cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Andi Sahrul Hidayat
Contact Email
sipilart@indiepress.id
Phone
+6282145603346
Journal Mail Official
andi_sahrul93@yahoo.com
Editorial Address
Jalan Cijerah 2 Blok 18 No 7 RT 04 RW 03 Kel Gempolsari, Kec Bandung Kulon Kota Bandung Jawa Barat 40125
Location
Unknown,
Unknown
INDONESIA
SIPILART (Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur)
Published by Indie Press Publisher
ISSN : 31248403     EISSN : 31248381     DOI : https://doi.org/10.66865
Core Subject :
SIPILART (Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur) adalah jurnal ilmiah yang mempublikasikan hasil-hasil penelitian dalam bidang teknik sipil dan arsitektur. Jurnal ini bertujuan menjadi media diseminasi informasi ilmiah yang relevan dengan perkembangan ilmu dan teknologi, khususnya di bidang sipil, arsitektur, dan topik terkait lainnya. Seluruh artikel yang diterbitkan melalui proses double-blind peer review untuk menjamin kualitas dan orisinalitas naskah. SIPILART diterbitkan dua kali dalam setahun, yaitu setiap bulan Maret dan September, oleh Indie Press Publisher. Jurnal ini terbuka bagi penulis dari kalangan akademisi, peneliti, maupun praktisi yang memiliki ketertarikan terhadap: Teknik sipil Arsitektur Teknologi konstruksi Perencanaan wilayah dan kota Serta topik lain yang relevan, termasuk integrasi teknologi dalam pembangunan SIPILART telah terindeks di berbagai basis data ilmiah seperti Google Scholar, Garuda, One Search, IPI, Dimensions, EBSCO, dan ROAD. Jurnal ini menggunakan lisensi Creative Commons CC-BY-SA, yang memungkinkan distribusi terbuka dengan atribusi yang sesuai.
Arjuna Subject : -
Articles 15 Documents
 1   2 
Identifikasi Faktor-Faktor Penyebab Kerugian Negara Pada Pekerjaan Konstruksi Ardyas Djayanuddin
SIPILART (Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur) Vol. 2 No. 1 (2026): Maret 2026
Publisher : Indiepress

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.66865/bvzj4768

Abstract

Penelitian ini melibatkan 35 responden dari sektor konstruksi yang bekerja pada proyek di provinsi gorontalo. Responden dibagi berdasarkan beberapa klasifikasi yaitu berdasarkan profesi, pendidikan terakhir, pengalaman kerja dan usia. Responden berdasarkan profesidibagi menjadi 4 yaitu : owner dengan 2 responden (5%), PPK 4 responden (11%), konsultan pengawas 17 responden (50%), dan kontraktor 12 responden (34%), responden berdasarkan pendidikan terakhir dibagi menjadi 3 yaitu : SMA/SMK dengan 15 responden (43%), divloma 17 responden (48%), dan sarjana (S1) 3 responden (9%), responden berdasarkan pengalaman kerja dibagi menjadi 2 yaitu : < 5 tahun dengan 5 responden (14%), dan > 5 tahun dengan 30 responden (86%), responden berdasarkan usia dibagi menjadi 3 yaitu : 28-38 tahun dengan 18 responden (50%), 42-48 tahun 8 responden (24%), dan 50-59 tahun dengan 9 responden (26%). Responden memberikan persepsi mereka tentang faktor penyebab kerugian negara pada pekerjaan konstruksi melalui koesioner yang dibagikan oleh peneliti, dari 30 pertanyaan yang dibagikan oleh peneliti kepada responden terdapat 16 pertanyaan yang memiliki pengaruh negatif terhadap kerugian negara yang diuji oleh peneliti menggunakan aplikasi SPSS dan mendapatkan nilai mean lebih dari 3, kemudian untuk mendapatkan hasil reliable dalam penelitian ini makan diuji reliabilitas, setelah diuji reliabilitas nilai Cronbach alpha menunjukan 0,937, dengan demikian bahwa penelitian ini adalah reliabel atau dapat diandalkan, setelah itu diuji regresi satu-satu untuk mendapatkan korelasi antara variable Y dan variable X, terdapat ada 6 faktor yang memiliki hubungan atau korelasi yang erat dengan faktor Y karena memiliki nilai t hitung lebih besar dari t tabel.
Studi Perencanaan Peningkatan Jalan Pada Ruas Jl. Jenderal Soedirman-Jl. R.S. Pontoh Di Kabupaten Bolaang Mongondow Utara Febrianto Harundja; Nurhayati Doda; Ilyas Ichsan; Wawan Rauf
SIPILART (Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur) Vol. 2 No. 1 (2026): Maret 2026
Publisher : Indiepress

