cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota banda aceh,
Aceh
INDONESIA
JURNAL TEKNIK SIPIL
Published by Universitas Muhammadiyah Aceh
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Arjuna Subject : -
Articles 6 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 1, No 1 (2012)" : 6 Documents clear
Model Hubungan Waktu dam Biaya Pada Proyek Konstruksi Gedung Pendidikan di Provinsi Aceh Keumala Hayati
Jurnal Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2012)
Publisher : Jurnal Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan model hubungan waktu dan biaya dan model hubungan waktu, biaya dan luas pada konstruksi Gedung Pendidikan di Provinsi Aceh khususnya di daerah Bireun, Pidie, Aceh Utara, Aceh Selatan, Aceh Barat, Aceh Timur, Aceh Tengah dan Aceh Besar/Banda Aceh. Ruang lingkup penelitian dibatasi pada bangunan gedung pendidikan dengan klasifikasi bangunan gedung berlantai I. Data yang diperoleh adalah data biaya, waktu dan luas bangunan yang diperoleh dari Dinas Pendidikan Provinsi Aceh dari tahun Anggaran 2008-2009 yaitu sebanyak 105 (seratus lima) data Proyek Gedung sekolah TK/PAUD, SD, SMP dan SMA. Penelitian ini menggunakan metodologi statistic yaitu dengan menggunakan pendekatan persamaan Bromillow dan analisa regresi berganda. Dari hasil perhitungan diperoleh model hubungan waktu terhadap biaya dan luas yaitu  Y=37,729+0,035X1+0,021X2 di Aceh Utara/Lhokseumawe.
Kuat Tekan Beton akibat Dipanaskan Untuk Faktor Air semen 0,4 dengan Jenis Portland Cement M Zardan Araby
Jurnal Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2012)
Publisher : Jurnal Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kebakaran gedung merupakan peristiwa yang sering terjadi dan merugikan umat manusia akibat dari kebakaran. Gedung yang sebagian besar dari konstruksi beton akan mengalami penurunan kekuatan. Untuk mengatasi hal ini salah satu alternatif yang dapat dilakukan adalah mengetahui kondisi beton tersebut setelah mengalami proses pembakaran. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana kondisi beton setelah mengalami pembakaran dengan suhu tertentu. Rancangan campuran beton (mix design) dilaksanakan dengan menggunakan metode ACI Standar 211.1-77. Benda uji berbentuk silinder dengan ukuran panjang 30 cm dan diameter 15 cm, dicor sebanyak 57 buah. Pemanasan benda uji dilakukan setelah benda uji mencapai umur 28 hari. Pemanasan dilakukan dalam tiga tingkat suhu benda uji diapanaskan dalam tiga tingkat temperatur yaitu : 200°C, 400°C, dan 600°C. Tiap tingkat suhu benda uji dipanaskan dalam tiga kategori waktu yaitu 1 jam, 2 jam dan 3 jam masing-masing sebanyak 3 benda uji. Pengujian desak beton dilakukan dengan mesin uji tekan dengan kapasitas 100 ton. Dari tahapan penelitian menghasilkan suatu kesimpulan bahwa beton yang telah melewati proses pembakaran atau pemanasan mengalami penurunan kekuatan desak. Dalam penelitian ini temperature maximum yang diberikan sebesar 600°C, pada kondisi ini ikatan antara material penyusunan mortal beton sangat lemah sekali, sehingga pada waktu pembeban saat tercapai beban maksimal beton runtuh total.Kata Kunci : Kuat tekan beton, temperature, beban.
Analisis Kapasitas Dinding Barrier terhadap Beban Ledakan. Amir Mukhlis
Jurnal Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2012)
Publisher : Jurnal Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pada kekuatan detonasi tertentu, beban ledakan dapat mengakibatkan kegagalan bangunan. Ada banyak bangunan gedung tidak didesain untuk menahan beban ledakan sehingga dibutuhkan suatu solusi penanganannya. Untuk mengatasi masalah tersebut, dalam penelitian ini dilakukan studi analisis dengan struktur dinding barrier yang berfungsi untuk menghalani beban ledakan ke struktur bangunan gedung. Studi ini bertujuan untuk mengevaluasi ketahanan dinding struktur yang bertujuan untuk menahan beban ledakan di atas permukaan tanah. Pembebanan dilakukan dengan menggunakan TM 5-1300 (Manual Struktur untuk Menahan pengaruh Beban Ledakan secara Tiba-tiba) dan ASCE (Publikasi Perencanaan Gedung Tahan Ledakan dalam Fasilitas Petrokimia). Model struktur yang digunakan adalah dinding dengan ketebalan 10 cm, lebar 6 cm dan tingi 2 m. pemberian beban dilakukan dengan variasi jarak pusat ledakan terhadap objek dan berat detonasi bahan peledak. Hasil penelitian menunjukkan pada jarak 25 ft dan berat detonasi 12 lbs, elemen struktur dalam keadaan tidak aman.Kata kunci : simulasi, analitis, ledakan, time history, barrier.
Studi Kuat Lekat (Bond Strength) antara Besi Tulangan dengan Beton Busa (Foamed Concrete) dengan Bahan Tambahan Pasir Pozzolan Keumala Citra Sarina Zein
Jurnal Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2012)
