<![CDATA[Pemerintah Indonesia telah berupaya untuk mengurangi kemacetan lalu lintas di jalan tol dengan menerapkan sistem transaksi tol non tunai yang berlaku di seluruh jalan tol Indonesia sejak tahun 2017. Namun kepadatan lalu lintas menyebabkan kemacetan lalu lintas di jalan tol di perkotaan sering terjadi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor-faktor yang mempengaruhi perkembangan sistem transaksi tol dan sejauh mana distribusi kendaraan melalui preferensi pengguna jalan dalam memilih masuk jalan tol atau tidak. Metode penelitian ini menggunakan pendekatan deskriptif kuantitatif. Respondennya adalah pengguna kendaraan golongan I – V yang melintasi Prof.Dr.Ir. Tol Soedijatmo dengan arah perjalanan dari Tol Intra Urban Jakarta. Hasil penelitian menunjukkan penerapan ETC tol contactless cashless dapat menurunkan minat pengguna jalan untuk memasuki jalan tol jika dikenakan denda, namun di sisi lain pengguna jalan masih sangat berminat untuk memasuki jalan tol. Terjadi peningkatan sebaran volume lalu lintas karena jumlah kendaraan menurun seiring dengan berkurangnya minat pengguna jalan untuk memasuki jalan tol akibat kenaikan tarif tol yang semakin tinggi.]]>
Copyrights © 2023
