cover
Contact Name
Ahyuni
Contact Email
Ahyuni
Phone
-
Journal Mail Official
geografi@ppj.unp.ac.id
Editorial Address
-
Location
Kota padang,
Sumatera barat
INDONESIA
JURNAL BUANA
ISSN : 26152630     EISSN : -     DOI : -
Jurnal Skripsi Geografi adalah Jurnal Ilmiah Mahasiswa yang diterbitkan oleh Jurusan Geografi, Fakultas Ilmu Sosial, Universitas Negeri Padang membahas mengenai fenomena pendidikan, sosial, dan budaya yang ada di tengah-tengah masyarakat. Selain itu jurnal Skripsi Geografi juga memberikan pemikiran baru berkaitan dengan konsep dan teori yang ada dalam ilmu pendidikan, Geografi, dan kebumian.
Arjuna Subject : -
Articles 26 Documents
Search results for , issue "Vol 4 No 6 (2020)" : 26 Documents clear
PERSEBARAN DEBU TSP (TOTAL SUSPENDED PARTICULATE) TERHADAP KESEHATAN MASYARAKAT DI KAWASAN INDUSTRI PT SEMEN PADANG Devi Maria Lumbantoruan; widya Prarikeslan
JURNAL BUANA Vol 4 No 6 (2020)
Publisher : JURUSAN GEOGRAFI FIS UNP

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/student.v4i6.1307

Abstract

The study of TSP dust Distribution (Total Suspendend Partikulate) on public health residing in the industrial area of PT Semen Padang. The purpose of this research, among others, to know: 1) spread of TSP dust to the health of people settled in the industrial area of PT Semen Padang spatial using ArcGis software. 2) Overview of the relationship between the health of disease in the community with TSP dust in Lubuk Kilangan Puskesmas. The methods used are quantitative descriptive analysis, spatial analysis and bivariate with SPSS 16.0 software. Spatial analysis with IDW analysis with the method of value ranges to know the hazard level in the location of the research point and the Buffer analysis to find out the radius of the TSP dust spread and the Bivariate analysis of Pearson correlation to describe to see what the correlation between x and Y variables is with the view of the test is significance correlation. The results of the study showed: 1). Spatial analysis acquired point location of SD N 20 Indarung is categorized as dangerous with a radius of 500 meters from the factory of PT Semen Padang the range 66-71 results of the monthly average TSP of 70.4444 μg/nm3 hr. The second point of the complex Unand D block in hazardous categories with a radius of 2000 meters from the cement plant, the result of the monthly average concentration is 69.1111 μg/nm3 hr. Point to three locations top of Bukit Hilalang Lubuk Kilangan in a very unhealthy category with a radius of 2000 meters. The average concentration is 65.4444 μg/nm3 HR, the range is 65-67. 2). The Correlation in the case of the ISPA in March 2019.899 means the perfect correlation relationship. The Sig. (2-tailed) amounted. 289 so H0 means that there is no link between the TSP dust and the case of ISPA in March 2019 is invalid data due to GIS. (2-tailed) the result > 0.05. While the relationship of TSP dust levels with ISPA case April Pearson Correlation is perfect. The results of the Sig. (2-tailed) p > 0.05 amounting to. 252. So H0 means there is no connection between the TSP dust and the ISPA case in April 2019.
PEMANFAATAN VBSCRIPT DAN MODELBUILDER PADA SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS UNTUK ANALISIS FUNGSI KAWASAN DI KECAMATAN ARGA MAKMUR KABUPATEN BENGKULU UTARA Ibrahim Sayfuddin; arie Yulfa
JURNAL BUANA Vol 4 No 6 (2020)
Publisher : JURUSAN GEOGRAFI FIS UNP