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.66865/9m8aj465

Abstract

Peningkatan kualitas infrastruktur jalan menjadi salah satu upaya strategis dalam menunjang mobilitas masyarakat dan distribusi barang serta jasa, khususnya di wilayah yang memiliki pertumbuhan lalu lintas signifikan. Skripsi ini bertujuan untuk menganalisis kelayakan perencanaan peningkatan jalan pada ruas Jl. Jenderal Soedirman–Jl. R.S. Pontoh di Kabupaten Bolaang Mongondow Utara, dengan proyeksi pelayanan hingga 20 tahun mendatang. Metodologi penelitian mencakup survei lalu lintas selama 24 jam, pengukuran geometrik jalan menggunakan total station, serta pengujian kekuatan tanah dengan metode DCP (Dynamic Cone Penetrometer) untuk mendapatkan nilai CBR. Analisis dilakukan berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997), Pedoman Desain Geometrik Jalan (2021), dan Manual Desain Perkerasan Jalan (MDPJ 2017 Revisi 2). Hasil studi menunjukkan bahwa kapasitas eksisting ruas jalan tidak memadai untuk mengakomodasi volume lalu lintas masa depan, dengan nilai derajat kejenuhan melebihi ambang batas 0,75. Oleh karena itu, diperlukan peningkatan kapasitas dan perkerasan jalan, termasuk pelebaran lajur dan perbaikan geometrik tikungan, agar pelayanan lalu lintas dapat tetap optimal dan aman bagi pengguna jalan. Penelitian ini memberikan rekomendasi teknis untuk pengambilan kebijakan pembangunan infrastruktur yang berkelanjutan di wilayah tersebut.  
Pengaruh Penambahan Abu Tongkol Jagung Terhadap Sifat Fisik Dan Kuat Tekan Bata Ringan Juhra Winata; Muhammad Ramdhan Olii; Rahman Abdul Djau
SIPILART (Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur) Vol. 2 No. 1 (2026): Maret 2026
Publisher : Indiepress

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.66865/nc2rr229

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penambahan abu tongkol jagung terhadap sifat fisik dan kuat tekan bata ringan, serta persentase optimal penambahannya. Pengumpulan data dilakukan dengan metode pengamatan dengan acuan yang digunakan adalah SNI 8640-2018.pengujian dilaksanakan pada umur 28 hari. Variasi benda uji terdiri dari variasi normal dan variasi penambahan abu tongkol jagung 5%, 10%, dan 15%. Hasil pengujian bata ringan variasi normal dengan berat isi kering sebesar 592,00 kg/m3, penyerapan air sebesar 15,02% dan kuat tekan sebesar 2,06 Mpa. Bata ringan variasi penambahan abu tongkol jagung 5%, 10% dan 15% dengan berat isi kering sebesar 553,48 kg/m3, 538,07 kg/m3 dan 504,30 kg/m3; penyerapan air sebesar 16,06%, 16,52% dan 16,64%; kuat tekan sebesar 1,95 Mpa, 1,70 Mpa dan 1,74 Mpa. Persentase optimal didapatkan pada variasi penambahan abu tongkol jagung sebesar 5% dengan hasil pengujian berat isi kering sebesar 553,48 kg/m3, penyerapan air sebesar 16,06% dan kuat tekan sebesar 1,95 Mpa. Hal ini menunjukan bahwa semakin banyak penambahan abu tongkol jagung maka kinerja bata ringan semakin berkurang.
ANALISIS ESTIMASI KEUNTUNGAN PADA PROYEK KONSTRUKSI Mohamad Janwar Nani
SIPILART (Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur) Vol. 2 No. 1 (2026): Maret 2026
Publisher : Indiepress

