cover
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil
ISSN : -     EISSN : 2579891X     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil (JATS) E-ISSN 2579-891X, memuat tulisan tentang aplikasi dibidang Teknik Sipil. Aplikasi ini boleh berasal dari semua cabang ilmu teknik sipil baik itu struktural, geoteknik, manajemen konstruksi, hidrologi, transportasi, dan informatika teknik sipil. Sehingga aplikasi ini tidak hanya mengenai urusan pembangunan sebuah proyek bangunan, tetapi juga memungkinkan untuk memodelisasi sebuah bentuk dengan bantuan software.
Arjuna Subject : -
Articles 5 Documents
Search results for , issue "Vol 16, No 1 (2018)" : 5 Documents clear
Modifikasi Desain dan Metode Pelaksanaan Duplikasi Jembatan Sembayat Kabupaten Gresik pada STA 0+350 – STA 0+530 dengan Sistem Jembatan Busur Rangka Baja Affandhie, Raden Buyung Anugraha; Chomaedhi, Chomaedhi; Hardiyanto, Ekky
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 16, No 1 (2018)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (2825.997 KB) | DOI: 10.12962/j2579-891X.v16i1.2920

Abstract

Untuk meningkatkan kapasitas Jembatan Sembayat, direncanakan pembangunan duplikasi Jembatan Sembayat dengan panjang bentang 353,445 meter menggunakan struktur jembatan rangka baja. Sistem struktur pada duplikasi Jembatan Sembayat tersebut tidak sesuai untuk jembatan tipe bentang panjang, karena berpengaruh pada penambahan konstruksi pilar jembatan. Pada tulisan ini disampaikan modifikasi perencanaan duplikasi Jembatan Sembayat, bentang jembatan direncanakan memiliki panjang total 180 m dengan lebar 15 m. Sistem struktur yang digunakan adalah sistem busur dengan rangka batang tipe half-through. Struktur busur rangka memiliki kemampuan untuk menopang struktur dengan bentang yang panjang dan memiliki nilai estetika lebih baik. Perencanaan struktur bangunan atas dan bawah jembatan dihitung berdasarkan peraturan jembatan yang berlaku, antara lain SNI 1725:2016, RSNI T-03-2005, RSNI T-12-2004, RSNI 2833-2016 dan AISC 2010. Dari hasil analisa didapat profil utama busur bawah menggunakan profil box 1100.900.50 dan busur atas menggunakan profil 900.700.50. Metode pelaksanaan pembangunan duplikasi Jembatan Sembayat direncanakan menggunakan Metode Balanced Cantilever
Studi Potensi Air Tanah Untuk Penanggulangan Krisis Air Baku Di Kabupaten Gunung Mas Hendra Wahyudi
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 16, No 1 (2018)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (274.159 KB) | DOI: 10.12962/j2579-891X.v16i1.3102

Abstract

Kabupaten Gunung Mas Propinsi Kalimantan Tengah merupakan hasil pemekaran dari Kabupaten Kapuas berdasarkan Undang undang nomor 5 tahun 2002 memiliki luas wilayah 10.804 Km2.Kabupaten Gunung Mas ini mempunyai topografi bagian Utara berupa perbukitan dengan puncak di pegunungan Muller dan pegunungan Schwanner sedangkan sebelah selatan berupa daerah datar dan rawa yang dilewati empat sungai.Kabupaten Gunung Mas mempunyai potensi tambang yang sangat besar namun masih dikelola secara tradisonal sehingga menimbulkan pencemaran yang merusak lingkunganStudi ini melihat potensi air tanah yang ada di Kabupaten Gunung Mas untuk mengatasi masalah kekurangan air bersih dengan melakukan penyelidikan geolistrik.Berdasarkan pemetaan geolistrik yang dilakukan di Kabupaten Gunung Mas pada daerah Tanjung Riu mempunyai potensi 3.27 l/dt, Petak Bahandang mempunyai potensi sebesar 0.605 l/dt, Tumbang Danau mempunyai potensi sebesar 1.175 l/dt, Kampuri mempunyai potensi sebesar 4.571 l/dt, Tewai Baru mempunyai potensi sebesar 5,821 l/dt, sedangkan Sepang Kota mempunyai potensi sebesar 4.661 l/dt. 
Analisis Keterlambatan pada Proyek PT Jatim Taman Steel di Gresik dengan Menggunakan Lean Six Sigma Framework Dewa Sang Nyata; I Putu Artama Wiguna
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 16, No 1 (2018)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (307.801 KB) | DOI: 10.12962/j2579-891X.v16i1.2866

