Garuda - Garba Rujukan Digital

Article Per Year (5 Year)

All

APTEK

aptk
Website

Published by Universitas Pasir Pengaraian

ISSN : 20852630 EISSN : 26559897 DOI : https://doi.org/10.30606/aptk.v9i2.1349

Core Subject : Engineering,

Mechanical Engineering

APTEK (Aplikasi Teknologi) publishes research manuscripts related to engineering sciences. The purpose of this journal is to disseminate the results of research and scientific studies that contribute to the development of scientific theories and concepts and their application to engineering. Publishing terms, the manuscript has never been published or is not being submitted in another journal.

Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin

Articles 10 Documents

Search results for , issue "Vol. 3 No. 1 (2011): APLIKASI TEKNOLOGI" : 10 Documents clear

Aplikasi Komponen RCM Program Pemeliharaan Pencegahan Sebagai Parameter Ketersediaan dan Tingkat Kegagalan pada Peralatan Pengolahan CPO di Pabrik Kelapa Sawit RSI Legisnal Hakim
Jurnal APTEK Vol. 3 No. 1 (2011): APLIKASI TEKNOLOGI
Publisher : Universitas Pasir Pengaraian

Tujuan penelitian ini adalah untuk mempelajari tentang efek Program PemeliharaanPencegahan (PMP) implementasi pada sebuah pabrik kelapa sawit. Ada banyak proses yangterlibat dalam mengekstraksi minyak dari minyak tandan buah sawit. Termasuk proses utama(mayor ), proses pengolahan minyak kelapa sawit adalah penerimaan dan grading buah kelapasawit, sterilisasi, perontok, pencernaan, penekan, klarifikasi dan produksi kernel. Ada beberapafaktor penting yang perlu dipertimbangkan dalam implementasi PMP di sebuah pabrik kelapa sawit.Faktor-faktor ini terdiri dari program pemeliharaan preventif, penjadwalan, inspeksi dan frekuensipekerjaan pemeliharaan. Penelitian telah menunjukkan bahwa dengan menerapkan PMP padapabrik minyak kelapa sawit mampu memberikan ketersediaan mesin lebih tinggi dan tingkatkegagalan mesin lebih rendah. Tulisan ini menggunakan analisis matematis untuk mengevaluasiketersediaan mesin di pabrik kelapa sawit. Terakhir, penulis telah mengusulkan beberapa sarantentang bagaimana meningkatkan efektivitas PMP yang ada di pabrik kelapa sawit.

Pengaruh Parameter Proses Pengecoran Squeeze (Temperatur Tuang, Temperatur Cetakan dan Kandungan Si) Terhadap Struktur Mikro, Kekerasan dan Kekuatan Tarik pada Benda Cor Tipis Al-Si Elfendri -
Jurnal APTEK Vol. 3 No. 1 (2011): APLIKASI TEKNOLOGI
Publisher : Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30606/aptk.v3i1.30

The objective of this is to study the effects of melt temperature, die temperature and Si content) on microstructure, hardness and tensile strength in squeeze casting (direct squeeze casting) of thin casting material, Al-0.45%Si, Al-3.22%Si and Al-6.04%Si.The alloys were melted on crucible furnace and cast at the temperatures of 665°C, 775°C and 885°C, in die-punch mold heated at the temperatures of 220°C, 275°C and 330°C. Pressure of 135 MPa was applied to press liquid metal in the mold. Microstructure were observed by using optical microscope. Vickers’ hardness and tensile strength were conducted to identify mechanical properties.Results of the tests indicated increase in casting temperature causing increasingly thinner and globular silicone fragments, reduced hardness and tensile strength. The thicker silicone fragments, reduced hardness and tensile strength occurred with the intensifying temperature of the mold. Increase in Si content resulted in thicker and more abundant silicon flakes, intensifying hardness and tensile strength.