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/student.v4i6.1310

Abstract

Penelitian ini memiliki dua tujuan, pertama, membangun Sistem ModelBuilder dan Bahasa Pemrograman VBScript untuk Analisis Fungsi Kawasan. Kedua, pengujian terhadap pembangunan Sistem ModelBuilder dan Bahasa Pemrograman VBScript untuk Analisis Fungsi Kawasan berdasarkan tingkat pengetahuan (keakraban) dan kepuasan penggunaan terhadap Sistem ModelBuilder yang telah dibangun. Jenis penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan metode Research and Development. Sampel dalam penelitian ini adalah mahasiswa Jurusan Geografi di Universitas Negeri Padang, dengan teknik pengumpulan data yaitu studi literatur, wawancara, dan kuesioner. Teknik analisis data pada penelitian ini menggunakan metode perancangan Waterfall (Sekuensial Linier). Hasil penelitian memiliki dua kesimpulan, perama, pembangunan Sistem ModelBuilder dan Bahasa Pemrograman VBScript untuk Analisis Fungsi Kawasan dapat dikerjakan dengan baik, efisien tehadap kecepatan analisis, dan akurat sesuai dengan parameternya. Kedua, pengujian dilakukan melalui validasi pada fungsi yang tersedia dalam ArcGIS dengan hasil valid dan pengujian sistem bersama sampel dengan hasil, untuk keakraban sistem mendapatkan hasil tidak pernah dengan skala rata-rata 0,85, untuk kualitas sistem mendapatkan skala rata-rata 3,69 dan juga pada kualitas informasi mendapatkan skala rata-rata mencapai 3,98 dimana kedua hal tersebut sudah masuk kedalam kategori setuju, dan pada kepuasan terhadap sistem para pengguna menunjukan kepuasan sistem memiliki indikasi setuju dengan skala rata-rata 3,89 meskipun belum mencapai kesempurnaan.
APLIKASI CITRA LANDSAT 8 MULTITEMPORAL UNTUK MONITORING KERUSAKAN TERUMBU KARANG DI PULAU SETAN KEC. XI KOTO TARUSAN KAB. PESISIR SELATAN TAHUN 2013-2019 Rafiqah Indah Sari; febriandi febriandi
JURNAL BUANA Vol 4 No 6 (2020)
Publisher : JURUSAN GEOGRAFI FIS UNP

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/student.v4i6.1319

Abstract

Coral reefs in the waters of West Sumatra are under threat. From a total of 21,486,989 hectares, it decreased by 75% or 16115.23 hectares in 2017. The aim of the researchers was to obtain changes in the area of ​​coral reefs from 2013, 2016 and 2019 in Pulau Setan, Kec. XI koto Tarusan Kab. Pesisir Selatan, knowing what are the causes of damage and changes in the location of coral reefs and finally knowing what should be done by the government and society. The research method used in this research is descriptive qualitative. The data analysis technique used lyzenga analysis to find out how the distribution of coral reefs. The results showed that, 1 From the results of Lyzenga, it was found that in Satan Island, changes in the area of ​​coral reefs had decreased in area of ​​75561.996 m2 in a period of 6 years. 2 Some of the factors that cause the reduction and displacement of coral reefs are temperature and brightness, where the temperature is above normal limits, and brightness is limited to normal. Corals can move places due to sea waves. 3 There are several efforts that have been made by the community and government in terms of coral reef conservation. The first activity was carried out by the Marine Lantamal II Padang Battalion and the UBH Diving Proclaimer. The second activity was carried out by Suparno, Abdullah Munzir, and Kamila Suryani.
HUBUNGAN SIKAP SOSIAL DAN SPIRITUAL DENGAN HASIL BELAJAR SISWA PADA MATA PELAJARAN GEOGRAFI DIKELAS XI IPS SMAN 1 KOTO XI TARUSAN vera haslinda; Ernawati Ernawati
JURNAL BUANA Vol 4 No 6 (2020)
Publisher : JURUSAN GEOGRAFI FIS UNP

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/student.v4i6.1325

Abstract

The purpose of this research is to see whether or not there is a relationship between social and spiritual attitudes and learning outcomes. This research is the population is all students at XI IPS SMAN 1 Koto XI Tarusan totaling 130 people. The technique of determining the sample in this study was purpose sampling, namely class XI IPS 2 SMAN 1 Koto XI Tarusan, which amounted to 31 students, the reason the researcher took purpose sampling was because it had a special characteristic that was the same as the research objectives such as knowing the social and spiritual attitudes of students, data collection techniques. used in this research are observation, questionnaire data collection tools, correlation data analysis techniques. The results showed that: (1) the social attitude of the students got as much as 84%, meaning that the social attitude of the students was B (good). (2) spiritual attitudes get good results where as many as 75% of students score above 75% (3) for their learning outcomes, namely 52% have reached the minimum competency criteria (kkm) while the rest are not yet complete or have not reached kkm.
PERANAN PEMBELAJARAN GEOGRAFI TERHADAP PEMAHAMAN PESERT DIDIK KELAS XI IPS DALAM MITIGASI BENCANA DI SEKOLAH SMA PEMBANGUNAN UNP PADANG Syamsul Anwar; rery Novio
JURNAL BUANA Vol 4 No 6 (2020)
Publisher : JURUSAN GEOGRAFI FIS UNP

