Muara: Jurnal Manajemen Pelayaran Nasional
Jurnal Muara : Jurnal Manajemen Pelayaran Nasional adalah jurnal yang menerbitkan artikel yang melaporkan hasil penelitian di bidang manajemen pelayaran dengan berbagai topik antara lain, namun tidak terbatas pada bidang fungsional manajemen pemasaran, manajemen keuangan, manajemen strategis, manajemen operasi, manajemen sumber daya manusia, e-bisnis, sistem pengendalian manajemen, sistem informasi manajemen, bisnis internasional, ekonomi bisnis, etika dan keberlanjutan bisnis , dan kewirausahaan.
Articles
12 Documents
Search results for
, issue
"Vol 2, No 2 (2019): MUARA"
:
12 Documents
clear
<![CDATA[FUNGSI PENGAWASAN AKTIFITAS BONGKAR MUAT KONTAINER PADA PT PRIMA NUR PANURJWAN JAKARTA ]]>
<![CDATA[Shinta Mardiana Dewi]]>;
<![CDATA[Lucky Fathurohim Saputro]]>
<![CDATA[ MUARA Vol 2, No 2 (2019): MUARA ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Pelayaran Nasional Surakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.62826/muara.v2i2.19
<![CDATA[Pelabuhan sebagai elemen transportasi laut berperan penting dalam distribusi barang. Sementara itu, kelancaran distribusi barang sangat tergantung dalam kinerja dan fasilitas pelabuhan. Namun fakta di lapangan sering kali menunjukkan adanya keterlambatan menyelesaikan dokumen, kerusakan, serta kekurangan barang, kemudian keterbatasan peralatan serta kurangnya keahlian dalam mengoperasikan alat-alat bongkar muat. Sehingga menyebabkan kapal semakin lama di pelabuhan, dan hal tersebut akan mengakibatkan biaya lebih yang di emban perusahaan pelayaran. Oleh karena itu, tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui bagaimana manajemen fungsi pengawasan (controlling) yang dilaksanakan dalam kegiatan bongkar muat kontainer pada PT Prima Nur Panurjwan, sehingga upaya mengurangi idle time pada saat pelaksanaan bongkar muat container dapat tercapai.Penelitian ini adalah penelitian kualitatif dengan menggunakan metode deskriptif. Teknik pengambilan sample secara purposive sampling dengan informan dari staf operasional PT. Prima Nur Panurjwan mulai dari tingkat manajer hingga bagian lapangan, serta perusahaan pelayaran sebagai pengguna jasa. Data penelitian dikumpulkan melalui teknik wawancara, dokumentasi, dan observasi. Validitas data menggunakan triangulasi sumber data.Hasil Penelitian ini adalah, dengan meningkatkan pengawasan terhadap pelaksanaan kinerja bongkar dan muat kontainer maka tidak terjadi adanya waktu yang terbuang (idle time). Pengawasan dilakukan meliputi pengawasan kinerja alat dan pemerikasaan serta perbaikan terhadap alat bongkar dan muat yaitu alat container crane sehingga pada saat digunakan untuk kegiatan bongkar muat tidak mengalami kerusakan yang berakibat terjadinyaa idle time dan juga berdampak pada produktivitas bongkar muat. Terkait dari beberapa bentuk permasalahan yang ada, perusahaan setiap bulannya mengadakan apel komando dengan tujuan untuk memberi motivasi dan pengarahan supaya karyawan dapat bekerja dengan giat dan tepat waktu. Hal tersebut, diharapkan dapat menambah kreatifitas kinerja dan dapat meningkatkan hasil yang maksimal dan menghasilkan pelayanan yang baik dengan menjadikan setiap langkah perusahaan maju dan terus berinovasi kepada negeri.]]>
<![CDATA[GAYA KEPEMIMPINAN DAN MOTIVASI DITINJAU DARI KINERJA PEGAWAI PADA AKADEMI PELAYARAN NASIONAL SURAKARATA ]]>
<![CDATA[Sri Dweni Astuti]]>
