh mantan Rektor UNTIDAR menjadi titik pusat wisata desa Balesari. Untuk optimaliasi daerah wisata, perlu adanya terobosan penerangan listrik yang berfungsi unruk penerangan dan keperluan lainnya. Karena jarak dan keterbatasan-keterbatasan kondisi lingkungan, listrik PLN belum bisa menjangkau, maka  diperlukan terobosan dengan memasang PLTS dipuncak gunung Giyanti. Dukungan pertumbuhan ekonomi harus diimbangi dengan peningkatan ratio elektrifikasi. Sebagaimana yang telah ditetapkan dalam Rencana Usaha Penyediaan Tenaga Listrik tahun 2015–2024, pada tahun 2019 nanti target ratio elektifikasi terpenuhi sejumlah 97,4% skala nasional. Masyarakat pedesaan yang secara ekonomi adalah golongan tidak mampu, mengusahakan kebutuhan primer akan energi listrik tidak dengan cara yang sesuai dengan peraturan yang berlaku. Penyuluhan, pendampingan pengurusan dan praktek pemasangan instalasi yang akan dilakukan pada kegiatan pengabdian ini ditujukan pada masyarakat Desa Balesari Kecamatan Windusari Kabupaten Magelang. Lokasi tersebut dipilih dengan alasan bahwa desa tersebut merupakan desa binaan, sehingga harapan kedepan dapat menjadi desa percontohan. Metode pendekatan kepada warga akan dilakukan dalam rangka memberi pengertian akan manfaat energi listrik yang aman sehingga resiko bahaya kebakaran maupun kejut listrik dapat dimininimalkan serta dapat mengelola listrik secara murah. Kegiatan pengabdian diharapkan memberikan kemampuan untuk mengurus listrik secara mandiri tanpa menggunakan jasa calo, mampu memasang instalasi sehingga bisa mendapatkan sertifikat layak operasi untuk rumah tangga dan pemasangan listrik untuk kebutuhan penerangan dan lainnya di areal wisata desa Balesari.
PENGAMATAN VARIASI CELAH KATUP MASUK TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR DAN TROUBLESHOOTING PADA RANCANG BANGUN STAND MESIN ISUZU PANTHER Nurhadi Nurhadi; Trisma Jaya Saputra; Wegig Pranata Jaya; Herru Santosa Budiono
Journal of Mechanical Engineering Vol 4, No 1 (2020): Journal of Mechanical Engineering
Publisher : Universitas Tidar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31002/jom.v4i1.3405

