cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Muji Setiyo
Contact Email
muji@unimma.ac.id
Phone
+6282330623257
Journal Mail Official
autoexp@unimma.ac.id
Editorial Address
Universitas Muhammadiyah Magelang, Jl. Bambang Soegeng KM. 4 Mertoyudan Magelang, Telp/Faks : (0293) 326945
Location
Kab. magelang,
Jawa tengah
INDONESIA
Automotive Experiences
Published by Universitas Muhammadiyah Magelang
ISSN : 26156202     EISSN : 26156636     DOI : 10.31603/ae
Core Subject : Science, Engineering,
Aerospace Engineering Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Energy Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering
Automotive experiences invite researchers to contribute ideas on the main scope of Emerging automotive technology and environmental issues; Efficiency (fuel, thermal and mechanical); Vehicle safety and driving comfort; Automotive industry and supporting materials; Vehicle maintenance and technical skills; and Transportation policies, systems, and road users behavior.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Otomotif
Articles 5 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 1 No 03 (2018)" : 5 Documents clear
Kajian Pengaruh Perubahan Konsentrasi Refrigerant Musicool 134-CO2 Terhadap Performa Katup Ekspansi Tipe TEV Bagiyo Condro Purnomo; Bambang Hadi Priyanto
Automotive Experiences Vol 1 No 03 (2018)
Publisher : Automotive Laboratory of Universitas Muhammadiyah Magelang in collaboration with Association of Indonesian Vocational Educators (AIVE)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1233.11 KB) | DOI: 10.31603/ae.v1i03.2017

Abstract

Artikel ini menyajikan efek penambahan komposisi CO2 dalam sistem refrigerasi kompresi uap yang menggunakan refrigerant Musicool 134. Penelitian dilakukan untuk mengetahui karakteristik katup ekspansi (TEV) dengan variabel komposisi CO2 dari 0%, 1,5%, 3% dan 5% pada kecepatan putar kompresor 1000 dan 1500 rpm, penambahan beban pendinginan serta penggunaan IHE. Pengukuran dilakukan dengan mencatat nilai tekanan dan temperatur masuk serta keluar katup ekspansi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan komposisi CO2 meningkatkan tekanan masuk dan menurunkan tekanan keluar katup ekspansi.
Analisis Temperatur Bahan Bakar pada Reaktor Hydrocarbon Crack System Terhadap Hasil Emisi Engine 4A-FE Edy Suryono; Ignatius Henry Adi Nagoro; Dimas Yoga Satria Wicaksana
Automotive Experiences Vol 1 No 03 (2018)
Publisher : Automotive Laboratory of Universitas Muhammadiyah Magelang in collaboration with Association of Indonesian Vocational Educators (AIVE)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1049.639 KB) | DOI: 10.31603/ae.v1i03.2333

Abstract

Makalah ini membahas tentang metode Hydocarbon Crack System (HCS) sebagai salah satu metode yang digunakan untuk menghemat bahan bakar dan mengurangi kandungan emisi gas buang. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh temperatur bahan bakar terhadap konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang. Metode yang digunakan adalah dengan membuat reaktor Hydocarbon Crack System dengan pemanas yang dibuat dari lilitan nikel. Penelitian ini dilakukan dengan mengkabutkan bahan bakar bertekanan pada temperatur 60 °C, 80 °C, dan 100 °C. Uji konsumsi bahan bakar dan uji emisi dilakukan menggunakan engine 4AFE. Hasil pengujian menunjukkan bahwa tingkat emisi gas buang HC, CO, dan CO2 pada bahan bakar pertamax jauh lebih rendah jika dibandingkan dengan bahan bakar pertalite. Tingkat emisi terendah dicapai pada saat bahan bakar tersebut dipanaskan hingga 80 °C. Perubahan temperatur pada reaktor HCS mempengaruhi waktu konsumsi bahan bakar pertamax sebesar 2,91% dibanding dengan pertalite.
Pengembangan Video Tutorial Tune Up Sepeda Motor Adhan Efendi; Roni Suhartono
Automotive Experiences Vol 1 No 03 (2018)
Publisher : Automotive Laboratory of Universitas Muhammadiyah Magelang in collaboration with Association of Indonesian Vocational Educators (AIVE)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (936.892 KB) | DOI: 10.31603/ae.v1i03.2336