<![CDATA[ MUARA Vol 2, No 2 (2019): MUARA ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Pelayaran Nasional Surakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.62826/muara.v2i2.20
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk membuktikan : (1) Adanya Pengaruh Gaya Kepemimpinan Terhadap Kinerja Pegawai pada Akademi Pelayaran Nasional Surakarta. (2) Adanya Pengaruh Motivasi Terhadap Kinerja Pegawai pada Akademi Pelayaran Nasional Surakarta. (3) Adanya Pengaruh Gaya Kepemimpinan dan Motivasi Terhadap Kinerja Pegawai pada Akademi Pelayaran Nasional Surakarta.Jenis penelitian ini adalah kuantitatif dengan menggunakan eksperimen, yaitu untuk mencari tingkatan pengaruh dan hubungan dari masing masing variable. Populasi berjumlah 30 orang yaitu 21 Dosen dan 9 karyawan. Alat pengumpul data menggunakan angket. Sebelum angket digunakan maka di lakukan uji coba terlebih dulu, Dari hasil uji coba untuk data Gaya Kepemimpinan yang tidak palid 3 butir data Motivasi 1 butir dan Kinerja Pegawai 1 butir dan ketiganya juga Reliabel. Pengujian hipotesis menggunakan Regresi Ganda Dua Prediktor. Sebelumnya dilakukan uji persyaratan terlebih dulu yaitu uji normalitas. Dari uji normalitas menggunakan Chi Kuadrat untuk ketiga data yaitu: 1). Gaya Kepemimpinan, 2). Motivasi Kerja, 3). Kinerja Pegawai dari ketiga data tersebut semuanya Berdistribusi Normal.Dari hasil perhitungan menggunakan regresi ganda dua prekditor diperoleh persamaan Y = 48,9 + 0,6138 X1 – 0,0543 X2 , ini berarti Kinerja Pegawai akan naik bila motivasi ditingkatkan, dan akan turun jika Gaya Kepemimpinan ditngkatkan. Jadi jika Gaya kepemimpinan dan Motivasi ditingkatkan sampai nilai tertentu (misal 10) maka kinerja pegawai akan menjadi 54, 495. Sehingga dapat disimpulkan: (1) Ada pengaruh signifikan antara Gaya Kepemimpinan terhadap Kinerja Pegawai pada Akademi Pelayaran Nasional Surakarta, (2) Ada pengaruh signifikan antara motivasi dengan Kinerja Pegawai pada Akademi Pelayaran Nasional Surakarta. (3) Ada pengaruh interaksi antara Gaya Kepemimpinan dan Motivasi terhadap Kinerja Pegawai pada Akademi Pelayaran Nasional Surakarta.]]>
<![CDATA[PROSES KEGIATAN OPERASIONAL PELAYANAN KAPAL ASING DI PT SAMUDRA RAYA LINE SURABAYA ]]>
<![CDATA[Bambang Heru Marwoto]]>;
<![CDATA[Hanang Firmansyah]]>
<![CDATA[ MUARA Vol 2, No 2 (2019): MUARA ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Pelayaran Nasional Surakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.62826/muara.v2i2.15
<![CDATA[Permasalahan dalam proses kegiatan operasional kapal asing yaitupelayanan kapal asing harus mendapat perhatian besar dari agen kapal karena itu setiap masalah pelayanan harus dapat diatasi dengan baik. Tujuan penelitian ini adalah: 1) Untuk mengetahui aktivitas operasional dalam hal pelayanan kapal asing oleh jasa keagenan PT Samudra Raya Line, 2) Untuk menjelaskan hambatan yang terjadi selama pelaksanaan pelayanan kapal asing.Jenis penelitian ini adalah penelitian kualitatif dengan metode deskriptif. Penelitian ini dilaksanakan di PT Samudra Raya Line. Teknik pengumpulan data yang digunakan yaitu dengan cara wawancara (interview), observasi, dan studi dokumentasi. Sedangkan informan (narasumber) yang dijadikan penelitian adalah pegawai yang terdiri dari direktur, petugas bagian operasional dan pembimbing prada di PT Samudra Raya Line.Hasil penelitian ini adalah: 1) Proses kegiatan operasional pelayanan kapal asing di PT Samudera Raya Line terdiri dari serangkaian tahap antara lain: persiapan,pelaksanaan pelayanan kapal di pelabuhan, evaluasi proses kegiatan operasional pelayanan kapal asing di PT Samudra Raya Line Surabaya. 