cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Reinaldi Teguh Setyawan
Contact Email
aldyteguh56@yahoo.com
Phone
+6282248554504
Journal Mail Official
info@poltekbajatgl.ac.id
Editorial Address
Jalan Raya Barat Dukuhwaru Telp. (0283) 6196309 Fax. (0283) 6196309
Location
Kota tegal,
Jawa tengah
INDONESIA
JTMO
Published by Politeknik Baja Tegal
ISSN : 27471462     EISSN : 27761584     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Mechanical Engineering
JTMO adalah Jurnal Ilmiah Teknik Mesin dan Otomotif yang terkait dengan bidang teknik mesin otomotif atau bidang lain yang digunakan untuk mendukung kegiatan usaha, pendidikan, pelatihan, keselamatan dan penelitian dalam bidang teknik mesin otomotif dalam bentuk karya ilmiah.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 15 Documents
 1   2 
MODUL AUTOMATIC HEAD LAMP DENGAN KONTROL ARDUINO bugih gunawan
Jurnal Teknik Mesin Dan Otomotif Vol 1 (2020): Jurnal Teknik Mesin dan Otomotif
Publisher : Program Studi Teknik Mesin dan Otomotif Politeknik Baja Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sistem penerangan pada mobil khususnya lampu kepala sangatlah penting untuk keamanan dalam berkendara saat di malam hari, karena lampu kepala akan menerangi jalan yang akan di lewati dan ini sangat membantu seorang pengendara mobil jika jalan yang di lewati gelap lampu kepala inilah yang akan meneranginya dan dapat juga mencegah kecelakaan dari jalan yang berlubang. Tetapi sering kali seorang pengendara mobil lupa untuk mematikan lampu kepala saat keadaan siang hari dan ini akan menyebabkan usia dari lampu akan berkurang atau akan cepet rusak. Dengan alasan tersebut penulis melakukan penelitian bagaimana cara mematikan lampu kepala (Head Lamp) pada mobil secara otomatis sesuai dengan intensitas cahaya dan juga sebaliknya lampu akan menyala saat keadaan gelap. Penelitian ini bertujuan membuat nyaman seorang pengendara serta manfaat yang diharapkan mampu memperpanjang usia pakai lampu. Metode penelitian yang digunakan dalam pembuatan rancang bangun ini adalah Metode Literatur, Metode Observasi dan Metode Wawancara. Dari hasil penelitian dan pengamatan dari sistem yang telah dibuat, maka dapat diperoleh kesimpulan bahwa perancangan berhasil, sehingga seorang pengendara tidak perlu lagi untuk memutar saklar lampu kepala karena sudah otomatis menyala dan mati sendiri, dan penulis harap bisa memperpanjang usia pakai dari lampu tersebut. Penelitian ini tentunya masih banyak kekurangan yang perlu di perbaiki sehingga dapat menjadikan penelitian ini menjadi lebih baik.
SISTEM PENGAMAN MOBIL UNTUK MENCEGAH BENTURAN SAAT MOBIL BERJALAN MUNDUR PADA MOBIL ALL NEW XENIA 1000 CC BERBASIS MIKROKONTROLLER DENGAN SENSOR ULTRASONIK Muhamad Rizki Pratama
Jurnal Teknik Mesin Dan Otomotif Vol 1 (2020): Jurnal Teknik Mesin dan Otomotif
Publisher : Program Studi Teknik Mesin dan Otomotif Politeknik Baja Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengaman pada bagian bodi kendaraan merupakan sebuah aspek yang tidak kalah penting selain pengaman yang lainnya karena bagian bodi memiliki unsur keindahan yang perlu dijaga. Bagian bodi yang seringkali terpasang pengaman biasanya adalah bagian belakang mobil karena saat kendaraan berjalan mundur seringkali menabrak benda yang ada dibelakangnya. Dengan alasan tersebut penulis melakukan penelitian bagaimana cara menghentikan kendaraan sebelum menabrak benda yang menghalang didepan bodi belakang kendaraan. Penelitian ini bertujuan membuat nyaman seorang pengendara serta manfaat yang diharapkan mampu mengamankan bagian bodi belakang kendaraan. Metode penelitian yang digunakan dalam pembuatan rancang bangun ini adalah metode Metode Literatur, Metode Observasi dan Metode Wawancara. Hasil penelitian dan pengamatan dari sistem yang telah dibuat, maka dapat diperoleh kesimpulan bahwa perancangan berhasil, sehingga pengendara bisa mencegah kendaraannya sebelum menabrak benda yang menghalang didepan bodi belakang kendaraanya.
