Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Vokasi Edudeena : Journal of Islamic Religious Education Retensi
Rika Riyanti
Politeknik Negeri Pontianak
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Mathematics Transportation

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Karakteristik Laston AC-WC Menggunakan Variasi Kadar Filler Limbah Balon Gas Etty Rabihati; Rasiwan Rasiwan; Rika Riyanti
Vokasi Vol 13 No 2 (2018): Vokasi
Publisher : Politeknik Negeri Pontianak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (602.005 KB)

Abstract

Transportasi merupakan salah satu elemen pendukung yang penting dalam pembangunan Negara dan salah satu sistem transportasi yang merupakan penghubung antar daerah adalah jalan. Oleh karena itu perlu adanya inovasi-inovasi dalam perancangan perkerasan jalan yang berkelanjutan agar tercipta kondisi jalan yang baik. Sebagaimana diketahui Laston (AC-WC) adalah merupakam bahan campuran aspal jenis perkerasan lentur yang terdiri dari campuran agregat dan aspal, dengan atau tanpa bahan tambah . Susunan gradasi agregat menerus pada Laston ini menyebabkan banyak digunakan untuk perkerasan jalan dengan klasifikasi lalu-lintas berat serta diutamakan untuk digunakan pada daerah tropis sehingga banyak diterapkan di Indonesia. Untuk mendapatkan campuran aspal beton yang yang sesuai dengan susunan gradasi yang disyaratkan maka digunakanlah filler yang berfungsi sebagai bahan pengisi, misalnya semen, ataupun debu abu batu, dalam hal ini kesemua material tersebut adalah material yang tidak dapat diperbarui, untuk itu perlu inovasi-inovasi lebih lanjut untuk mencari material alternatif pengganti filler, dalam penelitian ini digunakan variasi filler limbah balon gas. Dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa nilai stabilitas Laston WC dengan menggunakan Limbah Balon Gas lebih tinggi dibandingkan dengan Semen sebagai Filler kenaikan nilai stabilitas sebesar 14,98 %, walaupun nilai flow kecil namun nilai VIM, VMA dan VFB lebih kecil sedikit , namun emua nilai karakteristik tersebut masih sesuai dengan spesifikasi.
PENERAPAN NILAI-NILAI MODERASI MELALUI PENDIDIKAN KARAKTER DALAM MATA KULIAH AGAMA ISLAM (STUDI KASUS UNIVERSITAS TANJUNGPURA) Didik M Nur Haris; Rika Riyanti; Robby Mauludy Arif
Edudeena : Journal of Islamic Religious Education Vol. 5 No. 1 (2021)
Publisher : Institut Agama Islam Negeri Kediri

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (184.799 KB) | DOI: 10.30762/ed.v5i1.3598

Abstract

Abstract: Radicalism in education recently has often been in a sharp spotlight. Education which should have produced intelligent and characterized human beings, in fact, has made the seeds of terrorism. A finding of a survey indicates that college students have sympathy for the acts of violence in the name of religion. This reality should be considered for evaluation. The values of moderation which become the basic character of every religion are an effective and efficient means to ward off this phenomenon. This study is qualitative research using participatory observation, documentation, and interviews for data collection to analyze the implementation of UNTAN Rector Decree No. 1540 / UN22 / DT / 2012 on the integrated model for character education in religion subject. This research found that the integrated character education in religion subject through the moral knowing, moral feeling, and moral action approaches in learning is quite effective in providing direct learning experiences (Experiential Learning) in the implementation of moderation values such as tolerance, exclusivity, cooperation, and democracy. Abstrak: Radikalisme dunia pendidikan sering menjadi sorotan yang cukup tajam, pendidikan yang seharusnya mencetak manusia-manusia cerdas dan berkarakter berubah menjadi pabrik yang memproduksi benih-benih sikap terorisme. Kenyataan sebagian hasil survei yang menggambarkan simpati kalangan mahasiswa di perguruan tinggi atas tindak kekerasan yang mengatasnamakan agama adalah realita yang harus menjadi bahan evaluasi diri. Nilai-nilai moderasi yang menjadi watak dasar setiap agama adalah sarana yang efektif, efesien untuk menangkal fenomena ini. Penelitian ini adalah kualitatif dengan melakukan observasi partisipatif, dokumentasi dan wawancara dalam pengumpulan datanya, untuk melihat rool model penerapan pendidikan karakter (pendikar) yang terintegrasi dalam mata kuliah pendidikan agama di Universitas Tanjungpura melalui SK Rektor UNTAN No 1540/UN22/DT/2012. Penelitian ini telah menemukan bahwa integrasi pendikar dalam mata kuliah agama melalui pendekatan moral knowing, moral feeling, dan moral action dalam pembelajarannya cukup efektif memberikan pengalaman pembelajaran secara langsung (Experiential Learning) dalam penerapan nilai-nilai moderasi yang meliputi sikap toleransi, eksklusif, kooperatif dan demokratis.
Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas Terhadap Dua Simpang Bersinyal Yang Berdekatan (Studi Kasus Simpang Empat Jalan KH.A Dahlan – Jalan Karimata – Jalan Johar dan Simpang Tiga Jalan KH.A Dahlan – Jalan Alianyang – Jalan KHW. Hasyim) Pontianak nernwani nernawani; Etty Rabihati; rika riyanti
RETENSI Vol 4 No 1 (2023): Retensi
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Polnep

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31573/retensi.v4i1.724

Abstract

The number of intersections with adjacent intersections in Pontianak City raises its own problems, one of which is the signalized intersection on Jalan KH. Ahmad Dahlan Pontianak. The short - term strategy to overcome these problems is traffic management and engineering to improve traffic flow based on field condition evaluation . Data collection was carried out by means of direct surveys at both intersections. The data obtained is used to obtain the existing conditions which will be a reference in planning a new cycle time by taking into account the coordination theory. Meanwhile, in calculating to get the best performance at each intersection, it is done using the MKJI approach. The best performance at each intersection is then coordinated using the green time between intersections. The results of the analysis of the performance of the existing conditions show that the degree of saturation is DS = 0.86 for signalized intersection 4 and DS = 0.68 for signalized intersection 3 which are not too different from what MKJI requires, DS = 0.75 , but it is not comfortable and safe to go through. From the queue length (QL) at the four intersection of 288 meters > the distance between the intersections which is 200 meters apart, and also from the delay time (DQ) of 66.03 seconds > from the green cycle time of 25 seconds, After knowing the performance of the existing intersection, then create a new cycle time planning for both intersections. The new cycle time with the best performance will be used to coordinate the two intersections. Selection of the best cycle time by comparing the values ​​of the degree of saturation (DS), the length of the queue (QL), and the delay (Delay) from several alternatives that were carried out. From the results of the study, a new cycle time of 95 seconds was obtained. The offset time used is 36 seconds, and the bandwidth from East to West and from West to East is 16 seconds. With the new cycle time the performance values ​​of the two intersections get better because the average delay and queue length decrease, for intersection 4 (DS = 0.76; QL = 136 m; DQ = 67 seconds) and intersection 3 (DS = 0, 67; QL = 94.5 m ; DQ = 65.37 seconds),
Co-Authors Didik M Nur Haris Etty Rabihati nernwani nernawani Rasiwan Rasiwan Robby Mauludy Arif