cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Jimmy Rungkat
Contact Email
jimmyrungkat@gmail.com
Phone
+6282165508216
Journal Mail Official
redaksi.amata@gmail.com
Editorial Address
Jl. C. Heatubun Kel. Kwamki Distrik Mimika Baru, Kabupaten Mimika, Provinsi Papua Tengah (99910)
Location
Kab. mimika,
P a p u a
INDONESIA
Jurnal Teknik AMATA
Published by Politeknik Amamapare
ISSN : 27214494     EISSN : 27214508     DOI : https://doi.org/10.55334/jtam
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Earth & Planetary Sciences Electrical & Electronics Engineering
Jurnal Teknik AMATA is a place for researchers to publish the latest research results in the fields of Civil Engineering, Mechanical Engineering, Electrical Engineering and mining engineering, or contribute learning materials for engineering students, which can be scientifically accounted for and disseminated nationally and internationally. Jurnal Teknik AMATA is open access and published twice per year, in June and December, by Politeknik Amamapare Timika.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 7 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol. 3 No. 1 (2022)" : 7 Documents clear
Studi Daya Dukung Tanah Berdasarkan Data Cone Penetration Test Pada Perencanaan Jembatan Hasanuddin-Brigif Timika Provinsi Papua Abd Rahim; Indah Ayu Lestari
Jurnal Teknik AMATA Vol. 3 No. 1 (2022)
Publisher : Politeknik Amamapare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55334/jtam.v3i1.276

Abstract

Tujuan dari penelitian ini mengetahui daya dukung tanah pada lokasi penelitian dan memberikan rekomendasi pondasi yang digunakan pada perencaan jembatan. Lokasi penelitian terletak di jalan poros Hasanuddin-Brigif, kota Timika Provinsi Papua. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu menggunakan alat sondir/cone penetration test manual dengan kapasitas 2.5 ton, dari hasil penyelidikan kemudian pengolahan menggunakan beberapa persamaan untuk mendapatkan daya dukung tanah sesuai data lapangan. Hasil penelitian st 04 dengan kedalaman 6 m, nilai Qc 187, dan Fr 0,14 dengan karakteristik tanah yaitu Pasir. Nilai daya dukung tanah 10.213,4 kg/cm² ~ 100 ton. Hasil st 05 dengan kedalaman 6 m, nilai Qc 163, dan Fr 0,41 dengan karakteristik tanah yaitu Pasir. Nilai daya dukung tanah 14.797,4 kg/cm² ~ 145 ton. Pondasi Dalam tipe Tiang Pancang karena kedalaman tanah lebih dari 3 meter dan sesuai dengan kondisi lapangan.
Studi Kandungan Mineral Di Daerah Sedimentasi Muara Sungai Amamapare (PasirHitam) Menggunakan Metode X-Ray Diffraction (XRD) Nilam Sry Putri; Dorency Batlolony
Jurnal Teknik AMATA Vol. 3 No. 1 (2022)
Publisher : Politeknik Amamapare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55334/jtam.v3i1.277

Abstract

Perairan laut merupakan perairan yang didalamnya terkandung berbagai  macam sumberdaya alam dan sebagai sarana tarnsportasi yang semuanya dapat dimanfaatkan untuk kemakmuran dan kesejahteraan masyarakat. Ekosistem perairan laut, selat dan pantai merupakan ekosistem yang khas dimana kondisi fisik, kimia dan biologi mudah dipengaruhi oleh aktivitas manusia disekitar perairan atau pantai. Aktivitas tersebut jelas berefek pada kondisi biota laut dan makhluk aquatic lainnya. Dari  hasil penelitian dan pembahasan yang telah dilakukan, dapat disimpulkan bahwa pada lokasi penelitian didaerah Muara Pasir Hitam, kabupaten Mimika Timur Jauh dengan menggunakan metode XRD memberikan informasi dan hasil keterdapatan mineral pada setiap lokasi pengambilan sampel yang berjumlah 7 mineral yaitu; Mineral kuarsa, kalsit, klorit, sanidin (K-felsdpar), phlogophite, spinel, Magnetite pada setiap station lokasi pengambilan sampel. Presentase mineral yang terdapat pada lokasi penelitian pada masing-masing station pengambilan titik sampel berjumlah 7 mineral dangan komposisi kimianya sebagai berikut: Quartz presentasenya (34,6%), Komposisi Kimia (SiO2) (silikon dioksida), kalsit presentasenya (15,7%), komposisi Kimia (CaCO3), klorit Presentasenya(7,7%), Komposisis Kimia (CI02), phologophite Presentasenya (9,9%) Komposisi Kimia KMg2AI2Si3O10(F,OH) 2, Magnetite presentasennya (1,8%) Komposisi Kimia(Fe3O4). 
Prototype Sistem Smart Sistem Smart Home Berbasis IoT dengan Handphone Android Menggunakan NODEMCU ESP32 Aryani Rombekila; Bernardo Luokelay Entamoing
Jurnal Teknik AMATA Vol. 3 No. 1 (2022)
Publisher : Politeknik Amamapare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55334/jtam.v3i1.275

