cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Sistem : Jurnal Ilmu-Ilmu Teknik
Published by Universitas Wisnuwardhana Malang
ISSN : 02167131     EISSN : 25496867     DOI : 10.37303
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering
Jurnal Sistem diterbitkan 3 (tiga) kali setahun oleh Fakultas Teknik Universitas Wisnuwardhana Malang, sebagai sarana informasi dan forum kajian masalah-masalah teknik. Berisi tentang tulisan ilmiah, ringkasan hasil penelitian, pembahasan kepustakaan dan pemikiran kritis yang orisinil dan up to date. Redaksi menerima para ahli, praktisi dan siapa saja yang berminat untuk menyumbangkan tulisan yang belum pernah diterbitkan dalam media lain.
Arjuna Subject : -
Articles 5 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 19 No 2 (2023)" : 5 Documents clear
PENENTUAN WAKTU BAKU PADA PROSES PEMBUATAN PAVING BLOCK BERJENIS BATA Pasaribu, Sondang Asinauli; Wahyudi, Rizqi; Nugraha, Andhyka Tyaz
SISTEM Jurnal Ilmu Ilmu Teknik Vol 19 No 2 (2023)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Wisnuwardhana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37303/sistem.v19i2.256

Abstract

Tenaga kerja memegang peranan penting dalam keberlangsungan sebuah perusahaan. Kemampuan perusahaan dalam meningkatkan kinerja dan produktivitas tenaga kerja berkaitan dengan penentuan Waktu Standar. Penelitian ini bertujuan untuk merancang waktu siklus, waktu normal, dan waktu standar untuk setiap produksi paving block, menentukan jumlah tenaga kerja yang optimal dengan menggunakan metode Stopwatch Time Study. Hasil penelitian diperoleh waktu siklus sebesar 181,711 detik atau 3,028 menit, waktu normal sebesar 204,580 detik. Waktu standar atau waktu terbaik tenaga kerja pada proses produksi paving block adalah 259.410 detik pada proses adonan basah, 88.950 detik untuk proses adonan kering, 19.831 detik untuk proses produk jadi. Jumlah tenaga kerja yang optimal untuk memenuhi target produksi perusahaan adalah 5 orang sehingga dapat memenuhi 7200 paving block.
ANALISIS KERUSAKAN JALAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE SURFACE DISTRESS INDEX (SDI) DI RUAS JALAN GRESIK – SURABAYA KM. 12+550 - KM. 13+550 Octaviyanto, Wahyu; Hamzah, Yayu Sriwahyuni
SISTEM Jurnal Ilmu Ilmu Teknik Vol 19 No 2 (2023)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Wisnuwardhana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37303/sistem.v19i2.258

Abstract

Ruas jalan Romokalisari – Surabaya ini berada di sebelah barat Kota Surabaya. Jalan tersebut termasuk dalam wewenang Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional Jawa Timur – Bali. Ruas jalan Gresik, Surabaya merupakan salah satu akses penghubung antara Kota Surabaya dan Kabupaten Gresik, yang terdapat kerusakan pada badan jalan, dimana kendaraan berat bermuatan lebih yang sering melewati jalan tersebut yang dapat mengakibatkan kerusakan pada permukaan jalan, serta dapat menimbulkan permasalahan seperti penurunan kecepatan, waktu tempuh dan dapat mengancam keselamatan pengguna jalan atau kecelakaan. Tujuan dari penilitian di ruas jalan Gresik – Surabaya km.12+550 s/d km. 13+550 ini adalah untuk mencari nilai Surface Distrees Index (SDI) pada penelitian sepanjang 1 km. Metode SDI dilakukan pengambilan sampel data dengan survei secara visual dengan menggunakan form survei kerusakan jalan (SKJ) atau yang biasa disebut Road Condition Survei (RCS) yang di bagi setiap 100 meter.
PROYEK PENINGKATAN JALAN DENGAN ASPAL MODIFIKASI PG – 70 (KM. SBY. 80+080 – KM. SBY. 90+080) RUAS JALAN BTS. KOTA TUBAN – PAKAH (JAWA TIMUR) Luviyanto, Satria Happy Dimas Rio; Judiono, Judiono
SISTEM Jurnal Ilmu Ilmu Teknik Vol 19 No 2 (2023)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Wisnuwardhana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37303/sistem.v19i2.268

Abstract

Pembangunan dan peningkatan jalan dan jembatan merupakan bagian dari pekerjaan terbesar, yakni pembangunan infrastruktur, yang menjadi tanggung jawab Departemen Pekerjaan Umum Republik Indonesia. Memiliki banyak proyek pada setiap tahun anggaran merupakan hal yang wajar bagi Kementerian Pekerjan Umum Dan Perumahan Rakyat. Oleh sebab itu, Kementerian PUPR sebagai project owner harus lebih selektif dalam memilih kontraktor untuk pelaksanaan setiap proyeknya dan menerapkan pengendalian performansi proyek. Proyek yang akan menjadi obyek penelitian adalah “Proyek Peningkatan Jalan Ruas Jalan Bts. Kota Tuban – Pakah (Jawa Timur)”. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui performansi proyek dengan cara membandingkan antara rencana awal dengan realisasi pelaksanaan yang telah dilakukan, serta untuk menganalisis dan menentukan faktor-faktor penyebab ketidaksesuaian antara performansi pada rencana awal dengan realisasi pelaksanaan. Proses pengendalian performansi proyek dimulai dengan pengumpulan data. Hasil akhir dari pengolahan data di atas adalah dalam bentuk usulan untuk memperbaiki ketidaksesuaian yang ditemukan selama proses analisis. Kesimpulan yang diperoleh dari penelitian adalah proyek ini mengalami kemajuan fisik setiap minggu yang mendekati rencana awal (berada dalam kuadran “marginal”) dan selesai tepat waktu sesuai dengan rencana awal.
EVALUASI SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN KONSTRUKSI (SMKK) PADA PAKET PEMBANGUNAN FLY OVER ALOHA Ona, Devi; Djaelani, Mohammad
SISTEM Jurnal Ilmu Ilmu Teknik Vol 19 No 2 (2023)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Wisnuwardhana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37303/sistem.v19i2.269

