cover
Contact Name
Gigih Forda Nama
Contact Email
gigih@eng.unila.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
psppi@eng.unila.ac.id
Editorial Address
Fakultas Teknik, Universitas Lampung Jl. Prof. Soemantri Brojonegoro No. 1 Bandar Lampung 35145 Email: jrl@eng.unila.ac.id Website : http://jrl.eng.unila.ac.id/index.php/ojs/index
Location
Kota bandar lampung,
Lampung
INDONESIA
Jurnal Rekayasa Lampung (JRL)
Published by Universitas Lampung
ISSN : -     EISSN : 28304640     DOI : https://doi.org/10.23960/jrl.v1i1
Jurnal Rekayasa Lampung (JRL) merupakan jurnal ilmiah yang bersifat peer-reviewed dan open access yang dikelola oleh Fakultas Teknik, Univeritas Lampung yang bekerjasama dengan Persatuan Insinyur Indonesia (PII). JRL berisi artikel ilmiah yang diangkat dari hasil penelitian, gagasan konseptual, aplikasi teori, serta kajian analitis di bidang rekayasa sistem dan industri dalam keilmuan Teknik. Mulai tahun 2022 JRL diterbitkan empat bulanan, yaitu bulan Januari, April, dan Agustus dalam bentuk online dengan e-ISSN 2830-4640 JRL memuat artikel ilmiah dengan topik berikut (tetapi tidak terbatas hanya pada topik tersebut) : - Sistem Produksi - Rekayasa dan Pengendalian Kualitas - Riset Operasional - Supply Chain Management - Ergonomi - Teknik Mesin - Konstruksi - Teknik Lingkungan - Geofisika - Teknik Kimia - Arsitektur - Geodesi - Teknik Elektro - Manajemen Industri - Manajemen Proyek - Decision Support System - Knowledge Management - Enterprise and Architecture - Data Analytic - Enterprise Application Development - IT Governance, Risk, and Compliance - Computation System - Dan lain-lain
Articles 5 Documents
Search results for , issue "Vol. 2 No. 1 (2023)" : 5 Documents clear
TINJAUAN ULANG PERHITUNGAN TIKUNGAN PROYEK PERENCANAAN JALAN KARANG DAPO-BATAS JAMBI Ismail, Ismail; Purba, Aleksander; Despa, Dikpride
Jurnal Rekayasa Lampung Vol. 2 No. 1 (2023)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrl.v2i1.21

Abstract

Jalan merupakan salah satu kebutuhan pokok bagi umat manusia, dimana Jalan sebagai sarana transportasi bagi keperluan dalam menjalankan roda perekonomian untuk mewujudkan hal tersebut Pemerintah melalui Kementerian Pekerjaan Umum sudah menyelesaikan pembuatan Jalan disebagian wilayah Indonesia yang salah satunya adalah Jalan Karang Dapo sampai Batas Provinsi Jambi. Perhitungan dilakukan untuk memperoleh perbandingan terhadap perhitungan konsultan yang dibuat pada perencanaan Jalan Karang Dapo sampai batas Provinsi Jambi. Penelitian dibatasi pada perhitungan Tikungan Jalan sebanyak 15 Tikungan dari STA 0+00 sampai STA 3+000 lokasi Jalan Karang Dapo sambai batas Provinsi Jambi. Penelitian dan perhitungan dilakukan untuk menentukan Jenis Tikungan yang sesuai terhadap Karakteristik dan Kontur Jalan yang merupakan bentuk atau profil permukaan jalan yang mencakup kemiringan, kelengkungan, dan ketinggian. Kesesuaian Topografi jalan sangat penting dalam perencanaan dan pembangunan jalan karena memengaruhi kenyamanan dan keselamatan pengguna jalan. Hasil penelitian dan perhitungan Tinjauan ulang perhitungan tikungan proyek perencanaan Jalan Karang Dapo sampai batas provinsi Jambi diperoleh beberapa perbedaan penentuan jenis tikungan pada lokasi dimaksud terhadap perhitungan konsultan perencana. Sebanyak 4 tikungan yang ditentukan berbeda dari perhitungan konsultan perencana.
KAJIAN KAPASITAS PELAYANAN PDAM TIRTA BETUAH KECAMATAN TALANG KELAPA KABUPATEN BANYUASIN KHUSUNYA DI DI WILAYAH KELURAHAN AZHAR PERMAI PROVINSI SUMATERA SELATAN Arjuna, Arjuna
Jurnal Rekayasa Lampung Vol. 2 No. 1 (2023)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrl.v2i1.22