2) Secara umum proses kegiatan operasional pelayanan kapal umum proses kegiatan operasional pelayanan kapal asing di PT Samudra Raya Line telah berjalan lancar meskipun demikian masih ada beberapa hambatan yang perlu mendapatkan perhatian antara lain, kurangnya petugas operasional di PT Samudra Raya Line, terdapat 1 petugas operasional yang bekerja di perusahaan ini dari sekian banyaknya pekerjaan yang ada dan kurangnya alat-alat penunjang pekerjaan di PT Samudra Raya Line,terdapat masing-masing 1 mesin fotocopy, 1 mesin scan, 1 mesin ketik manual, 1 almari arsip Kata Kunci: proses kegiatan, operasional, pelayanan kapal asing]]>
<![CDATA[PENGURUSAN DOKUMEN IMPORT TEKSTIL OLEH PT DINAMIKA EXPRESSINDO CABANG SEMARANG ]]>
<![CDATA[Arif Nofa Sugiyanto]]>;
<![CDATA[Zainul Abidin]]>
<![CDATA[ MUARA Vol 2, No 2 (2019): MUARA ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Pelayaran Nasional Surakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.62826/muara.v2i2.16
<![CDATA[Kemudahan yang diberikan oleh pemerintah dalam hal kerjasama antar negara, mengakibatkan impor barang menjadi semakin banyak. Dalam penanganan dokumen impor barang, pelayanan dokumen yang tidak tepat atau pengisian dokumen yang kurang tepat menghambat tahapan-tahapan yang lain, menimbulkan biaya-biaya tambahan akibat terkena demmurage. Penelitian ini bertujuan untuk: 1) mengetahui bagaimana cara pengurusan dokumen import tekstil oleh PT Dinamika Expressindo cabang Semarang 2) mengetahui adakah hambatan dalam pengurusan dokumen import tekstil oleh PT Dinamika Expressindo cabang Semarang.Desain yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode penelitian kualitatif deskriptif, dilaksanakan di PT Dinamika Expressindo Cabang Semarang. Penelitian ini dilaksanakan bulan Januari sampai dengan bulan Juli 2019. Uji keabsahan menggunakan teknik triangulasi sumber dan triangulasi teori. Data yang diperoleh akan dianalisis secara kualitatif serta diuraikan dalam bentuk deskriptif. Analisis data dilakukan selama pengumpulan data di lapangan dan setelah semua data terkumpul. Analisis data berlangsung secara bersama-sama dengan proses pengumpulan data. Dalam proses analisis terdapat tiga komponen utama yaitu reduksi data, sajian data, dan penarikan simpulan serta verifikasinya.Hasil penelitian menunjukkan bahwa prosedur pengurusan dokumen import tekstil oleh PT Dinamika Expressindo adalah :1) Pengambilan dokumen Delivery Order (DO), 2) Pembuatan draft PIB dengan menginput data ke progam EDI, 3) Pengurusan dokumen PIB dan pembayaran pajak dalam rangka impor untuk penyelesaian dokumen PIB, 4) Cetak Job Order untuk pembayaran lift on container, 5) Pembayaran lift of emepty container di Depo container bersamaan dengan pengembalian empety container, 6) Penyerahan dokumen-dokumen impor ke pemilik barang dan ke Bea Cukai. Hambatan yang terjadi dalam penanganan dokumen impor tekstil yaitu: 1) keterlambatan dokumen yang diberikan oleh importir sehingga mendapatkan jalur kuning dalam pemeriksaan dokumen di Bea dan Cukai, 2) perubahan nilai tukar rupiah (kurs) yang mengakibatkan perubahan nilai pajak dan nilai custom bond yang terjadi disetiap hari rabu, 3) perbedaan nilai satuan pada PIB dan COO yang di akibatkan oleh kesalahan saat input PIB, serta 4) permasalahan dari Electronic Data Interchange (EDI) yang mengalami error dan mengakibatkan keterlambatan pengeluaran respon PIB.]]>