HAZPI (HAZARD PINTAR) KOMBINASI KELISTRIKAN LAMPU REM HAZARD DAN LAMPU TANDA BELOK MOBIL DAIHATSU XENIA TAHUN 2012 KAPASITAS 1000 CC Gigih Mujiono
Jurnal Teknik Mesin Dan Otomotif Vol 1 (2020): Jurnal Teknik Mesin dan Otomotif
Publisher : Program Studi Teknik Mesin dan Otomotif Politeknik Baja Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Lampu hazard atau biasanya di sebut dengan lampu tanda darurat adalah mode fungsi lampu eksternal pada mayoritas kendaraan bermotor yang dapat di aktifkan untuk membuat lampu tanda belok (sein) kiri dan kanan berkedip secara bersamaan yang mengindikasikan bahwa adanya hal darurat atau pemberitauan untuk berhati hati kepada pengemudi- pengemudi lain di jalan. Mode lampu hazard dapat di aktifkan dengan menekan tombol hazard yang pada umumnya bergambar segitiga merah di sekitar daerah kemudi. Penyalagunaan lampu hazard yang sebenarnya tidak perlu di gunakan membuat bingung pengemudi di belakang apa lagi pada saat kendaraan belok posisi lampu hazard masih menyala bisa membahayakan pengendara lain. Seharusnya lampu tanda belok dinyalakan (lampu sein) tapi kelistrikan lampu mobil tidak bisa langsung respon, harus mematikan tombol hazard dulu. Pada saat hendak melakukan pengereman/pemberhentian mendadak pada lalulintas/jalan raya khususnya jalan tol lampu hazard seharusnya dinyalakan, tapi kita ngga tau kapan kendaraan melakukan pengereman mendadak.
PROTOTYPE PENDINGIN RADIATOR AUTOMATIS DENGAN PENGENDALI ARDUINO UNO Arif Fakihudin
Jurnal Teknik Mesin Dan Otomotif Vol 1 (2020): Jurnal Teknik Mesin dan Otomotif
Publisher : Program Studi Teknik Mesin dan Otomotif Politeknik Baja Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sistem pendingin mobil adalah suatu sistem yang berfungsi untuk menjaga supaya temperature mesin dalam kondisi ideal. Mesin pembakaran dalam (maupun luar) melakukan proses pembakaran untuk menghasilkan energi dengan mekanisme mesin diubah menjadi tenaga gerak, komponen utama sistem pendingin yaitu Ventilator (kipas), Radiator, Thermostat, Tutup radiator, Reservoir, Pompa air, Slang air bawah, Slang air atas, Water jacket. Kelalaian pengemudi yang sering dijumpai mesin terjadi overheating karena lupa mengisi air pendingin mesin sebelum perjalanan dan juga disebabkan oleh kipas pendingin yang bekerja kurang maksimal. Putaran kipas pendingin konvesional masih terpengaruh dengan putaran mesin yang di sambung melewati V_belt dengan pompa air sehingga saat lalu lintas jalan raya yang kita lewati macet panjang apalagi di ibu kota, putaran mesin tidak stabil sehingga mempengaruhi putaran kipas yang akan mendinginkan cairan pendingin melewati sirip-sirip radiator dan juga mempengaruh temperature mesin lebih cepat naik sehingga pengemudi harus rajin mengecek volume air pendingin karena dari kejadian itu air pendingin bisa tak sesuai seperti dibuku panduan kendaraan, dengan itu kipas pendingin dibuat terprogram oleh Arduino uno yang akan berputar otomatis sesuai kebutuhan atau saat tempetature suhu (lebih dari 30°C) tanpa terpengaruh dengan lingkungan.
RANCANGAN BANGUN MESIN PENETAS TELUR OTOMATIS Muhammad Ashfi Roihan
Jurnal Teknik Mesin Dan Otomotif Vol 1 (2020): Jurnal Teknik Mesin dan Otomotif
Publisher : Program Studi Teknik Mesin dan Otomotif Politeknik Baja Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Semakin maju perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, semakin terbuka pula peluang untuk melakukan usaha. Salah satu usaha yang sederhana untuk mendapat hidup yang layak yaitu berternak unggas. Bisnis peternakan unggas akan terus berkembang seiring dengan pertambahan jumlah penduduk yang terus meningkat dari tahun ke tahun. Hal tersebut membawa konsekuensi terhadap permintaan akan daging dan telur unggas. Untuk memenuhi permintaan bibit unggas saat ini dan masa yang akan datang kita tidak hanya cukup mengandalkan cara tradisional karena tidak bisa memproduksi dengan cepat, tetapi diperlukan dukungan teknologi yang dapat mempercepat dan mempermudah dalam penetasan telur, yaitu dengan menggunakan mesin penetas telur otomatis. Dari uraian diatas maka penulis melakukan penelitian dengan judul “Rancangan Bangun Mesin Penetas Telur Otomatis”.