Abstract

Air Minum menurut Pemenkes RI No.492/Menkes/Per/IV/2010 tentang Persyaratan Kualitas Air Minum adalah air yang proses pengelolahan atau tanpa proses pengelolahan yang melalui syarat dan dapat langsung diminum. Terjaminnya kesediaan air minum yang berkualitas baik merupakan kewajiban pemerintah daerah. PDAM Tirta Betuah Kecamatan Talang Kelapa Kabupaten Banyuasin sebagai salah satu sarana masyararkat untuk mendapatkan air minum. Namun pada kenyataanya masyarakat sering mengeluh karena seringnya air yang didistribusikan PDAM Tirta Betuah kecamatan Talang Kelapa Kabupaten Banyuasin berkurang ataupun tidak mengalir sama sekali. Penelitian ini dilakukan untuk tujuan mengkaji kebutuhan air bersih, dengan mengidentifikasi permasalahan yang terjadi penghambat PDAM Tirta Betuah dan mengevaluasi kinerja PDAM Tirta Betuah kecamatan Talang Kelapa Kabupaten Banyuasin.
ANALISIS KEBUTUHAN RUANG PARKIR DI RUMAH SAKIT UMUM DAERAH (RSUD) SITI FATIMAH PROVINSI SUMATERA SELATAN Dharma , Arie Satria; Purba, Aleksander; Widyawati , Ratna
Jurnal Rekayasa Lampung Vol. 2 No. 1 (2023)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrl.v2i1.23

Abstract

Kebutuhan parkir sering menjadi permasalahan di lingkungan rumah sakit karena ruang parkir yang tersedia tidak mencukupi, salah satunya di Rumah Sakit Umum Daerah (RSUD) Siti Fatimah Provinsi Sumatera Selatan. Oleh karena itu, tarif parkir berperan sebagai indikator untuk pengukuran ketersediaan ruang parkir dengan layanan serta fasilitas kepada pengguna jasa yang dilayani. Metode statistik deskriptif yang di pakai yaitu Metode household budget untuk mengumpulkan data finansial terkait dengan kemapuan untuk membayar. Metode trip rate dipakai untuk pengolahan data bangkitan-tarikan, serta metode stated preference dipakai untuk analisis pada data willingness to pay (WTP) dari pengguna parkir. Adapun tujuan dari penelitian ini yaitu melakukan analisa terhadap karakteristik parkir, trip rate, kapasitas parkir, Ability to Pay (ATP), serta willingness to pay (WTP) di Rumah Sakit Umum Daerah (RSUD) Siti Fatimah Provinsi Sumatera Selatan. Bangkitan-tarikan kendaraan roda empat dan roda dua masing-masing sebesar 17 SMP/jam untuk kendaraan roda 4 dan 16 SMP/jam untuk kendaraan roda 2. Hasil dari analisis Ability to Pay (ATP) menunjukkan nilai tarif rata-rata sebesar Rp12.193,13.. Analisis willingness to pay (WTP) menghasilkan nilai kemauan membayar pada kendaraan roda 4 yaitu sebesar Rp8.490,65 dan roda 2 sebesar Rp5.602,80.
PENYUSUNAN DED TEMPAT PENGOLAHAN SAMPAH TERPADU (TPST) SUKAWINATAN DI KOTA PALEMBANG Lutfi , Ahmad Rizal; Purba, Aleksander; Kustiani , Ika
Jurnal Rekayasa Lampung Vol. 2 No. 1 (2023)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrl.v2i1.24

