cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Reinaldi Teguh Setyawan
Contact Email
aldyteguh56@yahoo.com
Phone
+6282248554504
Journal Mail Official
info@poltekbajatgl.ac.id
Editorial Address
Jalan Raya Barat Dukuhwaru Telp. (0283) 6196309 Fax. (0283) 6196309
Location
Kota tegal,
Jawa tengah
INDONESIA
JTMO
Published by Politeknik Baja Tegal
ISSN : 27471462     EISSN : 27761584     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Mechanical Engineering
JTMO adalah Jurnal Ilmiah Teknik Mesin dan Otomotif yang terkait dengan bidang teknik mesin otomotif atau bidang lain yang digunakan untuk mendukung kegiatan usaha, pendidikan, pelatihan, keselamatan dan penelitian dalam bidang teknik mesin otomotif dalam bentuk karya ilmiah.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 15 Documents
 1   2 
Desain dan Prototipe Kargo Pada Kendaraan Roda Tiga Setyo Kuncoro
Jurnal Teknik Mesin Dan Otomotif Vol 2 No 2 (2021): Jurnal Teknik Mesin dan Otomotif
Publisher : Program Studi Teknik Mesin dan Otomotif Politeknik Baja Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penggunaan sepeda motor saat ini mengalami peningkatan yang sangat pesat. Keterbatasan sarana dan prasarana transportasi di pedesaan mengakibatkan lambatnya pertumbuhan ekonomi suatu wilayah. Menghadapi kendala tersebut masyarakat seringkali menyiasati dengan penggunaan kendaraan barang sebagai kendaraan penumpang atau kendaraan penumpang sekaligus barang untuk mengangkut hasil produksi tanpa memperhatikan aspek keselamatan. Beberapa tahun belakangan mulai dikenalnya kendaraan niaga yang bebasis sepeda motor. Kendaraan niaga ini berupa sepeda motor roda tiga yang memakai dua roda dibelakangnya yang difungsikan untuk menopang beban dari “bak” tempat untuk menaruh barang. Karena umumnya ukuran bak sepeda motor roda tiga yang kecil dan sempit untuk orang berada didalamnya dan muatan barang, maka hal inilah yang melatar belakangi pembuatan sepeda motor roda tiga untuk petani khususnya untuk membawa hasil tani/kebun. Karena itu pembuatan sepeda motor roda tiga ini mencontoh dari beberapa konsep motor roda tiga yang ada. Desain sepeda motor roda tiga ini yang khusus inilah yang nantinya bisa dipakai di Indonesia, karena masih memenuhi standar yang dikeluarkan oleh pemerintah. Dengan membuat konsep desain sepeda motor roda tiga yang dapat digunakan sebagai kendaraan pengangkut dan kendaraan sehari-hari yang di buat dengan cara memodifikasi kendaraan sepeda motor roda tiga biasa menjadi sepeda motor roda tiga pengangkut tanpa merubah standarisasi kendaraan, dan dibuat menggunakan beberapa bahan lokal yang ada di pasaran dengan biaya yang relatif murah sehingga dapat digunakan oleh berbagai kalangan.
PERANCANGAN BANGUN MESIN PARUTAN KELAPA SKALA RUMAH TANGGA DENGAN MOTOR LISTRIK 220V KECEPATAN 2800 RPM Jamil Muslih; Sendie Yuliarto Margen
Jurnal Teknik Mesin Dan Otomotif Vol 2 No 2 (2021): Jurnal Teknik Mesin dan Otomotif
Publisher : Program Studi Teknik Mesin dan Otomotif Politeknik Baja Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Mesin parut kelapa adalah salah satu produk mesin dari hasil teknologi yang berfungsi sebagai alat untuk menghancurkan daging buah kelapa menjadi butiran-butiran kecil dengan tujuan untuk memperoleh santan yang terkandung di daging buah kelapa. Untuk mempermudah pemarutan dan menjaga higienitas serta meningkatkan kapasitas pemarutan pada rumah tangga dan industri kecil sudah di buat alat bantu atau mesin parut kelapa banyak mesin parut kelapa dirancang atau di buat dengan berbagai model dan harganya bervariasi. Mesin parut kelapa yang sudah ada sekarang adalah mesin parut yang menggunakan motor bensin sebagai penggerak utamanya, dan bentuknya besar sehingga butuh tenaga untuk memindahkannya. Dari macam-macam ukuran mesin