Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.778
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Teknik Mesin "TEKNOLOGI" JTT (Jurnal Teknologi Terpadu) Abdimas Awang Long: Jurnal Pengabdian dan Pemberdayaan Masyarakat Journal of Applied Mechanical Engineering and Renewable Energy (JAMERE)
Lia Pongsapan, Lia
Universitas Balikpapan
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Social Sciences Other

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
Analisis Perubahan Frekuensi Motor Listrik Penggerak Pompa Hidrolik Terhadap Well Tractor Performance Pongsapan, Lia; Rahar, Raditio; Gunawan, Gunawan
Jurnal Teknologi Terpadu Vol 12, No 1 (2024): JTT (Jurnal Teknologi Terpadu)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32487/jtt.v12i1.2052

Abstract

Well tractor is a crucial tool in the oil and gas industry that enhances efficiency and productivity. This research aims to analyze the impact of changing the frequency of the electric motor driving the hydraulic pump on the performance of the well tractor. The experimental design involves using a well tractor with an electric motor whose frequency can be varied from 30 Hz to 60 Hz as the independent variable. At the same time, pull force and speed serve as dependent variables. The pull force on the well tractor is measured using a load cell, while speed is calculated using a digital tachometer. The research results indicate a positive and significant relationship between the frequency of the electric motor and the pull force and speed of the well tractor. As the frequency of the electric motor increases, so does the pull force and speed of the well tractor. The increase in pull force on the well tractor is caused by the increase in the rotational speed of the hydraulic pump, which is proportional to the frequency of the electric motor. This research demonstrates that using an electric motor with a higher frequency can enhance the performance of the well tractor. However, it should be noted that increasing the frequency of the electric motor can also lead to higher power consumption. Therefore, an economic analysis is necessary to determine the optimal frequency of the electric motor.
Uji Performansi Sistem Bahan Bakar Engine Common Rail pada Mobil Isuzu Seri NMR-81 -, Gunawan; Pongsapan, Lia; Pratama, Wahyu Putra
Teknik Mesin "TEKNOLOGI" Vol 26, No 2 OCT (2024): Jurnal Teknik Mesin TEKNOLOGI
Publisher : Universitas Negeri Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pada Mesin diesel ini terdapat komponen yang berfungsi sebagai inti dari tenaga mesin untuk pembentukan kompresi didalam ruang silinder. Sistem bahan bakar merupakan komponen penting didalam suatu unit apabila system ini rusak bisa dipastikan unit tersebut tidak bisa berkerja secara utuh. kerusakan pada system bahan bakar bisa mengakibatkan kehilanganya tekanan kompresi didalam ruang silinder yang mengakibatkan hilangnya power untuk mesin tersebut bisa bekerja secara normal. Permasalahan ini sebenarnya sangat jarang terjadi tetapi jika terjadi akibatnya mesin tersebut bisa di overhoul. Merupakan masalah yang penting jika tidak diatasi dengan cermat konsumen bisa mengalami kerugian-kerugian yang cukup besar. Overhoul bertujuan untuk mengetahui apa saja yang menjadi penyebab dan cara mengatasi kerusakan pada sistem bahan bakar. Sistem bahan bakar adalah Sistem yang berada didalam engine yang berfungsi sebagai menyimpan bahan bakar menyalurkan bahan bakar serta mengkabutkan bahan bakar ke dalam ruang silinder untuk terjadinya pengompresian. Objek penelitian pada kasus ini adalah engine NMR-81 dengan seri 4HL1-TCS berteknologi engine common rail yang dimana peneliti mengambil percobaan sebanyak 3 kali percobaan pada sistem bahan bakar diengine tersebut yang dimana pada saat percobaan pertama dilakukan unit tersebut kehilangan tekanan bahan bakar serta tekanan kompresi yang menyebabkan engine tersebut sama sekali tidak bisa berjalan, yang jika di rata ratakan tekanan bahan bakar hanya mendapatkan tekanan 177,5 Mpa yang dimana standar minimum adalah 200 Mpa dan tekanan kompresi hanya sekitar 19.75 kgf/cm2 . yang mana standar minimum 18 kgf/cm2.penyebab terjadinya kehilangan tekanan pada sistem tersebut dikarenakan perbedaan jenis bahan bakar yang digunakan karena NMR-81 sudah masuk dalam standar EURO 4 yang dimana memiliki RON 98 atau CN 51.
Asosiasi Pendingin dan Tata Udara Indonesia Dalam Mewujudkan Tujuan Sukses dan Maju Bersama Anggotanya Saksono, Puji; Maryanti, Budha; Sidabutar, Sadat N. S.; Ferdnian, Marsius; Prautomo, Adi; Pongsapan, Lia
Abdimas Awang Long Vol. 9 No. 1 (2026): Januari, Abdimas Awang Long
Publisher : Sekolah Tinggi Ilmu Hukum Awang Long

