Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2020 - 2025

0.659

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Simposium II UNIID 2017 Jurnal Rekayasa Sipil CANTILEVER Jurnal Darma Agung Cantilever: Jurnal Penelitian dan Kajian Bidang Teknik Sipil

Toyfur, Mona Foralisa

Jurusan Teknik Sipil Dan Perencanaan, Fakultas Teknik, Universitas Sriwijaya

Author-ID : 903457

Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Engineering Environmental Science Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Social Sciences Transportation

Published : 6 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

MODEL PENGENDALIAN MATERIAL PADA INDUSTRI BETON READY MIX Toyfur, Mona Foralisa
CANTILEVER Vol 2, No 1 (2007): Cantilever
Publisher : Jurusan Teknik Sipil & Perencanaan Fakultas Teknik Universitas Sriwijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (6914.725 KB)

Ready mix concrete is chosen which project need large amount of concrete. For ready mix concrete producer, must have controlling system to give best quality. The system has to control how much material has to be stored because it will influence ordering cost, carrying cost, shortage cost, set up cost. This study develop a model that analyze when the producer ordering materials and how much material they order. This model can be used to define optimum order, safety stock, reorder point, cycle time of order and optimum safety capacity.

PEMILIHAN BENTUK MODEL PENILAIAN RISIKO BENCANA GEMPA BUMI UNTUK RUAS JALAN NASIONAL DI INDONESIA Mona Foralisa Toyfur; Krishna S. Pribadi; Sony S. Wibowo; I Wayan Sengara
Simposium II UNIID 2017 Vol 2 (2017)
Publisher : Simposium II UNIID 2017

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (358.276 KB)

Indonesia merupakan negara yang sangat rawan terhadap bencana alam. Bencana alam banjir, gempa bumi, longsor, gempa bumi, dan tsunami merupakan bencana alam yang banyak berpengaruh terhadap jalan dan jembatan di Indonesia. Gempa bumi merupakan bencana yang kejadiannya sulit diprediksi, tetapi dampak merusak gempa bumi sangat besar dibanding dengan bencana banjir yang selalu terjadi secara periodik. Pemerintah Indonesia belum memiliki manajemen risiko bencana alam yang menyeluruh untuk ruas jalan, terutama tahap mitigasi. Pada saat ini baru tersedia dan diterapkan pedoman untuk tahap tanggap darurat (setelah terjadi bencana). Pada saat ini telah berkembang model penilaian kuantitatif, kualitatif dan semi kuantitatif sebagai alat untuk menilai risiko bencana. Pemilihan bentuk model penilaian yang tepat sangat penting berkaitan dengan keluaran yang diharapkan. Masing-masing bentuk model penilaian memiliki kebutuhan masukan jumlah dan ketelitian/akurasi data. Penelitian ini bertujuan untuk memilih model penilaian risiko bencana gempa bumi untuk ruas jalan nasional. Metodologi yang digunakan adalah dengan studi literatur dan pengambilan data primer dengan wawancara. Hasil studi literatur dan pengamatan lapangan memperlihatkan bahwa model penilaian semi kuantitatif merupakan model yang paling cocok digunakan untuk Indonesia

Delineasi DAS dan Elemen Model Hidrologi Menggunakan HEC-HMS Versi 4.4 M. Baitullah Al Amin; Mona Foralisa Toyfur; Widya Fransiska; Ayu Marlina
Cantilever: Jurnal Penelitian dan Kajian Bidang Teknik Sipil Vol 9 No 1 (2020): Cantilever
Publisher : Department of Civil Engineering and Planning, Faculty of Engineering, Sriwijaya University

The watershed delineation process is needed and has an essential role in various water resource projects. This study aims to examine the GIS processing function embedded in the latest HEC-HMS software version 4.4 for the delineation of watershed and elements of the hydrological model. In comparison, watershed delineation was also carried out by using ArcGIS software. The area of study is the Bendung subbasin located in Palembang City, where terrain data used is a National DEM data with a spatial resolution of 8 m (0.27 arc-second). The results showed that the boundaries and area of the watershed produced by HEC-HMS 4.4 and ArcGIS showed the same characteristics. The river network produced by the two software shows a slight difference even though the flow patterns are similar. It shows that the level of accuracy and quality of the delineation produced by the HEC-HMS 4.4 is excellent. Besides, elements of the hydrological model can be generated automatically which is not found in previous versions. It allows users to more quickly simulate detailed hydrological models with a large number of elements. Therefore, the use of GIS functions in HEC-HMS 4.4 must be encouraged for various analysis purposes in water resources projects.

Indeks dan Tingkat Risiko Bahaya Longsor pada Ruas Jalan Nasional di Kabupaten Kerinci dan Kota Sungai Penuh, Provinsi Jambi Mutiara Sari; Mona Foralisa Toyfur; Febrian Hadinata
Cantilever: Jurnal Penelitian dan Kajian Bidang Teknik Sipil Vol 10 No 1 (2021): Cantilever
Publisher : Department of Civil Engineering and Planning, Faculty of Engineering, Sriwijaya University

The Regency of Kerinci and The City of Sungai Penuh are areas that prone to landslides. In 2021 and 2021, were 13 landslides on national road sections in both, which disrupted access to both areas. This study aims to calculate the index and determine the risk level of landslides on roads and bridges on national roads in both regions. Assessment methods and variables are taken based on the Guidelines for the Implementation of Risk Analysis for Natural Disasters Affecting Roads and Bridges. The index and risk level assessment are carried out by analyzing the risk factors for landslides, namely: hazard, exposure, vulnerability, external context, and capacity. The mapping of landslide risk based on Geographic Information Systems is based on scoring and weighting in all parameters, as well as overlays among all the constituent parameters. Based on the results of the study on ten national roads (with a total road length of 82.50 km) in the study area into two classes, namely: (a) low class (= 8.72%) on 7 roads located within the city, and (b) medium class (= 91.28%) on three roads connecting the cities.

