cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Fajar Rizki Widiatmoko
Contact Email
semitan@itats.ac.id
Phone
+6281222333864
Journal Mail Official
semitan@itats.ac.id
Editorial Address
Jl. Arief Rachman Hakim, No. 100, Kota Surabaya, Jawa Timur 60117 » Tel / fax : (031)5945043 / (031)5994620
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Prosiding Seminar Teknologi Kebumian dan Kelautan (SEMITAN
Published by Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya
ISSN : -     EISSN : 26860651     DOI : -
Core Subject : Science,
Earth & Planetary Sciences
Prosiding yang berisi hasil penelitian di bidang ilmu kebumian dan kelautan, diselenggarakan pada acara Seminar Teknologi Kebumian dan Kelautan (SEMITAN) yang dilaksanakan secara tahunan. Pemateri seminar merupakan akademisi dan praktisi yang bergerak di bidang Kebumian dan Kelautan. aim and scope: Earth Science Mining Engineering Marine Technology Environmental science
Arjuna Subject : Ilmu Bumi dan Planet (semua kategori) - Proses Permukaan Bumi
Articles 60 Documents
 2   3   4   5   6 
Search results for , issue "Vol 1, No 1 (2022)" : 60 Documents clear
Penerapan International Ship and Port Facility Security (ISPS) Code Pada Pelabuhan Tanjung Emas Berbasis Bow Tie Risk Assessment Fiqri Alma Hendra; Minto Basuki
Jurnal Sumberdaya Bumi Berkelanjutan (SEMITAN) Vol 1, No 1 (2022)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.semitan.2022.3259

Abstract

International Ship and Port facility Security Code (ISPS Code) merupakan aturan yang digunakan untuk mengetahui dan mengurangi risiko keamanan yang dapat terjadi pada kapal dan pelabuhan. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui penerapan ISPS Code yang ada di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang. Sample data diambil dari observasi lapangan serta survey yang dilakukan di Terminal Penumpan dan Peti Kemas. Pada prosesnya data dianalisa dengan 2 tahap yaitu metode Importance Index dan Bow-tie risk assasment dan didapati bahwa risiko dengan nilai tertinggi bersumber dari penerapan aturan standar keamanan pelabuhan dengan nilai kemungkinan(Likelihood Index) sebesar 100% pada level risiko 4 (Extremly High) dan  nilai keparahan(Severity Index) mencapai 50% pada level risiko 3(High) dengan kategori matriks pada tingkat resiko ekstrim (E). 
ANALISIS KEKUATAN SAMBUNGAN LAS PADA PLAT UNTUK DEK KAPAL BERBAHAN PLAT BAJA A36 TERHADAP SIFAT FISIS DAN MEKANIS DENGAN METODE PENGELASAN MIG Abdul Latif Kurniawan; Erifive Pranatal
Jurnal Sumberdaya Bumi Berkelanjutan (SEMITAN) Vol 1, No 1 (2022)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.semitan.2022.3284

