cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Irwandy Muzaidi
Contact Email
irwandy.muzaidi@umbjm.ac.id
Phone
+6281217182520
Journal Mail Official
densityjournal@gmail.com
Editorial Address
Fakultas Teknik Kampus 3 Universitas Muhammadiyah Banjarmasin Jl. Gubernur Syarkawi, Semangat Dalam, Barito Kuala
Location
Kota banjarmasin,
Kalimantan selatan
INDONESIA
Density Journal
Published by Universitas Muhammadiyah Banjarmasin
ISSN : 26554453     EISSN : 26554453     DOI : https://doi.org/10.35747
Core Subject :
Density (Development Engineering of University) Journal adalah media publikasi karya tulis ilmiah yang dikelola oleh Program Studi S1 Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Banjarmasin yang terbit setiap 6 bulan sekali. Selain menjadi media publikasi, Density Journal juga menjadi wadah bagi seluruh peneliti, perencana dan pelaksana konstruksi untuk saling berbagi dalam perkembangan ilmu pengetahuan Ketekniksipilan. Density Journal terbuka untuk umum bagi mahasiswa, dosen kalangan akademisi maupun praktisi.
Arjuna Subject : -
Articles 7 Documents
 1 
Search results for , issue "vol. 7 no. 1 (2024)" : 7 Documents clear
ANALISIS KINERJA LALU LINTAS RUAS JALAN KH. MANSUR, PELAIHARI, KABUPATEN TANAH LAUT, KALIMANTAN SELATAN Muhammad Yogi Indra Rukmana; Dyah Pradhitya Hardiani; Emma Ruhaidani
Density (Development Engineering of University) Journal Vol. 7 No. 1 (2024)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35747/deuj.v7i1.1204

Abstract

Jl. K.H Mansur merupakan salah Ruas Jalan penting di Kecamatan Pelaihari yang melayani arus lalu lintas dari luar kabupaten maupun dalam kabupaten,salah satunya yaitu arus lalu lintas yang berasal dari Banjarbaru Melalui Jl. Ahmad Yani Menuju Arah Kabupaten Tanah Bumbu. Pada Tahun 2023 Pemerintah Kabupaten Tanah Laut melaksanakan Pembangunan Pedestrian Pada Ruas jalan tersebut sehingga merubah struktur geografi Jalan pada ruas jalan tersebut, juga terdapatnya Pusat Kuliner di Kawasan Ruas Jalan tersebut mempengaruhi Tingginya volume lalu lintas yang melewati ruas jalan tersebut menyebabkan terjadinya hambatan atau pertemuan kendaraan yang cukup padat dari berbagai arah jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui berapa volume lalu lintas yang melewati dan mengetahui kinerja Ruas Jalan Kh. Mansur menggunakan metode MKJI 1997, serta mengetahui dampak Pembangunan Pedestrian jalan pada kinerja ruas jalan. Untuk melakukan analisis diperlukan data berupa data primer dan sekunder. Data primer yang diperlukan adalah data geometrik jalan dan data lalu lintas harian rata-rata. Pengumpulan data tersebut dilakukan dengan pengambilan data dilapangan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ruas jalan KH. Mansur mengalami tingkat kejenuhan tertinggi di hari selasa pada jam 12.00 - 13.00 dengan nilai derajat kejenuhan mencapai 1,23 yang artinya jalan tersebut jenuh dan padat. Analisis ini memberikan gambaran komprehensif mengenai kondisi lalu lintas di lokasi tersebut serta implikasi terhadap pengelolaan lalu lintas di masa depan
ANALISIS KAPASITAS DAYA DUKUNG DAN PENURUNAN STRUKTUR PONDASI PADA JEMBATAN DESA BAWAH LAYUNG KECAMATAN KURAU KABUPATEN TANAH LAUT M. Mulyadiansyah; Irwandy Muzaidi; Elia Anggarini; Ekawati Laily Ramadhani
Density (Development Engineering of University) Journal Vol. 7 No. 1 (2024)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35747/deuj.v7i1.1203

Abstract

Jembatan dibangun bertujuan untuk memudahkan para pejalan kaki atau pengendara kendaraan supaya bisa melintas dengan mudah. Disisi lain, pembangunan jembatan ini akan menimbulkan dampak serta manfaat bagi masyarakat setempat dari segi ekonomi maupun sosial. Dengan meningkatnya jumlah penduduk jembatan lama menjadi kurang memadai, sehingga direncanakan pembangunan kembali Jembatan Desa Bawah Layung dengan menggunakan pondasi tiang pancang (spun pile). Tujuan penelitiaan ini menganalisa serta membandingkan hasil perhitungan daya dukung dan penurunan pondasi. Menganalisa daya dukung dan penurunan tiang pancang menggunakan metode (Meyerhof 1976) dengan data tanah bore hole (bore log) N-SPT.
ANALISIS KAPASITAS DAYA DUKUNG DAN PENURUNAN STRUKTUR PONDASI PADA JEMBATAN DESA KUNYIT KECAMATAN BAJUIN KABUPATEN TANAH LAUT ferawaty Agustina; Muhammad Fitriansyah; Irwandy Muzaidi
Density (Development Engineering of University) Journal Vol. 7 No. 1 (2024)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35747/deuj.v7i1.1202

