cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Muh. AKbar
Contact Email
dhudheakbar@gmail.com
Phone
-
Journal Mail Official
dhudheakbar@gmail.com
Editorial Address
-
Location
Kab. merauke,
P a p u a
INDONESIA
Musamus Journal of Civil Engineering
Published by Universitas Musamus
ISSN : 2622870X     EISSN : 26228084     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
The aim of this MulaRev is to provide a venue for academicians, resesarchers. The scope of this journal is: - Water sector - Transportation Sector - Geotechnical field - Field Structure - Field of Construction Management
Arjuna Subject : -
Articles 73 Documents
 4   5   6   7   8 
Evaluasi Sistem Drainase Permukaan pada Lapangan Sepak Bola untuk Mengatasi Genangan Air Mandang, Arys; Paresa, Jeni; Pamuttu, Dina Limbong; Sari, Siti Nur Indah
Musamus Journal of Civil Engineering Vol 7 No 01 (2024): Musamus Journal of Civil Engineering
Publisher : Musamus University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35724/mjce.v7i01.6405

Abstract

Lapangan sepak bola harus dilengkapi dengan saluran air, umumnya saluran yang dibuat adalah saluran air di bawah permukaan tanah. Sistem saluran bawah permukaan telah banyak diterapkan untuk lapangan sepak bola, hanya saja masih terdapat permasalahan yang sering terjadi pada hampir semua lapangan sepak bola yaitu adanya genangan air pada permukaan lapangan. Penelitian ini dilakukan karena sering adanya hujan khususnya yang jatuh pada lapangan sepak bola universitas Musamus Merauke. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk mengetahui debit banjir yang terjadi di lapangan sepak bola Universitas Musamus dan mengetahui kehilangan tinggi tekan sepanjang pipa utama jalur C-D pada gambar lapangan sepak bola universitas Musamus. Penelitian ini menggunakaan rumus atau metode rasional yang merupakan rumus empiris tertua dan paling terkenal. Metode yang dapat diterima ini dapat digunakan untuk menghitung debit puncak sungai dan kanal dengan daerah tangkapan air terbatas. Rumus metode rasional yaitu Q = 0,278 x C x I x A. Dari hasil penelitian diketahui debit aliran pada saluran pipa utama dengan intensitas curah hujan periode ulang 5 tahun adalah = 0,00260 , = 0,0065 , = 0,0182 . 2. Pipa utama jalur C-D sepanjang 70 m didapat memiliki angka kehilangan tinggi tekan adalah 0,04 m. Debit banjir yang ada pada lapangan sepak bola ini khususnya yang mengalir pada pipa utama dapat mengalir dengan baik karena adanya kehilangan tinggi tekan pipa utama jalur C-D sebesar 0,04 m.
Pengaruh Cement Modified Soil terhadap Nilai California Bearing Ratio Jamlean, Mario Christian Marcel; Doloksaribu, Budi; Budianto, Eko
Musamus Journal of Civil Engineering Vol 7 No 01 (2024): Musamus Journal of Civil Engineering
Publisher : Musamus University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35724/mjce.v7i01.6519

