Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Majalah Ilmiah MOMENTUM Jurnal Penelitian Rumpun Ilmu Teknik
Muhamad Shohibun Amin
Universitas Tidar
Computer Science & IT Education Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
ANALISIS VARIASI BASIN TURBIN REAKSI VORTEX ULTRA LOW-HEAD SUDU AKSIAL MENGGUNAKAN METODE CFD Muhamad Shohibun Amin; Kun Suharno; Herru Santosa Budiono; Muhamad Safi’i
JURNAL ILMIAH MOMENTUM Vol 20 No 2 (2024): Vol 20, No 2
Publisher : Universitas Wahid Hasyim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36499/jim.v20i2.12100

Abstract

Penggunaan energi fosil secara berlebihan menyebabkan berkurangnya sumber daya energi, memicu pemanasan global, efek rumah kaca, dan polusi udara. Oleh karena itu, energi terbarukan menjadi solusi yang penting untuk mengatasi masalah tersebut. Salah satu pendekatan yang menarik untuk dikembangkan adalah pemanfaatan energi air dengan head yang sangat rendah, seperti di sungai atau saluran irigasi, menggunakan turbin reaksi vortex ultra-low head. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui performa turbin reaksi vortex ultra-low head melalui optimasi desain basin dengan menggunakan Computational Fluid Dynamics (CFD). Penelitian dilakukan dengan memvariasikan dimensi inlet dan outlet basin. Variasi yang digunakan adalah ukuran inlet 180 mm, 200 mm, dan 220 mm serta outlet 120 mm, 130 mm, dan 140 mm. Hasil penelitian menunjukkan bahwa turbin reaksi vortex ultra-low head dengan konfigurasi basin 220-120 mm memberikan performa terbaik pada debit 8,312 L/s, gaya (force) sebesar 74,149 N, turbulensi 6,673 m/s², dan kecepatan aliran 35,100 m/s. Geometri turbin reaksi vortex ultra-low head dengan basin 220-120 mm menjadi desain yang paling ideal dalam penelitian ini. Desain tersebut dapat dijadikan acuan dalam perancangan turbin reaksi vortex ultra-low head dan memungkinkan untuk diterapkan secara langsung di lapangan secara praktis.
PENGARUH MODIFIKASI LUBANG BUANG TERHADAP DAYA DAN TORSI PADA SEPEDA MOTOR 2 TAK VESPA EXEL 150 Muhamad Shohibun Amin; Tegar Jati Nugroho; Wibi Adrian Fahrezi; Andhi Pradhana Brimadhatu Narendra; Trisma Jaya Saputra
Jurnal Penelitian Rumpun Ilmu Teknik Vol. 2 No. 3 (2023): Agustus : Jurnal Penelitian Rumpun Ilmu Teknik
Publisher : Lembaga Pengembangan Kinerja Dosen

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/juprit.v2i3.2124

Abstract

Bensin adalah salah satu jenis bahan bakar yang banyak digunakan sebagai sumber tenaga dari kendaraan bermotor. Mesin pada motor 2tak merupakan salah satu motor yang mengunakan bensin sebagai bahan bakarnya. Sejalan dengan perkembangan ilmu dan teknologi banyak terjadi penyempurnaan dan pengembangan komponen–komponen untuk menambahkan daya dan torsi. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui pengaruh modifikasi blok silider pada lubang buang terhadap daya dan torsi pada sepeda motor 2 tak vespa exel 150.Dengan lubang buang standar tinggi 24mm dan lubang buang modifikasi tinggi 28mm dengan uji dynotest untuk mengetahui daya da torsi dari 3000 RPM sampai 7000 RPM. Hasil pengujian menujukan bahwa daya maksimal pada lubang buang standar sebesar 7,76 HP pada RPM 5420 sedangkan lubang buang modifikasi memperoleh daya maksimal sebesar 8,47 HP pada putaran RPM 5740. Untuk torsi maksimum lubang buang standar diperoleh sebesar 10,91 Nm pada putaran RPM 4920 sedangkan pada lubang buang modifikasi memperoleh torsi maksimal sebesar 11,42 Nm pada putaran RPM 4700
Co-Authors Andhi Pradhana Brimadhatu Narendra Herru Santosa Budiono Kun Suharno Safi'i, Muhamad Tegar Jati Nugroho Trisma Jaya Saputra Wibi Adrian Fahrezi