parut kelapa yang ada sekarang ini, sehingga pada penelitian ini mencoba memberikan ide untuk membuat mesin parut yang lebih sederhana dalam skala rumah tangga. Proses perancangan mesin parut dilakukan dengan tahapan yaitu analisa kebutuhan, perencanaan, pembuatan, pengujian dan kesimpulan. Tenaga penggerak mesin parut menggunakan motor listrik, yang disesuaikan dengan kemampuan daya listrik masyarakat. Hasil perancangan mesin menghasilkan mesin parut kelapa dengan spesifikasi panjang: 365 mm, lebar: 150 mm, tinggi: 200 mm. Penggerak mesin menggunakan motor listrik dengan daya 200 watt, 220 volt. Waktu yang diperlukan untuk memarut satu buah kelapa sekitar 4 menit 4 detik dan untuk memarut 1 kg kelapa diperlukan waktu ±9,78 menit. The coconut grater machine is one of the machine products resulting from technology that functions as a tool to crush the coconut flesh into small granules with the aim of obtaining the coconut milk contained in the coconut flesh. To facilitate grating and maintain hygiene and increase grating capacity in households and small industries, tools or coconut grater machines have been made, many coconut grater machines are designed or made with various models and prices vary. The existing coconut grater machine is a grater machine that uses a gasoline motor as the main driver, and is large in shape so it takes energy to move it. From the various sizes of coconut grater machines that are currently available, this research tries to give an idea to make a simpler grater machine on a household scale. The process of designing a grating machine is carried out in stages, namely needs analysis, planning, manufacture, testing and conclusion. The driving force of the grate machine uses an electric motor, which is adapted to the ability of the community's electric power. The results of the machine design produce a coconut grater machine with specifications of length: 365 mm, width: 150 mm, height: 200 mm. The engine is driven by an electric motor with a power of 200 watts, 220 volts. The time needed to grate one coconut is about 4 minutes 4 seconds and to grate 1 kg of coconut it takes ± 9.78 minutes.
PERBANDINGAN KONSUMSI BAHAN BAKAR ANTARA KARBURATOR VARIABLE VENTURI DENGAN KARBURATOR KECEPATAN KONSTANBERKAPASITAS MESIN 150 CC abdul khohar; Reinaldi Teguh Setyawan
Jurnal Teknik Mesin Dan Otomotif Vol 2 No 2 (2021): Jurnal Teknik Mesin dan Otomotif
Publisher : Program Studi Teknik Mesin dan Otomotif Politeknik Baja Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The use of motorcycles is currently experiencing a very rapid increase. This vehicle is usually used for the UMKM sector because it is easy to use and light maintenance.The viar karya 150 tricycle still uses a 4-tak engine, and the carburetor fuel system becomes an injection.Tricycle still use a 4-no engine and carburetor system.In the carburetor there is a system of constant speed work and variable venturi which has a very large effect on engine rotation and fuel consumption according to the type of carburetor.The background, then can be done research the influence of different types of carburetors.Research was conducted on some of the first types of variable venturi carburetor carburetors and constant speeds with engine revs of 3000 rpm (30 km/h) and pertalite fuel.The test is done by measuring and recording the time of fuel consumption, then analyzing the constant speed carburetor and variable venturi.The result of each type of carburetor against fuel consumption is that each mathematical test of variable venturi carburetor (standard) is 10.52 minutes, at a constant speed of 12.35 minutes.So that the replacement of carburetors can reduce fuel consumption by 15.80%. Direct testing with a speed of approximately 25 km / h, namely the venturi variable carburetor 1.42 km and the constant speed carburetor 1.53 km.So that the replacement of carburetors can reduce material consumption by 7.75% without reducing the performance / performance of the vehicle. Keywords: tricycle, fuel, carburetor, 4-stroke motor.