<![CDATA[KINERJA SHIP PLANNER PADA PT JANGKAR PACIFIC CABANG SEMARANG ]]>
<![CDATA[Noviana Puspitasari]]>;
<![CDATA[Erin Wahyuni]]>
<![CDATA[ MUARA Vol 2, No 2 (2019): MUARA ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Pelayaran Nasional Surakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.62826/muara.v2i2.17
<![CDATA[Kinerja ship planner dalam menunjang kelancaran pemuatan container diatas kapal MV. Kota Jasa di PT. Jangkar Pacific dapat dilihat dari hasil kinerja dari ship planner apakah berjalan dengan efisien ataukah ada hambatan-hambatan yang mempengaruhi hasil dari kinerja ship planner itu sendiri. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui kinerja planner dalam pemuatan container ke atas kapal dengan cara membuat pre-plan di PT. Jangkar Pacific cabang Semarang dan untuk mengetahui adakah hambatan apa saja yang dihadapi planner PT. Jangkar Pacific cabang Semarang dalam pemuatan container ke atas kapal dengan cara membuat pre-plan.Metode Penelitian yang digunakan adalah penelitian kualitatif dengan menggunakan penelitian deskriptif ini dilaksanakan di PT. Jangkar Pacific Semarang dilakukan selama 7 bulan dari Bulan November 2018-Mei 2019. Dengan menggunakan teknik data seperti observasi untuk melihat langsung kegiatan bongkar muat, wawancara, dan dokumentasiHasil penelitian ini adalah kegiatan ship planner sejak kapal tiba sampai keluar pelabuhan dari tahap menerima jadwal kedatangan kapal, koordinator antara planner , pengajuan pre plan, klarifikasi jumlah muatan, monitoring kegiatan bongkar muat, menyerahkan final loading dan pengurusan empty container import (jika ada). Dalam kegiatan pemuatan container terdapat hambatan yang menghambat kinerja ship planner yaitu seperti container dari SOC (shipper owned container) yang sudah masuk ke Container yard (CY) belum melakukan booking request ke perusahaan pelayaran dan terjadi kerusakan pada container sebelum dan sesudah dikapalkan.]]>
<![CDATA[PROSES PENERIMAAN DAN PENGELUARAN EMPTY CONTAINER DI DEPO CONTAINER PADA PT PERUSAHAAN PELAYARAN NUSANTARA PANURJWAN SEMARANG ]]>
<![CDATA[Supriyanta Supriyanta]]>;
<![CDATA[Evi Putri Permatasari]]>
<![CDATA[ MUARA Vol 2, No 2 (2019): MUARA ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Pelayaran Nasional Surakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.62826/muara.v2i2.18
<![CDATA[Permasalahan yang akan diteliti melalui studi lapangan adalah penentuan tarif yang tidak seragam di dalam pelabuhan, proses kegiatan penerimaan dan pengeluaran empty container yang belum maksimal, dan kurangnya armada atau trailer untuk kegiatan penerimaan dan pengeluaran empty container di depo container. Adapun tujuan penelitian ini adalah: 1) Untuk mengetahui bagaimana proses penerimaan dan pengeluaran empty container di depo container, 2) Untuk mengetahui adakah hambatan-hambatan yang terjadi dalam kegiatan penerimaan dan pengeluaran empty container di depo container, 3) Untuk mengetahui upaya meningkatkan kegiatan penerimaan dan pengeluaran empty container di depo container pada PT Perusahaan Pelayaran Nusantara Panurjwan.Berdasarkan permasalahan di atas, maka dipakai jenis penelitian kualitatif dengan metode deskriptif. Penelitian ini dilaksanakan di PT Perusahaan Pelayaran Nusantara Panurjwan Semarang dari bulan Januari sampai Maret 2019. Teknik pengumpulan data yang digunakan yaitu dengan cara wawancara, observasi, studi pustaka dan dokumentasi. Sedangkan informan dalam penelitian ini adalah Staf Operasional PT Perusahaan Pelayaran Nusantara Panurjwan Semarang.Adapun hasil penelitian ini adalah: 1) Pelaksanaan proses penerimaan dan pengeluaran empty container meliputi: a) persiapan dokumen untuk penerimaan dan pengeluaran empty container. b) proses kegiatan penerimaan dan pengeluaran empty container. c) penyelesaian proses penerimaan dan pengeluaran empty container. 