Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.578
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknologi Kedirgantaraan (JTK) Jurnal Teknologi Industri Jurnal Mahasiswa Dirgantara
Aswan Tajuddin
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Transportation

Published : 6 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search

 1 
Simulasi Graphical User Interface Analisis Termodinamika Mesin Turboprop Menggunakan Perangkat Lunak Matlab R2020a Bismil Rabeta; Mohammad A.F Ulhaq; Aswan Tajuddin; Agus Sugiharto
Jurnal Teknologi Kedirgantaraan Vol 6 No 2 (2021): Jurnal Teknologi Kedirgantaraan
Publisher : FTK UNSURYA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (5304.514 KB) | DOI: 10.35894/jtk.v6i2.44

Abstract

A turboprop engine is a hybrid engine that delivers thrust or jet thrust and also drives the propeller. This is basically similar to a turbojet except the turbine works through the main shaft which is connected to the reduction gear to rotate the propeller in front of the engine. This research was conducted to determine the development of engine performance in thermodynamic analysis so as to know the value of each parameter on a engine that has been developing for 20 to 50 years with different engine manufacturing. So that in this study a comparison of the thermodynamic analysis of the TPE-331, PT6A-42 and H85-200 engines was carried out. In the TPE331-10, PT6A-42, and H85-200 turboprop engines the value of fuel to air ratio and shaft work increases with increasing altitude while compressor work, fuel flow rate, shaft power, propeller thrust, jet thrust, total thrust, equivalent engine power and ESFC decrease with increasing altitude. Furthermore, the turbine's working value is relatively stable as the altitude increases. After that, the value of compressor work and turbine work on the PT6A-42 engine was greater than that of the TPE331-10, and H85-200 engines. However, the value of the fuel to air ratio, fuel flow rate, shaft power, jet thrust, equivalent engine power and ESFC on the H85-200 engine was greater than the TPE331-10 and PT6A engines. Furthermore, at sea level, the value of the axle, propeller thrust, and total thrust on the H85-200 engine is greater than that of the TPE331-10 and PT6A-42 engines but at an altitude of 25,000 ft, the PT6A-4 engine has a greater value than that of the TPE331-10 and PT6A-42 engines. TPE331-10, and H85-200 engines.
ANALISIS PEMILIHAN TYPE MOTOR AXIAL DIRECT FAN DAN PERHITUNGAN DAYA MOTOR PADA OPEN CIRCUIT WIND TUNNEL Aswan Tajuddin; A. Huzaeni Fadillah; Tri Susilo; Freddy Franciscus
JURNAL TEKNOLOGI INDUSTRI Vol 12, No 1 (2023): JURNAL TEKNOLOGI INDUSTRI
Publisher : JURNAL TEKNOLOGI INDUSTRI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35968/jti.v12i1.1042

Abstract

Wind Tunnel adalah alat yang digunakan dalam penelitian aerodinamika untuk mempelajari karakteristik aliran udara. Wind Tunnel digunakan untuk mensimulasikan keadaan sebenarnya pada suatu benda yang berada dalam pengaruh gaya-gaya aerodinamika dalam bidang aeronautika, untuk menganalisis kinerja mekanika terbang (flight mechanic) dari suatu benda terbang (aerial vehicle). Wind Tunnel juga banyak digunakan dalam pengujian berbagai kondisi benda dalam aliran udara seperti konstruksi gedung pencakar langit, lingkungan perkotaan dan lain-lain. Tipe fan yang di gunakan adalah axial fan direct dengan ukuran 40 inch (101,6 cm) dimana nilai minimal air volume yang diperlukan pada bagian test section minimum sebesar 38986.36 CMH dan di butuhkan daya sebesar 13,18 KW. Kata kunci : Wind Tunnel, Motor ADF, Text Section, fan.
Pengembangan Wind Tunnel Berbasis Digital Sebagai Media Pembelajaran Pada Program Studi Teknik Penerbangan Universitas Dirgantara Marsekal Suryadarma Tajuddin, Aswan; Hanafi, Ivan; Kusumohadi, Catur S.
Jurnal Teknologi Kedirgantaraan Vol 7 No 1 (2022): Jurnal Teknologi Kedirgantaraan
Publisher : FTK UNSURYA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35894/jtk.v7i1.45

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan wind tunnel berbasis digital sebagai media perbelajaran untuk mendukung kegiatan praktikum mata kuliah aerodinamika. Metode penelitian yang digunakan adalah metode penelitian dan pengembangan (Research and Development) dengan model penelitian pengembangan Dick and Carey. Media pembelajaran berbasis digital ini telah melalui tahap uji validasi dengan rata-rata persentase secara keseluruhan tingkat validasi materi pada media pembelajaran adalah 87.96%. Dari perolehan tiga aspek yang dinilai secara keseluruhan tingkat validasi ahli media sebagai media pembelajaran pada ekstrakurikuler aerodinamika adalah 85.79 %. Dari hasil penelitian ini dapat disimpulkan bahwa media pembelajaran berbasis digital ini memenuhi persyaratan dengan kualitas sangat baik untuk digunakan sebagai media penunjang dalam kegiatan pembelajaran ekstrakurikuler aerodinamika.
Analisis Rencana Pengadaan Brake Pesawat Boeing 737 – 300 Menggunakan Metode Economic Order Quantity Randi Friandana; Freddy Franciscus; Aswan Tajuddin
Jurnal Teknologi Kedirgantaraan Vol 9 No 2 (2024): Jurnal Teknologi Kedirgantaraan
Publisher : FTK UNSURYA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35894/jtk.v9i2.185