Implementasi Last Planner System Pada Proyek di Palembang (Studi Kasus Proyek Rusunami Jakabaring) Evriza Khoirunnisa; Mona Foralisa Toyfur; Betty Susanti
Jurnal Rekayasa Sipil (JRS-Unand) Vol 15, No 1 (2019)
Publisher : Civil Engineering Departement, Andalas University

Saat ini sektor konstruksi mulai melakukan upaya untuk mengurangi waste sekaligus meningkatkan value dengan mengadopsi teori produksi pada industri manufaktur kepada industri konstruksi yang disebut lean construction (konstruksi ramping). Sistem pengendalian produksi (production control) dengan konsep konstruksi ramping merupakan salah satu sistem dalam perencanaan dan pengendalian jadwal pekerjaan. Komponen yang terdapat konsep konstruksi ramping tersebut adalah sistem the Last Planner (LPS). Last Planner System belum banyak digunakan dan mempunyai potensi yang baik karena merupakan bagian dari komponen lean construction dimana dalam perencanaannya semua pihak dapat terlibat secara langsung dan terkoordinasi sehingga pekerjaan yang direncanakan dapat terkontrol dengan baik dalam pelaksanaannya. Setelah melakukan analisis progress kerja harian, LPS mempunyai indikator kinerja yang digunakan untuk mengukur sejauh mana aliran pekerjaan dapat tercapai dengan baik, adapun kontrol aliran kerja Last Planner System yaitu Master Plan, Phase Planning dan Pull Planning, Lookahead Planning, Constraints Analysis, Shielding Production, Weekly Work Plan dan Percent Plan Complete (PPC) sebagai standar untuk mengontrol unit-unit produksi, menentukan jadwal proyek, strategi pelaksanaan, dan lain-lain. Pada penelitian ini, hasil rata-rata PPC adalah 73%. Tujuan dilakukannya penelitian dengan metode LPS ini yaitu untuk menganalisis implementasi konsep Last Planner System yang dibandingkan dengan progress aktual dalam meningkatkan reliabilitas pekerjaan harian dan Melakukan evaluasi kinerja pekerjaan kontraktor menggunakan LPS. Metodologi yang digunakan pada penelitian ini menggunakan kurva S, data progress rencana dan aktual mingguan proyek juga dilakukan pengolahan data dengan konsep aliran kerja LPS. Untuk membuktikan bahwa perhitungan PPC yang dilakukan sesuai dengan kondisi di lokasi proyek, maka dilakukan perbandingan data dari hasil perhitungan PPC menggunakan LPS dengan progress data mingguan di lokasi proyek yang didapat dari pihak kontraktor. Dari hasil perbandingan data tersebut dapat dilihat bahwa hasil PPC mingguan tidak jauh berbeda dengan hasil data progress mingguan yang didapat dari pihak kontraktor. Hal ini membuktikan bahwa LPS dapat meningkatkan reabilitas perencanaan di atas 70% sehingga tingkat resiko terjadinya keterlambatan proyek akan semakin kecil.

EVALUATION OF COMMUNITY SATISFACTION LEVEL ON THE QUALITY OF VILLAGE ROAD INFRASTRUCTURE DEVELOPMENT IN THE VILLAGE FUND PROGRAM Bobby Fandra; Mona Foralisa Toyfur; Hanafiah Hanafiah
Jurnal Darma Agung Vol 30 No 2 (2022): AGUSTUS
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Universitas Darma Agung (LPPM_UDA)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/ojsuda.v30i2.2110

The development of road infrastructure is one of the determinants of the success of the development of an area. Good roads have a very important role to support community activities such as clothing, food, education and health. The purpose of this study is to analyze how much physical quality is in the implementation of road infrastructure development in the Sugih Waras, Muara Telang and Kuripan villages, Teluk Gelam District through the Village Fund Program. This research uses literature study research methods, while data collection is done by exploring information related to the problems to be discussed through scientific papers, books, journals and the internet. The results showed that all variables showed the results of the F test with a significance of 0.000 and the correlation value of the data exceeded the table correlation value, the test variable could be declared valid with the value of the questionnaire community data processing being 0.088 while the correlation value from the table of the results of the questionnaire processing device was 0.297. So it can be said that Location (X1), Labor (X2) and Building Quality (X3) have a significant effect on community satisfaction.

Co-Authors Anwar, Widya Fransiska F Betty Susanti Bobby Fandra Evriza Khoirunnisa Febrian Hadinata Hanafiah, Hanafiah I Wayan Sengara Krishna S. Pribadi M. Baitullah Al Amin, M. Baitullah Marlina, Ayu Mutiara Sari Sony S. Wibowo

Title

Found 6 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 6 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 6 Documents
Search