Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Sipil Terapan
Audie Lexie Egbert Rumayar
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Industrial & Manufacturing Engineering Social Sciences Transportation

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Mikrosimulasi Kinerja Ruas Jalan (Studi Kasus: Jalan Raya Kawangkoan-Tomohon) Gisela Ondang; Lucia Ingrid Regina Lefrandt; Audie Lexie Egbert Rumayar
Jurnal Teknik Sipil Terapan Vol 6 No 1 (2024): E-ISSN: 2714-7843
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Manado

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47600/jtst.v6i1.723

Abstract

Kemacetan yang sering terjadi di ruas Jalan Raya Kawangkoan Tomohon merupakan dampak dari industri kuliner di kawasan tersebut. Penelitian ini dilakukan untuk mengkaji kinerja ruas jalan yang dapat diukur dari Tingkat Pelayanan (Level of Service) jalan. Dari survei lapangan diperoleh data volume lalu lintas, kecepatan kendaraan dan hambatan samping kemudian dianalisa menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997). Untuk hasil yang lebih relevan seiring dengan perkembangan ilmu transportasi dilakukan pemodelan mikrosimulasi menggunakan software VISSIM dengan menginput data volume kendaraan dan kecepatan kendaraan pada jam sibuk. Model yang di dapatkan kemudian di kalibrasi pada parameter driving behavior untuk menyesuaikan dengan kondisi eksisting agar dapat mewakili kondisi lapangan. Setelah itu dilakukan validasi model dengan uji statistik Geoffrey E. Havers (GEH) dan Mean Absolute Percentage Error (MAPE). Berdasarkan hasil analisa ruas Jalan Raya Kawangkoan-Tomohon dengan metode MKJI Tingkat Pelayanan B, sedangankan dari mikrosimulasi model pada software VISSIM Tingkat Pelayanan A. Artinya ruas jalan Raya Kawangkoan-Tomohon mampu melayani arus lalu lintas yang ada namun untuk kualitas kinerja jalan yang lebih baik diperlukan lahan parkir tambahan, larangan berheti kendaraan di sembarang tempat serta meningkatkan disiplin pejalan kaki. Kata kunci— Kinerja ruas Jalan, MKJI 1997, Software Vissim , Tingkat Pelayanan
Analisis Pengaruh Arus Menyilang (Weaving) Terhadap Kinerja Jalan Arteri Primer (Studi Kasus: Jalan Ahmad Yani Manado) Belinda Septiani Pesik; Semuel Yacob Recky Rompis; Audie Lexie Egbert Rumayar
Jurnal Teknik Sipil Terapan Vol 5 No 3 (2023): JTST
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Manado

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47600/jtst.v5i3.711

Abstract

Efisiensi kinerja jalan dipengaruhi oleh arus menyilang yang mengganggu lalu lintas akibat perpindahan lajur. Tujuan yang hendak dicapai adalah mengetahui pengaruh weaving terhadap kapasitas jalan arteri primer, membuat simulasi dan kalibrasi data lapangan menggunakan SUMO, menentukan rekomendasi pengendalian arus menyilang. Sampai saat ini belum ada penelitian tentang analisis arus menyilang pada jalan arteri primer yang menggunakan analisa karakteristik lalu lintas yang dikalibrasi menggunakan aplikasi SUMO. Data volume tertinggi segmen non-weaving sepanjang periode survei digunakan simulasi sumo. Hasil simulasi berupa meanSpeed akan dibandingkan dengan perhitungan nilai kecepatan rata-rata data lapangan. Nilai output simulasi akan dikalibrasi hingga nilai kecepatan rata-rata data lapangan mendekati ouput SUMO. Kalibrasi dilakukan dengan cara membuat variasi input nilai departSpeed. Hasil penelitian yang diperoleh adalah nilai kapasitas pada segmen non-weaving lebih besar jika dibandingkan dengan kapasitas pada segmen weaving sehingga dapat diinterpretasikan bahwa arus menyilang menyebabkan penurunan kapasitas jalan arteri primer. Data lapangan menghasilkan nilai kecepatan rata-rata sebesar 4,82 meter/detik. Hasil simulasi adalah 1,21 meter/detik dengan kesesuaian terhadap data lapangan 25,16%. Ouput hasil kalibrasi 4,98 meter/detik memiliki kesesuaian dengan data lapangan sebesar 96,68%. Rekomendasi pengendalian arus menyilang untuk mereduksi kemacetan adalah penggunaan median jalan dengan kecepatan rata-rata sebesar 13,44 meter/detik meningkat sebesar 64,12%. Kata kunci— arus menyilang, jalan arteri, kalibrasi, kapasitas, sumo
Co-Authors Belinda Septiani Pesik Gisela Ondang Lucia Ingrid Regina Lefrandt Semuel Yacob Recky Rompis