Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

Penggunaan Terak Nikel Sebagai Bahan Alternatif Pengganti Agregat Kasar Beton Mutu Tinggi Hanafi Ashad; Andi Baso Gunawan
Jurnal Teknik Sipil Vol 29 No 3 (2022): Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Institut Teknologi Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5614/jts.2022.29.3.7

Abstract

Abstrak Terak nikel adalah limbah industri yang secara fisik berbentuk batuan alam memungkinkan digunakan menjadi bahan agregat kasar dalam pencampuran beton mutu tinggi. Penggunaan terak nikel sebagai agregat dalam pembuatan beton diharapkan selain dapat memberi dampak positif terhadap kuat tekan beton, juga sekaligus menjadi solusi alternatif dalam penanggulangan dampak lingkungan. Dengan mensubstitusikan terak nikel secara parsial terhadap agregat kasar (batu pecah) dengan variasi 20 %, 40 %, 60 %, 80 % dan 100%, maka diperoleh model konstribusi yang cenderung mengikuti pola persamaan berbentuk polinominal berderajat dua. Berdasarkan model tersebut didapatkan persentase optimum terak nikel sebesar 23,93% dengan kuat tekan maksimum sebesar 46,96 MPa. Kata kunci : Agregat kasar, kuat tekan maksimum, terak nikel optimum. Abstract Nickel slag is an industrial waste that physically in the form of natural rock which allows it to be used as a coarse aggregate material in mixing high strength concrete. The use of nickel slag as an aggregate in the concrete production is expected to have a positive impact on the compressive strength of concrete, but also to become an alternative solution in environmental impacts problem. By partially substituting nickel slag for coarse aggregate (crushed stone) with variations of 20%, 40%, 60%, 80% and 100%, a contribution model is obtained which tends to follow a polynomial equation to the degree of two. Based on this model, the optimum percentage of nickel slag is 23.93% with a maximum compressive strength of 46.96 MPa. Keywords: Coarse aggregate, maximum compressive strength, optimum nickel slag.
Studi Eksperimental Pola Perpindahan Menggunakan Pelat Baja pada Balok Sambungan Pracetak akibat Beban Bolak Muhammad Syarif Burhanuddin; Andi Baso Gunawan
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 12 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Hubungan balok – kolom merupakan daerah yang sangat kritis saat terjadi pembebanan berlebih akibat beban bolak-balik, yang jika tidak diantisipasi dengan baik akan mengakibatkan keruntuhan pada struktur secara keseluruhan. Dalam pelaksanaan konstruksi secara monolit, pemasangan tulangan yang baik sesuai ketentuan yang ada dalam standar perencanaan konstruksi beton (SNI), akan mencegah kegagalan struktur pada daerah sambungan balok-kolom. Untuk konstruksi pracetak (precast), kegagalan konstruksi biasanya akan terjadi pada sambungan balok kolom.Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pola perpindahan dari hubungan balok kolom pracetak tipe plat akibat beban bolak balik.Kajian eksperimental ini dilakukan untuk mendapatkan kurva (beban – perpindahan dari model struktur balok kolom akibat beban bolak balik. Penelitian ini dilakukan pada dua tipe sambungan plat. Pemberian beban dilakukan dengan displacement control berdasaran siklus pembebanan yang telah ditetapkan sebelumnya, sampai balok kolom mengalami keruntuhan atau mencapai perpindahan ultimit
PENDAMPINGAN PENYUSUNAN ANDALALIN CAFE DAN RESTO DI KOTA MAKASSAR Andi Alifuddin; Muhammad Ridha Kasim; Andi Baso Gunawan; Muh Kasim Anies
Community Development Journal : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 4 No. 2 (2023): Volume 4 Nomor 2 Tahun 2023
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/cdj.v4i2.15130

Abstract

Pembangunan fasilitas dengan jenis apapun wajib diikuti dengan adanya penilaian dampak lalu lintas untuk mengetahui kapasitas infrastruktur transportasi khususnya jalan dalam melayani volume kendaraan eksisting dan volume kendaraan baru yang akan hadir akibat dari pembangunan tersebut. Pendekatan yang dilakukan merujuk pada PM Perhubungan Nomor 17 Tahun 2021 tentang Penyelenggaraan Andalalin dengan kategori Andadlalin Bangkitan Sedang. Hasil simulasi kinerja lalu lintas menunjukkan bahwa volume kendaraan yang bertambah tidak terlalu signifikan dalam merubah volume lalu lintas secara total saat operasional cafe dan resto. Kemudian beberapa dampak yang timbul antara lain terjadi gangguan keamanan dan kelnacaran lalu lintas pada masa konstruksi, ketersediaan parkir yang belum memenuhi kebutuhan, terjadi gangguan keamanan dan kelancaran lalu lintas pada masa operasional, terjadi gannguan keamanan lalu lintas dan kawasan sekitar pada masa operasional dan terjadi dampak yang tidak diprediksi sebelumnya mengenai kelancaran dan ketertiban lainnya