PENGARUH RAIN SENSOR FR-04 TERHADAP WIPER OTOMATIS BERBASIS MIKROKONTROLER Muhammad Drajat Adi Sumarno ; Reinaldi Teguh Setyawan
Jurnal Teknik Mesin Dan Otomotif Vol 2 No 1 (2021): Jurnal Teknik Mesin dan Otomotif
Publisher : Program Studi Teknik Mesin dan Otomotif Politeknik Baja Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kendaraan bermotor telah menjadi kebutuhan primer bagi sebagian besar masyarakat Indonesia untuk mendukung berbagai aktifitas yang di lakukan. Disini media yang paling penting pada kendaraan pada umumnya mobil yang berperan ketika hujan datang adalah wiper. Untuk membuat wiper bergerak secara otomatis, terdapat sebuah pemograman pada media sensor yang digunakan oleh sensor tersebut. Selain itu, pengemudi mobil tidak usah mengontrol switch wiper terlebih dahulu, karena sudah terkontrol pada sensor yang bertugas untuk mengatur kecepatan gerak wiper. Sehingga, pengemudi hanya mengendarai dengan baik selain itu terdapat LCD yang berfungsi sebagai pelapor kecepatan ketika Motor Servo bergerak dari perintah dari Papan Rain Sensor terkena air yang sudah terkontrol menggunakan Arduino Uno.
RANCANG BANGUN TRAINER SISTEM KELISTRIKAN PADA SEPEDA MOTOR MATIC SEBAGAI MEDIA PEMBELAJARAN DI SMK MADANI BREBES Agus Subkhan ; Sendie Yuliarto Margen
Jurnal Teknik Mesin Dan Otomotif Vol 2 No 1 (2021): Jurnal Teknik Mesin dan Otomotif
Publisher : Program Studi Teknik Mesin dan Otomotif Politeknik Baja Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Yamaha Mio J, mengetahui kinerja dan uji kelayakan media pembelajaran sistem kelistrikan sepeda motor Yamaha Mio J. Setelah selesai proses pembuatan media, dilakukan pengujian kinerja yaitu pengujian fungsi komponen, pengujian fungsi sistem dan uji kelayakan media dengan menggunakan lembar penilaian yang ditujukan kepada Kepala Prodi Teknik Kendaraan Ringan SMK Madani Brebes. Hasil dari pengujian fungsi sistem yaitu pengukuran tegangan output rectifier menuju input lighting switch 10,45 V, pengukuran tegangan system lampu kepala 6,41 V, pengukuran tegangan sistem lampu kota 9,04 V, pengukuran tegangan output dari magnet menuju rectifier14,52 V, pengukuran tegangan output rectifier menuju baterai 12,75 V, pengukuran arus starter tanpa menggunakan relay 36,8 A, pengukuran arus starter dengan menggunakan relay 33,3 A, pengukuran tegangan output kunci kontak menuju CDI 12,76 V, pengukuran tegangan pulser 23,1 mV. Dapat disimpulkan bahwa media pembelajaran sistem kelistrikan sepeda motor Yamaha Mio J ini layak untuk digunakan, dengan penilaian hasilnya mencapai 89,5%.
PENAMBAHAN REAKTOR HIDROGEN TERHADAP TORSI DAN EMISI GAS BUANG MESIN 1TR-FE 2.0L Reinaldi Teguh Setyawan
Jurnal Teknik Mesin Dan Otomotif Vol 2 No 1 (2021): Jurnal Teknik Mesin dan Otomotif
Publisher : Program Studi Teknik Mesin dan Otomotif Politeknik Baja Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perkembangan teknologi motor bakar saat ini sangatlah berkembang pesat, seiring pesatnya teknologi tersebut maka penggunaan bahan bakar minyak pasti akan bertambah pula penggunaannya. Hal ini membuat eksploitasi minyak bumi semakin massif dan akan mengancam kehidupan mahluk hidup maupun lingkungan. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui penggunaan reaktor hydrogen di kendaraan, rata – rata konsumsi bahan bakar, torsi dan emisi kendaraan. Alat dan bahan yang digunakan dalam penelitian ini yaitu: bahan bakar dengan nilai oktan 92, mesin 1TR-FE 2.0L tahun 2005 dan Gaz Analizer. Untuk memperoleh gas hydrogen dalam penelitian ini menggunakan proses elektrolisasi dari tabung kecil sebagai anoda-katoda. Untuk sumber tegangan arus pada reaktor sebesar 12 volt. Setelah proses elektrolisasi terjadi selanjutnya gas hydrogen akan dimasukan ke dalam ruang bakar melalui intake manifold dan intake port injeksi. Dari hasil pengujian didapat selisih emisi gas buang menggunakan reaktor hydrogen untuk HC 83 ppm dan CO 4,3% konsumsi bahan bakar mampu 1:11,1 liter lebih irit dibanding tanpa reaktor hydrogen.
