cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Wari Dony
Contact Email
talentasipil.unbari@gmail.com
Phone
+6285266559852
Journal Mail Official
talentasipil.unbari@gmail.com
Editorial Address
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Batanghari Jambi Jl. Slamet Ryadi, Broni-Jambi, Kodepos: 36122
Location
Kota jambi,
Jambi
INDONESIA
Jurnal Talenta Sipil
Published by Universitas Batanghari Jambi
ISSN : -     EISSN : 26151634     DOI : https://www.doi.org/10.33087/talentasipil
Core Subject : Science, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology
This journal publishes scientific articles on research results and reviews covering the fields of engineering
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 386 Documents
 5   6   7   8   9 
Analisa Produktivitas Tenaga Kerja terhadap Pekerjaan Kolom Dan Balok Beton Bertulang Nike Norjana; Ria Zulfiati
Jurnal Talenta Sipil Vol 3, No 2 (2020): Agustus
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (488.73 KB) | DOI: 10.33087/talentasipil.v3i2.33

Abstract

Sumber daya termasuk faktor penentu dalam keberhasilan proyek konstruksi. Sumber daya yang berpengaruh seperti Man, Materials, Machine,Money, dan Method. Keberhasilan proyek konstruksi keseluruhan tergantung dari keberhasilan setiap pekerjaan dalam proyek tersebut, sedangkan salah satu faktor yang mempengaruhi keberhasilan adalah produktivitas tenaga kerja. Faktor yang dapat mempengaruhi produktivitas dalam proyek konstruksi dimana salah satunya faktor tenaga kerja yang berkaitan langsung dalam pembangunan konstruksi di lapangan. Secara umum keterlambatan proyek sering terjadi karena adanya penggunaan tenaga kerja yang kurang efektif,  seperti mengobrol, menganggur, makan, minum dan merokok diluar jam istirahat. Adapula faktor yang mempengaruhi produktivitas seperti umur, pengalaman, pendidikan, upah, pekerja dan hubungan kerja. Pengumpulan data dilakukan dengan cara menggunakan studi work sampling. Jenis pekerjaan yang diamati adalah pekerjaan pembesian, dan bekisting. Pekerjaan ini digolongkan menjadi tiga kegiatan yaitu : effective, contributory ,dan ineffective. Pada penelitian ini, pengamatan dilakukan pada jam normal yang dibagi menjadi 2 periode yaitu pagi (08.00-12.00 wib) dan siang (14.00-17.00 wib).  Pengamatan dilaksanakan pada proyek pembangunan rehab gedung Kejaksaan Tinggi Jambi. Dari data pengamatan di lapangan dan analisa perhitungan maka diperoleh  hasil analisa produktivitas work sampling pagi hari menunjukan bahwa nilai LUR pada pekerjaan pembesian dan bekisting kolom berdasarkan jam kerja adalah sebesar 70,05%, untuk siang hari pekerjaan pembesian dan bekisting kolom didapat sebesar 78,24% sedangkan untuk pekerjaan pembesian dan bekisting dipagi hari  pada pekerjaan balok didapat sebesar 86,98% dan untuk pekerjaan di siang hari didapat sebesar 79,19%.
Evaluasi Kinerja Simpang Kaitannya dengan Emisi Simpang Paal 10 Jambi Fakhrul Rozi Yamali; Sukma Intan Sari; Fakhrul Rozi Yamali; Emelda Raudhati
Jurnal Talenta Sipil Vol 4, No 2 (2021): Agustus
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (345.002 KB) | DOI: 10.33087/talentasipil.v4i2.65