ANALISA KERUSAKAN SHORT DRIVE SHAFT KEMPA ULIR PADA PABRIK KELAPA SAWIT Purwo Subekti
Jurnal APTEK Vol. 3 No. 1 (2011): APLIKASI TEKNOLOGI
Publisher : Universitas Pasir Pengaraian

Kempa ulir (screw press) digunakan untuk memisahkan minyak kasar (crude oil) dari adonan daging buah (mesocarp) kelapa sawit, sehingga dihasilkan minyak kelapa sawit atau Crude Palm Oil (CPO). Short drive shaft adalah bagian dari kempa ulir yang berfungsi untuk meneruskan daya dari speed reducer ke worm screw. Pada saat beroperasi, short drive shaft terjadi patah pada daerah fillet.Tujuan penelitian adalah untuk menentukan penyebab terjadinya kerusakan pada short drive shaft dan mencegah tejadinya kerusakan yang sama di waktu mendatang. Penelitian terdiri dari pemeriksaan visual dan pengujian di laboratorium, meliputi uji metalografi, fraktografi, kekerasan, tarik, komposisi kimia dan simulasi tegangan.Dari data hasil pengujian didapat kesimpulan bahwa kerusakan short drive shaft diakibatkan oleh terjadinya konsentrasi tegangan pada daerah alur pasak yang menyebabkan pasak menjadi longgar sehingga worm screw mengalami rotating bending. Selama beroperasi, kejadian tersebut terus menerus berulang dan terjadi kelelahan pada short drive shaft,yang berlanjut menjadi retak awal pada permukaan fillet terus menjalar ke dalam dan akhirnya patah.

ANALISA KEBUTUHAN AIR IRIGASI DAERAH IRIGASI SAWAH KABUPATEN KAMPAR SH. Hasibuan
Jurnal APTEK Vol. 3 No. 1 (2011): APLIKASI TEKNOLOGI
Publisher : Universitas Pasir Pengaraian

The objectives of the research was to analyze the irigation water requirement of Sungai Sawah Irrigation Area based on the climatic data. The amount of irrigation water requirement for paddy was determined by some factor such as the water requirement for land preparation, plant growth, percolation and seepage, water level replacement, and effective rainfall.The result of research proved that crops water requirement (ETc) for this area was range from 3.63 mm/day to 4,14 mm/day. The highest of preference evapotranspiration (ETo) was found on February I 4,40 mm/day for paddy. For the planting pattern scenario of paddy-paddy-paddy, the maximum irrigation water requirement were found on Januari II (0.04 m3/sec.ha) for PS I, Mei II (0.11 m3/sec.ha) for PS II and September II (0,07 m3/sec.ha) for PS III. The irrigation requirement was basically able to be fulfilled by effective rainfall.

ANALISIS KETENAGAKERJAAN KAWASAN KOTA TERPADU MANDIRI (KTM) PULAU RUPAT KABUPATEN BENGKALIS Joleha -; Kurniawaty Fitri; Ahmad Rifqi; Sutopo -
Jurnal APTEK Vol. 3 No. 1 (2011): APLIKASI TEKNOLOGI
Publisher : Universitas Pasir Pengaraian

Kota Terpadu Mandiri (KTM) adalah kawasan transmigrasi yang pembangunan dan pengembangannya dirancang menjadi pusat pertumbuhan yang mempunyai fungsi perkotaan melalui pengelolaan sumber daya alam yang berkelanjutan. Kinerja pembangunan KTM tersebut akan sangat dipengaruhi oleh kualitas pelayanan publik (public service) dan kesiapan potensi daerah, baikpotensi SDA, maupun SDM sebagaitenagakerja di kawasan KTM sesuaidaya tamping lingkungannya. Meski demikian peningkatan kualitas layanan public ini mengalami banyak kendala, karena berbagai faktor sangat berpengaruh dan menentukan salah satunya adalah factor kondisi pemukiman KTM dan sekaligus faktor sumber daya manusia KTM. Tujuan dari penelitian ini adalah; Memperkirakan kebutuhan tenaga kerja (kesempatan kerja) di kawasan transmigrasi/KTM, persediaan tenaga kerja (utamanya dari penduduk setempat), serta peluang kesempatan kerja (utamanya dari penduduk setempat), serta peluang kesempatan kerja bagi transmigran penduduk asal (TPA), baik jumlah, keahlian dan berbagai karakteristiknya. Hasil dari penelitian ini adalah perkiraan tenaga kerja yang dibutuhkan pada sektor perkebunan 8340 orang, sektor perikanan 300-400 orang dan sektor pariwisata 750-1000 orang.