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk  menganalisis pengaruh variasi ampere pada sudut kampuh 30° terhadap Tensile Test dan Struktur Mikro pada material baja A36 dengan ketebalan 12mm dan menggunakan metode pengelasan GMAW (Gas Metal Arc Welding). Pada posisi pengelasan 1G dengan menggunakan standart pengujian yaitu ASME SECTION IX (2019). Hasil penelitian diperoleh kesimpulan pada pengelasan GMAW dengan variasi arus ampere 125,130,135 dan 140 pada sudut kampuh V 30° yield strength dengan ampere 125 mendapatkan nilai 339,35 MPa. Kemudian ampere 130 mendapatkan nilai 235,83 MPa, Kemudian ampere 135 mendapatkan nilai 396,34 MPa, Kemudian ampere 140 mendapatkan nilai 350,63 MPa. Dan tensile strength dengan ampere 125 mendapatkan nilai 381.50 MPa, Kemudian ampere 130 mendapatkan nilai 235,83 MPa, Kemudian ampere 135 mendapatkan nilai 402,15 MPa, Kemudian ampere 140 mendapatkan nilai 350,63 MPa. Sebagaian besar pada struktur mikro base metal dengan ampere 125, 130, 135 dan 140 di dominasi oleh struktur ferrit. Dan ampere 125, 130, 135 dan 140 maka semakin banyak masukan panas yang diberikan pada material lasan, mengakibatkan daerah HAZ menjadi semakin lebar dan struktur kristalnya juga semakin kecil dan kasar. Pada variasi ampere 125, 130,135 dan 140 terlihat bahwa komposisi struktur mikro dari weld metal didominasi sebagian besar oleh struktur/fasa perlit (gelap).
PRODUKTIVITAS EXCAVATOR DAN DUMP TRUCK PADA PENAMBANGAN BATUBARA DI PIT 1 UTARA BANKO BARAT PT. BUKIT ASAM TBK. Imam Azrief; Wan Agha Zulfadhli; Dhea Iqbal Mahmudi; Alieftiyani Paramita Gobel
Jurnal Sumberdaya Bumi Berkelanjutan (SEMITAN) Vol 1, No 1 (2022)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.semitan.2022.3081

Abstract

Proses penambangan tentu saja harus dilakukan dengan penuh perhitungan agar mendapatkan hasil yang maksimal dengan minim kerugian untuk mencapai target yang telah disepakati bersama. Perhitungan produktivitas dan faktor keserasian kerja memegang peranan penting untuk mewujudkan proses penambangan yang optimal. Penelitian ini dilakukan di Pit 1 Utara Unit Penambangan Bangko Barat PT Bukit Asam Tbk, dengan pendekatan kuantitatif dengan orientasi lapangan, pengambilan data, pengolahan data, analisa dengan poin utama yaitu menghitung produktivitas dan faktor keserasian kerja alat gali-muat dan alat angkut batubara serta overburden, yang kemudian didapatkan hasil yaitu nilai perhitungan keserasian pada alat gali muat overburden sebesar 1,123 yang berarti, alat pengangkutan yang menunggu alat gali muat dan pada alat gali muat batubara sebesar 0,853 yang berarti, Alat gali muat menunggu alat pengangkutan.
ANALISIS MORFOTEKTONIK DAERAH PASAR USANG, KOTA PADANG PANJANG, SUMATERA BARAT BERDASARKAN METODE GEOMORFOLOGI KUANTITATIF mukhlis ismail
Jurnal Sumberdaya Bumi Berkelanjutan (SEMITAN) Vol 1, No 1 (2022)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.semitan.2022.3225

Abstract

Studi tentang morfotektonik telah dilakukan di daerah Pasar Usang kota Padang Panjang dengan melakukan observasi lapangan dan analisis DEMNas. Daerah penelitian terletak di cekungan depan busur (fore-arc basin), dan disusun oleh lima satuan litologi, dari tua ke muda berturut-turut Formasi Gamping (Perem), Formasi Maihan (Perem), Formasi Granitik (Miosen), Formasi Gunung Singgalang dan Tandikat (Kuarter), dan Formasi Gunung Marapi (Kuarter). Hasil analisis morfometri memperlihatkan tiga satuan bentuk lahan yaitu Perbukitan Landai Denudasional (PLD), Perbukitan Tinggi Curam Denudasional (PTCD) dan Pegunungan Curam Denudasional (PCD). Daerah studi secara umum memiliki kelerengan yang dominan curam dengan nilai kerapatan sungai (Dd) 4,34 yang menandakan tingkat sedang, nilai faktor asimetri (Af) sebesar 69,92, nilai sinusitas muka gunung (Smf) 1,23, dan nilai rata-rata perbandingan dasar dan tinggi lembah (VF) 0,23. Berdasarkan data yang dihasilkan dari analisis morfotektonik dapat disimpulkan bahwa indeks aktifitas tektonik daerah Pasar Usang berada pada tatanan tektonik aktif. Kata kunci: Kemiringan Lereng
ANALISA RISIKO PEMBANGUNAN BARGE MOUNTED POWER PLANT (BMPP) 60 MW DI PT. PAL INDONESIA (PERSERO) MENGGUNAKAN METODE FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS (FMEA) DAN MATRIK RISIKO Alfredo rana yosaka; Minto Basuki
Jurnal Sumberdaya Bumi Berkelanjutan (SEMITAN) Vol 1, No 1 (2022)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.semitan.2022.3197

