Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal SENTRI: Jurnal Riset Ilmiah Sewagati
Waliulu, Yusroniya Eka Putri Rachman
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Arts Humanities Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Public Health Social Sciences Other

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Pelatihan Pengembangan Infrastruktur Berkelanjutan Melalui Penerapan Konstruksi Ramping Skala UMKM Nurcahyo, Cahyono Bintang; Adi, Tri Joko Wahyu; Utomo, Christiono; Indryani, Retno; Wiguna, I Putu Artama; Rohman, Mohammad Arif; Rachmawati, Farida; Waliulu, Yusroniya Eka Putri Rachman
Sewagati Vol 9 No 2 (2025)
Publisher : Pusat Publikasi ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j26139960.v9i2.2385

Abstract

Penerapan prinsip Konstruksi Ramping (Lean Construction) dalam pengembangan infrastruktur berkelanjutan merupakan langkah penting untuk mendorong efisiensi sekaligus meningkatkan daya saing UMKM Konstruksi. Hingga saat ini, penerapan Konstruksi Ramping pada skala UMKM masih menghadapi berbagai tantangan, terutama terkait minimnya pemahaman konsep dasar dan minimnya contoh aplikasi di lapangan. Jurnal ini membahas program pelatihan pengembangan infrastruktur berkelanjutan yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan UMKM Konstruksi, dengan penekanan pada penerapan Konstruksi Ramping. Pelatihan ini dirancang untuk meningkatkan kemampuan UMKM Konstruksi dalam mengidentifikasi dan mengatasi inefisiensi dalam proyek infrastruktur, memperkenalkan Konstruksi Ramping secara sederhana dan praktis, serta membangun kapasitas dalam pengambilan keputusan berbasis data. Berdasarkan hasil pelatihan, peserta mengalami peningkatan pemahaman dan keterampilan dalam menilai pengembangan infrastruktur berkelanjutan melalui pendekatan Konstruksi Ramping. Hal ini menunjukkan bahwa penerapan Konstruksi Ramping pada skala UMKM memiliki potensi besar dalam efisiensi operasi konstruksi, guna mendorong peningkatan daya saing UMKM Konstruksi, sekaligus sebagai upaya pemenuhan Sustainable Development Goals secara global.
Faktor Dominan Penyebab Cost Overrun pada Proyek Jalan Tol dengan Skema KPBU di Indonesia Raditya, Akmal; Wiguna, I Putu Artama; Waliulu, Yusroniya Eka Putri Rachman
SENTRI: Jurnal Riset Ilmiah Vol. 5 No. 1 (2026): SENTRI : Jurnal Riset Ilmiah, Januari 2026
Publisher : LPPM Institut Pendidikan Nusantara Global

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55681/sentri.v5i1.5680

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor-faktor dominan penyebab cost overrun pada proyek jalan tol berbasis skema Kerjasama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU) di Indonesia. Permasalahan cost overrun merupakan salah satu tantangan utama dalam pembangunan infrastruktur publik yang berdampak pada efisiensi anggaran dan keberlanjutan proyek. Penelitian dilakukan melalui pendekatan kuantitatif dengan menyebarkan kuesioner kepada 54 responden ahli dari 25 proyek jalan tol di Indonesia. Setiap faktor risiko dinilai berdasarkan dua dimensi, yaitu severity (tingkat keparahan) dan probability (tingkat kemungkinan) menggunakan skala Likert risiko PMBOK (0.1–0.9). Nilai risk magnitude dihitung melalui perkalian antara nilai severity dan probability (R = S × P), dengan ambang batas risiko ditetapkan pada >0.35. Hasil analisis menunjukkan dari 32 faktor risiko didapatkan 8 faktor dominan penyebab cost overrun, yaitu pembebasan lahan, kondisi lapangan di luar perkiraan, sering terjadi perubahan desain, kesulitan keuangan kontraktor, perubahan peraturan, kenaikan harga material, ketidakmampuan membayar hutang, dan terbatasnya akses ke sumber pendanaan. Faktor eksternal seperti kebijakan pemerintah dan pembebasan lahan memiliki pengaruh terbesar, diikuti oleh faktor finansial dan teknis. Hasil ini menguatkan temuan penelitian sebelumnya di negara berkembang bahwa kompleksitas kebijakan, pembiayaan, dan kondisi teknis lapangan menjadi penyebab utama ketidakefisienan biaya proyek infrastruktur. Penelitian ini berkontribusi terhadap pengembangan strategi manajemen risiko proyek jalan tol KPBU dengan memberikan dasar kuantitatif dalam perencanaan mitigasi risiko biaya.
Co-Authors Cahyono Bintang Nurcahyo Christiono Utomo Farida Rachmawati, Farida I Putu Artama Wiguna Raditya, Akmal Retno Indryani Rohman, Mohammad Arif Tri Joko Wahyu Adi