Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

Pengaruh Variasi Proses Pirolisis Terhadap Nilai Kalor Biopelet Berbahan Baku Sabut Kelapa Alfi Ferizqo Munawar; Sigit Mujiarto; Sigit Joko Purnomo
Jurnal Teknik Mesin, Industri, Elektro dan Informatika Vol. 3 No. 2 (2024): Juni : JURNAL TEKNIK MESIN, INDUSTRI, ELEKTRO DAN INFORMATIKA
Publisher : Pusat Riset dan Inovasi Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/jtmei.v3i2.3958

Abstract

Biopellets can be used as a heat generator in private homes and small businesses. Biopellets are made by compressing and molding with adhesive. Based on this composition, it shows that coconut fiber has the potential to be used as biopellet charcoal fuel. However, the calorific value of coconut fiber is still relatively low. The way to increase the calorific value of coconut fiber is through the pyrolysis process. The advantage is also that it reduces the water content of the product, making it less likely to absorb moisture from the air. One use of charcoal produced from the pyrolysis process of coconut fiber as household or industrial fuel is as biopellets. The method used in this research is an experimental method on the effect of variations in the temperature of the pyrolysis process made from coconut fiber in making biopellets to determine the effect of variations in pyrolysis temperature, namely 300°C, 350°C and 400°C on the calorific value, the effect of variations on fixed carbon, and burning rate of coconut fiber biopellets which can be used as an alternative energy source.
ANALISIS PEMAKAIAN BBM MOTOR BENSIN YANG TERPASANG PADA MOTOR HONDA SUPRA 100CC Alfi Ferizqo Munawar; Vicky Khoirul Arzaq; Muhammad Utsman Hanif Romadoni; Dedek Arya Pangestu; Trisma Jaya Saputra
Jurnal Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 1 (2023): Juni : Jurnal Sains dan Teknologi
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Cenderawasih

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58169/saintek.v2i1.148

Abstract

Motor bakar adalah motor yang memanfaatkan prinsip penyesuaian panas untuk diubah menjadi energi mekanik. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui penggunaan bahan bakar motor bakar bensin yang dipasang pada Honda Supra 100cc. statistiknya adalah minus dengan sepeda motor pada rasio gigi dan kecepatan yang berbeda dengan jarak tempuh 3 kilometer. Pengujian dilakukan dengan rasio roda gigi 2, 3 dan 4 dengan kecepatan 20, 25, 30, 35 dan 40 kilometer/jam. Pengamatan dan perhitungan pada tiang pancang membuktikan bahwa penggunaan bahan bakar dengan rasio roda gigi 2 secara berurutan adalah 359.2, 410.9, 439.0, 545.9, dan 648.9 G/Jam. Dengan rasio kecepatan 3, masing-masing 296,9, 295,8, 408,6, 494,4, dan 624,5 G/jam. Dengan rasio rodá gìgì 4 masing-masing 201.9, 249.4, 419.0, 330.8 dan 538.0 G/Jam. Konsul mulai mengamati bahwa semakin besar akselerasi motor, maka semakin besar pula tingkat konsumsi bahan bakarnya. Berawal dari pengamatan tersebut, diketahui bahwa percobaan dilakukan dengan putaran mesin 2136 mencapai 6128 RPM. Reaksi tersebut membuktikan bahwa sebenarnya dengan akselerasi 20 kilometer/jam mencapai 40 kilometer/jam lebih efektif bekerja pada gèar rasio 4.