Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang
Irfanda, Yudis
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture

Published : 1 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search

 1 
EVALUASI KINERJA SIMPANG STAGGER TAK BERSINYAL MENGGUNAKAN METODE PKJI 2023 DAN SOFTWARE VISSIM (STUDI KASUS SIMPANG JL KARYA BARU I "“ JL KARYA BARU "“ JL KARYA BARU II KOTA PONTIANAK) Irfanda, Yudis; Kadarini, S. Nurlaily; Mukti, Elsa Tri
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 4 (2025): JeLAST Edisi Desember 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i4.98845

Abstract

Transportasi merupakan salah satu masalah utama di Kota Pontianak, terutama kemacetan akibat peningkatan jumlah penduduk dan kendaraan yang memicu tingginya mobilitas. Simpang stagger di Jalan Karya Baru sering mengalami kepadatan, khususnya di lengan menuju Jalan Karya Baru I dan II. Penelitian ini dimaksudkan untuk mengkaji kinerja lalu lintas pada kondisi eksisting dan proyeksi lima tahun ke depan menggunakan PKJI 2023 dan software VISSIM, serta menawarkan alternatif penanganan. Data penelitian terdiri atas data primer berupa survei lapangan (geometri jalan, volume lalu lintas, dan kecepatan kendaraan) serta data sekunder dari literatur, peta, jumlah penduduk, dan jumlah kendaraan. Data diolah menggunakan Microsoft Excel, kemudian dianalisis dengan PKJI 2023 dan VISSIM. Hasil menunjukkan volume tertinggi terjadi pada 8"“9 Desember 2024. Pada kondisi eksisting, PKJI menghasilkan tundaan 10,81 detik (Segmen A) dan 9,72 detik (Segmen B), sedangkan simulasi VISSIM menunjukkan tundaan lebih tinggi, yaitu 17,76 detik (LOS C) dan 13,98 detik (LOS B). Proyeksi lima tahun ke depan menunjukkan peningkatan tundaan hingga LOS D. Alternatif penanganan berupa pelebaran lajur menjadi 4,5 meter mampu menurunkan tundaan menjadi 22,86 detik (LOS C) di Segmen A dan 12,53 detik (LOS B) di Segmen B. Kata kunci: kinerja lalu lintas, simpang stagger, PKJI 2023, VISSIM, pelebaran lajur
Co-Authors Elsa Tri Mukti Kadarini, S. Nurlaily