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi risiko pada kegiatan pembangunan bangunan baru ini yang berupa Barge Mounted Power Plant (BMPP) yang diproduksi di PT. PAL Indonesia. Untuk mendapatkan data dari proses identifikasi risiko ini penulis menggunakan metode observasi dan wawancara kepada eksekutor lapangan yang bertanggung jawab penuh terhadap pembangunan Barge Mounted Power Plant (BMPP) ini. Dari hasil penelitian pada pembangunan Barge Mounted Power Plant (BMPP) 60MW di PT. PAL Indonesia Persero dapat disimpulkan bahwa proses identifikasi risiko pada bagian desain memiliki 11 jenis risiko yang meliputi Bagian desain (Topside and Barge), Adanya revisi gambar, perhitungan kebutuhan material tidak sesuai, penentuan spesifikasi equipment yang kurang jelas, risiko pengadaan bahan baku, sumber daya manusia, produktivitas, fitting on sub assembly / assembly dan erection, welding on sub assembly / assembly dan erection, risiko sistem, risiko delivery, Dan mendapati 43 risiko serta sumber risikonya yang nantinya dapat dilakukan penilaian risiko melalui kuesioner untuk mendapatkan nilai Risk Priority Number (RPN).
ANALISA CACAT PENGELASAN SMAW PADA POSISI 2G PADA BAJA MATERIAL A36 DENGAN VARIASI ARUS DAN SUDUT PENGELASAN chandra Dwi Setia; Erifive Pranatal
Jurnal Sumberdaya Bumi Berkelanjutan (SEMITAN) Vol 1, No 1 (2022)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.semitan.2022.3262

Abstract

Pengelasan SMAW (Shielded Metal Arc Welding) digunakan untuk pengelasan menyambungkan material dengan memanaskan logam cair dan elektroda sebagai bahan pengisi. Cacat pengelasan adalah hasil dari las yang tidak memenuhi persyaratan, Cacat las yang terbentuk berpotensi menurunkan kualitas las sehingga dapat berdampak negatif pada penggunaan objek las selanjutnya. Tujuan dari penelitian ini menganalisis pengaruh variasi arus dan sudut kampuh terhadap cacat pengelasan mengunakan material A 36. Didalam penelitian ini menggunakan uji liquid penetrantan yang didapatkan hasil cacat las seperti undurcut, porosity dan over spatter dikarenakan kotornya daerah material, tidak stabilnya pengelasan dan tinggi elektroda yang tidak sesui.
Analisis Risiko Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Menggunakan Metode Hazard Identification, Risk Assessment and Risk Control (HIRARC) di PT. Bintang Timur Samudera Asri Marwa Syabana; Minto Basuki
Jurnal Sumberdaya Bumi Berkelanjutan (SEMITAN) Vol 1, No 1 (2022)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.semitan.2022.3230

