Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

Analisa Beban Kendaraan Terhadap Kerusakan Perkerasan Lentur Jalan Soekarno Hatta Dumai furqan, annisa; Halimatusadiyah, Halimatusadiyah; Adya Putra, Sony
SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil Vol. 3 No. 2 (2025): SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Dumai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52072/slumptes.v3i2.1114

Abstract

Jalan Soekarno Hatta merupakan jalur yang sering digunakan oleh berbagai kendaraan, salah satu penyebab terjadinya kerusakan jalan tersebut yaitu efek dari Beban kendaraan-kendaraan berat yang keluar masuk hal itu menimbulkan resiko, terutama bagi pengguna jalan seperti mahasiswa, para pelajar dan pekerja yang menggunakan jalan tersebut. Metode penelitian ini menggunakan pedoman dari Bina Marga Pd T-14-2003. Hasil analisa lalu-lintas harian rata-rata pada kendaraan ringan seperti sedan, oplet, dan pick up 4.000 unit, untuk bus kecil 9 unit, bus besar 19 unit, truk 2 as 2.643 unit, truk 3 as 2.167 unit, truk 4 as 180 unit dan truk trailer 6 gandar 66 unit. Dari pertumbuhan lalu lintas 5% didapat LHR untuk seluruh kendaraan berjumlah 27,261 kendaraan/hari. Berdasarkan perhitungan faktor lalu-lintas kendaraan didapat nilai ESAL total sebesar 31531.6105 dan hasil perhitungan Truck Factor 6,2145 > 1, yaitu menunjukan kerusakan jalan yang ada dikarenakan kendaraan berat yang melintas pada ruas jalan Soekarno Hatta Dumai mengalami beban berlebih (Over load). Faktor beban berlebih yang terjadi pada jalan Soekarno Hatta Dumai menyebabkan kerusakan jalan yaitu salah satunya Cacat permukaan berupa lubang dan retak kulit buaya.
Analisa Beban Kendaraan Terhadap Kerusakan Perkerasan Lentur Jalan Soekarno Hatta Dumai furqan, annisa; Halimatusadiyah, Halimatusadiyah; Adya Putra, Sony
SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil Vol. 3 No. 2 (2025): SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Dumai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52072/slumptes.v3i2.1114

Abstract

Jalan Soekarno Hatta merupakan jalur yang sering digunakan oleh berbagai kendaraan, salah satu penyebab terjadinya kerusakan jalan tersebut yaitu efek dari Beban kendaraan-kendaraan berat yang keluar masuk hal itu menimbulkan resiko, terutama bagi pengguna jalan seperti mahasiswa, para pelajar dan pekerja yang menggunakan jalan tersebut. Metode penelitian ini menggunakan pedoman dari Bina Marga Pd T-14-2003. Hasil analisa lalu-lintas harian rata-rata pada kendaraan ringan seperti sedan, oplet, dan pick up 4.000 unit, untuk bus kecil 9 unit, bus besar 19 unit, truk 2 as 2.643 unit, truk 3 as 2.167 unit, truk 4 as 180 unit dan truk trailer 6 gandar 66 unit. Dari pertumbuhan lalu lintas 5% didapat LHR untuk seluruh kendaraan berjumlah 27,261 kendaraan/hari. Berdasarkan perhitungan faktor lalu-lintas kendaraan didapat nilai ESAL total sebesar 31531.6105 dan hasil perhitungan Truck Factor 6,2145 > 1, yaitu menunjukan kerusakan jalan yang ada dikarenakan kendaraan berat yang melintas pada ruas jalan Soekarno Hatta Dumai mengalami beban berlebih (Over load). Faktor beban berlebih yang terjadi pada jalan Soekarno Hatta Dumai menyebabkan kerusakan jalan yaitu salah satunya Cacat permukaan berupa lubang dan retak kulit buaya.
Peningkatan Literasi Karier Teknik Sipil melalui Pendekatan Edukatif Kontekstual pada Siswa SMA dan SMK di Kota Dumai Adya Putra, Sony; Srihandayani, Susy; Aziz, Azwan
SMART HUMANITY : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 3 No. 1: Maret 2026
Publisher : CV. Smart Scienti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.70427/sh.v3i1.297

Abstract

Kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini bertujuan meningkatkan literasi karier dan motivasi studi lanjut siswa terhadap Program Studi Teknik Sipil di Kota Dumai. Permasalahan utama yang diidentifikasi pada dua SMA dan dua SMK adalah rendahnya pemahaman siswa tentang ruang lingkup Teknik Sipil, persepsi bahwa jurusan tersebut sulit, serta rendahnya minat melanjutkan pendidikan tinggi. Metode pelaksanaan dilakukan melalui pendekatan edukatif dan kontekstual yang meliputi penyampaian materi interaktif, diskusi partisipatif, serta kuis reflektif. Evaluasi dilakukan secara deskriptif melalui observasi respons siswa dan perubahan persepsi sebelum dan sesudah kegiatan. Hasil kegiatan menunjukkan bahwa terjadi peningkatan pemahaman siswa terhadap cabang keilmuan Teknik Sipil, di mana sebelum kegiatan sekitar 65-70% siswa hanya memahami Teknik Sipil secara terbatas, sedangkan setelah kegiatan sebagaian besar siswa mampu mengidentifikasi cabang keilmuan dan peran Teknik Sipil dalam pembangunan.  Selain itu, terjadi perubahan persepsi terhadap tingkat kesulitan jurusan, serta peningkatan ketertarikan siswa untuk mempertimbangkan studi lanjut. Pendekatan kontekstual yang mengaitkan materi dengan pembangunan infrastruktur Kota Dumai terbukti efektif dalam meningkatkan relevansi dan motivasi siswa. Program ini menunjukkan bahwa intervensi berbasis literasi karier dapat menjadi strategi efektif dalam meningkatkan partisipasi pendidikan tinggi di daerah berkembang