Rancang Bangun
Vol. 12 No. 02 (2026): Oktoer 2026

MDP 2024 RIGID PAVEMENT THICKNESS DESIGN FOR THE KESENENG -CANDIYASAN ROAD SECTION BASED ON MANUAL PERKERASAN JALAN 2024 : PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN KAKU RUAS JALAN KESENENG CANDIYASAN BERDASARKAN MANUAL PERKERASAN JALAN 2024

Ahmad Alfin (Universitas Sains Al-Qur'
an)

Joko Adi Wicaksono (Universitas Sains Al-Qur'
an Jawa Tengah)

Iqbal (Universitas Muhammadiyah Sorong)
Asrul Saputra (Universitas Muhammadiyah Sorong)



Article Info

Publish Date
31 Oct 2026

Abstract

Jalan keseneng candiyasan merupakan jalan altenatif yang mengurai kemacetan jalan di sekitar pasar kertek (jalur tengkorak) yang rawan kecelakaan. Panjang ruas jalan keseneng candiyasan 9,5 km dengan lebar jalan 6 m, dengan tipe perkerasan kaku sepanjang 4 km dalam kondisi baik, perkerasan lentur 1,5 km kondisi baik dan 4 km jalan dalam kondisi rusak sedang sampai berat. Metodologi perencanaan dimulai dari studi literasi, pengambilan data primer (LHR dan geometrik), data sekunder (CBR dan status jalan) kemudian analisa data berdasarkan MDP 2024. Dalam perencanaan perkerasan kaku ruas jalan keseneng candiyasan didapat data CBR desain jalan sebesar 2,26 dengan nilai keseragamnnya 43,12%, sedangkan data LHR 2764 kendaraan/hari dan data LHRN sebesar 117 kendaraan/hari. Beban muatan sumbu tunggal (MST) maksimal 8 ton, dengan menggunakan beton kuat lentur minimum 3,8 Mpa dengan tebal 200 mm dan beton kurus dengan mutu 8-10 Mpa dengan tebal 100 mm, tebal lapis pondasi agregat sebesar 250 mm. Untuk pembesiannya jarak sambungan melintang 4,0 m, batang pengikat menggunakan baja mutu BjTS 30 dengan diameter 16 mm panjang 700 mm dan besi ruji dengan diameter 25 mm dengan panjang 300 mm. Biaya yang dibutuhkan sebesar Rp 28.814.831.000,00.

Copyrights © 2026






Journal Info

Abbrev

rancangbangun

Publisher

Subject

Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Engineering Transportation

Description

Jurnal Teknik Sipil : Rancang Bangun (p-ISSN: 2476-8928, e-ISSN:2614-4344) is a peer-reviewed scientific journal published by LPPM Muhammadiyah University of Sorong which is managed by the Civil Engineering Journal Management Team, Faculty of Engineering, University of Muhammadiyah Sorong. This ...