Abstract

Internet of Think (IoT) merupakan teknologi saat ini yang memanfaatkan jaringan atau konektivitas internet yang tersambung secara terus-menerus dengan cara menghubungkan peralatan apa saja ke relay yang tersambung ke esp32 yang terkoneksi ke jaringan internet melalui heanpone android. Pengunaan IoT pada sistem rumah cerdas sangat bermanfaat bagi manusia untuk mengontrol kondisi rumah salah satunya adalah untuk mengontrol lampu rumah dari jarak jauh dengan berbasis IoT menggunakan NodeMCU esp32 lewat aplikasi blynk versi terbaru. Metode yang digunakan dalam perancangan prototype smart home berbasis IoT yang di control lewat handphone android menggunakan metode rancang bangun yang terdiri dari beberapa tahap yaitu: identifikasi kebutuhan, analisis, konsep rancangan dan pembuatan alat dan pengujian.Hasil dari penelitian ini menggunakan dua metode pengontrolan yaitu mode Blynk dan mode Hadwer. Mode blynk yaitu mematikan dan menghidupkan lampu secara otomatis sedangkan mode hadwer secara manual dengan cara menekan switch.
Potensi Longsor Berdasarkan Karakteristik Geologi Teknik Pada Jalan Poros Malino Desa Lonjoboko, Kecamatan Parangloe Kabupaten Gowa Hedianto; A. Al'faizah Ma'rief; Enni Tri Mahyuni; Mapuay Menasye Theo Afasedanja
Jurnal Teknik AMATA Vol. 3 No. 1 (2022)
Publisher : Politeknik Amamapare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55334/jtam.v3i1.263

Abstract

Jalan Poros Malino Kabupaten Gowa merupakan daerah yang rawan longsor dimusim penghujan, dimana kondisi geologi berupa satuan Gunungapi Baturape-Cindako yakni batuan vulkanik berumur pliosen. Lokasi penelitian terletak di Jalan Poros Malino Km 56 dan Km 64 Desa Lonjoboko Kecamatan Parangloe Kabupaten Gowa, rata-rata kemiringan lereng daerah penelitian >45°. Tujuan dari penelitian ini melakukan pengamatan karakteristik geologi teknik pada lereng untuk melihat potensi longsor dan memberikan rekomendasi teknis terhadap kondisi lereng pengamatan. Metodologi penelitian menggunakan data primer yakni data hasil pengamatan geologi teknik dan geometri dari lereng, serta data sekunder berupa data-data penelitian terdahulu, dan juga hasil pengujian laboratorium sifat fisik dan mekanik batuan. Hasil penelitian diperoleh data pengamatan geologi teknik bahwa pada lereng (A) yang terletak di Jalan Poros Malino Km 56 berupa batuan basal memiliki tingkat pelapukan yang tinggi ditandai dengan rata-rata jarak kekar yakni 9 cm dan kondisi daerah puncak lereng telah menjadi residual soil, sedangkan pada lereng (B) yang terletak Di Jalan Poros Malino Km 64 berupa batuan tufa memiliki tingkat pelapukan masih kategori lapuk ringan dan kondisi kekar belum terlihat. Berdasarkan hasil interpretasi dengan metode Morgenstren-Price diperoleh nilai faktor keamanan lereng (A) yakni FK 1.101 yang dianggap tidak stabil berdasarkan standar minimum faktor keamanan lereng yakni >1.25. Pada lereng (B) diperoleh nilai faktor keamanan yakni FK 1.371, dimana lereng tersebut dianggap stabil. Adapun rekomendasi teknis untuk menjaga agar tidak terjadinya gerekan tanah maka pada lereng (A) dapat menggunakan retaining wall atau dinding penahan tanah dan untuk lereng (B) dapat menggunakan wiremess disekeliling lereng pengamatan.
Identifikasi Kandungan Logam Berat Pb Dan Cu Pada Sedimen Daerah Muara Sungai Amamapare Timika Papua Obed Patiung; Fikran
Jurnal Teknik AMATA Vol. 3 No. 1 (2022)
Publisher : Politeknik Amamapare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55334/jtam.v3i1.274

