Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi
Vol 13 No 02 (2020): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol.13 No.2 [Juni 2020]

RANCANG BANGUN FUEL SYSTEM UNTUK TURBOCHARGER GAS TURBINE ENGINE DENGAN INDUCER DIAMETER 1,75 INCH DI HANGAR 01 TEKNIK PESAWAT UDARA SEKOLAH TINGGI PENERBANGAN INDONESIA

Ridho Ramadhan (Unknown)
Wira Gauthama (Unknown)
Zulham Hidayat (Unknown)



Article Info

Publish Date
20 Jul 2020

Abstract

B.Indonesia Turbocharger adalah sebuah kompresor sentrifugal yang mendapat daya dari turbin yang sumber tenaganya berasal dari gas buang kendaraan. Pada perancangan ini turbocharger digunakan sebagai pengganti dari fungsi compressor dan turbine[1]. Rancang bangun turbocharger gas turbine engine ini dibagi menjadi beberapa sistem antara lain; combustion chamber, oil system, fuel system, dan ignition system. Dari teori – teori yang ada pada referensi[2], penulis melakukan proses perancangan yang terdiri dari beberapa bahasan, antara lain menentukan bahan bakar yang akan digunakan, hose, valve dan nozzle. Bahan bakar yang digunakan dalam rancangan ini adalah LPG (Liquid Petroleum Gas)[3]. Hose dan valve yang digunakan pada rancangan ini menyesuaikan dengan debit fluida yaitu sebesar 6,89 × 10−3 ????3/????, kecepatan fluida sebesar 87,77 m/s, dan tekanan aliran fluida sebesar 238,88 psi. Nozle yang digunakan berdiameter 0,005 m. Dari perancangan fuel system yang penulis rancang dapat menyalurkan bahan bakar yang dibutuhkan agar dapat menghasilkan pembakaran yang optimal. B.English Turbocharger is a centrifugal compressor that gets power from turbines whose power source comes from vehicle exhaust gases. In this design the turbocharger is used instead of the compressor and turbine function. Refer to the References, the authors carry out the design process which consists of several topics, including determining the fuel to be used, hose, valve and nozzle. The fuel used in this design is LPG (Liquid Petroleum Gas). The hose and valve used in this design adjusts to the fluid flow of 6,89 × 10−3 ????3/????, the fluid velocity of 87,77 m/s, and the pressure of the fluid flow of 238,88 psi. The nozle used was 0,005 m in diameter. From the design of the fuel system that the author designed can deliver the fuel needed to produce optimal combustion.

Copyrights © 2020






Journal Info

Abbrev

jurnal-ilmiah-aviasi

Publisher

Subject

Decision Sciences, Operations Research & Management Education Engineering Environmental Science Transportation

Description

1. Flight Operation a) Pilot performance b) Flight Operation Officer performance c) Aerodynamics d) delays, aircraf changes and operational limitation e) flight deck 2. Aircraft Maintenance a) Aircraft Maintenance b) Aircraft Maintenance Engineering c) Maintenance, Repair, and Overhaul Industri 3. ...