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/student.v4i6.1332

Abstract

This study aims to determine the ability of students to understand and apply the knowledge and skills of students in dealing with natural disasters through the role of geography learning in schools. This type of research is quantitative using a descriptive method approach. The sample and population in the study were all 118 students in class XI IPS at SMA Pembangunan Negeri Padang State University. The data collection methods were observation, questionnaire, interview and document study. The results of this study indicate that geography learning has a role in providing students' understanding of disaster mitigation. This can be seen the percentage shows 77%. In addition to geography learning, support from the school is very helpful in the form of supporting facilities for learning.
FAKTOR PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI LIGHT RAIL TRANSIT (LRT) DI KOTA PALEMBANG Hellen Apriani Putri; Rery Novio
JURNAL BUANA Vol 4 No 6 (2020)
Publisher : JURUSAN GEOGRAFI FIS UNP

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/student.v4i6.1080

Abstract

ABSTRAK Penelitian ini bertujuan untuk (1) menganalisis faktor pemilihan moda transportasi berdasarkan ciri pergerakan (2) mendeskripsikan karakteristik pengguna Light Rail Transit (LRT) di Kota Palembang (3) mendeskripsikan faktor pemilihan moda transportasi Light Rail Transit (LRT) di Kota Palembang. Jenis penelitian ini adalah penelitian kuantitatif. Populasi dalam penelitian ini terdiri dari seluruh pengguna moda transportasi Light Rail Transit (LRT) di Kota Palembang. Penentuan dalam pemilihan responden menggunakan teknik Accidental Sampling. Teknik Analisis data menggunakan persentase data untuk melihat besar kecilnya frekuensi jawaban responden yang dihitung dalam bentuk persentase. Penelitian ini menemukan bahwa : (1) ciri pergerakan pengguna moda transportasi umum adalah asal perjalanan, tujuan perjalanan, dan waktu perjalanan. asal perjalanan pengguna Light Rail Transit (LRT) berasal dari tempat tinggal yakni paling banyak dengan persentase 31,7 %, waktu perjalanan terbanyak pengguna Light Rail Transit (LRT) adalah pada siang hari (12.00-16.00 WIB). Sedangkan tujuan perjalanan terbanyak pengguna adalah Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II yang berada di Stasiun akhir Kota Palembang dengan persentase tujuan perjalanan ke Bandara sebanyak 29,4 %, tujuan lainnya yang paling banyak dituju pengguna adalah berbelanja yakni sebanyak 23,5 % pengguna dengan tujuan tersebut. (2) Karakteristik Pengguna Moda Transportasi Light Rail Transit (LRT), Karakteristik tersebut antara lain berdasarkan kelompok umur, jenis kelamin, pekerjaan, dan pendapatan. Berdasarkan kelompok umur pengguna Light Rail Transit (LRT) yang paling banyak adalah kelompok umur remaja 12-25 tahun dengan persentase sebanyak 62%, jenis kelamin pengguna paling banyak adalah perempuan yakni dengan perbandingan perempuan 60% dan laki-laki 40%. Jika dilihat berdasarkan pekerjaan pengguna LRT yang paling dominan adalah mahasiswa sebanyak 24 % yakni sesuai dengan data kelompok umur terbanyak adalah remaja. Sedangkan pendapatan pengguna LRT terbanyak adalah dengan rata-rata pendapatan >Rp. 1.500.000/Bulan. (3) Faktor pemilihan pengguna moda transportasi Light Rail Transit (LRT) faktor pemilihan tertinggi adalah kenyamanan yakni sebesar 35% pengguna memilih LRT karena faktor kenyamanan. Hal menandakan bahwa moda transportasi ini sangat nyaman bagi pengguna transportasi dibandingkan transportasi umum lainnya. Faktor pemilihan terendah pada moda transportasi ini adalah harga yakni hanya 17%, hal ini dikarenakan pengguna moda transportasi ini untuk mencapai stasiun harus menggunakan moda transportasi lainnya terlebih dahulu dan hal ini menjadi terlihat sangat merepotkan penumpang dan menambah biaya dengan menggunakan bantuan moda transportasi umum yang lainnya.

Page 3 of 3 | Total Record : 26