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat risiko yang mungkin dapat timbul pada proses produksi di PT. Bintang Timur Samudera. Dalam  penelitian ini data yang yang digunakan adalah kegiatan operasional berupa proses produksi kapal aluminium melingkupi pekerjaan pada lambung kapal. Data tersebut diperoleh dari proses identifikasi di lapangan, wawancara tenaga ahli K3, dan penyebaran kuesioner pada pekerja. Metode yang digunakan untuk menganalisis data dan mendapatkan tingkat bahaya pekerjaan adalah Hazard Identification, Risk Assessment and Risk Control (HIRARC) sehingga dapat diperoleh cara mitigasi bahaya yang mungkin terjadi. Pengambilan data dilakukan dengan menyebarkan kuisioner kepada para pekerja dilapangan. Hasil dari proses identifikasi risiko K3 dengan metode HIRARC didapatkan 20 potensi bahaya dengan tingkat risiko sedang (100%). Setelah dilakukan pengendalian risiko, tingkat risiko turun menjadi 10% pada tingkat sedang dan 90% tingkat risiko rendah. Adapun cara pengendalian risiko bahaya tersebut dilakukan dengan cara pemakaian APD (Alat Pelindung Diri) yang lengkap sesuai dengan pekerjaan yang dilakukan, pemasangan rambu-rambu kewasapadaan (safety sign) seperti tanda bahaya, prosedur, dan aturan. Selain hal tersebut juga dapat dilakukan modifikasi pada alat yang digunakan demi meningkatkan nilai keselamatannya.
PENGEMBANGAN SISTEM APLIKASI MANAJEMEN REPARASI KAPAL BERBASIS WEB DENGAN ASPEK LOKASI DAN KAPASITAS GALANGAN KAPAL Aqsal Ardiana Timur Raja; Minto Basuki
Jurnal Sumberdaya Bumi Berkelanjutan (SEMITAN) Vol 1, No 1 (2022)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.semitan.2022.3244

Abstract

Tujuan utama dari penulisan ini adalah merancang aplikasi berbasis web untuk dipergunakan dalam aktivitas reparasi kapal. pertama dilakukan studi lapangan dan studi literatur terkait aktivitas reparasi kapal, permasalahan utama yang di observasi ialah alur dan sistem dari aktivitas reparasi kapal pada galangan kapal. Reparasi kapal dimulai dengan adanya permohonan (order) reparasi kapal dari ship owner, kemudian akan dilanjutkan dengan empat tahapan proses bisnis yang akan dilalui oleh ship owner dan galangan kapal, tahapan tersebut antara lain; tahap negosiasi, tahap kontrak, tahap pelaksanaan, dan tahap penyelesaian. Guna mencapai hasil pekerjaan yang baik, maka galangan kapal harus menerapkan manajemen proyek yang baik pula, maka dari itu akan ada aspek proyek yang harus direncanakan dan dikelola dengan baik, antara lain biaya proyek, material proyek, risiko proyek, dan target proyek.. kedua, melaksanakan perancangan sistem aplikasi manajemen reparasi kapal berbasis web dengan aspek lokasi dan kapasitas galangan kapal, dengan mengimplementasikan alur sistematis dari proses aktivitas reparasi kapal, dibuat kerangka aplikasi berbasis web. Kerangka aplikasi akan digunakan untuk mempermudah pemahaman terkait aplikasi kepada pengguna, dan perancang, kerangka aplikasi juga akan menjadi dasar pembuatan database pengguna, database pengguna aplikasi ini terdiri dari dua pengguna, yaitu ship owner dan galangan kapal. Terakhir dilaksanakan uji coba aplikasi yang telah selesai, aplikasi akan diuji coba oleh beberapa responden ahli pada bidang perkapalan. Pada aplikasi ini akan digunakan konsep  akan terdapat dua pengguna, yaitu ship owner dan galangan kapal, dimana ship owner dapat mencari galangan terdekat untuk reparasi kapal, dan galangan dapat menyediakan jasa, menambahkan dockspace hingga mengelola proyek reparasi kapal. Secara keseluruhan, proses dari pengajuan reparasi kapal hingga manajemen proyek reparasi kapal saat ini tergolong manual dalam hal pertukaran informasi sehingga membutuhkan waktu yang lebih lama. Dengan aplikasi web ini diharapkan dapat menjadi wadah seluruh proses reparasi kapal mulai dari pengajuan hingga penyelesaian.
PENGARUH POROSITAS TERHADAP UJI KUAT TARIK PADA BATU GAMPING DAN BATU DOLOMIT DI DESA SEKAPUK, KECAMATAN UJUNGPANGKAH, KABUPATEN GRESIK, PROVINSI JAWA TIMUR Putri Rizka Sania; Armitha Tiwik Pritayanti; Iksan Iksan; Wilbert Hamongan Purba; Abel Danyswara; Abu Anas Hadi; Yusuf Pramujaningtyas N. P; Frananda Riski Kartiko; Rizky Ardhi Wiwaha
Jurnal Sumberdaya Bumi Berkelanjutan (SEMITAN) Vol 1, No 1 (2022)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.semitan.2022.3207