Abstract

Kondisi tanah asli (subgrade) pada lokasi penelitian merupakan tanah yang mempunyai daya dukung tanah rendah. Kondisi tanah seperti ini tidak memungkinkan untuk adanya pembangunan infrastruktur sehingga perlu adanya stabilisasi tanah untuk menambah nilai daya dukung tanah tersebut. Stabilisasi tanah yang dipakai yaitu stabilisasi tanah dengan penambahan semen atau Cement Modified Soil. Tujuan dari aplikasi Cement Modified Soil (CMS) untuk mengubah sifat yang tidak dinginkan dari tanah bermasalah sehingga cocok dalam konstruksi. Penelitian dimulai dari pemeriksaan karakteristik fisik tanah asli sesuai acuan SNI 03 – 1744 – 1989. Metode yang digunakan yaitu metode eliminasi, dimana presentase semen yang dipakai yaitu 0%, 2 %, 4 % dan 6 % terhadap berat total sampel, kemudian dicampur dengan tanah asli sampel 1 (TA 1) dan Sampel 2 (TA 2). Hasil pengujian CBR pada TA 1 dan TA 2 diperoleh, TA 1 100 % sebesar 5,23%, TA 1 98 % + Semen 2 % sebesar 7,12 %, TA 1 97 % + Semen 3 % sebesar 9,01 %, TA 1 96 % + Semen 4 % sebesar 11,91 %, TA 1 100 % sebesar 4,36%, TA 1 98 % + Semen 2 % sebesar 5,81 %, TA 1 97 % + Semen 3 % sebesar 8,14 %, TA 1 96 % + Semen 4 % sebesar 10,46 %. Hasil penelitian menunjukkan reaksi sementasi yang terjadi pada campuran tanah-semen membentuk butiran baru yang lebih keras. Maka dapat disimpulkan bahwa tanah asli yang dicampur semen layak untuk dijadikan untuk lapisan tanah dasar (subgrade) yakni CBR > 6%
Efektivitas Kenyamanan Pedestrian Terhadap Pemanfaatan Trotoar Jalan Jamlean, Jacoba; Akbar, Muh.; Pamuttu, Dina Limbong
Musamus Journal of Civil Engineering Vol 7 No 01 (2024): Musamus Journal of Civil Engineering
Publisher : Musamus University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35724/mjce.v7i01.6520

Abstract

Kota Merauke adalah kabupaten yang terletak di Ujung Timur Indonesia, perkembangan dan pertumbuhan yang terjadi di kota ini sangatlah pesat. Kepadatan kendaraan yang terus meningkat setiap tahunnya menyebabkan beberapa permasalahan di bidang transportasi salah satunya masalah trotoar yang di tanami pepohonan di sepanjang Jalan Trikora. Terjadi penurunan kualitas ruang terbuka terutama di jalur pedestrian yang menyebabkan kenyamanan pengguna berkurang. Oleh karena itu perlu dilakukan efektivitas kenyamanan pedestrian terhadap pemanfaatan trotoar Jalan Trikora. Tujuan penelitian ini ialah untuk mengetahui efektivitas kenyamanan pedestrian terhadap pemanfaatan trotoar di Jalan Trikora. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu statistik deskriptif dengan menyebarkan kuisioner. Pengumpulan data menggunakan data Primer dan data Sekunder. Data Primer terdiri dari pembagian kuesioner secara langsung dan data Sekunder dari jumlah penduduk distrik Merauke. Dengan menggunakan 100 responden dengan analisa Tingkat Capaian Responden (TCR). Hasil penelitian menunjukkan terhadap efektivitas kenyamanan pedestrian terhadap pemanfaatan trotoar diperoleh hasil pernyataan dari 100 responden didapat jumlah rata” dari Scala Likert 4287 dan rata” mean 2,858 mengenai nilai keseluruhan TCR diperoleh skor rata-rata sebesar 57,16 yang masuk kriteria Cukup. Dalam hal ini pengguna trotoar cukup merasa nyaman dengan kondisi trotoar Jalan Trikora.

Page 8 of 8 | Total Record : 73

 4   5   6   7   8 

Filter by Year

2018 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 7 No 01 (2024): Musamus Journal of Civil Engineering Vol 5 No 02 (2023): Musamus Journal of Civil Engineering Vol 5 No 01 (2022): Musamus Journal of Civil Engineering Vol 4 No 02 (2022): Musamus Journal of Civil Engineering Vol 4 No 01 (2021): Musamus Journal of Civil Engineering Vol 3 No 02 (2021): Musamus Journal of Civil Engineering Vol 3 No 01 (2020): Musamus Journal of Civil Engineering Vol 2 No 02 (2020): Musamus Journal of Civil Engineering Vol 2 No 01 (2019): Musamus Journal of Civil Engineering Vol 1 No 2 (2019): Musamus Journal of Civil Engineering Vol 1 No 1 (2018): Musamus Journal of Civil Engineering More Issue