2) Hambatan-hambatan yang dialami: a) perbedaan tarif, b) adanya kerusakan pada alat, b) kurangnya armada (trailer), c) adanya kemacetan di Depo, 3) cara mengatasi hambatan-hambatan yang timbul: a) memperbaiki alat muat, b) menyewa trailer ke perusahaan lain, c) memperbaiki jalan yang rusak.]]>
<![CDATA[FUNGSI PENGAWASAN AKTIFITAS BONGKAR MUAT KONTAINER PADA PT PRIMA NUR PANURJWAN JAKARTA ]]>
<![CDATA[Dewi, Shinta Mardiana]]>;
<![CDATA[Saputro, Lucky Fathurohim]]>
<![CDATA[ MUARA Vol 2, No 2 (2019): MUARA ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Pelayaran Nasional Surakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.62826/muara.v2i2.19
<![CDATA[Pelabuhan sebagai elemen transportasi laut berperan penting dalam distribusi barang. Sementara itu, kelancaran distribusi barang sangat tergantung dalam kinerja dan fasilitas pelabuhan. Namun fakta di lapangan sering kali menunjukkan adanya keterlambatan menyelesaikan dokumen, kerusakan, serta kekurangan barang, kemudian keterbatasan peralatan serta kurangnya keahlian dalam mengoperasikan alat-alat bongkar muat. Sehingga menyebabkan kapal semakin lama di pelabuhan, dan hal tersebut akan mengakibatkan biaya lebih yang di emban perusahaan pelayaran. Oleh karena itu, tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui bagaimana manajemen fungsi pengawasan (controlling) yang dilaksanakan dalam kegiatan bongkar muat kontainer pada PT Prima Nur Panurjwan, sehingga upaya mengurangi idle time pada saat pelaksanaan bongkar muat container dapat tercapai.Penelitian ini adalah penelitian kualitatif dengan menggunakan metode deskriptif. Teknik pengambilan sample secara purposive sampling dengan informan dari staf operasional PT. Prima Nur Panurjwan mulai dari tingkat manajer hingga bagian lapangan, serta perusahaan pelayaran sebagai pengguna jasa. Data penelitian dikumpulkan melalui teknik wawancara, dokumentasi, dan observasi. Validitas data menggunakan triangulasi sumber data.Hasil Penelitian ini adalah, dengan meningkatkan pengawasan terhadap pelaksanaan kinerja bongkar dan muat kontainer maka tidak terjadi adanya waktu yang terbuang (idle time). Pengawasan dilakukan meliputi pengawasan kinerja alat dan pemerikasaan serta perbaikan terhadap alat bongkar dan muat yaitu alat container crane sehingga pada saat digunakan untuk kegiatan bongkar muat tidak mengalami kerusakan yang berakibat terjadinyaa idle time dan juga berdampak pada produktivitas bongkar muat. Terkait dari beberapa bentuk permasalahan yang ada, perusahaan setiap bulannya mengadakan apel komando dengan tujuan untuk memberi motivasi dan pengarahan supaya karyawan dapat bekerja dengan giat dan tepat waktu. Hal tersebut, diharapkan dapat menambah kreatifitas kinerja dan dapat meningkatkan hasil yang maksimal dan menghasilkan pelayanan yang baik dengan menjadikan setiap langkah perusahaan maju dan terus berinovasi kepada negeri.]]>
<![CDATA[GAYA KEPEMIMPINAN DAN MOTIVASI DITINJAU DARI KINERJA PEGAWAI PADA AKADEMI PELAYARAN NASIONAL SURAKARATA ]]>
<![CDATA[Astuti, Sri Dweni]]>