Abstract

Jembatan dibangun bertujuan untuk memudahkan para pejalan kaki atau pengendara kendaraan supaya bisa melintas dengan mudah. Disisi lain, pembangunan jembatan ini akan menimbulkan dampak serta manfaat bagi masyarakat setempat dari segi ekonomi maupun sosial. Dengan meningkatnya jumlah penduduk jembatan lama menjadi kurang memadai, sehingga direncanakan pembangunan Jembatan Desa Kunyit dengan menggunakan pondasi tiang pancang (spun pile). Tujuan penelitiaan ini menganalisa serta membandingkan hasil perhitungan daya dukung dan penurunan pondasi. Menganalisa daya dukung dan penurunan tiang pancang menggunakan metode (Meyerhof 1976) dengan data tanah bore hole (bore log) N-SPT. Perhitungan yang diperoleh dari data bore hole (N-SPT) dengan kedalaman 14,45 m dan diameter 0,4 m menggunakan perhitungan manual dengan metode Meyerhof diperoleh 12 tiang dengan nilai penurunan untuk tiang tunggal sebesar s = 0,017 m dan untuk tiang kelompok sebesar Sg = 0,045 m. Jadi penurunan dapat dikatakan aman dikarenakan S < Sizin (0,12 m).
ALTERNATIF METODE FORWARD CHANING UNTUK PENDETEKSIAN BAKAT Rudy Ansari; Muhammad Ziki Elfirman; Finki Dona Marleny; Ayu Ahadi Ningrum
Density (Development Engineering of University) Journal Vol. 7 No. 1 (2024)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35747/deuj.v7i1.1201

Abstract

Untuk membantu seseorang dalam menentukan pekerjaan apa yang akan diambil serta jurusan kuliah apa yang akan dipilih jika ingin berkuliah, yang tentu saja sesuai dengan bakat, minat, dan kemampuan pribadinya. Karena tidak sedikit orang yang merasa telah salah dalam memilih jurusan kuliah, pada saat sudah menjalani masa perkuliahan itu sendiri. Sehingga hal tersebut tentu saja akan mempengaruhi minatnya untuk berkuliah secara baik, yang akhirnya akan membuat prestasi dan nilai yang menurun. Begitu pula bagi para karyawan atau pegawai jika telah merasa kalau pekerjaan yang sedang dijalaninya bukanlah yang sesuai dengan bakat dan minatnya. Forward chaining sendiri berfungsi untuk menelusuri semua data dan aturan agar tercapainya suatu tujuan yang diinginkan sampai kondisinya benar, serta setiap pertanyaan dalam sistem pakar akan disampaikan semuanya kepada pengguna
METODE WAVELET DYNAMIC RESONANSI STOCHASTIC UNTUK CITRA GELAP Rudy Ansari; Finki Dona Marleny; Ayu Ahadi Ningrum; Muhammad Ziki Elfirman
Density (Development Engineering of University) Journal Vol. 7 No. 1 (2024)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35747/deuj.v7i1.1199

Abstract

Sebuah teknik untuk meningkatkan kontras gambar gelap menggunakan noise yang menyebabkan resonansi dalam domain wavelet diusulkan dan diselidiki dalam penelitian ini. Analogi domain gambar gelap dengan bistable ganda digunakan untuk memodelkan keadaan koefisien wavelet sebagai gerakan partikel halus ganda. Ulangi skala kebisingan internal karena pencahayaan yang cukup dicapai dengan pendekatan penyetelan dan koefisien detail menggunakan persamaan yang bergantung pada parameter. Pemilihan parameter dilakukan dengan memaksimalkan rasio signal-to-noise dengan sistem SR tradisional. Iterasi adaptif dihentikan pada pencapaian nilai target persepsi kualitas optimal, kontras kulaitas dan warna-warni. Perbandingan dengan berbagai teknik berbasis SR dan teknik berbasis non-SR mencerminkan potensi dan patut diperhatikan kinerja teknik yang diusulkan dalam hal kualitas kontras, faktor peningkatan warna dan informasi visual.
EVALUASI SALURAN DRAINASE PADA JALAN SAKA PERMAI KOTA BANJARMASIN Ekawati Laily Ramadhani; Dyah Pradhitya Hardiani; Ilham; Roy Rizali Anwar
Density (Development Engineering of University) Journal Vol. 7 No. 1 (2024)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35747/deuj.v7i1.1198

