Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

Matriks Implementasi Sistem Enterprise Resource Planning di Perusahaan Konstruksi PT. A dalam Mendukung Peningkatan Kinerja Keuangan Erson, Razez Nugraha; Soemardi, Biemo Woerjanto; Puri, Eliza Rosmaya
EXTRAPOLASI Vol 21 No 02 (2024)
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30996/ep.v21i02.11750

Abstract

Sejak diimplementasikan tahun 2019, perusahaan konstruksi PT. A belum mengetahui apakah modul-modul dalam sistem ERP yang diadopsi telah sesuai dengan proses bisnis di perusahaan dan kebutuhan pengguna dalam meningkatkan capaian kinerja keuangan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi pengguna ERP yang dapat mempengaruhi pencapaian peningkatan kinerja keuangan berdasarkan proses bisnis yang ada di internal perusahaan. Data dikumpulkan melalui data sekunder dan dilakukan pembahasan melalui diskusi kelompok terarah untuk mendefinisikan implementasi ERP sesuai tahapan, pengguna, dan modul ERP yang digunakan berdasarkan kondisi perusahaan yang disajikan dalam bentuk matriks. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem ERP telah diimplementasikan di 5 tahapan yang dirincikan ke dalam 12 sub-tahapan sesuai dengan proses bisnis perusahaan. Sebagian besar pengguna ERP adalah kepala dan manajer yang berada di lingkungan proyek, dengan modul PS, MM, dan FICO yang banyak digunakan untuk mendukung kinerja keuangan.
Identification of Stakeholder Involvement in Decision-Making Needs (Case Study: Sanur Port Construction Project) Wijanarko, Heru; P., Rani Gayatri Kusumawardhani; Puri, Eliza Rosmaya
Journal of Applied Sciences, Management and Engineering Technology Vol 5, No 2 (2024)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jasmet.2024.v5i2.6658

Abstract

This study aims to identify the priority weight in decision-making in the Sanur Port construction project, which involves various stakeholders with diverse interests and powers. Decisions taken in this project can determine the success of implementation and reduce the impacts caused, especially in dealing with problem situations. The study was conducted using a focus group discussion method involving experts who are experienced in port development. Furthermore, the Rank Order Centroid (ROC) method was used to calculate the priority weight of each stakeholder in decision-making according to expert opinion. The results of the study showed that 11 stakeholders were collected into 4 quadrants in the stakeholder mapping. The highest priority weight is acquired by the project owner (0.5467), JO - planning consultant contractor (0.2567), and construction management consultant (0.1566), which are in quadrant 1, followed by the local government (0.0900) in quadrant 2, and the affected community (0.0400) which is a combination of quadrants 3 and 4. This finding indicates that in decision-making in the Sanur Port construction project, a diverse approach is needed to minimize losses from each stakeholder. The results of this study are expected to offer insight for decision-makers to understand the dynamics of stakeholders in port construction projects. This understanding will help improve the effectiveness of project management in the future.
Analisis Penyebab Revisi Desain pada Proyek Infrastruktur Jalan Nasional dalam Perspektif Pengguna Jasa Puri, Eliza Rosmaya; Hafizhuddin, Wildan Hanif
Syntax Literate Jurnal Ilmiah Indonesia
Publisher : Syntax Corporation

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36418/syntax-literate.v10i8.61510

Abstract

Revisi desain menjadi salah satu tantangan utama yang menghambat efektivitas pelaksanaan proyek infrastruktur jalan nasional, khususnya di kawasan Jawa Barat, di tengah adanya target ambisius pemerintah melalui RPJMN 2020-2024 untuk memperluas dan memperbaiki jaringan jalan nasional. Selain menyebabkan peningkatan biaya dan perpanjangan jadwal proyek, revisi terjadinya desain juga mereduksi aspek fungsionalitas dari infrastruktur dalam melayani kepentingan masyarakat sebagai pengguna jalan. Menghadapi kondisi tersebut, dilakukan penelitian ini yang bertujuan untuk mengidentifikasi faktor-faktor dominan penyebab terjadinya revisi desain sehingga dapat diusulkan strategi implementasi yang tepat guna meminimalisir kejadian tersebut. Dengan menggunakan metode kuantitatif melalui kuesioner dan metode kualitatif melalui kajian literatur terkait dan wawancara terhadap pihak PPK P2JN sebagai pengguna jasa yang setiap tahunnya mengelola perencanaan dan pengawasan pada 25 ruas jalan nasional, diperoleh informasi bahwa fase perencanaan proyek jalan nasional di Jawa Barat belum dikelola dengan maksimal dan keterlibatan pihak eksternal membawa pengaruh besar dalam memengaruhi proses bisnis yang telah ditetapkan. Hal tersebut teridentifikasi melalui temuan statistik bahwa dari 17 faktor yang dikaji, terdapat lima faktor dominan penyebab terjadinya revisi desain, yaitu konflik dengan lahan atau kawasan lindung (RII: 0,967), perubahan rute atau alinyemen (0,800), data survei yang tidak memadai (0,733), koordinasi antarpihak yang kurang efektif (0,733), serta penyesuaian anggaran dan penjadwalan (0,733). Untuk meminimalisir terjadinya revisi desain tersebut, penelitian ini mengusulkan masing-masing tiga tindakan untuk internal dan eksternal PPK P2JN sehingga harapannya faktor penyebab dapat dikelola dengan lebih baik oleh PPK P2JN untuk dapat meminimalisir potensi terjadinya revisi desain pada penyelenggaraan proyek konstruksi ke depannya.