Abstract

Proyek PT. Jatim Taman Steel di Gresik mengalami keterlambatan selama dua bulan dalam penyelesaian yang disebabkan oleh beberapa faktor di tahap pra konstruksi dan konstruksi. Penelitian ini bertujuan untuk memperoleh faktor–faktor dominan penyebab timbulnya keterlambatan pada proyek dari tiga sudut pandang yaitu owner, kontraktor dan konsultan, serta perumusannya menggunakan pendekatan Lean Six Sigma Framework. Variabel penelitian dirumuskan berdasarkan hasil studi literatur dengan menggunakan skala relevansi melalui bantuan kuisioner. Untuk pengambilan sampel dengan teknik purposive sampling. Responden penelitian adalah manajer proyek, staf ahli, direktur dan konsultan mesin. Pendeskripsian variabel hingga perumusan solusi dilakukan secara bertahap menggunakan fase DMAIC (Define, Measure, Analyze, Improve dan Control) dimana digunakan konsep Lean Construction di tahap Improve. Untuk meminimalisir keterlambatan pada proyek menggunakan beberapa teknik, yaitu Alliance & Partnering, Work Structuring dan Daily Huddle Meeting. Sehingga mampu menghemat waktu dari 60 hari menjadi ±46 hari atau meminimalisir keterlambatan sebesar 23,333%.
Kajian Drainase Kawasan Polda Jatim Siti Kamilia Aziz; Ismail Sa'ud; Muhammad Hafiizh Imaaduddiin; Mohammad Khoiri
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 16, No 1 (2018)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (479.851 KB) | DOI: 10.12962/j2579-891X.v16i1.3558

Abstract

Persoalan banjir di kawasan Polda Jatim disebabkan karena elevasi kawasan yang relatif sama dengan elevasi outlet sehingga ketika saluran outlet penuh atau tergenang, maka kawasan ini tidak dapat mengalirkan air ke outlet. Pada kajian ini dievaluasi kemampuan saluran eksisting mengalirkan debit banjir dan upaya menahan air dari luar kawasan tidak masuk ke dalam. Dari hasil perhitungan didapatkan bahwa beberapa saluran perlu dinormalisasi. Untuk mengatasi luberan air dari luar kawasan, diterapkan sistem semi polder, sekeliling kawasan ditinggikan 30 cm dan dibangun pintu pada tiap-tiap outlet. Air yang tertahan didalam kawasan ditampung di kolam tampungan dan dipompa keluar ke saluran tengah ketika saluran sudah surut. Volume kolam tampungan yang dibutuhkan sebesar 7248.42 m3 untuk Q5 dan 7697.48 m3 untuk Q10. Lama pengosongan kolam tampungan menggunakan pompa eksisting dengan debit 0.5 m3/dt adalah 4 jam untuk Q5 dan 4.27 jam untuk Q10.
Strategi Pemeliharaan Jaringan Irigasi Daerah Irigasi Blimbing Roni Sigit Wibowo; Wasis Wardoyo; Edijatno Edijatno
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 16, No 1 (2018)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (273.645 KB) | DOI: 10.12962/j2579-891X.v16i1.2793

Abstract

Daerah Irigasi (DI) Blimbing mengairi lahan pertanian sebesar 319 Ha. Kondisi fisikjaringan irigasi banyak mengalami kerusakan yang mengakibatkan menurunnya fungsijaringan irigasi. Sehingga diperlukan pemeliharaan untuk mengembalikan fungsi jaringanirigasi ke kondisi semula. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk memperoleh strategipemeliharaan jaringan irigasi DI Blimbing yang optimal, dengan memperhatikan biaya.Tahap awal adalah mengidentifikasi, menilai kondisi fisik dan fungsi bangunan irigasi danmembuat urutan prioritas pemeliharaan jaringan irigasi. Kemudian menghitung Benefitand Cost untuk menilai kelayakan. Penelitian ini menggunakan Metode Linier Programmingyang terdiri dari fungsi tujuan dan kendala. Sebagai fungsi tujuan adalahmemaksimumkan nilai prioritas/nilai manfaat, sedangkan untuk fungsi kendala yaituketerbatasan biaya. Mengacu biaya sebesar Rp. 100.000.000, permodelan/optimasipemeliharaan yang dikaitkan untuk memaksimalkan nilai prioritas atau nilai manfaatdiperoleh ruas yang dapat diperbaiki sebanyak 7 ruas dengan anggaran sebesar Rp.99.998.877. Hasil optimasi dengan memaksimalkan nilai prioritas sama dengan hasiloptimasi dengan memaksimalkan nilai manfaat.

Page 1 of 1 | Total Record : 5