Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.408
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Sistem Informasi Triguna Dharma (JURSI TGD) Jurnal Teknik Sipil
Azza, Ziadatul
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Sistem Informasi Pelaporan Kerusakan Infrastruktur Jalan Berbasis Website Azza, Ziadatul; Aprianto, Rizal; Lestari, Putri Ayu
Jurnal Sistem Informasi Triguna Dharma (JURSI TGD) Vol. 4 No. 5 (2025): EDISI SEPTEMBER 2025
Publisher : STMIK Triguna Dharma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53513/jursi.v4i5.11764

Abstract

Sarana jalan yang baik memiliki peran krusial sebagai dasar dalam mendukung kegiatan sosial dan ekonomi komunitas di suatu area. Namun pada kenyataannya, kerusakan dan ketidaksesuaian infrastruktur jalan telah menjadi permasalahan umum di setiap ruas jalan. Oleh karena itu, keterbatasan sumber daya dan wilayah yang cukup luas menyebabkan terhambatnya proses deteksi dini dan penanganan kerusakan infrastruktur jalan menjadi kurang maksimal. Website untuk melaporkan kerusakan jalan yang mencakup seluruh jalan di Kota Tegal dan Kabupaten Tegal diharapkan dapat membantu pemerintah dalam memperbaiki kualitas layanan publik, terutama dalam pengelolaan infrastruktur jalan yang menjadi tugas daerah. Sistem pelaporan ini merupakan sebuah sistem informasi berbasis web yang dibangun menggunakan PHP, MySQL, dan XAMPP. Sistem ini memiliki dua jenis peran, yaitu sebagai pengguna umum seperti masyarakat (user) dan lembaga penyelenggara dari instansi terkait seperti Dinas Perhubungan serta DPUPR (admin). Pengembangan sistem ini melibatkan langkah-langkah desain dengan memanfaatkan pendekatan Unified Modeling Language (UML), yang mencakup pembuatan Diagram Kasus Penggunaan dan Diagram Aktivitas sebagai sarana untuk memvisualisasikan. Hasil pengujian menunjukkan bahwa seluruh alur proses dari pendaftaran pengguna (user), pengisian laporan, penyimpanan data, penampilan laporan ke pengguna, hingga perubahan status oleh admin dapat berjalan dengan baik. Keunggulan sistem ini adalah adanya feedback dari admin secara langsung, sehingga pengguna tidak hanya dapat mengirim laporan, tetapi juga mendapatkan informasi terkait tindakan penanganan laporan sebagai respon yang diberikan dari pihak terkait.
ANALISIS PENINGKATAN KESELAMATAN PERLINTASAN KERETA API JPL 26 JALAN FLORES BARU pangestu, irawan nur; Azza, Ziadatul; Mufadhdhal, Muhammad Fatih; Hidayat, Dwi Wahyu
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2025): Edisi Desember
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/jtsip.v4i2.11776

Abstract

Pada Kabupaten Tegal, banyak ditemukan perlintasan kereta api yang bersinggungan dengan jalan, sehingga perlu adanya fasilitas pengamanan perlitasan sebidang. Salah satunya perlintasan kereta api flores baru yang berada dibawah pengawasan DAOP V ada tepat di simpang empat jalan kabupaten. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi perlintasan sebidang secara real-time sehingga mampu memberikan rekomendasi penanganan yang tepat berdasarkan pedoman yang ada untuk meningkatkan keselamatan pada perlintasan sebidang JPL 26 Jalan Flores Baru. Pengumpulan data dibedakan berdasarkan data sekunder dan data primer. Data sekunder berupa jadwal kereta api dan data perlintasan sebidang kereta api yang didapatkan dari instansi terkait sebagai penunjang penelitian ini. Sedangkan data primer meliputi data volume lalu lintas yang dianalisis untuk mengetahui nilai LHR dan nilai SMPK, data perilaku pengguna jalan yang diidenfikasi resiko bahayanya menggunakan metode HIRARC, dan data perlengkapan perlintasan sebidang, data kondisi geometri jalan, serta data perkerasan jalan yang dikomparisasikan kesesuaiannya dengan pedoman yang berlaku. Berdasarkan hasil survei lapangan, kondisi fasilitas keselamatan di perlintasan JPL 26 masih jauh dari standar. Volume lalu lintas di lokasi ini tergolong padat. Hasil analisis risiko dengan metode HIRARC menunjukkan bahwa dua perilaku tersebut termasuk dalam kategori risiko tinggi, dengan skor 25 dan 20, yang artinya berpotensi menyebabkan kecelakaan serius bahkan fatal.
Co-Authors Aprianto, Rizal Dwi Wahyu Hidayat, Dwi Wahyu Mufadhdhal, Muhammad Fatih pangestu, irawan nur Putri Ayu Lestari