Abstract

Adanya limbah dari aktivitas penambangan yang dilakukan oleh sebuah perusahaan sehingga memungkinkan dapat mencemari sungai, baik limbah organik maupun anorganik. Pencemaran sungai oleh komponen anorganik, diantaranya berbagai macam pencemaran logam berat yang berbahaya bagi biota yang terdapat didalamnya. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui unsur logam berat pada sedimen muara sungai Amamapare dan kandungan logam berat terutama Timbal (Pb) dan Tembaga (Cu) menggunakan Atomic Absorption Spectrometry (AAS).Penelitian dilakukan pada bulan Februari-Mei. Pengambilan Sampel dilakukan di muara sungai Amamapare dan Pengujian Sampel sedimen dilakukan Laboratorium PT. Sucofindo Cabang Timika dengan Menggunakan metode geochemical analysis method, terdapat beberapa unsur logam berat yang terdiri atas Pb, Cu. Sedangkan persentase nilai tertinggi kandungan logam berat Timbal (Pb) yaitu pada ST 5 ; 69 mg/kg, ST 10 ; 64 mg/kg, ST 8 ; 63 mg/kg dan nilai terendah pada ST 2 ; 60 mg/kg dan untuk Cu pada ST 10 ; 923 mg/kg, ST 5 ; 870 mg/kg, ST 8 ; 835 mg/kg dan Tembaga (Cu) terendah pada ST 2 ; 814 mg/kg. Parameter acuan yang digunakan untuk menguji Pb dan Cu menggunakan AAS yaitu SNI 06-6992.3-2004 dan SNI 06-6992.7-2004. Parameter Standar Baku Mutu yang ditetapkan adalah Environment Protection Authority of Australia (EPAA,2012). International Association of Draging Companies/Central Draging Association (IADC/CEDA 1997) , SNI 2004 dan Reseau National d’Observation (RNO 1981)
Rancang Bangun Simulator Sistem Kemudi Pada Mobil Suzuki Carry Pick Up Herman Dumatubun; Randi Salo; Yacobus Sikombong
Jurnal Teknik AMATA Vol. 3 No. 1 (2022)
Publisher : Politeknik Amamapare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55334/jtam.v3i1.237

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui bagaimana cara merancang dan membangun sistem kemudi pada Suzuki Carry pick up. Penelitian ini dilakukan di Jalan Samratulangi Timika dengan menggunakan metode kepustakaan. Pengujian alat dilakukan di Jalan Samratulangi Ujung. Hasil pengujian sistem kemudi pada saat kendaraan berada di jalan rata dan bergelombang bekerja dengan baik. Hasil dari pengujian kerenggangan antara pusat kemudi dengan roda kemudi dengan pembelokan 45° didapatkan kerenggangan saat dibelokan ke arah kanan dan kiri, untuk pembelokan ke arah kanan pada bagian sistem kemudi mencapai 540° sedangkan ke arah kiri mencapai 810°.
Tingkat Pengetahuan K3 Dengan Penerapan Penggunaan APD Pada Pekerjaan Pengendalian Tanaman Di Ruas Jalan Timika-Pomako Reinaldo Item; Kadiono Alias Sunar
Jurnal Teknik AMATA Vol. 3 No. 1 (2022)
Publisher : Politeknik Amamapare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55334/jtam.v3i1.250

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) dengan penerapan terhadap pemakaian Alat Pelindung Diri (APD) pada pekerjaan pengendalian tanaman di ruas jalan Timika-Pomako, mendapatkan informasi mengenai tingkat pengetahuan para pekerja harian lepas tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) pada pekerjaan pengendalian tanaman di ruas jalan Timika-Pomako, mengetahui sikap para pekerja harian lepas tentang penerapan pemakaian Alat Pelindung Diri (APD) pada pekerjaan pengendalian tanaman di ruas jalan Timika-Pomako. Jenis penelitian ini adalah deskriptif dengan pendekatan cross sectional. Hasil Penelitian menunjukkan tingkat pengetahuan tentang keselamatan dan kesehatan kerja dengan penerapan terhadap pemakaian alat pelindung diri, yaitu Kategori baik sebesar 85,29%, sikap pekerja harian lepas tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) dengan penerapan terhadap pemakaian Alat Pelindung Diri (APD) kategorikan baik sebesar 89,70% dan tindakan pekerja harian lepas tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) dengan penerapan terhadap pemakaian Alat Pelindung Diri (APD) kategori baik dengan 73,53%.

Page 1 of 1 | Total Record : 7

 1 

Filter by Year

2022 2022


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 1 (2025) Vol. 5 No. 2 (2024) Vol. 5 No. 1 (2024) Vol. 4 No. 2 (2023) Vol. 4 No. 1 (2023) Vol. 3 No. 2 (2022) Vol. 3 No. 1 (2022) Vol. 2 No. 2 (2021) Vol. 2 No. 1 (2021) Vol. 1 No. 1 (2020)