Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

PENGARUH BEBAN SIMULASI PADA DESAIN BUCKET EXCAVATOR MENGGUNAKAN FEA Isro Diyanto, Muhammad; Nasrun, Mohamad
Strength : Jurnal Penelitian Teknik Mesin Vol. 2 No. 2 (2025): Agustus 2025
Publisher : Universitas Pamulang Serang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32493/strg.v2i2.52284

Abstract

Penggunaan excavator saat ini sudah sangat umum digunakan.Efektivitas kerja yang tinggi membuat excavator sangat membantu dalam kemajuan bidang konstruksi dan pertambangan. Agar dapat menunjang kerja maksimal maka excavator harus selalu dalam kondisi yang baik. Salah satu hal yang penting dalam excavator adalah bucket. Salah satu jenis attachment excavator yang umum digunakan.Dalam pengunaannya Bucket adalah keranjang yang berfungsi untuk menunjang fungsi utama excavator yaitu untuk mengeruk,mengangkat atau memindahkan suatu benda yang memiliki beban seperti tanah atau bebatuan.Oleh karena itu dalam penulisan skripsi ini, penulis berfokus pada analisis simulasi desain bucket tetapi dengan contoh 3 variasi pembebanan yaitu 200 kg, 250 kg dan 300 kg. Metode yang digunakan pada skripsi ini adalah metode Finite Element analysis (FEA) dan model desain bucketnya dirancang dan di simulasikan menggunakan perangkat lunak Autodesk inventer profesional , dari 3 variasi pembebanan tersebut menghasilkan nilai tegangan sebagai berikut yaitu pembebanan 200 kg menghasilkan 64.7 MPa,lalu pembebanan 250 kg menghasilkan 80.87 MPa dan pembebanan 300 kg Menghasilkan 97.07 MPa. Pembebanan tersebut juga menghasilkan nilai perpindahan sebagai berikut yaitu pembebanan 200 kg menghasilkan 0.6396 mm. Lalu pembebanan 250 kg menghasilkan 0.7995 mm. Dan pembebanan 300 kg menghasilkan 0.9593 mm. Serta pembebanan tersebut juga menghasilkan safety factor sebagai berikut yaitu pembebanan 200 kg menghasilkan 11.72 ul. Lalu pembebanan 250 kg menghasilkan 9.37 ul. Dan pembebanan 300 kg menghasilkan 7.81 ul.
Analisa Kerusakan Gear Countershaft Transmision pada Sepeda Motor ANF 125 dan Optimasi Umur Pakai Diyanto, Muhammad Isro
Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi (JIPTEK) Vol. 5 No. 2 (2024): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi (JIPTEK)
Publisher : Universitas Pamulang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32493/JIPT.v5i2.40201

