Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.408
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Journal of Automotive Technology Vocational Education
Muhammad Amri Nurrohman
Universitas PGRI Yogyakarta
Automotive Engineering Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
PENGARUH VARIASI JENIS BAHAN BAKAR DAN VARIASI CELAH BUSI TERHADAP PERFORMA EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR MATIC HONDA BEAT POP 110 cc TAHUN 2015 Muhammad Khoerul Anwar; Joko Suwignyo; Faizal Fakhri; Muhammad Amri Nurrohman
Journal of Automotive Technology Vocational Education Vol. 4 No. 1 (2023): Juni 2023
Publisher : Pendidikan Vokasional Teknologi Otomotif, Universitas PGRI Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31316/jatve.v4i1.4600

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah mengetahui pengaruh variasi jenis bahan bakar dan variasi celah busi terhadap performa sepeda motor matic honda beat pop 110cc tahun 2015 yang meliputi torsi, daya, dan konsumsi bahan bakar spesifik (SFC). Penelitian ini menggunakan metode eksperimen. Sampel penelitian ini menggunakan sepeda motor Honda Beat Pop 110 cc Tahun 2015. Dari hasil penelitian yang sudah dilakukan yaitu hasil torsi pada motor Honda beat pop 110 cc terjadi pada putaran mesin 2000 rpm dengan angka 2,55 Nm pada celah busi 0,75 mm dengan menggunakan pertamax. Penggunaan bahan bakar pertamax yang menggunakan variasi celah busi 0,75 mm dapat meningkatkan persentase daya 47%. Dari hasil Daya terbesar sepeda motor Honda beat pop 110cc terjadi pada putaran mesin 6000 rpm dengan angka 0,974 Ph pada celah busi 0,75 mm dengan bahan bakar pertalite penggunaan bahan bakar pertalite yang menggunakan variasi celah busi 0,75 mm dapat meningkatkan persentase daya 19% Hp. Dari hasil penelitian ini hasil SFC terbesar pada sepeda motor Honda beat pop 110cc menggunakan bahan bakar pertamax turbo 5 ml menggunakan variasi celah busi menunjukkan hasil terbaik pada variasi celah busi 0,90 mm yaitu 0.60886 kg/jam pada putaran mesin 8000 rpm. Dari hasil penelitian yang di lakukan variasi celah busi berpengaruh pada gas sisa pembakaran CO (%) dari suatu mesin. Emisi gas buang tertinggi pada penggunaan pertamax sebesar 1,844 pada variasi celah busi 0,50 mm pada putaran mesin 3000 rpm. Emisi CO juga berkurang ketika beban mesin meningkat karena meningkatnya rasio udara bahan bakar dan menghasilkan pembakaran yang lebih baik. Kata kunci: Variasi Jenis Bahan Bakar, Variasi Celah Busi, Perfoma Mesin, Emisi Gas Buang
PENGEMBANGAN MEDIA PEMBELAJARAN SISTEM STARTER SEPEDA MOTOR BERBASIS PROBLEM SOLVING Muhammad Amri Nurrohman; Bayu Gilang Purnomo
Journal of Automotive Technology Vocational Education Vol. 4 No. 2 (2023): Desember 2023
Publisher : Pendidikan Vokasional Teknologi Otomotif, Universitas PGRI Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini merupakan jenis penelitian R&D (research and development) dengan menggunakan tahapan ADDIE. Tujuan pengembangan dalam penelitian ini adalah untuk menghasilkan media pembelajaran sistem starter berbasis problem solving yang layak digunakan pada pembelajaran mata kuliah teknologi sepeda motor.Penelitian dilakukan di Program Studi Pendidikan Vokasional Teknologi Otomotif Universitas PGRI Yogyakarta pada pebelajaran mata kuliah teknologi sepeda motor. Data dari penelitian ini diperoleh dari 2 validator yaitu ahli teori dan media, 1 dosen mata kuliah teknologi sepeda motor dan 6 mahasiswa program studi pendidikan vokasional teknologi otomotif.Berdasarkan hasil penelitian, ditunjukan bahwa media pembelajaran sistem starter berbasis problem solving yang dikembangkan layak digunakan dalam pembelajaran mata kuliah teknologi sepeda motor. Hal ini dapat dilihat hasil validasi oleh para ahli yaitu validasi teori sebesar 85.00% dengan kategori sangat baik, sedangkan hasil dari validasi media sebesar 86.67% dengan kategori sangat baik. Media pembelajaran yang telah dikembangkan memenuhi kriteria praktis dan efektif digunakan pada pembelajaran mata kuliah teknologi sepeda motor. Hal ini dapat dilihat dari hasil respon dosen mata kuliah teknologi sepeda motor sebesar 85.00% dengan kategori sangat baik. Sedangkan hasil responden mahasiswa sebesar 99.33% dengan kategori sangat baik. Kata Kunci: Pengembangan, media pembelajaran, sistem starter.
Co-Authors Bayu Gilang Purnomo Faizal Fakhri Joko Suwignyo Muhammad Khoerul Anwar