Abstract

Permasalahan yang sering dihadapi pada jalan raya seperti macet serta tundaan dibagian-bagian jalan pada persimpangan, terutama pada jam sibuk. Seiring meningkatnya volume kendaraan yang beroperasi serta kinerja simpang tersebut berkaitan dengan emisi gas buang yang dihasilkan dari kendaraan berupa emisi CO2. Semakin padat volume arus lalu lintas, panjang nya antrian serta macet pada simpang tersebut maka semakin besar pula emisi yang dikeluarkan dari kendaraan hal ini dikarenakan kondisi terburuk emisi gas buang bukan pada saat kendaraan berjalan normal melainkan pada saat kendaraan hidup namun tidak berjalan contohnya seperti di lampu merah persimpangan, kemacetan, serta tundaan.Dari hasil analisis terdapat hasil nilai arus lalu lintas tertinggi terdapat di lengan Jl.Marsda Surya Dharma menuju ke Jl.Palembang-Jambi sebesar 1292,5 smp/jam. Nilai arus lalu lintas terendah terdapat di lengan Jl.Marsda Surya Dharma menuju ke Jl.Lingkar Selatansebesar 833 smp/jam. Pada Jl.Marsda Surya Dharma ITP jalan D, Jl.Lingkar Selatan ITP jalan D, Jl.Palembang-Jambi ITP jalan D, Jl.Lingkar Barat ITP jalan C. Serta total emisi CO₂ terbesar yaitu pada kendaraan motor sebesar 325.950 gr/km dan emisi CO₂ tererndah yaitu pada kendaraan bus sebesar 225 gr/km.
Kajian Saluran Irigasi Seberang Kota Jambi Azwarman Azwarman; Amri Syakban; Tria Widyastuti
Jurnal Talenta Sipil Vol 3, No 1 (2020): Februari
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1077.275 KB) | DOI: 10.33087/talentasipil.v3i1.23

Abstract

Tujuan utama dari penelitian adalah untuk mengkaji kembali saluran irigasi yang ada apakah masih  bisa baik dan memenuhi syarat untuk Daerah Irigasi Seberang Kota Jambi sehingga kebutuhan air seseuai yang dikeluarkan agar bisa beroperasi dengan baik dan untuk mendapatkan dimensi saluran irigasi yang tepat. Irigasi merupakan salah satu sarana pemanfaatan sumber daya air yang berfungsi sebagai penyedia, pengatur dan penyalur air untuk menujang  lahan pertanian. Metode yang digunakan untuk menganalisa ketersediaan air adalah menggunakan metode Dr.F.J.Mock dengan pengambilan data curah hujan dari stasiun meteorologi Sultan Thaha Jambi / Kota Jambi tahun 2008 s/d 2017 serta data klimatologi yang meliputi suhu udara, kecepatan angin, kelembaban udara, penyinaran matahari. Hasil perhitungan evapotanspirasi potensial yang terjadi pada daerah penelitian diperoleh Eto maksimum pada bulan Januari sebesar 3,31 mm/hari. Kebutuhan air untuk tanaman padi pada bulan Januari 3,641 lt/dt/ha dan bulan Juli yaitu 6,411 lt/dt/ha. Hasil perhitungan desain saluran primer yang diperoleh dari debit rencana 0,935 m3/det. Penyediaan pengaturan dan pembuangan air melalui jaringan irigasi pada kawasan budidaya pertanian sudah sesuai dengan fungsi dan debit air yang tersedia memenuhi kebutuhan. Dimensi saluran primer direncanakan dengan bentuk penampang trapesium yang sesuai dengan tofografi setempat.
Analisa Parkir Kendaraan Mobil Di Ruas Jalan Sentot Ali Basa Kecamatan Jambi Timur Yayan Saputra; Amsori M Das; Darwani Darwani
Jurnal Talenta Sipil Vol 4, No 2 (2021): Agustus
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (998.878 KB) | DOI: 10.33087/talentasipil.v4i2.53

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh kendaraan yang diparkir di jalan terhadap karakteristik arus lalu lintas pada jalan penumpang melalui studi kasus Jalan Sentot Ali Basa. Data yang akan dikumpulkan adalah survei lalu lintas berupa survei arus lalu lintas dan survei waktu tempuh kendaraan. Ada dua bagian dalam penelitian ini. Bagian pertama merupakan bagian jalan dengan kondisi jalan raya, dan tidak ada kendaraan yang parkir di jalan tersebut. Bagian kedua merupakan bagian dari ruas jalan Sebuah mobil yang diparkir di atas ruas jalan tersebut. Dengan membandingkan karakteristik arus lalu lintas pada kedua kondisi tersebut, maka dilakukan analisis pengaruh kendaraan parkir terhadap karakteristik arus lalu lintas. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa kendaraan yang diparkir di jalan akan berdampak pada karakteristik kecepatan dan karakteristik volume lalu lintas.
Desain Perkerasan Lentur Berdasarkan Metode Bina Marga Ruas Jalan Simpang Seling – Muara Jernih Kabupaten Merangin Wirya Murad; Muh Novera
Jurnal Talenta Sipil Vol 2, No 1 (2019): Februari
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (711.362 KB) | DOI: 10.33087/talentasipil.v2i1.14