Abstract

Gear countershaft transmission on the motorcycle engine serves to move the rotary power from input shaft to gear acceleration. Damage to wear and tear on the eyes of the gears and broken on the eyes of the gears. In the event of damage, the tooth will be difficult to move, the transmission jumps out of the tooth, the engine does not work optimally and the engine raises noises.With visual observations of damage to gear countershaft, tests should be performed to ensure the cause of the damage includes testing of material composition, hardness test, tensile test and metallographic tests and microstructure observations. Analysis of test results is compared with the literature, international material standard, perm simulation and other supporting factors are expected to be the right decision reference on the main cause of the damage The conclusions of the main causes of damage are used for the development of extending life time including material improvements, manufacturing, installation methods and the adoption of appropriate maintenance management systems.
Analisis Desain dan Rangka Alat Praktikum Turbin Ulir untuk Pembelajaran Energi Terbarukan Diyanto, Muhammad Isro; Dadang, Rahmat
Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi (JIPTEK) Vol. 7 No. 1 (2025): Jurnal Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi (JIPTEK)
Publisher : Universitas Pamulang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The Pico Hydro Power Plant (PLTPH) practical equipment in the campus laboratory is used as a learning tool for simple hydro power systems. The learning activities generally include analyzing turbine performance, turbine/generator efficiency, and turbine design. However, structural and material analysis of the frame that supports the PLTPH system is rarely conducted. The design and material structure are crucial for ensuring the robustness, stability, and response of the frame in supporting PLTPH components. In the context of extending equipment lifespan and achieving more precise design, this study aims to analyze the frame design of the PLTPH practical equipment. A quantitative method was used based on the AISI/ASTM material datasheet. The technical specifications of PLTPH components served as a reference in designing the frame, and the datasheet was used to determine the mechanical properties of the material. Low-head water energy resources are rarely utilized due to limited access to advanced technology, thus technological development is needed to convert water potential energy into electricity. The screw turbine frame design is expected to support a micro-hydro power system using a screw turbine as a generator driver with a cost-effective configuration. The screw turbine converts water potential energy into kinetic energy through its blades. The literature review was conducted by searching, reading, and examining relevant sources such as journals and technical papers. Manufacturing and testing were carried out directly on the screw turbine frame. The design results show that the frame is made from 3 mm thick angle iron with a length of 195 cm, a height of 100 cm, and a width of 40 cm. The frame has a static force of 49 N, a stress value of 6.28205 N/mm², and a strain of 0.03141025 mm. Abstrak: Alat praktikum Pembangkit Listrik Tenaga Piko Hidro (PLTPH) di laboratorium kampus digunakan sebagai pembelajaran sistem sederhana dari hydro power. Pembelajaran yang dilakukan umumnya meliputi menganalisis kinerja turbin, efisiensi turbin/generator, dan perancangan turbin. Pendekatan analisis struktur desain dan material pada sistem rangka yang menopang PLTPH jarang dilakukan. Struktur desain dan material merupakan bagian penting dari kekokohan, stabilitas, serta respons rangka dalam menahan beban komponen PLTPH. Dalam konteks memperpanjang umur kinerja alat dan perancangan yang lebih presisi, penelitian ini bertujuan untuk menganalisis desain rangka alat praktikum PLTPH. Pada penelitian ini digunakan metode kuantitatif berdasarkan datasheet material AISI/ASTM. Spesifikasi teknis komponen PLTPH dijadikan acuan dalam merancang desain rangka. Datasheet digunakan untuk mengetahui sifat mekanik material. Sumber daya potensial energi air dengan head rendah atau ketinggian yang sangat rendah yang jumlahnya sedikit digunakan sebagai sumber energi, dikarenakan aksesibilitas teknologi canggih untuk memanfaatkannya masih terbatas. Dengan demikian, diperlukan potensi kemajuan teknologi untuk mengelola energi air menjadi energi listrik. Desain rangka turbin ulir diharapkan dapat menyediakan pembangkit listrik mikrohidro yang menggunakan turbin ulir sebagai penggerak generator dengan biaya yang lebih hemat. Turbin ulir memanfaatkan energi potensial air yang diubah oleh bilah menjadi energi kinetik melalui sudu. Penelusuran pustaka dilakukan dengan mencari, membaca, dan memahami sumber-sumber terkait seperti jurnal dan karya tulis. Pembuatan serta pengujian dilakukan secara langsung pada rangka turbin ulir. Hasil desain menunjukkan bahwa rangka turbin ulir dibuat dari besi siku tebal 3 mm dengan panjang 195 cm, tinggi 100 cm, dan lebar 40 cm. Rangka memiliki gaya statis 49 N, tegangan 6,28205 N/mm², dan regangan 0,03141025 mm.
PERANCANGAN FRAME PADA MESIN UJI BUCKLING ELECTRIK DENGAN MENGGUNAKAN FINITE - ELEMENT ARRAY (FEA) Muhammad Isro Diyanto; Tomi Haryanto; Farhan Hijazi
Strength : Jurnal Penelitian Teknik Mesin Vol. 2 No. 3 (2025): Desember 2025
Publisher : Universitas Pamulang Serang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32493/strg.v2i3.54282

Abstract

Rangka atau frame merupakan komponen struktural yang sangat penting dalam permesinan, karena berfungsi sebagai pendukung komponen-komponen mesin dan menahan berbagai gaya seperti gaya aksial, normal, dan momen. Kestabilan mesin sangat bergantung pada kekuatan rangka, yang dipengaruhi oleh bentuk dan jenis konstruksinya. Pada penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana desain pada frame dan kekuatan frame terhadap tekanan yang di berikan dengan pembebanan 50 Kg, 75 Kg Dan 100 Kg. Pada frame ini dilakukan pengujian dengan menggunakan pengujian simulasi menggunakan solidworks 2021. Dari pengujian simulasi ini yang di cari adalah Von Misses, dispalcment dan safety factor pada frame buckling electrik. Dari hasil pembuatan frame pada alat uji buckling ini bahwa frame buckling ini dibuat dengan bahan material besi hollow dengan ketebalan 2mm dengan tinggi frame 125 cm, dan lebar 60 cm x 38 cm. Dengan sfesifikasi material ASTM A36 steel dengan beban total yang diterima sebesar 100 kg, masih mampu menopang kinerja mesin selama penggunaan. Nilai von misses terbesar didapat dengan beban 100 kg sebesar 15.0903 N/m2 nilai ini masih jauh dibawah nilai yield strength dari material ASTM A36 Steel yaitu 220.5940 N/m2. Sedangkan nilai Displacement terbesar yaitu 0.102 mm yang didapat juga dari frame dengan beban 100 Kg. Untuk pemilihan bahan simulasi material yang digunakan dalam simulasi ini yaitu ASTM A36 steel. Hasil Safety factor untuk simulasi statis pada frame alat uji buckling adalah sebesar 88,088.59 dan nilai dari FOS sebesar 15 artinya frame dengan spesifikasi besi hollow dengan profil 40x40 tebal 2 mm dan jenis material yang di gunakan ASTM A36 Steel mampu beroprasi dengan baik dan desuai penggunaan.