FORMULASI MODEL GRAVITY SEBAGAI MODEL PENYEBARAN PERJALANAN PENUMPANG PADA STUDI KASUS TRAYEK MIKROLET TERMINAL BRATANG - JMP SURABAYA Sri Djuniati
Jurnal APTEK Vol. 3 No. 1 (2011): APLIKASI TEKNOLOGI
Publisher : Universitas Pasir Pengaraian

The existence of urban public transport is part of a transportation system components kota. Kebutuhan public transport is closely related to movement patterns or distributing the trip (trip distribution) users of public transport services (passenger). Passenger travel patterns of distribution can be expressed in the form of an origin destination matrix (OD) passengers.This research was conducted to determine the movement patterns of travel (trip distribution) city passenger transport Bemo Bemo Lyn Lyn Q and N as a route microbus Terminal Bratang - JMP Surabaya which was formed in an origin destination matrix (OD) based on the observation (observation) field, Formulation deployment passenger travel is formed with Gravity Model. MAT results of modeling to compare against the MAT observations to determine the suitability of the model by holding a custom test Kolmogorov-Smirnov statistics, pair-T test, and Mann-Whitney. The results showed that the OD matrices as a form of passenger travel distribution based modeling has a compatibility with field observations based on the results of Kolmogorov-Smirnov test at significance level α = 4%.

PERBANDINGAN AGREGAT ALTERNATIF PECAHAN BATU GAMPING (KLASTIK SILIKLASTIK) DAN BATU KRAKAL (ANDESIT) TERHADAP KUAT TEKAN BETON Antón Ariyanto
Jurnal APTEK Vol. 3 No. 1 (2011): APLIKASI TEKNOLOGI
Publisher : Universitas Pasir Pengaraian

Pemukiman atau rumah tinggal dan perumahan merupakan salah satu kebutuhan dasarmanusia. Pemenuhan kebutuhan akan rumah tinggal yang sudah dilakukan belum juga dapatmenjangkau sebagian masyarakat, khususnya yang berlokasi di daerah-daerah. Walaupunmempunyai sumber material, tetapi masih belum dimanfaatkan secara optimal oleh masyarakatuntuk bahan bangunan, terutama bahan yang dibutuhkan untuk pembuatan beton. Sebagian besarbahan pembuat beton adalah bahan lokal (kecuali semen portland atau bahan tambah kimia).Selama ini baru sebatas pemanfaatan batu gamping (klastik siliklastik) untuk fondasi. Selain itudianggap sudah dapat menggantikan fungsi dari batu kali sebelumnya. Penelitian ini bertujuanuntuk mengetahui perbandingan kuat tekan beton dengan agregat pecahan batu gamping (klastiksiliklastik) dan beton dengan agregat batu alam krakal (andesit) pada umur 28 hari, mengetahuipengaruh variasi faktor air semen (fas) terhadap kelecekan beton segar dan kuat tekan beton padasetiap variasinya.

PEMANFAATAN SISA POTONGAN KAYU OLAHAN UNTUK PRODUK PAPAN LANTAI KOMPOSIT Fakhri -; Haji Gussyafri; Syafruddin -
Jurnal APTEK Vol. 3 No. 1 (2011): APLIKASI TEKNOLOGI
Publisher : Universitas Pasir Pengaraian

Currently, the availability of commercial timberand the price decreases the more expensive, efforts are needed to optimize the utilization ofwood. One of the efforts to optimize use of wood can be done by utilizing the rest of sawn timber which has a small and short pieces into a form of veneer for the manufacture of composite floor boards. The purpose of this study is to calculate the efficiency of implementation and product prices of composite floor boards from wood waste material processed, the resulting product ofthe floor boards that can display a charming visual impression. Making the floor boards made of three models: model 1 in the form of composite laminated beams made from composite wood waste processed, and then sliced into several layers of floor boards; model 2 in the form of three layers of combined board cross between layers; model 3 in the form of a thick sheet board (as bottom layer) and on the top layer of veneerare arranged crossing. The results obtained by optimizing the utilization of wood waste processed in terms of technical and price more optimal processing using model 3.

ANALISA SENSITIVITAS VARIABEL BERISIKO PADA PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR RENCANA RUAS JALAN TOL KANDIS – DUMAI Alfian -
Jurnal APTEK Vol. 3 No. 1 (2011): APLIKASI TEKNOLOGI
Publisher : Universitas Pasir Pengaraian