Abstract

PT X is an airline company that serves many flights in Eastern Indonesia. In order to expedite the flight schedule and maintenance system, PT X must have an adequate supply of spare parts, one of the most important spare parts in the aircraft maintenance process is the aircraft brakes. This research aims to determine the control of brake spare part inventory at PT X will be compared with brake spare part inventory control if using Economic Order Quantity. From the results of calculations that have been carried out between the method applied by the company and the EOQ method, it can be seen that using the EOQ method results are more efficient. From the research results it is known that the procurement of brake spare parts if using the Economic Order Quantity (EOQ) method is optimal, with a total inventory cost of Rp. 605,336,000, while the total inventory cost incurred by the company according to company policy is Rp. 783,995,000. So the efficiency of savings obtained by the company if using the EOQ method is Rp. 178,695,000 with an ordering frequency of 6 (six) times and each order is by ordering 13 brakes With this EOQ method, you can increase spending efficiency, avoid delays in providing brake spare parts and also avoid running out of stock of brake spare parts, because the supply of spare parts can be guaranteed to be constant and in accordance with lead time
Analisis Performa Terbang Meluncur (Glide Flight) Pada Pesawat Glider F1H Dengan Variasi Parameter Ketinggian Terbang Tajuddin, Aswan; Franciscus, Freddy; Saprudin, Budi
Jurnal Mahasiswa Dirgantara Vol. 1 No. 2 (2022): Jurnal Mahasiswa Dirgantara
Publisher : FTK UNSURYA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Aeromodelling dapat didefinisikan sebagai kegiatan olah raga dirgantara yang terkait dengan perencanaan, perancangan pembuatan, pengujian serta penerbangan pesawat model itu sendiri. Glider (F1H) adalah jenis pesawat layang model yang menerbangkannya dengan cara ditarik dengan tali yang panjangnya tertentu. Didalam FAI (Federation Aeronautique International) sporting code, perlombaan glider A1 diberi kode internasional F1H yang dimasukkan ke dalam kategori terbang bebas yang tidak dikendalikan. Pesawat model ini masih boleh diperlengkapi degan berbagai perangkat pengendalian otomatis ataupun manual. Dalam tugas akhir ini mencoba menganalisis performa tebang meluncur dengan parameter variasi ketinggian terbang serta untuk mengetahui karakteristik prestasi terbang pesawat dan hasil percobaan guna memberikan alternative baru dalam hal manufacture. performa tebang meluncur dengan mengetahui karakteristik prestasi terbang pesawat dimana menghasilkan Lift 1,75N, Drag 0,093N, serta menghasilkan kecepatan jelajah sebesar 4,6 m/det. Prestasi terbang dan stabilitas terbang pesawat glider A1 (F1H) ini sangat baik karena pesawat glider ini mampu melayang diudara dengan waktu diatas 2 menit.
Pembuatan PTTA JATAYU-01 Farisi, Mochammad Haekal; Rabeta, Bismil; Tajuddin, Aswan
Jurnal Mahasiswa Dirgantara Vol. 1 No. 2 (2022): Jurnal Mahasiswa Dirgantara
Publisher : FTK UNSURYA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pesawat Terbang Tanpa Awak (UAV) atau PTTA merupakan kategori pesawat model yang tidak berpenumpang atau nirawak dan dapat dikendalikan secara manual maupun secara otomatis dengan tujuan untuk mencapai misi penerbangan tertentu. PTTA JATAYU-01 merupakan pesawat jenis flying wing dengan kategori Small UAV yang dibuat untuk pengoperasian misi foto udara dan pengiriman paket sebesar 500 gr. Penggunaan material sebagian besar menggunakan composite sebesar 57,5%, 24% material digunakan sebagai inti sandwich dan skins. 9% material merupakan penguat tambahan, dan 9% sisanya adalah material lainya yang berfungsi sebagai pelengkap tambahan. Struktur pesawat ini menggunakan konstruksi monocoque dengan model sandwich composite, Perpaduan antara struktur monocoque dengan sandwich composite ini untuk mendapatkan sebuah kombinasi struktur yang lebih optimal pada PTTA JATAYU-01. Pesawat ini memiliki massa sebesar 5.8 kg. Sayap pesawat ini memiliki sweep angle 30 ̊ dengan aspect ratio sebesar 10,44 dengan MAC 311,1 mm. Pemasangan angle of incidence 2 ̊ pada root dan -3 ̊ pada tip. Perbedaan angle of incidence ini untuk meningkatkan kestabilan longitudinal selama pesawat dalam misi penerbangan. Kemampuan sayap menahan beban dengan luas sayap 600.000 mm2 adalah 9,6 kg /m2.
Co-Authors A. Huzaeni Fadillah Agus Sugiharto Budi Aji Warsiyanto Farisi, Mochammad Haekal Freddy, Franciscus friandana, randi Ivan Hanafi Kusumohadi, Catur S. Mohammad A.F Ulhaq Muhammad Hadi Widanto nugraha, sultan Rabeta, Bismil Randi Friandana Saprudin, Budi Sultan Nugraha A Tri Susilo