Abstract

Suatu wilayah yang teratur perlu didukung dengan sistem drainase yang efektif untuk mencegah genangan atau banjir yang bisa mengganggu aktivitas masyarakat karena kelebihan air dari lahan atau area tertentu. Kota Banjarmasin yang mayoritas wilayahnya terdiri dari lahan basah dan rawa gambut, serta terletak sekitar -0,16 cm di bawah permukaan air laut rerata mengakibatkan kota ini sering mengalami genangan air karena fenomena pasang surut air laut. Genangan yang disebabkan oleh pasang sungai ini umumnya berlangsung singkat, hanya tiga hingga empat jam. Namun, hal ini dapat diperparah jika terjadi hujan dengan intensitas tinggi dalam waktu yang lama. Jalan Saka Permai yang berada di Kota Banjarmasin sering mengalami genangan air di badan jalan, disebabkan oleh tidak adamya sistem saluran drainase pada kedua sisi jalan dan outlet genangan menuju sungai tertutup oleh pondasi bangunan di daerah tersebut. Oleh sebab itu diperlukan perencanaan sistem saluran drainase pada Jalan Saka Permai untuk mengatasi genangan yang terjadi. Secara umum terdapat dua tahapan analisis, yaitu analisis hidrologi dan hidraulika. Data yang digunakan mencakup data primer hasil survei lapangan dan data sekunder berupa hujan rancangan. Hasil analisa hidrologi didapatkan debit rancangan Q2 sebesar 0,679 m3/detik. Data debit ini kemudian digunakan sebagai input pada analisa hidraulika sehingga dihasilkan ukuran dimensi saluran yang dibutuhkan sebesar 0,8 meter untuk lebar saluran (B) dengan kedalaman saluran (H) sebesar 1,2 m. Rekomendasi yang diberikan sebagai penanganan banjir di Jalan Saka Permai Kota Banjarmasin akibat hujan adalah dengan membuat sistem jaringan saluran drainase.
ANALISIS NILAI CBR PADA TANAH LEMPUNG PALANGKA RAYA DENGAN PERKUATAN LAPIS PLASTIK DAN GEOTEKSTIL Sapruddin
Density (Development Engineering of University) Journal Vol. 7 No. 1 (2024)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35747/deuj.v7i1.968

Abstract

Tanah lempung dalam dunia kontruksi ada pada beberapa pekerjaan jalan perlu diperlakukan atau diberi sebuah perkuatan. Perkuatan tanah adalah suatu usaha yang bertujuan untuk meningkatkan kualitas karakteristik tanah terutama untuk meningkatkan parameter daya dukung tanah yang akan mendukung bangunan struktur serta mampu menahan beban yang bekerja pada bangunan tersebut.Salah satu parameter yang menjadi tolak ukur daya dukung tanah adalah California Bearing Ratio (CBR). Upaya perkuatan tanah untuk meningkatkan nilai CBR tanah digunakan metode pemberian pembatas pada lapisan tanah.dalam proyek perkerasan jalan disana menggunakan geotekstil sebagai bahan sepasi atau pembatas tanah diharapkan memiliki peningkatan nilai CBR. Lokasi pengambilan sampel tanah lempung di Jalan Soekarno kota Palangka Raya. Sedangkan penelitian dilakukan di Laboratorium Geoteknik, Fakultas Teknik dan Informatika Universitas Muhammadiyah Palangka Raya. Hasil penelitian menunjukkan Nilai California Bearing Ratio (CBR) tanah yang telah di kuatkan dengan lapis Plastik dan geotekstil di peroleh tanah asli menunjukkan nilai CBR 95 % sebesar 3,71 %. Dan tanah dengan perkuatan lapis Plastik menunjukkan nilai CBR 95 % sebesar 3,24 %. Tanah dengan perkuatan lapis Geotekstil menunjukan ninai CBR 95 % sebesar 3,99 %. Perbandingan Nilai CBR tanah sebelum dan sesudah di lapis dengan Plastik dan Geotekstil berdasarkan nilai cbr tanah asli 3,71 % antara lain Adapun nilai CBR 95 % berdasarkan lapisan Plastik menurun sebesar 3,24%. Adapun nilai CBR 95 % berdasarkan lapisan geotekstil meningkat sebesar 3,99 %. KATA KUNCI: CBR, Geotekstil, Tanah Lempung

Page 1 of 1 | Total Record : 7

 1 

Filter by Year

2024 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 7 No. 2 (2025) Vol. 7 No. 1 (2024) Vol. 6 No. 2 (2024) Vol. 6 No. 1 (2023) Vol. 5 No. 2 (2023) Vol. 5 No. 1 (2022)