Abstract

Studi ini dimaksudkan untuk merencanakan perbaikan perkerasan dengan perkerasan lentur untuk ruas jalan Simpang Seling-Muara Jernih. Ada dua jenis metode yang digunakan, yaitu Metode Pt T-01-2002-B (Bina Marga 2002) dan Metode SNI 1732-1989-F (Analisa Komponen). Dari dua metode yang digunakan, metode PtT 01-2002-B memperoleh hasil perhitungan AC-WC Surface = 4.0 Cm dan AC-BC = 6.0 Cm. Lapisan Pondasi Atas Agregat Kelas A diperoleh tebal 15 cm. Lapisan Pondasi Bawah Agregat Kelas B diperoleh tebal 27 Cm dan Metode SNI-1732-1989-F diperoleh hasil perhitungan Lapis Permukaan AC-WC = 4.0 Cm dan AC-BC = 6.0 Cm. Lapisan Pondasi Atas menggunakan Agregat kelas A setebal 25 cm. Lapisan lapisan bawah menggunakan agregat kelas B setebal 46 cm.
Analisa Tingkat Akurasi Pemetaan Mengunakan Unnamed Aerial Vehicle (UAV) Viktor Suryan; Meta Amalia N; Virma Septiani; Rio Rizko; Suci Rizki Nur Afriani; M Aditya Prana Yoga
Jurnal Talenta Sipil Vol 5, No 1 (2022): Februari
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (847.623 KB) | DOI: 10.33087/talentasipil.v5i1.99

Abstract

Penggunaan Unmaned Aerial Vehicle (UAV) sekarang tidak hanya digunakan sebagai pencitraan sebuah gambar, melainkan penggunaan UAV dalam pemetaan. Penelitian ini menggunakan metode analisis berbasis objek menggunakan UAV jenis Drone dengan tipe DJI Mavic Pro Platinum. Penelitaian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat ketelitian citra foto udara apabila dibandingkan dengan pengukuran menggunakan auto level waterpass dan manual (roll meter). Ketinggian pengambilan citra foto udara berpengaruh terhadap hasil pengukuran. Hasil dari pengukuran planimetrik yaitu panjang dan luas, didapatkan faktor koreksi 0,7%-2,3% untuk ketinggian 60 m dan 0,3%-1,01% untuk ketinggian 30 m terhadap pengukuran manual.
PEMADATAN LAPANGAN ASPHALT CONCRETE BINDER COURSE (AC-BC) PADA PEMBANGUNAN JALAN SIMPANG KARYA MUKTI KABUPATEN BATANGHARI Fakhrul Rozi Yamali; Siswoyo Siswoyo; Fakhrul Rozi Yamali
Jurnal Talenta Sipil Vol 1, No 1 (2018): Februari
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (557.929 KB) | DOI: 10.33087/talentasipil.v1i1.4