<![CDATA[ MUARA Vol 2, No 2 (2019): MUARA ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Pelayaran Nasional Surakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.62826/muara.v2i2.20
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk membuktikan : (1) Adanya Pengaruh Gaya Kepemimpinan Terhadap Kinerja Pegawai pada Akademi Pelayaran Nasional Surakarta. (2) Adanya Pengaruh Motivasi Terhadap Kinerja Pegawai pada Akademi Pelayaran Nasional Surakarta. (3) Adanya Pengaruh Gaya Kepemimpinan dan Motivasi Terhadap Kinerja Pegawai pada Akademi Pelayaran Nasional Surakarta.Jenis penelitian ini adalah kuantitatif dengan menggunakan eksperimen, yaitu untuk mencari tingkatan pengaruh dan hubungan dari masing masing variable. Populasi berjumlah 30 orang yaitu 21 Dosen dan 9 karyawan. Alat pengumpul data menggunakan angket. Sebelum angket digunakan maka di lakukan uji coba terlebih dulu, Dari hasil uji coba untuk data Gaya Kepemimpinan yang tidak palid 3 butir data Motivasi 1 butir dan Kinerja Pegawai 1 butir dan ketiganya juga Reliabel. Pengujian hipotesis menggunakan Regresi Ganda Dua Prediktor. Sebelumnya dilakukan uji persyaratan terlebih dulu yaitu uji normalitas. Dari uji normalitas menggunakan Chi Kuadrat untuk ketiga data yaitu: 1). Gaya Kepemimpinan, 2). Motivasi Kerja, 3). Kinerja Pegawai dari ketiga data tersebut semuanya Berdistribusi Normal.Dari hasil perhitungan menggunakan regresi ganda dua prekditor diperoleh persamaan Y = 48,9 + 0,6138 X1 – 0,0543 X2 , ini berarti Kinerja Pegawai akan naik bila motivasi ditingkatkan, dan akan turun jika Gaya Kepemimpinan ditngkatkan. Jadi jika Gaya kepemimpinan dan Motivasi ditingkatkan sampai nilai tertentu (misal 10) maka kinerja pegawai akan menjadi 54, 495. Sehingga dapat disimpulkan: (1) Ada pengaruh signifikan antara Gaya Kepemimpinan terhadap Kinerja Pegawai pada Akademi Pelayaran Nasional Surakarta, (2) Ada pengaruh signifikan antara motivasi dengan Kinerja Pegawai pada Akademi Pelayaran Nasional Surakarta. (3) Ada pengaruh interaksi antara Gaya Kepemimpinan dan Motivasi terhadap Kinerja Pegawai pada Akademi Pelayaran Nasional Surakarta.]]>
<![CDATA[PROSES KEGIATAN OPERASIONAL PELAYANAN KAPAL ASING DI PT SAMUDRA RAYA LINE SURABAYA ]]>
<![CDATA[Marwoto, Bambang Heru]]>;
<![CDATA[Firmansyah, Hanang]]>
<![CDATA[ MUARA Vol 2, No 2 (2019): MUARA ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Pelayaran Nasional Surakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.62826/muara.v2i2.15
<![CDATA[Permasalahan dalam proses kegiatan operasional kapal asing yaitupelayanan kapal asing harus mendapat perhatian besar dari agen kapal karena itu setiap masalah pelayanan harus dapat diatasi dengan baik. Tujuan penelitian ini adalah: 1) Untuk mengetahui aktivitas operasional dalam hal pelayanan kapal asing oleh jasa keagenan PT Samudra Raya Line, 2) Untuk menjelaskan hambatan yang terjadi selama pelaksanaan pelayanan kapal asing.Jenis penelitian ini adalah penelitian kualitatif dengan metode deskriptif. Penelitian ini dilaksanakan di PT Samudra Raya Line. Teknik pengumpulan data yang digunakan yaitu dengan cara wawancara (interview), observasi, dan studi dokumentasi. Sedangkan informan (narasumber) yang dijadikan penelitian adalah pegawai yang terdiri dari direktur, petugas bagian operasional dan pembimbing prada di PT Samudra Raya Line.Hasil penelitian ini adalah: 1) Proses kegiatan operasional pelayanan kapal asing di PT Samudera Raya Line terdiri dari serangkaian tahap antara lain: persiapan,pelaksanaan pelayanan kapal di pelabuhan, evaluasi proses kegiatan operasional pelayanan kapal asing di PT Samudra Raya Line Surabaya. 