VARIASI INTAKE MANIFOLD TERHADAP DAYA DAN TORSI MESIN SEPEDA MOTOR RODA TIGA 150 CC Fatkhur Riski; Reinaldi Teguh Setyawan
Jurnal Teknik Mesin Dan Otomotif Vol 2 No 2 (2021): Jurnal Teknik Mesin dan Otomotif
Publisher : Program Studi Teknik Mesin dan Otomotif Politeknik Baja Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sepeda motor merupakan alat transportasi darat yang sangat sering digunakan dalam kehidupan sehari-hari, oleh karena itu maka untuk memperbaiki performa sepeda motor agar dapat bekerja secara maksimal perlu dilakukan beberapa perubahan. Bagian motor bakar yang paling banyak dimodifikasi adalah intake manifold. Saat ini ada banyak tuntutan dalam industri otomotif yaitu untuk menghasilkan kendaraan yang mampu menghasilkan performa yang tinggi (high performance) dan juga harus dapat menghemat pemakaian bahan bakar. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh dari variasi bentuk diameter intake manifold terhadap kinerja mesin. Pengujian dilakukan dengan pemasangan intake manifold yang sudah divariasikan terhadap torsi, daya, dan konsumsi bahan bakar sepeda motor roda tiga 150 cc. Analisa data menggunakan metode uji coba langsung dengan menggunakan alat Tachometer dan mencatat data-data hasil pengujian yang akan dilakukan, dengan percobaan pemasangan intake manifold dengan diameter 30 mm, 32 mm, dan 34 mm terhadap kerja mesin motor pada putaran mesin ditentukan pada 3000 rpm dengan variabel dari bentuk diameter intake manifold. Hasil penelitian menunjukan intake manifold variasi 34 mm lebih unggul dengan nilai daya 9,6 HP dengan torsi 16686,15 N.mm dibandingkan dengan intake 30 mm dan 32 mm, jadi intake manifold 34 mm lebih unggul dalam performanya.
PERANCANGAN SISTEM STARTER ELEKTRIK BERBASIS MIKROKONTROLER PADA SEPEDA MOTOR 4 TAK husni arifin
Jurnal Teknik Mesin Dan Otomotif Vol 2 No 2 (2021): Jurnal Teknik Mesin dan Otomotif
Publisher : Program Studi Teknik Mesin dan Otomotif Politeknik Baja Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini untuk merancang sistem starter sepeda motor menggunakan aplikasi berbasis arduino uno yang dapat memudahkan pengguna untuk melakukan pemanasan mesin sepeda motor guna menghindari kerusakan pada mesin. Metodologi menggunakan teknik pengumpulan data yang dilakukan dengan cara bertanya kepada pihak-pihak yang lebih mengerti serta mengumpulkan bahan-bahan berupa buku pustaka yang berkitan dengan Arduino Uno R3, serta prosedur menyalakan mesin sepada motor. Proses dalam pembuatan sistem starter sepeda motor menggunakan metode waterfall dimana tahapan yang dilakukan adalah analisa, desain sistem, penulisan kode program, pengujian program, dan penerapan program. Dalam kehidupan sehari-hari, handphone hanya dianggap sebagai alat komunikasi. Salah satu aplikasi handphone sebagai alat komunikasi, juga dapat digunakan sebagai sistem pengendali jarak jauh. Dalam hal ini, yang dikendalikan adalah mesin sepeda motor. Atas dasar tersebut, peneliti mengambil judul “Perancangan Sistem Starter Elektrik berbasis Mikrokontroler pada Sepeda Motor 4 tak”. Kesimpulan bahwa sistem starter sepeda motor ini dapat membantu pengguna melakukan perawatan mesin dengan cara melakukan pemanasan mesin dan sistem ini menggunakan sistem starter elektrik.

Page 2 of 2 | Total Record : 15

 1   2 

Filter by Year

2020 2021


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 2 No 2 (2021): Jurnal Teknik Mesin dan Otomotif Vol 2 No 1 (2021): Jurnal Teknik Mesin dan Otomotif Vol 1 (2020): Jurnal Teknik Mesin dan Otomotif