Abstract

Teknik kejuruan merupakan bidang ilmu vokasi yang fokus pada pengembangan kompetensi agar peserta didik siap kerja. Proses pembelajaran di bidang kejuruan mengalami banyak kendala, salah satunya adalah kurangnya media pembelajaran siswa. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan media pembelajaran berupa video tune up sepeda motor yang diharapkan dapat membantu memberikan informasi kepada siswa. Artikel ini diharapkan dapat memberi informasi kepada pembaca mengenai cara mengembangkan sebuah media video pembelajaran. Penelitian dilaksanakan dengan metode research and development yang memiliki kevalidan, kepraktisan dan efek potensial dalam kompetensi tune up sepeda motor. Data yang didapat kemudian dianalisis secara deskriptif kualitatif. Hasil penelitian menunjukkan kevalidan media video tutorial dari segi ahli media dengan rata-rata skor 92.24%. Kevalidan dinilai dari segi ahli materi 1 yaitu dengan rata-rata skor 97.11% dan ahli materi 2 dengan rata-rata skor 77.88%. Kevalidan dari segi output yaitu dengan skor rata-rata 96.3%. Persentase skor tanggapan dari siswa adalah sebesar 84.27%. Media video tutorial untuk kompetensi tune up sepeda motor ini memiliki efek potensial sebesar 52% dari segi materi dan 36% dari segi praktik.
Pengaruh Proses Degassiing pada Peleburan Aluminium dengan Tungku Peleburannya Lutiyatmi Lutiyatmi; Tri Daryanto
Automotive Experiences Vol 1 No 03 (2018)
Publisher : Automotive Laboratory of Universitas Muhammadiyah Magelang in collaboration with Association of Indonesian Vocational Educators (AIVE)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1603.396 KB) | DOI: 10.31603/ae.v1i03.2360

Abstract

Porositas gas adalah salah satu masalah yang paling serius dalam pengecoran logam aluminium. Ada beberapa metode degassiing yang telah dipelajari dalam proses pengecoran. Selama peleburan aluminium, senyawa intermetalik (IMC) dapat dibentuk pada antarmuka antara aluminium cair dan baja padat dari lapisan tungku krusibel. Dalam penelitian ini, efek penambahan degassiing dari formasi IMC dipelajari dan diteliti. Spesimen uji berbentuk silinder direndam dalam bak aluminium cair. Perendaman spesimen uji berada di kisaran waktu antara 10 sampai 15 menit. Dua penggunaan degassiing yaitu degassiing garam dapur grasak dan degassiing Natrium Clorida (NaCl) dilakukan untuk menyelidiki efek pada pembentukan IMC. IMC itu diperiksa di bawah miskroskop elektron serta kekerasan IMC dengan mikrovickers hardness. Karena tingginya kandungan hidrogen, spesimen uji yang direndam dalam aluminium cair tanpa degasser memiliki lapisan IMC yang lebih tebal daripada yang lain. Proses degassiing NaCl lebih efektif daripada degassiing garam Grasak untuk mengurangi pertumbuhan IMC. Selanjutnya, fase yang muncul pada daerah IMC yaitu senyawa FeAl dan FeAl3 terbentuk pada spesimen dengan proses tanpa degassiing dan menggunakan degassiing NaCl.
Pengaruh Tipe Busi Terhadap Emisi Gas Buang Sepeda Motor Joko Sriyanto
Automotive Experiences Vol 1 No 03 (2018)
Publisher : Automotive Laboratory of Universitas Muhammadiyah Magelang in collaboration with Association of Indonesian Vocational Educators (AIVE)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (998.276 KB) | DOI: 10.31603/ae.v1i03.2362

Abstract

Artikel ini menyajikan hasil penelitian tentang pengaruh tipe busi terhadap emisi gas buang sepeda motor. Pengujian dilakukan di Bengkel Prototype Honda Jurdiknik Otomotif FT UNY dengan obyek uji adalah sepeda motor 4 tak 135 cc pada putaran mesin 1500, 3000, dan 5000 rpm. Masing-masing pengujian dilakukan pengulangan sebanyak 3 kali untuk mendapatkan hasil yang lebih akurat. Hasil penelitian menunjukkan bahwa jika dibandingkan dengan pemakaian busi standar, busi platinum menurunkan kadar emisi CO 20% dan HC 41%, busi iridium menurunkan kadar CO 29% dan HC 61%, dan pemakaian busi multi elektrode menurunkan kadar CO 8% dan HC 29%.

Page 1 of 1 | Total Record : 5

 1 

Filter by Year

2018 2018


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 8 No 3 (2025) Vol 8 No 2 (2025) Vol 8 No 1 (2025) Vol 7 No 3 (2024) Vol 7 No 2 (2024) Vol 7 No 1 (2024) Vol 6 No 3 (2023) Vol 6 No 2 (2023) Vol 6 No 1 (2023) Vol 5 No 3 (2022) Vol 5 No 2 (2022) Vol 5 No 1 (2022) Vol 4 No 3 (2021) Vol 4 No 2 (2021) Vol 4 No 1 (2021) Vol 3 No 3 (2020) Vol 3 No 2 (2020) Vol 3 No 1 (2020) Vol 2 No 3 (2019) Vol 2 No 2 (2019) Vol 2 No 1 (2019) Vol 1 No 03 (2018) Vol 1 No 02 (2018) Vol 1 No 01 (2018) More Issue