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56301/awal.v9i1.1988

Abstract

Asosiasi Pendingin Dan Tata Udara (APITU) Indonesia adalah Perkumpulan Praktisi Pendingin dan Tata Udara Indonesia, sebuah organisasi yang menaungi para praktisi pendingin dan tata udara di Indonesia. Adapun maksud dan tujuan dibentuk asosiasi ini salah satunya adalah mewujudkan sukses dan maju bersama anggotanya. Berbagai kegiatan dilakukan dengan melibatkan perguruan tinggi agar mendapatkan organisasi profesi yang tangguh dalam menghadapi era globalisasi. Kegiatan acara Business Talk, seminar, pelatihan, dan sertifikasi bidang refrigerasi dan tata udara sering diadakan untuk meningkatkan sumber daya manusia (SDM) anggota APITU Indonesia agar bisa mengikuti perkembangan teknologi yang berlangsung cepat. Monitoring dan evaluasi program kerja PKM dosen pendamping di APITU Indonesia DPD Kalimantan Timur dan DPC Balikpapan dilakukan secara berkesinambungan agar salah satu tujuan organisasi yaitu sukses dan maju bersama anggotanya bisa terwujud sehingga dapat mencapai kemandirian finansial dalam bidang usahanya.
Pengaruh Kecepatan Potong dan Kecepatan Pemakanan terhadap Kekasaran Permukaan Baja ST42 pada Proses Pembubutan Konvensional Maryanti, Budha; Joni Pasau, Fransye; Harahap, Veryyon; Pongsapan, Lia; Putra, Renaldi
Journal of Applied Mechanical Engineering and Renewable Energy Vol 6 No 1 (2026)
Publisher : Indonesian Society of Applied Science

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52158/dm3ctk40

Abstract

Penelitian ini menganalisis pengaruh kecepatan potong, kecepatan pemakanan, dan kedalaman potong terhadap kekasaran permukaan hasil pembubutan baja karbon ST42. Pengujian dilakukan menggunakan mesin bubut konvensional dengan spesimen ST42 berdiameter 30 mm dan panjang 50 mm. Parameter permesinan divariasikan pada kecepatan potong 100–500 rpm, kecepatan pemakanan 2,25–2,50 mm/rev, serta kedalaman potong 1,5 mm dan 2,5 mm. Pengukuran kekasaran permukaan dilakukan menggunakan surface roughness tester Mitutoyo SJ-310. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan kecepatan potong menurunkan kekasaran permukaan, sedangkan peningkatan kecepatan pemakanan meningkatkan kekasaran. Nilai kekasaran permukaan terendah sebesar 3.792 µm diperoleh pada kecepatan potong 500 rpm, kecepatan pemakanan 2,25 mm/rev, dan kedalaman potong 2,5 mm
Co-Authors Adi Prautomo Budha Maryanti Ferdnian, Marsius Gunawan - Gunawan Gunawan Harahap, Veryyon Joni Pasau, Fransye Pratama, Wahyu Putra Puji Saksono Putra, Renaldi Rahar, Raditio Sidabutar, Sadat N. S.