Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Serambi Engineering Jurnal Konstruksi
Subrata Aditama K.A. Uda
Universitas Palangka Raya
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Engineering Environmental Science

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Identifikasi Penanganan Waste Material Berdasarkan Pandangan Kontraktor dan Konsultan di Kota Palangka Raya Poppy Olga Lestari; Subrata Aditama K.A. Uda; Waluyo Nuswantoro
Jurnal Serambi Engineering Vol 7, No 3 (2022): Juli 2022
Publisher : Fakultas Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32672/jse.v7i3.4238

Abstract

Dalam pelaksanaan pembangunan proyek konstruksi sering terjadi masalah, salah satunya yaitu masih banyaknya sisa material yang terbuang begitu saja dan akan menimbulkan waste. Tujuan dilakukannya penelitian ini untuk mengetahui apa saja indikator penyebab waste material, cara penanganan waste material yang telah terjadi di bangunan gedung, serita indikator penyebab waste material yang dominan yang telah terjadi pada bangunan gedung. Survey dilakukan menggunakan metode penyebaran kuesioner kepada para kontraktor dan konsultan di Kota Palangka Raya. Jumlah responden dalam penelitian ini didapat sebanyak 49 responden. Pengolahan data dan analisis menggunakan analisis frekuensi, analisis mean dan standar deviasi yang dilakukan untuk melihat ranking atau peringkat instrumen penelitian. Indikator penyebab waste material, yaitu kesalahan dalam kontrak dokumen, pembelian material yang tidak sesuai spesifikasi, penyimpanan material yang tidak benar, perencanaan yang tidak sempurna, kesalahan pada saat memotong material, kurangnya pengetahuan mengenai pencampuran material basah, dan buruknya pengontrolan material di lapangan. Cara penanganan waste material yang telah terjadi dengan adanya komunikasi yang baik, mengklaim untuk diminta mengganti material yang tidak sesuai spesifikasi, pengaturan letak material, pelatihan kepada para pekerja, penyediaan area pemotongan material, upcycle, dan pengontrolan ketepatan jumlah material yang dikirim ke lokasi proyek. Dan indikator dominan penyebab dan cara penanganan waste material berada dikategori perencanaan, pelaksanaan dan penanganan.
Evaluasi Perkerasan Kaku Menggunakan Metode Pavement Condition Index pada Proyek Peningkatan Jalan Emka Albertta Sitepu; Subrata Aditama K.A. Uda; Okta Meilawaty
Jurnal Konstruksi Vol 24 No 1 (2026): Jurnal Konstruksi
Publisher : Institut Teknologi Garut

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33364/konstruksi/v.24-1.3397

Abstract

Evaluation of rigid pavement conditions is very important to ensure the structural and functional performance of roads, particularly in national strategic road projects. Previous research by Rizaldi, Hermansyah, and Mawardin (2023) using the Pavement Condition Index (PCI) method on the Q-R4 section of MUTIP 1 Mandalika Road obtained a PCI score of 90.875, which was categorized as very good. The identified damages consisted of linear cracking, corner cracking, joint filler deterioration, pumping, and mortar and aggregate wear. However, the previous study focused on the general surface condition of the pavement, while the analysis of initial damage to the lean concrete layer remained limited. This study aims to assess the condition of rigid pavement in the Precinct Core and Sumbu Tripraja Road Improvement Project in East Kalimantan using the PCI method. Data were obtained through visual observations, project documentation, and measurements of damage on the lean concrete layer. The results indicate damage in the form of longitudinal and transverse cracks (linear cracks) with a total damaged area of 0.11855 m². The Density value was 0.172346 percent, the Deduct Value was 7.2436, and the Corrected Deduct Value was also 7.2436, resulting in a PCI value of 92.7564, which falls into the very good category. These findings indicate that the pavement condition is excellent and confirm that the PCI method is effective as a basis for evaluating pavement quality and implementing preventive maintenance strategies for rigid pavements.
Co-Authors Emka Albertta Sitepu Okta Meilawaty Poppy Olga Lestari Waluyo Nuswantoro