Abstract

Pembangunan Jalan Simpang Karya Mukti Kabupaten Batanghari sepanjang 3,70 km yang terdiri dari Lapis Pondasi Tanah Semen (SCB), Lapis Asphalt Concrete Binder Course (AC-BC), Lapis Asphalt Concrete Wearing Course (AC-WC). Tujuan penelitian ini untuk ; 1.Menghitung koefisien pemadatan (factor gembur) hamparan Asphalt Concrete Binder Course (AC-BC) dilapangan, 2. Mengetahui jumlah passing / lintasan dan temperatur serta jenis alat yang dipakai pada pemadatan awal, pemadatan antara dan pemadatan akhir, 3. Mendapatkan tebal padat Asphalt Concrete Binder Course (AC-BC) ≥ 6.00 Cm (tebal nominal) dan nilai derajat kepadatan minimal 98% sebagai identifikasi pengendalian mutu pekerjaan yang dilaksanakan. Hasil pembahasan didapat Nilai koefisien pemadatan (faktor gembur) hamparan dilapangan Asphalt Concrete Binder Course (AC-BC) adalah 20 % dari tebal padat 6 Cm = 1.20 Cm, maka total hamparan gembur 6.00 Cm + 1.20 Cm = 7.20 Cm, 2). Jumlah passing/lintasan dan temperatur serta jenis alat yang dipakai pada pemadatan awal, pemadatan antara dan pemadatan akhir adalah berpedoman pada percobaan variasi II yaitu pemadatan awal 2 passing Tandem Roller(8 Ton) dengan suhu 125˚C, pemadatan antara 14 passing Pneumatic Tire Roller(12 Ton) dengan suhu 100˚C dan pemadatan akhir 2 passing Tandem Roller(8 Ton) dengan suhu 95˚C, 3). Setelah dilakukan core tebal yang didapat adalah 6.05 Cm > 6.00 Cm dan nilai derajat kepadatan adalah 99.89 % > 89.00 %.Kata kunci: AC-BC, Hot Bin, Koefisien Pemadatan
Evaluasi Penerapan Green Construction Proyek Pembangunan Gedung Rektorat Kampus UIII Suripto Suripto; Muhammad Haikal Abdi; Edison Hatoguan Manurung
Jurnal Talenta Sipil Vol 5, No 1 (2022): Februari
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (555.685 KB) | DOI: 10.33087/talentasipil.v5i1.106

Abstract

Pemanasan global dan kerusakan pada lingkungan menjadi fenomena yang sering terjadi di dunia ini. Perkembangan dunia konstruksi menjadi salah satu alasan atas penyebab terjadinya fenomena tersebut. Oleh karena itu, dibutuhkan suatu konsep pembangunan yang dapat mengurangi kerusakan lingkungan serta memperhatikan kondisi lingkungan sekitar selama proses pembangunan. Green Building merupakan sebuah konsep pembangunan yang memerhatikan lingkungan sekitar, sebuah gedung dapat dikatakan sebagai greenbuilding apabila memenuhi penerapan green construction. Terdapat beberapa kategori green construction. Pada penelitian kali ini dibahas evaluasi penerapan green construction untuk mengetahui kategori apa yang dapat diterapkan dan mengukur tingkat prosentase pencapaian kategori green construction pada proyek pembangunan Gedung Rektorat Kampus Universitas Islam Internasional Indonesia berdasarkan Greenship New Building Versi 1.2. Metode yang digunakan yaitu analisa kualitatif, kategori green construction didapatkan dari hasil survey pendahuluan kepada para responden yaitu 3 orang praktisi dan seorang akademisi. Kategori yang didapat berdasarkan hasil survey pendahuluan yaitu pengendalian lingkungan atas asap rokok, polutan kimia, tingkat pencahayaan dan polusi dari aktivitas konstruksi. Untuk kategori pengendalian lingkungan atas asap rokok, polutan kimia, dan tingkat pencahayaan sudah memenuhi tolak ukur Greenship dengan prosentase 100% serta untuk kategori polusi dari aktivitas konstruksi mendapat prosentase sebesasr 50%
Studi Kelayakan Investasi Operasional Alat Berat PT. Permata Agung Dewata Di Kota Jambi Nada Wahyu Wulandari; Amsori Muhammad DAS; Emelda Raudhati
Jurnal Talenta Sipil Vol 5, No 1 (2022): Februari
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (832.573 KB) | DOI: 10.33087/talentasipil.v5i1.92

Abstract

Sejalan dengan perkembangan pembangunan di negara kita, investasi alat berat menjadi salah satu ketertarikan bagi pengusaha. Permintaan kebutuhan alat berat untuk mendukung proses pembangunan yang semakin meningkat tiap tahunnya. Peningkatan ini di sebabkan adanya tuntutan akan kecepatan dan mutu pelaksanaan konstruksi yang tidak selalu dapat di subtitusi tenaga manusia. Alat berat yang umum ada di pekerjaan konstruksi yakni, Excavator, Bulldozer, dan Dump Truck. Sebelum memulai melakukan investasi usaha penyewaan alat berat maka terlebih dahulu harus dilakukan analisis kelayakannya. Tujuannya untuk melihat apakah investasi ini menguntungkan atau tidak. Dalam penelitian ini metode yang digunakan yaitu metode NPV, BCR, PP, dan BEP. Dari hasil analisis besarnya biaya yang dibutuhkan untuk investasi alat berat di PT. Permata Agung Dewata adalah sebesar Rp. 2.560.000.000 dan Metode penilaian kelayakan investasi alat berat berdasarkan asumsi hasil pendapatan sewa alat berat pertahun yaitu Pendapatan 100% Pertahun : Net Present Value (NPV) = 4.434.865.040 > 0 (Layak), Benefit Cost Rasio (BCR) = 4,728 > 1 (Layak), Payback Period (PP) = 1 Tahun, 0 bulan < n (Layak), Break Event Point (BEP) = Tahun 2021 (Rp. 4.159.016.901). Artinya investasi ini layak saat dijalankan, lebih cepat memberikan keuntungan dan lebih cepat balik modal.
Kontribusi Tulangan Memanjang Terhadap Kekuatan Geser Pada Penampang Balok Beton Al Fauzi Afendi; Azwarman Azwarman; Ria Zulfiati
Jurnal Talenta Sipil Vol 4, No 1 (2021): Februari
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (735.485 KB) | DOI: 10.33087/talentasipil.v4i1.44