Abstract

Salah satu faktor terpenting yang dapat mempengaruhi penurunan kualitas lingkungan adalah volume timbulan sampah yang selalu meningkat. Timbulan sampah tersebut dapat menjadi tempat perkembangan vektor penyakit dan menurunkan kualitas lingkungan serta menimbulkan gangguan estetika bila tidak ditangani dengan baik. Permasalahan mengenai sampah harus ditangani secara tepat dan tidak hanya mengenai masalah pengolahannya saja tetapi juga meliputi upaya pengelolaan mulai dari sumber timbulan sampah, pewadahan, pengumpulan, pemindahan, pengangkutan sampai ke tahap pembuangan akhir sampah. Upaya pemanfaatan kembali sampah yang masih bisa di daur ulang harus dilakukan, sehingga dapat mengurangi sampah secara kuantitatif. Palembang merupakan salah satu kota metropolitan yang tidak terlepas dengan persoalan sampah seiring dengan jumlah penduduk yang semakin meningkat. Oleh karena itu, dibutuhkan suatu Tempat Pengelolaan Sampah Terpadu yang dapat dijadikan sebagai solusi pemecahan masalah persampahan. Adapun konsep pengelolaan sampah terpadu meliputi kegiatan pengurangan, pemilahan, pengumpulan, pemanfaatan, pengangkutan, dan sistem pengelolaan sampah terpadu merupakan kombinasi dari sistem pengelolaan sampah dengan cara daur ulang, pengomposan dan sistem pembuangan akhir dengan cara sanitary landfill. Tempat Pengolahan Sampah Terpadu Sukawinatan di Kota Palembang menggunakan sistem operasional TPST dengan teknis proses Refuse Derived Fuel (RDF) kapasitas 200 ton per hari yang dapat mengolah sampah menjadi bahan bakar alternatif yang lebih ramah lingkungan dibandingkan dengan bahan bakar fosil sehingga menjadi solusi inovatif untuk mengelola sampah dan menyediakan energi yang berkelanjutan.
PEMODELAN NETWORK FLOW ANALYSIS SISTEM DISTRIBUSI AIR MENGGUNAKAN ALGORITMA GENETIKA - METODE NEWTON Habibi, L; Notodarmojo , S; Despa, Dikpride; Sidarto, K Adji; Widyawati, Ratna
Jurnal Rekayasa Lampung Vol. 2 No. 1 (2023)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrl.v2i1.25

Abstract

Sistem distribusi air merupakan suatu sistem jaringan perpipaan yang sangat kompleks. Kompleksitas jaringan perpipaan ini menimbulkan masalah dalam hal distribusi debit dan tekanan, yang berkaitan dengan kriteria hidrolis yang harus terpenuhi dalam sistem pengaliran air. Untuk menyelesaikan masalah tersebut perlu dibangun suatu model sistem persamaan yang menggambarkan model jaringan distribusi air. Pada penelitian ini, model pada kondisi tunak dibangun dari persamaan node (H) dengan menggabungkan persamaan kontinuitas dan kekekalan energi. Sebagai persamaan hidrolisnya, pemodelan ini menggunakan persamaan Hazen-Williams. Model sistem yang dibangun merupakan suatu sistem persamaan tak linear. Oleh kerena itu, suatu teknik iterasi, seperti metode Newton, dapat diaplikasikan untuk memperoleh solusi dari sistem persamaan tersebut. Metode ini memiliki konvergensi yang sangat baik. Akan tetapi, metode ini membutuhkan tebakan awal yang bagus untuk mengkonvergenkan penyelesaiannya. Biasanya, hal ini bukanlah pekerjaan yang mudah. Pada penelitian ini akan digunakan suatu teknik dengan memanfaatkan Algoritma Genetika untuk mengatasi permasalahan tebakan awal tersebut. Pada dasarnya, Algoritma Genetika akan digunakan untuk memperoleh data tebakan awal debit dan tekanan yang akan digunakan oleh metode Newton. Dengan mengkombinasikan Algoritma Genetika dan metode Newton maka penyelesaian sistem model distribusi air menjadi lebih powerful.

Page 1 of 1 | Total Record : 5