Abstract

Pengamatan variasi celah katup masuk ini bertujuan untuk mengetahui perbedaaan jumlah konsumsi bahan bakar tiap detiknya, jika celah katup di setel lebih rapat dan renggang dengan variasi setelan yaitu: 0.20, 0.30, 0.40, 0.50, 0.60 (mm) menggunakan bahan bakar 10 ml. Bahan yang digunakan yaitu: stand mesin diesel isuzu panther, alat yang digunakan yaitu: obeng (+) dan (-), kunci shock, tang kombinasi, kunci T 8, 10, 12, 14 (mm), kunci ring, palu karet dan besi, jangka sorong, feeler gauge, tachometer digital, stopwatch, dan gelas ukur. Proses pengamatan yang dilakukan yaitu dengan cara menyetel celah katup masuk menggunakan celah katup 0.20, 0.30, 0.40, 0.50, 0.60 (mm), kemudian setel putaran mesin dan menghitung berapa detik waktu yang dibutuhkan mesin untuk menghabiskan bahan bakar sebanyak 10 ml menggunakan stopwatch. (catatan: putaran mesin di setel pada celah katup 0.40 mm pada 1600 Rpm, setelan Rpm tidak dirubah pada pengamatan selanjutnya). Hasil pengamatan menunjukkan adanya perubahan konsumsi bahan bakar seiring dengan variasi penyetelan celah katup masuk, lihat Tabel 4.2. Konsumsi bahan bakar teritnggi dihasilkan pada celah katup 0.20 mm yaitu 0.334 ml, sedangkan konsumsi bahan bakar terendah dihasilkan pada celah katup 0.60 mm yaitu 0.232 ml. Penyetelan celah katup masuk yang lebih rapat mengakibatkan konsumsi bahan bakar dan putaran mesin meningkat, sedangkan celah katup yang disetel lebih renggang mengakibatkan konsumsi bahan bakar dan putaran mesin menurun. Sebaiknya, penyetelan celah katup harus sesuai dengan spesifikasinya agar kemampuan mesin tetap terjaga. Kesimpulan pada pengamatan ini yaitu: perubahan penyetelan celah katup masuk mempengaruhi konsumsi bahan bakar dan putaran mesin. Pada celah katup masuk yang disetel lebih rapat, konsumsi bahan bakar lebih banyak dan putaran mesin meningkat, pada celah katup yang disetel lebih renggang, putaran mesin menurun dan konsumsi bahan bakar lebih sedikit. Celah katup terbaik adalah 0.40 mm sesuai dengan spesifikasinya.
Sistem Penerangan Jemabatan Kali Progo Berbasis Energi Baru Terbarukan Pembangkit Listrik Tenaga Surya di Kabupaten Magelang Sapto Nisworo; Deria Pravitasari; N Nurhadi; A Azhar
Jurnal Solusi Masyarakat Dikara Vol 2, No 2 (2022): Agustus 2022
Publisher : Dikara Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jembatan kali progo wilayah kabupaten Magelang adalah jembatan yang menghubungkan desa Sidorejo wilayah kabupaten Magelang dengan desa Tuguran wilayah kota Magelang. Jembatan tersebut menjadi penting untuk difasilitasi, di desa tersebut akan dibangun perluasan kampus Untidar. Jarak tempuh kampus utama ke kampus yang akan dibangun dipandang paling dekat. Bila menggunakan jalan lain harus memutar dengan jarak tempuh mencapai kurang lebih 10 km. pertimbangan lain, masyarakat desa sidorejo dan sekitarnya melakukan banyak yang melakukan aktifitas di kota Magelang sebagai tenaga kerja, sehingga banyak yang memanfaatkan jembatan hingga malam dan juga dipagi buta. Metode yang ditempuh adalah melakukan pendataan dan perancanaan secara enjiniring dan diajukan menjadi pengabdian pada masyarakat dengan sekema pendanaan LPPM Universitas Tidar Kerjasama dengan beberapa dosen dari Universitas Malikussaleh. Hasil yang diperoleh dapat terlaksananya kegiatan sesuai dengan rencana dan dapat digunkan untuk semua pihak yang membutuhkan. Hasil lain yang diperoleh adalah pembelajaran pemasangan PLTS antara tim pengabdian, mahasiswa dan masyarakat.
Analisa Uji Tarik dan Uji Impak Pada Komposit Sekam Padi Perlakuan NaOH dan Pengisi Plastik Polypropylene (PP) dengan Matriks Resin BQTN-157 Isro Nurul Hadi; Sri Hastuti; Nurhadi Nurhadi; Anaya Putri Riskia; Ridwan Afandi; Roy Aries Permana Tarigan
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 18, No 2 (2023): Volume 18, Nomor 2, Agustus 2023
Publisher : Mechanical Engineering Department - Semarang State Polytechnic

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32497/jrm.v18i2.4016

Abstract

Utilization of rice husk is widely used as a compost medium for plants. Rice husk reinforced composite materials can be used to manufacture electric car interiors and bodies with lightweight and corrosion resistance. The purpose of this study was to analyze the mechanical properties of the results of tensile and impact testing of rice husk reinforced composites with polypropylene plastic fillers. The composite matrix uses Unsaturated Polyester BQTN-157 resin with 1-2% catalyst. Rice husk was chemically treated with 15% NaOH for 5 hours. This study used a volume fraction comparison Matrix: Rice Husk: Polypropylene (80% : 15% : 5% , 80% : 10% : 10% , and 80% : 5% : 5%). The tensile test refers to the ASTM A370 standard and the impact test refers to the ASTM E23 standard. The greatest tensile strength is found in the volume fraction of 80% : 15% : 5%, with a value of 42.13 Mpa. The modulus of elasticity decreased in the volume fraction of 80% : 10% : 10% and 80% : 5% : 5%, with a difference of 5% decrease in rice husk of 1.916,46 MPa. The decrease in the elastic modulus occurs due to the random arrangement of fiber directions. The results of the impact test obtained the highest impact value at a volume fraction of 80% : 15% : 5% , with a value of 10320.04 J/mm2.  
Co-Authors A Azhar Anaya Putri Riskia Deria Pravitasari Deria Pravitasari Herru Santosa Budiono Isro Nurul Hadi Ridwan Afandi Roy Aries Permana Tarigan Sapto Nisworo Sapto Nisworo Sri Hastuti Trisma Jaya Saputra Wegig Pranata Jaya