Kondisi Kerusakan Jalan Menggunakan Metode SDI Dan Bina Marga: Studi Kasus: Jalan Lumi - Lara Kecamatan Ponrang

Fitra Bayu Dinata (Fakultas Teknik, Jurusan Sipil, Universitas Andi Djemma, Palopo)
Sudirman Sudirman (Fakultas Teknik, Jurusan Sipil, Universitas Andi Djemma, Palopo)
Indrajaya Indrajaya (Fakultas Teknik, Jurusan Sipil, Universitas Andi Djemma, Palopo)

Jurnal Ilmiah Ecosystem
Vol. 26 No. 2 (2026): Ecosystem Vol. 26 No 2, Mei - Agustus Tahun 2026

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kondisi kerusakan jalan pada ruas Jalan Lumi–Lara, Kecamatan Ponrang, Kabupaten Luwu dengan menggunakan dua metode, yaitu Surface Distress Index (SDI) dan Metode Bina Marga. Penelitian ini dilakukan secara kuantitatif dengan metode survei lapangan sepanjang 2 kilo meter yang dibagi menjadi 20 segmen. Data yang dikumpulkan meliputi jenis, luas, dan tingkat kerusakan jalan seperti lubang, retak kulit buaya, retak memanjang, alur roda, dan amblas.Hasil analisis menggunakan metode Bina Marga menunjukkan bahwa nilai rata-rata kondisi jalan sebesar 8,95 dengan nilai urutan prioritas >7, sehingga dikategorikan dalam program pemeliharaan rutin. Sedangkan hasil penilaian dengan metode SDI Didapatkan dari segmen 1 sampai 20 sebesar 14,25 yang berada pada kondisi baik <50. menunjukkan bahwa sebagian besar segmen jalan mengalami kerusakan pada tingkat ringan hingga sedang, terutama pada jenis kerusakan retak kulit buaya dan lubang. Berdasarkan hasil kedua metode, dapat disimpulkan bahwa kondisi umum ruas Jalan Lumi–Lara termasuk dalam kategori sedang, sehingga tindakan penanganan yang direkomendasikan adalah pemeliharaan rutin guna menjaga umur layanan dan kualitas perkerasan jalan This study aims to analyze the road damage conditions on the Lumi–Lara Road segment, Ponrang Sub-district, Luwu Regency using two methods, namely the Surface Distress Index (SDI) and the Bina Marga Method. This research was conducted quantitatively using a field survey method over a 2-kilometer stretch divided into 20 segments. The data collected includes the type, area, and severity of road damage such as potholes, alligator cracks, longitudinal cracks, wheel ruts, and depressions. The analysis results using the Bina Marga method show that the average road condition value is 8.95 with a priority sequence value >7, thus categorized under routine maintenance programs. Meanwhile, the assessment results using the SDI method obtained From segments 1 to 20, with a value of 14.25 which is in good condition (<50), it shows that most road segments experience damage at a light to moderate level, particularly in the form of crocodile cracking and potholes. Based on the results of both methods, it can be concluded that the general condition of the Lumi–Lara Road section falls into the moderate category, so the recommended action is routine maintenance to preserve the service life and pavement quality of the road.