2) Secara umum proses kegiatan operasional pelayanan kapal umum proses kegiatan operasional pelayanan kapal asing di PT Samudra Raya Line telah berjalan lancar meskipun demikian masih ada beberapa hambatan yang perlu mendapatkan perhatian antara lain, kurangnya petugas operasional di PT Samudra Raya Line, terdapat 1 petugas operasional yang bekerja di perusahaan ini dari sekian banyaknya pekerjaan yang ada dan kurangnya alat-alat penunjang pekerjaan di PT Samudra Raya Line,terdapat masing-masing 1 mesin fotocopy, 1 mesin scan, 1 mesin ketik manual, 1 almari arsip Kata Kunci: proses kegiatan, operasional, pelayanan kapal asing]]>
<![CDATA[PENGURUSAN DOKUMEN IMPORT TEKSTIL OLEH PT DINAMIKA EXPRESSINDO CABANG SEMARANG ]]>
<![CDATA[Sugiyanto, Arif Nofa]]>;
<![CDATA[Abidin, Zainul]]>
<![CDATA[ MUARA Vol 2, No 2 (2019): MUARA ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Pelayaran Nasional Surakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.62826/muara.v2i2.16
<![CDATA[Kemudahan yang diberikan oleh pemerintah dalam hal kerjasama antar negara, mengakibatkan impor barang menjadi semakin banyak. Dalam penanganan dokumen impor barang, pelayanan dokumen yang tidak tepat atau pengisian dokumen yang kurang tepat menghambat tahapan-tahapan yang lain, menimbulkan biaya-biaya tambahan akibat terkena demmurage. Penelitian ini bertujuan untuk: 1) mengetahui bagaimana cara pengurusan dokumen import tekstil oleh PT Dinamika Expressindo cabang Semarang 2) mengetahui adakah hambatan dalam pengurusan dokumen import tekstil oleh PT Dinamika Expressindo cabang Semarang.Desain yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode penelitian kualitatif deskriptif, dilaksanakan di PT Dinamika Expressindo Cabang Semarang. Penelitian ini dilaksanakan bulan Januari sampai dengan bulan Juli 2019. Uji keabsahan menggunakan teknik triangulasi sumber dan triangulasi teori. Data yang diperoleh akan dianalisis secara kualitatif serta diuraikan dalam bentuk deskriptif. Analisis data dilakukan selama pengumpulan data di lapangan dan setelah semua data terkumpul. Analisis data berlangsung secara bersama-sama dengan proses pengumpulan data. Dalam proses analisis terdapat tiga komponen utama yaitu reduksi data, sajian data, dan penarikan simpulan serta verifikasinya.Hasil penelitian menunjukkan bahwa prosedur pengurusan dokumen import tekstil oleh PT Dinamika Expressindo adalah :1) Pengambilan dokumen Delivery Order (DO), 2) Pembuatan draft PIB dengan menginput data ke progam EDI, 3) Pengurusan dokumen PIB dan pembayaran pajak dalam rangka impor untuk penyelesaian dokumen PIB, 4) Cetak Job Order untuk pembayaran lift on container, 5) Pembayaran lift of emepty container di Depo container bersamaan dengan pengembalian empety container, 6) Penyerahan dokumen-dokumen impor ke pemilik barang dan ke Bea Cukai. Hambatan yang terjadi dalam penanganan dokumen impor tekstil yaitu: 1) keterlambatan dokumen yang diberikan oleh importir sehingga mendapatkan jalur kuning dalam pemeriksaan dokumen di Bea dan Cukai, 2) perubahan nilai tukar rupiah (kurs) yang mengakibatkan perubahan nilai pajak dan nilai custom bond yang terjadi disetiap hari rabu, 3) perbedaan nilai satuan pada PIB dan COO yang di akibatkan oleh kesalahan saat input PIB, serta 4) permasalahan dari Electronic Data Interchange (EDI) yang mengalami error dan mengakibatkan keterlambatan pengeluaran respon PIB.]]>
