cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Elihami
Contact Email
elihamid72@gmail.com
Phone
+6281339859730
Journal Mail Official
elihamid72@gmail.com
Editorial Address
Jalan Jendral Sudirman No.17 Enrekang
Location
Kab. enrekang,
Sulawesi selatan
INDONESIA
Jurnal Rekayasa Teknik
Published by Universitas Muhammadiyah Enrekang
ISSN : -     EISSN : 29633958     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering
Jurnal Rekayasa Teknik is a journal managed by the Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Muhammadiyah University of Enrekang and published by the Muhammadiyah University of Enrekang. E-ISSN: 2963-3958. Jurnal Rekayasa Teknik is published periodically (2 times a year) in June and December. JURETEK: Jurnal Rekayasa Teknik is free (open access) for all readers. The articles in JURETEK: Jurnal Rekayasa Teknikcover developments and research in the field of Civil Engineering (theoretical studies, experiments, and their application). For more details on Focus and Scope.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 13 Documents
 1   2 
Analisis Kerusakan Jalan Dengan Metode Pavement Condition Index (PCI) (Studi Kasus Ruas Jl. Pahlawan, Kecamatan Enrekang, Kabupaten Enrekang Arfiati, Sri; Mantasa, Mufliha; Jabir, Jamiluddin; Elihami, Elihami
Jurnal Rekayasa Teknik Vol 3 No 1 (2024): JURETEK: Jurnal Rekayasa Teknik
Publisher : Jurnal Rekayasa Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan raya seperti Jl. Pahlawan merupakan jalur vital bagi aktivitas masyarakat di kabupaten Enrekang. Setiap harinya ada berbagai macam jenis kendaraan, mulai dari roda dua hingga roda berat, melintasi jalan ini. Jl. Pahlawan memiliki panjang 0.64 km dan lebar 3.5 m. Konstruksi perkerasan lentur digunakan dalam perancangan dan konstruksi Jl. Pahlawan, Kabupaten Enrekang. Penelitian ini bertujuan untuk meneliti jenis kerusakan yang ada di Jl. Pahlawan, serta proporsi dan nilainya dalam kaitannya dengan indeks pekerasan lentur. Berdasarkan hasil analisis tahap penilaian kerusakan Jl. Pahlawan, Kec. Enrekang, Kab. Enrekang dengan menerapkan metode PCI (Pavement Condition Index), jalan tersebut terdapat kerusakan seperti retak kulit buaya, retak memanjang, lubang, pelepasan butir, tambalan, retak sambungan, juga retak blok. Tahapan penilaian kerusakan Jl. Pahlawan, dilakukan per 50 meter sehingga menjadi 13 segmen, dengan nilai rata-rata 36,2 antara KM 0+00- KM 0+640 yang artinya kondisi jalan dalam keadaan jelek. Metode perbaikan P3 (pelapisan retak) untuk pelepasan gabah dan kerusakan tambalan, metode perbaikan P4 (penambalan retak) untuk kerusakan retak blok, retak sambungan, dan retak memanjang, serta kerusakan retak kulit buaya dan lubang ditangani dengan metode perbaikan P5 (penambalan lubang).
Perencanaan Bendung Dalam Mengoptimalisasi Penggunaan Air Irigasi Pertanian Di Wilayah Desa Tongko Kecamatan Baroko Kabupaten Enrekang Sald, Sald; Inarmiwati, Inarmiwati; Saleh, Saleh; Elihami, Elihami
Jurnal Rekayasa Teknik Vol 3 No 1 (2024): JURETEK: Jurnal Rekayasa Teknik
Publisher : Jurnal Rekayasa Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kabupaten Enrekang memiliki pertanian yang berkembang pesat, terutama hortikultura. Desa Tongko kecamatan Baroko merupakan salah satu daerah penghasil pertanian terbesar yang ada di kabupaten Enrekang, namun akhir-akhir ini proses produksi seringkali mengalami kendala, kondisi ini terjadi karena masih ada lahan pertanian yang belum dapat diari secara baik. Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan bangunan bendung yang dapat mengoptimalkan penggunaan air irigasi pertanian di Desa Tongko, Kecamatan Baroko, Kabupaten Enrekang. Daerah tersebut sering menghadapi masalah air, baik saat musim hujan yang menyebabkan banjir maupun musim kemarau yang menyebabkan kekeringan. Dengan tidak adanya bendung, lahan pertanian di daerah tersebut mengalami kesulitan air sehingga menghambat produksi pertanian. Penelitian ini menggunakan metode survei lapangan, wawancara, serta analisis data sekunder dari berbagai sumber terkait. Perhitungan teknis dilakukan untuk menentukan curah hujan, debit banjir, kebutuhan air irigasi, dan desain bendung yang optimal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pembangunan bendung di Sungai Mata Allo dapat meningkatkan efisiensi distribusi air irigasi, mengurangi risiko kekeringan, serta meningkatkan produksi pertanian di Desa Tongko. Berdasarkan hasil dan analisis perencanaan Bendung diperoleh dimensi bendung dengan tinggi 5,86 m, lebar efektif 13,91 m, tipe mercu bulat, kolam olakan tipe MDO dengan panjang 9,53 m, 1 pintu pembilas, dan satu pintu pengambilan. Dengan implementasi rencana ini, diharapkan dapat memberikan solusi jangka panjang untuk masalah pengelolaan air di wilayah tersebut dan mendukung keberlanjutan pertanian lokal. Bendung yang direncanakan tidak hanya bermanfaat untuk irigasi tetapi juga dapat berfungsi sebagai pengendali banjir dan sumber air minum.
Analisa Penyebab Kerusakan Jalan Beton dengan Metode Bina Marga dan Metode PCI (Pavement Condition Index) (Studi Kasus : Ruas Jalan Kulinjang-Tungka Kabupaten Enrekang Murdani, Widya Fitria; Saleh, Saleh; Rusmawati, Rusmawati; Elihami, Elihami
Jurnal Rekayasa Teknik Vol 3 No 1 (2024): JURETEK: Jurnal Rekayasa Teknik
Publisher : Jurnal Rekayasa Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan raya merupakan salah satu sarana transportasi darat yang mempunyai peranan penting untuk kehidupan manusia. Untuk memudahkan mobilitas masyarakat sehingga dapat memberikan pelayanan yang baik sesuai dengan kapasitas yang diperlukan, bila terjadi kerusakan jalan maka akan terhalang kegiatan masyarakat sehingga menyebabkan terjadinya kecelakaan. Kondisi permukaan jalan beton pada ruas jalan Kulinjang–Tungka terdapat beberapa kerusakan, baik kerusakan ringan maupun berat. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jenis-jenis kerusakan yang terdapat pada jalan beton, menganalisis perbandingan hasil pengolahan data menggunakan metode PCI dan Bina Marga dan jenis penanganan yang tepat terhadap kerusakan. Metode penelitian yang digunakan untuk menganalisis kerusakn pada ruas jalan raya Kulinjang–Tungka adalah metode Bina Marga dan PCI. Dari hasil analisis data maka didapatkan jenis-jenis kerusakan yang ditemukan pada ruas jalan raya Kulinjang–Tungka adalah retak memanjang, retak melintang, retak tak beraturan, retak balok, retak sudut, amblas, gompal dan lepas agregat. Hasil analisa rata-rata dari metode Bina Marga untuk ruas jalan beton Kulinjang–Tungka adalah 7.5, dimana hasil ini menunjukkan bahwa jalan ini termasuk kategori program pemeliharaan rutin. Sedangkan untuk hasil analisa rata-rata metode PCI pada jalan Kulinjang–Tungka didapatkan 53.83, dimana hasil ini menunjukkan jalan ini tergolong dalam klarifikasi jalan cukup (fair) sehingga perlu suatu penanganan serius dari pemerintah untuk segera melakukan perbaikan sebelum kerusakan menjadi lebih parah.

Page 2 of 2 | Total Record : 13

 1   2 

Filter by Year

2022 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 3 No 1 (2024): JURETEK: Jurnal Rekayasa Teknik Vol 2 No 1 (2023): JURETEK: Jurnal Rekayasa Teknik Vol 1 No 2 (2022): JURETEK: Jurnal Rekayasa Teknik Vol 1 No 1 (2022): JURETEK: Jurnal Rekayasa Teknik