Abstract

Sidoarjo merupakan salah satu kabupaten di Jawa Timur, seiring meningkatnya jumlah kendaraan transportasi yang menjadi salah satu penyebab kemacetan pada simpang bundaran aloha, maka pemerintah berencana membangun Fly Over Aloha yang berada pada persimpangan Jalan Nasional ruas Waru – Bts. Kota Sidoarjo. Tujuan pembangunan Fly Over Aloha untuk meningkatkan aksesibilitas pada jalur lalu lintas logistic Pantura Provinsi Jawa Timur, meningkatkan aksesibilitas menuju simpul transportasi udara utama di Provinsi Jawa Timur yaitu Bandara International Juanda, Meningkatkan aksesibilitas masyarakat terhadap fasilitas pelayanan dasar, layanan sosial dan meningkatkan hubungan kekerabatan. Pihak penyedia jasa wajib memberlakukan Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi (SMKK) yang sangat berpengaruh dalam pekerjaan Pembangunan Fly Over Aloha, penerapan tersebut dilakukan untuk mencegah kecelakaan konstruksi sesuai Permen PUPR No.10 tahun 2021. Dalam penelitian ini akan dikaji bagaimana hasil dan evaluasi dan hasil Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi pada Pembangunan Fly Over Aloha. Dari hasil evaluasi Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi pada Pembangunan Fly Over Aloha secara prinsip telah memenuhi dan mematuhi ketentuan Peraturan Menteri PUPR No 10 Tahun 2021 Tentang “Pedoman Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi” yang dimana telah melaksanakan penyusunan dalam dokumen SMKK yaitu Rancangan Konseptual SMKK, RMPK, RKK, Program Mutu, RKPPL dan RMLLP dengan tertib.
ANGKA KEBUTUHAN NYATA OPERASI DAN PEMELIHARAAN (AKNOP) DAERAH IRIGASI PATEGUAN KECAMATAN PANDAAN Suhendro, Deni Eko; Maulidiyah, Afrikhatul
SISTEM Jurnal Ilmu Ilmu Teknik Vol 19 No 2 (2023)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Wisnuwardhana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37303/sistem.v19i2.249

Abstract

Pateguan Irrigation Area has an area of 1,466 ha with a canal length of 20,835 m is still not sufficient to fulfill the irrigation needs for agricultural land in the region. Due to the existing conditions in the irrigation canals of the Pateguan irrigation area, there is a lot of damage such as leaks and siltation. This is due to the large amount of sediment contained in the irrigation canals which makes the flow of water obstructed. The obstruction of water flow in irrigation canals has a significant impact on the growth and development of plants in agricultural land. Based on these problems, it is necessary to determine the real needs of network operation and maintenance with the aim of knowing how network operation and maintenance activities and the number of needs for operation and maintenance of irrigation networks. The type of research is descriptive qualitative by using the method of site survey, observation and interviews as well as documentation studies and technical data collection to determine the real needs of operation and maintenance of Pateguan Irrigation Area, Pandaan District. Based on the results of the analysis, it is known that the Physical Condition of the Pateguan Irrigation Area is 59.53% and has 40.47% damage, the existing personnel in the Pateguan Irrigation Area is undermanned, because the number of personnel is not in accordance with the Permen PU. The real need for operation and maintenance in the Pateguan Pateguan Irrigation Area is Rp 3.088.362.121,25.

Page 1 of 1 | Total Record : 5

 1 

Filter by Year

2023 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 21 No 2 (2025): In-Press Vol 21 No 1 (2025) Vol 20 No 3 (2024) Vol 20 No 2 (2024): In-Press Vol 20 No 1 (2024) Vol 19 No 3 (2023) Vol 19 No 2 (2023) Vol 19 No 1 (2023): IN-PRESS Vol 18 No 3 (2022) Vol 18 No 2 (2022) Vol 18 No 1 (2022) Vol 17 No 3 (2021) Vol 17 No 2 (2021) Vol 17 No 1 (2021) Vol 16 No 3 (2020) Vol 16 No 2 (2020) Vol 16 No 1 (2020) Vol 15 No 3 (2019) Vol 15 No 2 (2019) Vol 15 No 1 (2019) Vol 14 No 3 (2018): IN-PRESS Vol 14 No 2 (2018) Vol 14 No 1 (2018) Vol 13 No 3 (2017) Vol 13 No 2 (2017) Vol 13 No 1 (2017) Vol 12 No 3 (2016) Vol 12 No 2 (2016) Vol 12 No 1 (2016) Vol 11 No 3 (2015) Vol 11 No 2 (2015) Vol 11 No 1 (2015) Vol 10 No 3 (2014) Vol 10 No 2 (2014) Vol 9 No 3 (2013) More Issue