Publisher : Jurnal Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui kemampuan lekatan (bond strength) antara besi tulangan dan beton busa (foamed concrete) pada beberapa variasi yaitu SG, diameter tulangan yaitu 30Ǿ, 40Ǿ, dan 50Ǿ untuk benda uji balok. Metode pengujian yaitu metode pull out test pada benda uji silinder ukuran diameter 15 cm dengan tinggi 30 cm dengan jumlah 18 benda uji dan metode pengujian lentur pada benda uji balok ukuran 15 cm x 15 cm x 53 cm dengan jumlah 15 benda uji. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan bahan tambahan berupa pasir pazzolan ddan BCS pada SG 1,4; dan 1,8; FAS 0,4 dan presentase bahan tambahan 10%. Hasil bond strength dengan menggunakan metode pull out test pada benda uji silinder dengan perbedaan SG menunjukkan hasil yang semakin meningkat seiring meningkatnya SG yaitu hasil yang paling tinggi sebesar 32,664 kg/cm2 pada SG 1,8. Untuk perbedaan diameter bond strength yang baik terdapat pada Ǿ8 yaitu sebesar 28,481 kg/cm2 dari Ǿ16 yaitu sebesar 25,689 kg/cm2. Pada perbedaan panjang penyaluran diperoleh bond strength yang baik pada panjang penyaluran 20 cm yaitu sebesar  25,689 kg/cm2. Untuk metode lentur, bond strength yang diperoleh dari pengujian lentur memiliki karakteristik yang hampis sama dengan pengujian lentur pada beton busa tanpa tulangan. Pada balok panjang penyaluran bond strength yang paling besar terdapat pada 30Ǿ sebesar 15,788 kg/cm2.Kata kunci : beton ringan, bond strength, metode pengujian, SG, diameter tulangan, dan panjang penyaluran.
Kajian Kolom Tipis sebagai Elemen Struktural Portal Rangka Ruang Wahyuni -
Jurnal Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2012)
Publisher : Jurnal Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Makalah ini memaparkan hasil kajian penggunaan kolom biasa dan kolom tipis pada model bangunan gedung perkantoran. Model analisis gedung yang dikaji merupakan bentuk portal rangka ruang (Space Frames). Analisis dilakukan dengan menggunakan software SAP2000 dan adapun material yang digunakan adalah beton bertulang dengan menggunakan gabungan beton berkuat tekan (fc) = 35 MPa dan Baja Tulangan (fy) = 350 MPa baik untuk tulangan longitudinal maupun tulangan transversalnya. Hasil kaijan menunjukkan bahwa momen yang timbul pada kolom tipis lebih kecil dibandingkan dengan momen pada kolom biasa pada setiap tingkatan dan begitu pula untuk gaya aksial kolom tipis diperoleh nilai yang lebih kecil dibandingkan dengan kolom biasa, rasio perbandingan untuk setiap lantai hampir mendekati nilai yang sama yaitu ±72%. Perbandingan gaya torsi yang timbul dibandingkan dengan kolom biasa jauh lebih kecil dari kolom persegi berkisar 15% sampai 32% dari torsi yang timbul terhadap kolo persegi. Sedangkan perbandingan rata-rata volume beton tipis adalah 52% dari volume kolom persegi dan 85,06% untuk tulangannya.Kata kunci : portal rangka ruang (Space Frames), Beton Bertulang, Kolom Persegi, Kolom Tipis dan M-P diagram
Studi Investasi Pada Proyek Pembangunan terminal trumon Aceh Selatan Zainuddin -
Jurnal Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2012)
Publisher : Jurnal Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan terminal membutuhkan dana yang besar dan waktu yang panjang. Proyek adalah kegiatan-kegiatan yang dapat direncanakan dan dilaksanakan dalam satu bentuk kesatuan dengan mempergunakan sumber-sumber modal, tenaga kerja dan waktu untuk mendapatkan benefit (kemanfaatan). Investasi pada hakikatnya merupakan penempatan sejumlah dana pada saat ini dengan harapan untuk memperoleh keuntungan di masa mendatang. Permasalahan dalam penelitian ini bagaimana kelayakan dampak investasi pembangunan terminal bus di Kota Trumon bila ditinjau aspek finansialnya pada saat ini untuk mendapatkan manfaat (benefit) pada masa akan dating. Tujuan penelitian untuk menganalisa investasi pada proyek pembangunan terminal bus Kota Trumon. Data pendukung penelitian yang diperlukan data sekunder adalah rincian Rencana Anggaran Biaya, gambar pekerjaan dan peta Kabupaten Aceh Selatan dari Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Telematika Propinsi Aceh, dengan total biaya investasi sebesar Rp.18.781.239.990,- Metode yang digunakan dalam perhitungan sesuai criteria atau perhitungan investasi dan untuk regresi menggunakan analisa statistic. Hasil penelitian analisa investasi pembangunan terminal diperoleh nilai NPV = (17.014.175.913,63), BCR = 0,3647 lebih kecil dari 1, IRR = -45,30%. Untuk investasi menjadi layak diperlukan kenikan retribusi 10% dan fasilitas 20%, mendapatkan hasil NPV = 2.169.346.112,040, BCR = 1,0810 lebih besar dari 1, IRR = 11,20%.Kata kunci : Terminal Trumon, Investasi, Analisis Finansial.

Page 1 of 1 | Total Record : 6

 1 

Filter by Year

2012 2012


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 3, No 2 (2014) Vol 3, No 1 (2014) Vol 2, No 1 (2013) Vol 1, No 2 (2012) Vol 1, No 1 (2012)