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.66865/4mgf1q68

Abstract

Proses perhitungan biaya yang memadai dan akurat sangat penting untuk memastikan stabilitas anggaran, meminimalkan risiko pembengkakan biaya atau ketidakadilan dalam alokasi sumber daya, serta memberikan kejelasan mengenai kebutuhan finansial yang diperlukan. Pengumpulan data dilakukan melalui penelitian langsung dengan melakukan observasi terkait aktivitas perusahaan dan melalui wawancara. Wawancara merupakan metode pengumpulan data dengan melakukan sesi tanya jawab terkait objek penelitian atau meninjau materi wawancara dengan responden relevan yang dianggap mampu memberikan data atau informasi yang akurat. Lantai satu terdiri dari 7 ruangan dengan tata letak sebagai berikut: area toilet sisi kiri berukuran 6,00 x 6,00 m², area wudhu berukuran 6,00 x 2,50 m², ruang salat berukuran 6,00 x 6,00 m², ruang kesehatan berukuran 6,00 x 6,00 m², ruang panel berukuran 6,00 x 3,00 m², ruang laktasi berukuran 6,00 x 3,00 m², toilet sisi kanan berukuran 6,00 x 6,00 m², serta area tunggu, lobi lantai satu, dan ruang kedatangan. Lantai dua memiliki 3 ruangan yang terdiri dari: area toilet di sisi kanan berukuran 6,00 x 6,00 m², ruang kontrol berukuran 6,00 x 3,00 m², ruang rapat berukuran 20,50 x 6,00 m², dan kantin (food court). Total biaya konstruksi Gedung Terminal Malalayang Tipe A adalah Rp13.189.341.935,72 (Tiga Belas Miliar Seratus Delapan Puluh Sembilan Juta Tiga Ratus Empat Puluh Satu Ribu Sembilan Ratus Tiga Puluh Lima Rupiah Tujuh Puluh Dua Sen). Estimasi biaya RAP untuk pembangunan Gedung Terminal Malalayang Tipe A menggunakan metode survei lapangan adalah Rp12.456.388.939,02 (Dua Belas Miliar Empat Ratus Lima Puluh Enam Juta Tiga Ratus Delapan Puluh Delapan Juta Sembilan Ratus Tiga Puluh Sembilan Rupiah Dua Sen). Selisih biaya antara RAB dan RAP untuk pembangunan Gedung Terminal Malalayang Tipe A adalah Rp732.952.996,70 (Tujuh Ratus Tiga Puluh Dua Juta Sembilan Ratus Lima Puluh Dua Ribu Sembilan Ratus Sembilan Puluh Enam Rupiah Tujuh Puluh Sen), yang mencakup estimasi persentase keuntungan kontraktor sebesar 5,56% dari nilai RAB setelah dikurangi nilai RAP.
PEMANFAATAN PENGGUNAAN FILLER BOTOL KACA TERHADAP CAMPURAN AC-WC Abd. Rahman Noka
SIPILART (Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur) Vol. 2 No. 1 (2026): Maret 2026
Publisher : Indiepress

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.66865/24hm1239

Abstract

Salah satu jenis lapis perkerasan aspal yang bersifat struktural dan umum dipakai di Indonesia yang dtempatkan pada lapis permukaan struktur perkerasan jalan adalah Beton aspal (AC) yang meliputi bahan pengisi, aspal, dan agregat. Lapisan atas dari struktur perkerasan jalan raya, yang dikenal sebagai Aspal Beton dengan lapisan aus (AC-WC) terhubung langsung ke roda kendaraan, lapisan tersebut yang digunakan pada penelitian ini. Penelitian ini meneliti pemanfaatan penggunaan filler botol kaca sebagai pengganti bahan pengisi. Botol kaca mengandung silikon oksida, kalsium, natrium, dan berbagai mineral lainnya, Botol kaca dipilih pada penelitian ini karena dapat lebih terjangkau dan mudah di dapatkan di Provinsi Gorontalo. Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Terpadu Universitas Gorontalo dengan menggunakan agregat dari Asphalt Mixing Plant (AMP) PT. Tjakrindo Mas yang berlokasi di Kecamatan Bongomeme Kabupaten Gorontalo. Aspal yang digunakan dengan Pen. 60/70 dengan presentase gabungan agregat : agregat kasar 13,5%, agregat kasar (medium) 35%, agregat halus 35%, agregat halus (pasir) 15% dan filler 1,5% serta menggunakan kadar aspal 5,50%. Benda uji dibuat sebanyak 5 benda uji pada setiap variasi dengan total 15 benda uji. Hasil penelitian menggunakan filler botol kaca dan abu batu dengan perbandingan 100 : 0, 75 : 25, 50,50 dan 25 : 75, menghasilkan adanya perbedaan pada karateristik Marshall yang dimana nilai stabilitas marshall dan flow yang semakin membesar dan ada beberapa variabel yang memenuhi dan yang tidak memenuhi spesifikasi pada VMA, VIM, dan VFB.

Page 2 of 2 | Total Record : 15

 1   2 

Filter by Year

2025 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 2 No. 1 (2026): Maret 2026 Vol. 1 No. 2 (2025): September 2025 Vol. 1 No. 1 (2025): Maret 2025