Proyek pembangunan jalan tol adalah proyek infrastruktur yang memiliki karakter sensitif dan rentan terhadap risiko (risk) dan ketidakpastian (uncertain). Selain itu, dari perspektif bisnis, proyek pembangunan jalan tol memerlukan dana yang sangat besar (high capital outlays) dengan masa pengembalian investasi yang panjang (long-term investment). Oleh karenanya, keputusan investasi modal pada pengusahaan jalan tol adalah keputusan yang tergolong sangat strategis sehingga memerlukan kajian dan analisa yang komprehensif, serta pertimbangan yang rasional dan akurat. Kajian, analisis, dan pertimbangan tersebut diperlukan sejak tahap awal penilaian proyek (project appraisal) sampai pada tahap ketika keputusan investasi akan diambil.Beberapa variabel yang dianggap berisiko dalam pembangunan jalan tol adalah 1) inflasi, 2) SBI, 3) JIBOR, 4) volume lalulintas pada awal masa operasional, 5) biaya operasional dan pemeliharaan, 6) biaya pembebasan lahan, dan 7) biaya konstruksi. Berdasarkan hasil penelitian terhadap variabel berisiko pada rencana pembangunan ruas tol Kandis – Dumai melalui pendekatan deterministik dan stokastik menunjukkan bahwa variabel yang sangat sensiitif dan berpengaruh secara berturut-turut adalah : Sertifikat Bank Indonesia (SBI), Jakarta Interbank Offer Rate (JIBOR), dan volume kendaraan Golongan III, IV, dan V.

PERILAKU MEKANIK BETON MUTU TINGGI DENGAN MENGGUNAKAN SILICA FUME SEBAGAI BAHAN TAMBAH Alex Kurniawandy; Zulfikar Djauhari; Muhammad Refi
Jurnal APTEK Vol. 3 No. 1 (2011): APLIKASI TEKNOLOGI
Publisher : Universitas Pasir Pengaraian

The purpose of this study was to assess the effect of adding silica fume in high strength concrete mix to the mechanical behavior of concrete through the study of compressive strength, elastic modulus, shrinkage and also an analysis of Scanning Electronic Microscope (SEM). Supeplasticizer mixture composition used in this study is 1% for all the variations and the use of silica fume with a variation of 0%, 5%, 10%, 15%, and 20% by weight of cement. The specimens used were cylindrical with a diameter of 150 mm and height 300 mm, 40 sampel.Mutu concrete planned more than 40 MPa were tested at 28 days with the first treatment before testing. The results showed that the highest compressive strength of concrete contained in a mixture of silica fume concrete with the use of 5% that of 43 MPa. Concrete splitting tensile strength value of the highest obtained in this study is a variation of 5% silica fume which is 3.64 MPa. Elastic modulus on the use of silica fume 5% nerupakan largest value is 3.5944 x 104 MPa.

Page 1 of 1 | Total Record : 10

Filter by Year

2011 2011

Filter By Issues

All Issue Vol. 6 No. 2 (2014): APLIKASI TEKNOLOGI Vol. 6 No. 1 (2014): APLIKASI TEKNOLOGI Vol. 5 No. 2 (2013): APLIKASI TEKNOLOGI Vol. 5 No. 1 (2013): APLIKASI TEKNOLOGI Vol. 4 No. 2 (2012): APLIKASI TEKNOLOGI Vol. 4 No. 1 (2012): APLIKASI TEKNOLOGI Vol. 3 No. 2 (2011): APLIKASI TEKNOLOGI Vol. 3 No. 1 (2011): APLIKASI TEKNOLOGI Vol. 2 No. 1 (2010): APLIKASI TEKNOLOGI Vol. 1 No. 1 (2009): APLIKASI TEKNOLOGI

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
Yose Rizal

Contact Email
yose_pury@yahoo.com

Phone
+6281378866083

Journal Mail Official
purwo73@gmail.com

Editorial Address
JL.Tuanku Tambusai Desa Kec. Rambah Hilir Rambah Kab. Rokan Hulu, 28557

Location
Kab. rokan hulu,

Riau

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name Yose Rizal

Contact Email yose_pury@yahoo.com

Phone +6281378866083

Journal Mail Official purwo73@gmail.com

Editorial Address JL.Tuanku Tambusai Desa Kec. Rambah Hilir Rambah Kab. Rokan Hulu, 28557

Location Kab. rokan hulu, Riau INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
Yose Rizal

Contact Email
yose_pury@yahoo.com

Phone
+6281378866083

Journal Mail Official
purwo73@gmail.com

Editorial Address
JL.Tuanku Tambusai Desa Kec. Rambah Hilir Rambah Kab. Rokan Hulu, 28557

Location
Kab. rokan hulu,

Riau

INDONESIA