cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Lely Pramesti
Contact Email
lelypramesti@ppns.ac.id
Phone
+6282140666793
Journal Mail Official
mustaghfirin@ppns.ac.id
Editorial Address
Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Proceedings Conference on Marine Engineering and its Application
Published by Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya
ISSN : -     EISSN : 26553333     DOI : https://doi.org/10.33863/cmea.v6i1.2426
Core Subject : Engineering,
Engineering Mechanical Engineering
The Proceedings of Marine Engineering and Its Application (CMEA) is an open-access publication, allowing global access for readers to publish, read, download, cite, and share the content freely. CMEA focuses on the dissemination of original ideas, innovative research, and practical developments contributed by scientists and engineers from both academic and industrial backgrounds. The journal welcomes a wide range of submissions, including theses, research articles, and review papers, covering topics in mechanical engineering, marine engineering, and related fields.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 111 Documents
 8   9   10   11   12 
ANALISIS KELELAHAN PROPELLER KAPLAN K4-51 SERIES PADA KAPAL TUGBOAT BANGUNAN BARU KINGSTON 737 MENGGUNAKAN METODE COMPUTATION FLUID DYNAMICS reza agung firmansyah; Syafiiuddin .; Heroe Poernomo
Proceedings Conference on Marine Engineering and its Application Vol. 8 No. 1 (2025): Conference on Marine Engineering and its Application
Publisher : Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33863/cmea.v8i1.4029

Abstract

Propeller pada kapal tugboat berperan vital dalam sistem propulsi dan sering mengalami kerusakan akibat kelelahan material akibat beban kerja tinggi dan lingkungan operasional yang ekstrem. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kelelahan pada propeller Kaplan K4-51 yang digunakan pada kapal tugboat Kingston 737 dengan memanfaatkan metode Computational Fluid Dynamics (CFD) dan Finite Element Method (FEM). Model propeller dibuat dalam bentuk 3D dan disimulasikan aliran fluida untuk memperoleh distribusi tekanan, thrust, dan torque pada variasi putaran. Data tekanan hasil CFD digunakan sebagai beban dalam analisis tegangan menggunakan FEM untuk mengidentifikasi distribusi tegangan dan titik hotspot stress. Selanjutnya, estimasi umur kelelahan dihitung berdasarkan kurva S-N untuk dua jenis material, yaitu copper alloy (KHBSC1) dan manganese bronze (C86300). Hasil menunjukkan bahwa peningkatan putaran secara signifikan meningkatkan nilai thrust dan torque, dengan tegangan tertinggi terjadi pada bagian root back blade. Material bronze menunjukkan umur kelelahan lebih panjang. Kesimpulannya, pendekatan numerik ini efektif untuk memprediksi umur propeller dan dapat dijadikan dasar dalam penentuan strategi perawatan preventif guna mencegah kegagalan dini sistem propulsi kapal Kata Kunci : Tugboat, Propeller Kaplan K4-51, CFD, FEM, Fatigue

Page 12 of 12 | Total Record : 111

 8   9   10   11   12 

Filter by Year

2018 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 8 No. 1 (2025): Conference on Marine Engineering and its Application Vol 7 No 1 (2024): Conference on Marine Engineering and its Application Vol 6 No 1 (2023): Conference on Marine Engineering and its Aplication Vol 3 No 1 (2020): Conference on Marine Engineering and its Application Vol 1 No 1 (2018): Conference on Marine Engineering and its Application