Abstract

Parameter penentuan kekuatan batuan salah satunya adalah pengujian sifat fisik dan uji kuat tarik di laboratorium, hasil uji sifat fisik batuan tersebut dapat digunakan sebagai parameter penentuan keamanan lereng dalam kegiatan pertambangan. Kuat Tarik (Tensile Strength) merupakan suatu nilai tekanan maksimal yang kemudian dapat ditahan oleh suatu material tanah dan batuan sebelum hancur ketika ditarik. Salah satu sifat fisik batuan yang memiliki pengaruh terhadap nilai kuat tarik adalah porositas. Nisbah volume lubang batuan terhadap seluruh volume batuan yang dinyatakan dalam fraksi disebut porositas. Dari hasil pengujian didapatkan nilai rata-rata dari masing-masing kedua uji adalah mean dari porositas sebesar 7.84 % dan mean dari uji kuat tarik sebesar 5.10 MPa. Menganalisis pengaruh nilai porositas terhadap nilai kuat tarik batuan merupakan tujuan dari penelitian ini, yang mana hasil analisis dapat digunakan dalam proses pembuatan lereng dan analisis stabilitas lereng.
Evaluasi Kesesuaian Lahan untuk Tanaman Jambu Mete (Anacardium Occidentale L.) di Lahan Reklamasi PT. Ifishdeco Tbk., Kabupaten Konawe Selatan La Ode Miqdad Husein; Rika Ernawati; M. Nurcholis
Jurnal Sumberdaya Bumi Berkelanjutan (SEMITAN) Vol 1, No 1 (2022)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.semitan.2022.3209

Abstract

PT. Ifishdeco Tbk., merupakan perusahaan tambang nikel yang terletak di Kabupaten Konawe Selatan, Provinsi Sulawesi Tenggara. Perusahaan ini melakukan praktik penambangan dengan metode penambangan terbuka dimana metode ini diakhir kegiatannya akan meninggalkan lahan bekas galian tambang. Lahan bekas galian tambang perlu dilakukan kegiatan reklamasi guna menunjang pembangunan berwawasan lingkungan. Salah satu bentuk reklamasi yaitu revegetasi lahan yang perlu memperhatikan antara jenis tanaman yang dipilih dan syarat tumbuh tanaman dengan kondisi lahan, agar kriteria keberhasilan reklamasi dapat tercapai. Tujuan penelitian ini  mengevaluasi kesesuaian lahan untuk pengembangan tanaman jambu mete (Anacardium occidentale L.) di lahan reklamasi PT. Ifishdeco Tbk. Metode penelitian yang digunakan adalah metode pencocokan antara karakteristik serta kualitas lahan aktual dengan kriteria kelas kemampuan lahan dengan penyimpulan kelas kemampuan lahan menggunakan cara weight factor. Hasil penelitian menunjukan penyimpulan kelas kemampuan lahan untuk tanaman jambu mete (Anacardium occidentale L.) termasuk dalam kelas sesuai marginal dengan pembatas bulan kering, tekstur tanah dan kandungan kalium pada tanah (S3Wrh). Dengan melakukan tingkat pengelolaan dan usaha perbaikan lahan berupa penataan lahan, pembuatan dan penataan saluran, pembuatan media tanam, penambahan kapur untuk meningkatkan pH tanah dan pemberian pupuk yang mengandung nitrogen, pospor dan kalium., maka kondisi lahan potensial  dapat menjadi S3W.

Page 5 of 6 | Total Record : 60

 2   3   4   5   6 

Filter by Year

2022 2022


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 1, No 1 (2022) Vol 3, No 1 (2021) Vol 3, No 1 (2021): Prosiding Vol 2, No 1 (2020) Vol 2, No 1 (2020): Prosiding Vol 1, No 1 (2019): Prosiding Vol 1, No 1 (2019)