Abstract

Beton bertulang sebagai elemen balok pada umumnya diberi tulangan memanjang (lentur) dan tulangan sengkang (geser), Tulangan memanjang/longitudinal pada balok yang dipasang searah sumbu batang untuk menahan gaya tarik, karena beton tidak dapat menahan gaya tarik melebihi nilai tertentu tanpa mengalami retak-retak dan Tulangan konvensional dikenal dengan konsep perhitungan tulangan pada bagian sengkang yang digunakan  untuk menahan gaya geser. Pengaruh momen lentur terhadap kuat geser, Pada kontrusi balok menerus, maka pada daerah tumpuan interior akan terjadi gaya geser dan momen lentur yang besar. Oleh sebab itu penulis tertarik untuk mengadakan penelitian dengan alasan ingin mengetahui jika meningkatkan rasio tulangan memanjang/longitudinal apakah dapat meningkatkan luas geser penampang atau malah tidak mempengaruhi, dengan adanya kontribusi tulangan memanjang/longitudinal terhadap kekuatan geser pada penampang balok beton.Dengan mencari berapakah jumlah sengkang dan bagaimana pengaruh rasio tulangan memanjang/logitudinal terhadap luas geser penampang balok beton. Penelitian ini menggunakan formula sesuai SNI 2847:2013.Adapun pengumpulan data yang digunakan adalah buku peracangan struktur beton bertulang, buku teori dan desain balok plat beton bertulang. Data akan dianalisa dengan membandingkan gaya geser yang dapat ditahan oleh beton adanya kontribusi tulangan memanjang dan tanpa adanya kontribusi tulangan memanjang. Berdasarkan analisa data yang dilakukan pada balok beton yang ditinjau, diperoleh kesimpulan bahwa dengan adanya kontribusi tulangan memanjang hasil yang didapatkan hampir sama atau sama dengan tanpa adanya kontribusi tulangan memanjang, dimana dengan adanya kontribusi tulangan memanjang didapat sengkang/begel sebanyak 8 buah untuk besi Ø10 dan 6 buah untuk besi Ø6, sedangkan perhitungkan tanpa adanya kontribusi tulangan memanjang didapat sengkang/begel yang sama yaitu sebanyak 8 buah besi Ø10 dan 6 buah untuk besi Ø6. Nilai ρ adalah rasio tulangan memanjang/longitudinal, dengan adanya rasio ρ pada perhitungan penulangan geser tidak begitu mempengaruhi luas geser penampang.

Page 7 of 39 | Total Record : 386

 5   6   7   8   9 

Filter by Year

2018 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 8, No 2 (2025): Agustus Vol 8, No 1 (2025): Februari Vol 7, No 2 (2024): Agustus Vol 7, No 1 (2024): Februari Vol 6, No 2 (2023): Agustus Vol 6, No 1 (2023): Februari Vol 5, No 2 (2022): Agustus Vol 5, No 1 (2022): Februari Vol 4, No 2 (2021): Agustus Vol 4, No 1 (2021): Februari Vol 3, No 2 (2020): Agustus Vol 3, No 1 (2020): Februari Vol 2, No 2 (2019): Agustus Vol 2, No 1 (2019): Februari Vol 1, No 2 (2018): Agustus Vol 1, No 1 (2018): Februari More Issue