PEMBUATAN MEDIA PRAKTIK SISTEM KELISTRIKAN LAMPU TANDA BELOK SEPEDA MOTOR SUPRA SEBAGAI MEDIA PRAKTIK DI SMK NU BODEH PEMALANG Sri Aribowo
Jurnal Teknik Mesin Dan Otomotif Vol 2 No 1 (2021): Jurnal Teknik Mesin dan Otomotif
Publisher : Program Studi Teknik Mesin dan Otomotif Politeknik Baja Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tugas akhir yang telah dibuat ini bertujuan untuk membuat media praktik Sistem Kelistrikan Lampu Tanda Belok Sepeda Motor Supra, mengetahui dan memahami fungsi tiap bagian dari sistem kelistrikan lampu tanda belok. Dalam Bidang Praktik Simulasi,banyak menggunakan berbagai macam peralatan Kelistrikan, Pembuatan Sistem Kelistrikan Lampu Tanda Belok Sepeda Motor Supra Menggunakan Media Praktik Guna Media Praktik di SMK NU Bodeh Pemalang. Karena melihat adanya bekas lampu tanda belok dan komponen kelistrikan yang tidak digunakan, maka penulis berinisiatif untuk membuat media kelistrikan yang nantinya dapat dipergunakan untuk praktek. Kerangka atau media sistem kelistrikan adalah alat yang digunakan sebagai media praktik kelistrikan atau merangkai kelistrikan, dan untuk mempermudah siswa atau mahasiwa dalam praktek bongkar-pasang Sistem tanda belok terdiri dari komponen utama, yaitu dua pasang lampu, sebuah flasher/turn signal relay, dan three-way switch (saklar lampu tanda belok). Pembuatan media kelistrikan lampu tanda belok untuk membantu guru dalam proses belajar mengajar dalam menyampaikan materi, dengan adanya media kelistrikan siswa pun dapat memahami dengan jelas apa yang diajarkan oleh guru. Hasil uji coba media praktik sistem kelistrikan lampu tanda belok yaitu : 1.lampu tanda belok sebelah kanan dapat menyala setelah dirakit semua komponen dengan memposisikan ke saklar on dan menggeser saklar kanan kiri ke sebelah kanan, 2. lampu tanda belok sebelah kiri dapat menyalah setelah merakit semua komponen dengan memposisikan ke saklar on dan menggeser saklar kanan kiri ke sebelah kiri
Penguasaan Ragam Bahasa Teknik di Program Studi D3 Teknik Mesin Politeknik Baja Tegal Ria Candra Dewi
Jurnal Teknik Mesin Dan Otomotif Vol 2 No 1 (2021): Jurnal Teknik Mesin dan Otomotif
Publisher : Program Studi Teknik Mesin dan Otomotif Politeknik Baja Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini mengenai penguasaan ragam bahasa teknik di progam studi D3 teknik mesin Politeknik Baja Tegal. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui penguasaan ragam bahasa teknik di Mahasiswa D3 Teknik Mesin semester 3 Politeknik Baja Tegal. Rumusan masalah dalam penelitian ini : 1) bagaimana bentuk ragam bahasa teknik mahasiswa semester 3 D3 Teknik Mesin Politeknik Baja Tegal? 2) bagaimana istilah khusus ragam bahasa teknik ragam bahasa teknik mahasiswa semester 3 D3 Teknik Mesin Politeknik Baja Tegal? 3) Bagaimana penguasaanragam bahasa teknik D3 Teknik Mesin Politeknik Baja Tegal? Hasil dari pembahasan ditemukan istilah ragam bahasa teknik dari hasil analisis mahasiswa semester 3 program studi D3 Teknik Mesin. Istilah -istilah ragam bahasa teknik seperti Kosa kata seperti Chamsat, alternator , RPM, Round per minute, sistem tranmisi, v belt,reseor tank radiator sudah dikuasai mahasiswa sudah sangat baik . Meskipun, ada beberapa kosa kata yang masih keliru seperti ketot, bantalan, rantai kenteng yang berasal dari istilah bahasa Jawa. Penguasaan kosa kata di progam studi D3 Teknik mesin Semester 3 yaitu 91,6 %. Hasil yang diperoleh sudah menunjukan sangat baik.

Page 1 of 2 | Total Record : 15

 1   2 

Filter by Year

2020 2021


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 2 No 2 (2021): Jurnal Teknik Mesin dan Otomotif Vol 2 No 1 (2021): Jurnal Teknik Mesin dan Otomotif Vol 1 (2020): Jurnal Teknik Mesin dan Otomotif